Quy mô thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 5.36 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 7.93 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 8.13 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Quy mô Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô ước tính đạt 5,36 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 7,93 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,13% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô. Sự sụt giảm về doanh số bán xe chở khách và xe thương mại trong năm 2020 cũng như việc các cơ sở sản xuất xe và linh kiện tạm thời đóng cửa đã giảm. Các cơ sở thử nghiệm xe lớn đã ngừng hoạt động trong thời kỳ đại dịch, điều này có thể ảnh hưởng đến thị trường.
Các yếu tố như ngày càng nghiêm ngặt trong các quy định về tiếng ồn của xe cộ và nhu cầu về sự thoải mái trong cabin cũng như các tiện nghi sang trọng dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô toàn cầu. Ví dụ,.
Bắt đầu từ Chỉ thị 70/157/EEC năm 1970, Ủy ban Kinh tế Châu Âu của Liên Hợp Quốc (UNECE) đã ban hành một loạt 137 luật liên quan đến tiếng ồn của xe cộ. Hơn nữa, Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) và Ủy ban Kỹ thuật 43 (ISO/TC 43) đang giải quyết các vấn đề âm học toàn cầu, một số vấn đề trong số đó có liên quan đến vấn đề tiếng ồn của xe cộ. Do đó, việc thực thi các quy tắc trên toàn cầu thúc đẩy nhu cầu về thiết bị kỹ thuật âm thanh ô tô, thúc đẩy sự phát triển của thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô toàn cầu.
Giảm kích thước động cơ đòi hỏi phải sử dụng động cơ nhỏ hơn và nhẹ hơn trong xe để tạo ra sức mạnh của động cơ lớn hơn. Nó có thể được thực hiện bằng cách giảm dung tích động cơ và số lượng xi-lanh hoặc kết hợp thiết bị hút cưỡng bức như bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp và công nghệ phun trực tiếp. Tuy nhiên, cả hai yếu tố này đều có thể tác động đáng kể đến hành vi tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt (NVH) tổng thể của xe. Trong giai đoạn dự kiến, xu hướng giảm kích thước động cơ ngày càng tăng dự kiến sẽ mang lại triển vọng sinh lợi cho việc thúc đẩy thị trường kỹ thuật âm thanh ô tô toàn cầu.
Xu hướng thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Ứng dụng hệ thống truyền lực chiếm lĩnh thị trường
Dựa trên ứng dụng, phân khúc hệ thống truyền động chiếm thị phần lớn về doanh thu vào năm 2021. Thử nghiệm tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt của hệ thống truyền động (NVH) thường liên quan đến trải nghiệm tổng thể của người lái trong quá trình đẩy xe. Những thử nghiệm này bao gồm mọi thứ tạo nên khả năng di chuyển của một chiếc xe. Mức độ tiếng ồn và chất lượng âm thanh cho phép là quan trọng nhất, vì nhiều bộ phận ô tô được lắp ráp trong bộ truyền động có trách nhiệm tạo ra những âm thanh khó chịu khi xe chuyển động, do đó khiến trải nghiệm lái xe trở nên tồi tệ hơn.
Tiếng ồn từ một số nguồn thành phần của hệ thống truyền động bao gồm động cơ đốt trong (ICE), ống xả, hệ thống xả, hộp số, máy bơm, hệ thống truyền động dây đai và các phụ kiện được sử dụng trong hệ thống làm mát. Hơn nữa, bơm nhiên liệu được biết đến với vai trò truyền các hạt trong không khí và các hạt từ cấu trúc vào trong xe, do đó đóng góp chủ yếu vào tiêu chuẩn âm thanh tổng thể của xe. Những tiếng ồn thành phần này được quy định bởi pháp luật để nâng cao trải nghiệm lái xe.
Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (UNECE) và nhóm công tác về tọa độ Tiếng ồn và Lốp xe đã đưa ra các quy định cho 56 quốc gia thành viên ở Châu Âu, Châu Á và Bắc Mỹ. Các quốc gia thành viên đã thực hiện một số quy định tại địa phương, bao gồm cả việc kiểm soát lượng tiếng ồn tổng thể của xe từ hệ thống truyền động. Ngoài ra, các nhà sản xuất phải xác định việc tuân thủ tiếng ồn truyền qua với các quy định hiện hành để đảm bảo tiêu chuẩn phát thải tiếng ồn của họ nằm trong giới hạn quy định tuân thủ.
Vì vậy, nhiều nhà sản xuất xe tiến hành kiểm tra hệ thống truyền động để duy trì việc tuân thủ các tiêu chuẩn. Các thử nghiệm chính này bao gồm mức áp suất âm thanh và kiểm tra tính toàn vẹn của hệ thống truyền động trong một số điều kiện tải, bao gồm khởi động xe, tăng tốc, trạng thái ổn định, tải một phần và tải tối đa.
Do đó, nhu cầu thử nghiệm âm thanh tàu điện dự kiến sẽ tăng trưởng cao trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á - Thái Bình Dương nắm giữ thị phần lớn
Châu Á-Thái Bình Dương chứng kiến sự tăng trưởng lớn về mặt doanh thu vào năm 2021. Nhu cầu về xe điện tăng cao trên toàn khu vực mang đến cơ hội cho các nhà cung cấp dịch vụ âm học.
Trung Quốc là một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới; hơn 21,39 triệu xe du lịch đã được bán ra trong nước vào năm 2021 và ghi nhận doanh số hàng năm tăng 6% so với năm 2020. Bất chấp xung đột kinh tế với Mỹ và ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, Trung Quốc vẫn là một trong những nhà bán ô tô lớn nhất, đây là cơ hội tuyệt vời để các nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô tạo dựng được chỗ đứng của mình trên thị trường ô tô Trung Quốc. Hơn nữa, vào năm 2021, Trung Quốc đã xuất khẩu hơn 1,6 triệu chiếc xe chở khách và 402.000 chiếc xe thương mại.
Nhật Bản dự kiến sẽ cho thấy sự triển khai đáng kể các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô trên xe điện trong giai đoạn dự báo do sáng kiến của chính phủ, điều này có khả năng thúc đẩy sự xuất hiện nhanh chóng của xe điện ở nước này. Ví dụ,.
Vào tháng 11 năm 2021, chính phủ Nhật Bản tuyên bố tăng gấp đôi ưu đãi dành cho xe điện lên 800.000 Yên mỗi xe và trợ cấp cơ sở hạ tầng sạc để bắt kịp các nền kinh tế trưởng thành, bao gồm Bắc Mỹ và Châu Âu.
Tại Ấn Độ, các nhà sản xuất ô tô đang hợp tác với các viện nghiên cứu về xe tự hành. Ví dụ vào tháng 3 năm 2021, MG Motor India đã gia nhập Trung tâm Nghiên cứu Ô tô và Ma sát (CART) của IIT Delhi để nghiên cứu xe điện và xe tự lái. IIT Delhi sẽ giúp MG tập trung hơn nữa vào tính di động CASE (Kết nối - Tự trị - Chia sẻ - Điện); bằng cách cho phép hỗ trợ nghiên cứu triển khai xe điện và xe tự lái trong cảnh quan đô thị ở Ấn Độ, đây sẽ là dấu hiệu rõ ràng về sự phát triển của dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô.
Do đó, tất cả các yếu tố được đề cập ở trên sẽ làm tăng việc áp dụng các dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô trên các hệ thống đẩy xe khác nhau.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô tập trung, với một số ít công ty chiếm thị phần lớn. Một số công ty nổi bật trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô là Siemens, Robert Bosch, Autoneum, Adler Pelzer, Bertrandt AG, Schaeffler Engineering GmbH và các công ty khác.
Những người chơi chính đang mở rộng bằng cách phát triển các cơ sở nghiên cứu và sản xuất mới để giành thị phần. Ví dụ,.
Vào tháng 5 năm 2022, Tập đoàn Adler Pelzer (APG) đã ký Biên bản ghi nhớ với Chính quyền thành phố Taixing, nơi tập đoàn có kế hoạch sản xuất các bộ phận cho khách hàng bằng cách sử dụng các công nghệ vật liệu composite mới nhất cho các chi tiết trang trí cứng bên trong và bên ngoài.
Vào tháng 6 năm 2021, Autoneum đã công bố hợp tác với Free Field Technologies, một công ty phần mềm (FFT) của Bỉ. Các phương pháp mô phỏng âm thanh đã được chứng minh của Autoneum dành cho âm thanh xe cộ đang được tích hợp vào phần mềm mô hình hóa hàng đầu của FFT, Actran, thiết lập các tiêu chuẩn mới trong thiết kế CAE về tiếng ồn, độ rung, độ khắc nghiệt (NVH) và trao đổi dữ liệu.
Dẫn đầu thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
-
Robert Bosch GmbH
-
Schaeffler
-
Continental AG
-
Adler Pelzer Holding GmbH
-
AVL List GmbH
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Vào tháng 5 năm 2022, Genesis thông báo rằng họ đã phát triển công nghệ tiên tiến về tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt (NVH) cũng như thử nghiệm để cải thiện việc tinh chỉnh cabin cho mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình, GV60, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự thoải mái.
Vào tháng 4 năm 2022, Tại LogiMAT, Bosch đã giới thiệu hệ thống cảnh báo va chạm cải tiến dành cho xe nâng hàng. Trong các tình huống không an toàn, hệ thống cảnh báo va chạm mới sẽ chủ động thông báo cho người lái xe nâng các dấu hiệu bằng thính giác và hình ảnh.
Vào tháng 3 năm 2022, Warwick Acoustics tiết lộ đang phát triển các tấm điện âm, được cho là rất phù hợp để khử tiếng ồn. Do nhu cầu và triển vọng ngày càng tăng, công ty đang tìm kiếm sự nổi bật trong lĩnh vực xe điện và xe tự lái. Các tấm điện âm có màng khối lượng thấp, có thể phản hồi chính xác, nhanh chóng và tạo ra tín hiệu chống ồn có xu hướng loại bỏ tiếng ồn xung quanh không mong muốn. Các tấm điện âm đã tiêu thụ ít điện năng hơn 75% và nhẹ hơn 75%, khiến chúng rất phù hợp để ứng dụng trong xe điện. Công ty đang có kế hoạch tiếp tục mở rộng phân khúc ô tô của mình và thực hiện nhiều thử nghiệm với nhiều nhà sản xuất ô tô khác nhau.
Báo cáo thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo quy trình
5.1.1 Thiết kế
5.1.2 Phát triển
5.1.3 Kiểm tra
5.2 Bằng phần mềm
5.2.1 Sự định cỡ
5.2.2 Rung
5.2.3 Người khác
5.3 Theo ứng dụng
5.3.1 Nội địa
5.3.2 Thân và cấu trúc
5.3.3 Hệ truyền động
5.3.4 Hệ thống truyền lực
5.4 Theo loại xe
5.4.1 Xe khách
5.4.2 Xe thương mại
5.5 Theo loại động cơ đẩy
5.5.1 Động cơ đốt trong
5.5.2 Xe hybrid điện và plug-in
5.6 Theo địa lý
5.6.1 Bắc Mỹ
5.6.1.1 Hoa Kỳ
5.6.1.2 Canada
5.6.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.6.2 Châu Âu
5.6.2.1 nước Đức
5.6.2.2 Vương quốc Anh
5.6.2.3 Pháp
5.6.2.4 Nước Ý
5.6.2.5 Tây ban nha
5.6.2.6 Phần còn lại của châu Âu
5.6.3 Châu á Thái Bình Dương
5.6.3.1 Trung Quốc
5.6.3.2 Ấn Độ
5.6.3.3 Nhật Bản
5.6.3.4 Hàn Quốc
5.6.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.6.4 Phần còn lại của thế giới
5.6.5 Trung Đông và Châu Phi
5.6.6 Nam Mỹ
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Siemens Digital Industries Software (Siemens AG)
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Continental Engineering Services GmbH (Continental AG)
6.2.4 Bertrandt AG
6.2.5 Schaeffler Engineering GmbH
6.2.6 Autoneum Holding Ltd
6.2.7 IAC Acoustics (Catalyst Acoustics Group)
6.2.8 AVL List GmbH
6.2.9 EDAG Engineering Group AG
6.2.10 FEV Group GmbH
6.2.11 Spectris PLC
6.2.12 Adler Pelzer Holding GmbH
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Hệ thống âm thanh ô tô giảm thiểu tiếng ồn của xe bằng cách chặn và hấp thụ tiếng ồn trên đường và kết cấu. Dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô bao gồm việc lập kế hoạch, phát triển, thử nghiệm và mô phỏng âm thanh phát ra từ động cơ, hộp số, các bộ phận khác của ô tô và tổng thể của xe để mang lại tiếng ồn bên trong cabin trong giới hạn cho phép.
Báo cáo thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô bao gồm nghiên cứu chi tiết về các xu hướng và sự phát triển mới nhất trong dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô, được phân đoạn theo Quy trình, Phần mềm, Theo Ứng dụng, Theo Loại Phương tiện, Theo Loại Động cơ đẩy và Địa lý.
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường và dự báo về giá trị (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo quy trình | ||
| ||
| ||
|
| Bằng phần mềm | ||
| ||
| ||
|
| Theo ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo loại xe | ||
| ||
|
| Theo loại động cơ đẩy | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô lớn như thế nào?
Quy mô Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô dự kiến sẽ đạt 5,36 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,13% để đạt 7,93 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô dự kiến sẽ đạt 5,36 tỷ USD.
Ai là người đóng vai trò quan trọng trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô?
Robert Bosch GmbH, Schaeffler, Continental AG, Adler Pelzer Holding GmbH, AVL List GmbH là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô?
Vào năm 2024, Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô.
Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô ước tính là 4,96 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành dịch vụ kỹ thuật âm thanh ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Dịch vụ Kỹ thuật Âm thanh Ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
