Quy mô thị trường xe hybrid nhẹ APAC
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 18.88 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường xe hybrid nhẹ APAC
Thị trường xe hybrid nhẹ ở châu Á-Thái Bình Dương được định giá 22,71 tỷ USD và dự kiến sẽ tăng lên 66,91 tỷ USD, đạt tốc độ CAGR là 18,88% trong giai đoạn dự báo.
- Đại dịch COVID-19 đã buộc khoảng 95% tất cả các công ty liên quan đến ô tô phải tạm dừng lực lượng lao động của họ trong thời gian ngừng hoạt động. Hậu quả của việc đóng cửa là rất lớn và chưa từng có do các hoạt động sản xuất trên toàn khu vực phải tạm dừng. Tuy nhiên, thị trường dự kiến sẽ lấy lại động lực khi các hoạt động kinh tế tiếp tục và sản lượng xe tăng vào năm 2022 trên toàn khu vực và có khả năng chứng kiến sự tăng trưởng lớn của thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Trong trung hạn, mối lo ngại về môi trường ngày càng tăng (do lượng khí thải ngày càng tăng), ban hành các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí thải và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời tăng cường các sáng kiến của chính phủ về trợ cấp và lợi ích để tăng cường áp dụng các loại xe hybrid nhẹ trên toàn khu vực.
- Mild hybrid được coi là công nghệ chuyển tiếp chứ không phải là giải pháp ngăn chặn lượng khí thải carbon. Hệ thống 48V có thể đáp ứng giới hạn tiêu hao nhiên liệu trung bình của ô tô khách ở giai đoạn 4 và 5 (giai đoạn 4 5,0L/100km (2020); giai đoạn 5 4,0L/100km (2025) với mức giảm 42%) , nhưng mục tiêu ở chặng thứ sáu (3,2L/100km (2030)) rất khó hiện thực hóa.
- Sự cố dỡ bỏ và giảm trợ cấp cho việc mua xe điện có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong khu vực. Ví dụ, ở Ấn Độ, vào năm 2017, chính phủ đã dỡ bỏ trợ cấp đối với các loại xe hybrid nhẹ theo chương trình Áp dụng và Sản xuất Xe hybrid Xe điện (FAME) nhanh hơn (Bang Karnataka đã mất khoản trợ cấp 75 crores INR từ chính quyền trung ương ).
Xu hướng thị trường xe hybrid nhẹ ở APAC
48V trở lên chứng kiến sự tăng trưởng lớn trong giai đoạn dự báo
- Pin 48V được giới thiệu do nhu cầu năng lượng ngày càng tăng để cung cấp cho các bộ phận điện tử, như máy nén, máy sưởi, trợ lực lái và bơm điện. Nhiều nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu tung ra động cơ hybrid nhẹ 48V như tính năng tiêu chuẩn trên các mẫu xe mới của họ trong ba năm qua. Ví dụ, vào tháng 12 năm 2021, bộ phận Cadillac của General Motors Corporation Limited (SAIC-GM) đã ra mắt mẫu SUV crossover nhỏ gọn XT4 mới. XT4 mới tự hào có sức mạnh và cấu hình tốt hơn. Xe được trang bị động cơ tăng áp xi-lanh biến thiên 2.0L với công suất tối đa 174kW, mô-men xoắn cực đại 350Nm và hệ truyền động hybrid nhẹ 48V kết hợp động cơ 48V, pin điện 48V, mô-đun quản lý năng lượng và bộ điều khiển hybrid.
- Vào tháng 3 năm 2021, nhà sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc đã ra mắt những chiếc xe hybrid nhẹ mới. Tên của xe, Bayon, cũng được lấy cảm hứng từ một điểm nghỉ mát ở phía Tây Nam nước Pháp. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1 lít, tích hợp công nghệ Mild Hybrid 48V. Vào tháng 1 năm 2021, Audi Ấn Độ đã ra mắt thế hệ thứ năm của mẫu sedan phổ biến nhất, A4, với hệ thống hybrid nhẹ 12V.
- Ngoài ra, vào tháng 6 năm 2021, Volvo Cars đã ra mắt mẫu sedan cỡ trung S60 tại Trung Quốc. Xe có sẵn năm phiên bản hybrid nhẹ (MHEV) và hai phiên bản plug-in hybrid (PHEV). Về hệ truyền động, các phiên bản MHEV được trang bị động cơ xăng tăng áp B3/B4/B5, công suất tối đa 120 kW/145 kW/184 kW, mô-men xoắn cực đại 265 Nm/300 Nm/350 Nm kết hợp với điện áp nhẹ 48 V. hệ thống hỗn hợp.
- Ngoài ra, một số nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực cải tiến hệ thống hybrid nhẹ 48V hiện có của họ. Ví dụ Vào tháng 1 năm 2020, Suzuki đã trình làng hệ thống truyền động hybrid mới sẽ giúp giảm lượng khí thải CO2 thấp hơn tới 20% và mô-men xoắn cao hơn. Hệ thống hybrid nhẹ cũng sẽ tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu lên tới 15%. Hệ thống mới bao gồm pin lithium-ion 48 V, Bộ khởi động tích hợp (ISG) và bộ chuyển đổi 48 V-12 V (dành cho các bộ phận chạy trên hệ thống 12V như điều hòa không khí). Hệ thống truyền động mới hơn có trọng lượng tương đối nhẹ hơn và tất cả các bộ phận có tổng trọng lượng dưới 15 kg.
- Với việc sản xuất các mẫu xe hybrid nhẹ có điện áp 48 V trở lên ngày càng tăng từ các nhà sản xuất ô tô, tốc độ tăng trưởng của xe hybrid nhẹ trên thị trường có thể sẽ tiếp tục tăng tích cực trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Trung Quốc và Ấn Độ sẽ dẫn đầu thị trường
- Xe điện (EV) hiện chiếm chưa đến 1% tổng doanh số bán xe ở Ấn Độ. Thị trường đang phát triển nhanh chóng. Doanh số bán xe bốn bánh chạy điện đạt khoảng 10,54,938 chiếc vào năm 2022. Chính phủ Ấn Độ đã thực hiện nhiều sáng kiến nhằm thúc đẩy sản xuất và sử dụng xe điện ở Ấn Độ nhằm giảm lượng khí thải tại các hội nghị quốc tế và phát triển phương tiện di chuyển điện tử sau xu hướng di chuyển bằng điện. đô thị hoá nhanh.
- Kế hoạch sứ mệnh di chuyển bằng điện quốc gia (NEMMP) và việc áp dụng và sản xuất nhanh hơn các phương tiện chạy bằng điện và hybrid ở Ấn Độ (FAME I và II) đã giúp tạo ra sự quan tâm và tiếp xúc ban đầu với phương tiện di chuyển bằng điện. Chương trình Áp dụng và Sản xuất Xe hybrid Xe điện nhanh hơn ở Ấn Độ (FAME), được triển khai lần đầu tiên vào năm 2015 và cập nhật vào năm 2019, mang đến cho người tiêu dùng và các công ty trong nước nhiều ưu đãi khác nhau.
- Ví dụ, trong giai đoạn hai của FAME, chính phủ đã công bố chi tiêu 1,4 tỷ USD cho đến năm 2022. Giai đoạn này tập trung vào điện khí hóa phương tiện giao thông công cộng và giao thông chung bằng cách trợ cấp cho 7.090 xe buýt điện tử, 500.000 xe ba bánh chạy điện, 550.000 xe chở khách chạy điện, và 1.000.000 xe hai bánh điện.
- Một số công ty OEM lớn đang tung ra thị trường những mẫu xe ô tô chở khách chạy điện mới nhất trong nước để đánh dấu sự hiện diện của họ trên thị trường.
- Ví dụ vào tháng 12 năm 2021, Audi đã bắt đầu sản xuất địa phương mẫu SUV Q7 mới tại cơ sở Aurangabad trước thời điểm ra mắt dự kiến vào tháng 1 năm 2022. Audi đã trang bị cho Q7 hệ thống hybrid nhẹ 48V nhờ có BS-VI mới của Ấn Độ. chuẩn mực.
- Vào tháng 11 năm 2021, Volvo Cars India đã cập nhật chiếc SUV hàng đầu của mình, XC90, với hệ truyền động hybrid nhẹ mới thay thế các biến thể động cơ diesel, đi kèm với động cơ xăng tăng áp 2 lít công suất 300PS kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48v. Vào tháng 10 năm 2021, General Motors đã ra mắt Buick GL8 Classic với hệ truyền động hybrid nhẹ 48V tại Trung Quốc.
- Vào tháng 3 năm 2021, nhà sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc đã ra mắt những chiếc xe hybrid nhẹ mới. Tên của xe, Bayon, cũng được lấy cảm hứng từ một điểm nghỉ mát ở phía Tây Nam nước Pháp. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1 lít, tích hợp công nghệ Mild Hybrid 48V. Những phát triển như vậy dự kiến sẽ có tác động tích cực đến thị trường trọng tâm trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành xe hybrid nhẹ ở APAC
Thị trường xe hybrid nhẹ ở châu Á-Thái Bình Dương bị thống trị bởi một số công ty chủ chốt như Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Company, Honda Motor Company, Hyundai Motor và các công ty khác. Các công ty đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển để đổi mới các sản phẩm và công nghệ mới, tiên tiến có thể hỗ trợ công nghệ mới. Ví dụ vào tháng 9 năm 2022, Volvo đã cập nhật dòng sản phẩm SUV và sedan cho năm 2023, với mỗi mẫu xe hiện đều có hệ thống truyền động hybrid nhẹ chạy xăng.
Vào tháng 6 năm 2022, Maruti Suzuki India Limited thông báo rằng Toyota Motor Corporation và Suzuki Motor Corporation đã bắt đầu sản xuất mẫu SUV mới do Suzuki phát triển tại Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd. Nhà máy Bidadi. Hệ truyền động của mẫu xe mới sắp được bán tại Ấn Độ sẽ được trang bị hybrid nhẹ do Suzuki phát triển và hybrid mạnh mẽ do Toyota phát triển.
Vào tháng 11 năm 2021, Vitesco Technologies đã khai trương trung tâm nghiên cứu và phát triển mới tại Thiên Tân, Trung Quốc. Tại Thiên Tân, Vitesco Technologies phát triển hệ thống điều khiển pin, động cơ và điện tử cho xe chạy bằng pin, hybrid hoàn toàn và hybrid nhẹ 48 V.
Dẫn đầu thị trường xe hybrid nhẹ APAC
-
Toyota Motor Corporation
-
Nissan Motor Co. Ltd
-
The Hyundai Motor Company
-
Volkswagen AG
-
Suzuki Motor Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường xe hybrid nhẹ APAC
- Tháng 4 năm 2023 Proton Holding ra mắt Proton X90, một mẫu xe hybrid nhẹ tại thị trường Malaysia.
- Tháng 12 năm 2022 Mazda Motor Corporation giới thiệu mẫu xe hybrid mới được trang bị cơ cấu hybrid mạnh mẽ cho phép nó được dẫn động hoàn toàn bằng động cơ vào khoảng năm 2025. Công ty có kế hoạch phát triển HV nội bộ, áp dụng cơ chế hybrid nhẹ để hỗ trợ động cơ bằng một động cơ.
- Tháng 11 năm 2022 SAIC Maxus chính thức ra mắt mẫu SUV cỡ trung đến cỡ lớn Lingdi mới tại Trung Quốc. Chiếc xe này được trang bị Công nghệ năng lượng Yuanyuan chạy bằng động cơ diesel hybrid nhẹ của SAIC Maxus và kiến trúc hybrid 48V.
Báo cáo thị trường xe hybrid nhẹ APAC - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1 Hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lượng phát thải carbon thấp hơn có khả năng thúc đẩy quá trình tăng trưởng
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1 Chi phí ban đầu cao
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường về giá trị - Tỷ USD)
5.1 Theo loại công suất
5.1.1 Ít hơn 48V
5.1.2 48V trở lên
5.2 Theo loại xe
5.2.1 Xe chở khách
5.2.2 Xe thương mại
5.3 Theo địa lý
5.3.1 Trung Quốc
5.3.2 Ấn Độ
5.3.3 Nhật Bản
5.3.4 Hàn Quốc
5.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.3 Honda Motor Company Ltd
6.2.4 The Hyundai Motor Company
6.2.5 Kia Motors Corporation
6.2.6 AB Volvo
6.2.7 General Motors
6.2.8 Suzuki Motor Corporation
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 Mazda Motor Corporation
6.2.11 BYD Motor Co.Ltd
6.2.12 MG Motor India Pvt. Ltd
6.2.13 Mercedes-Benz Group AG
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Phát triển hệ thống Mild-Hybrid
Phân khúc ngành công nghiệp xe hybrid nhẹ ở APAC
Xe Mild hybrid có động cơ đốt trong (ICE) được trang bị động cơ điện, cho phép tắt động cơ mỗi khi xe lao xuống dốc, phanh gấp hoặc dừng và khởi động lại nhanh chóng. Xe hybrid nhẹ không có chế độ đẩy độc quyền chỉ dùng điện. Những phương tiện này sử dụng phanh tái tạo và một số mức hỗ trợ năng lượng cho động cơ đốt trong (ICE).
Thị trường xe hybrid nhẹ châu Á-Thái Bình Dương được phân chia thành loại công suất, loại xe và quốc gia. Dựa trên loại công suất, thị trường được chia thành dưới 48 V, 48 V trở lên. Dựa trên loại xe, thị trường được phân thành xe du lịch và xe thương mại. Dựa trên quốc gia, thị trường được phân chia thành Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương.
Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường đã được thực hiện dựa trên giá trị (USD).
| Theo loại công suất | ||
| ||
|
| Theo loại xe | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường xe hybrid nhẹ ở APAC
Quy mô thị trường xe hybrid nhẹ ở châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường xe hybrid nhẹ châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 18,88% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường xe hybrid nhẹ châu Á-Thái Bình Dương?
Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co. Ltd, The Hyundai Motor Company, Volkswagen AG, Suzuki Motor Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường xe hybrid nhẹ APAC.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường xe hybrid nhẹ châu Á-Thái Bình Dương?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Á-Thái Bình Dương?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Xe hybrid nhẹ Châu Á-Thái Bình Dương.
Thị trường xe hybrid nhẹ châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường xe hybrid nhẹ ở Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành xe hybrid nhẹ châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Xe lai nhẹ APAC APAC năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Xe hybrid nhẹ ở Châu Á Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
