Quy mô thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2021 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2021 - 2022 |
CAGR | 11.32 % |
Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
Thị trường thông tin vệ tinh hàng hải châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR khoảng 11,32% trong giai đoạn dự báo. Yếu tố chính thúc đẩy tăng trưởng thị trường là các mối đe dọa từ đường biển gia tăng và các chính sách an ninh hàng hải mơ hồ trong khu vực.
- Với lưu lượng tàu thuyền ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương tăng lên đáng kể, việc cải thiện an toàn, an ninh và bảo vệ môi trường trở nên quan trọng. Theo IBEF, hai năm trước, lưu lượng hàng hóa tăng 1,69% so với cùng kỳ lên 1561,0 triệu tấn ở Ấn Độ. Các cảng lớn của Ấn Độ đã xử lý 720,29 triệu tấn hàng hóa trong năm hiện tại. Xuất khẩu hàng hóa của Ấn Độ là 417.800,0 triệu USD trong năm hiện tại, tăng 40% so với năm trước.
- Các tàu thương mại, như tàu container, cần liên lạc vệ tinh đáng tin cậy để duy trì kết nối với văn phòng chính và hỗ trợ các hoạt động phúc lợi của thủy thủ đoàn. Các dịch vụ vệ tinh cũng có thể cung cấp vùng phủ sóng và một kênh liên lạc hiệu quả để hỗ trợ các hoạt động cứu trợ trong trường hợp khẩn cấp.
- Thông tin liên lạc vệ tinh hàng hải sẽ đóng một vai trò quan trọng đối với các tàu tự hành, vốn tìm cách chế tạo các tàu tự lái để nâng cao năng lực và năng suất, từ đó cho phép thực hiện nhiệm vụ hiệu quả. Nó giảm thiểu sai sót của con người bằng cách giảm lượng lao động cần thiết để vận hành con tàu. Những thiết kế tàu này hiện là chủ đề của các cuộc thử nghiệm, nhưng chúng có vẻ đầy hứa hẹn về lâu dài. Những con tàu này phần lớn sẽ không có thủy thủ đoàn và được trang bị nhiều công nghệ mới và cải tiến, bao gồm hệ thống theo dõi, cảm biến phức tạp để tránh chướng ngại vật, hệ thống định vị để thông báo cho chúng về các tuyến đường thay thế và hệ thống điều khiển để các đội trên bờ có thể vận hành tàu theo các mục đích cụ thể. trường hợp khẩn cấp. Những con tàu này duy trì kết nối liên tục với đội trên bờ và do đó cần có các công cụ và hệ thống phức tạp.
- Ấn Độ dự định chi 8200,0 triệu USD cho các dự án xây dựng cảng vào năm 2035. Tập đoàn Adani tuyên bố rằng họ đặt mục tiêu có tất cả các trung tâm dữ liệu của mình được cung cấp năng lượng tái tạo vào năm 2030 và Cảng Adani sẽ không có lượng khí thải carbon vào năm 2025. Những yếu tố này sẽ tiếp tục có tác dụng là yếu tố thúc đẩy thứ yếu cho sự tăng trưởng của thiết bị liên lạc vệ tinh hàng hải và dịch vụ trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
Các cơ quan chính phủ dự kiến sẽ có thị phần lớn nhất trong khu vực
- Các chính phủ khác nhau trong khu vực tăng chi tiêu cho các sản phẩm và dịch vụ hàng hải, gia tăng các mối đe dọa an ninh, tăng số lượng vận chuyển và thương mại đường thủy cũng như các hoạt động theo dõi khác là những động lực quan trọng cho tăng trưởng thị trường.
- Hơn nữa, nhiều cơ quan chính phủ phải đối mặt với thách thức liên tục trong việc cung cấp các dịch vụ điện thoại thiết yếu trên khắp đất nước của họ. Nhiều chính phủ trên toàn thế giới đã chuyển sang mạng VSAT để có giải pháp điện thoại công cộng đáng tin cậy, chi phí thấp nhằm đáp ứng thách thức này. Mạng Thiết bị đầu cuối khẩu độ rất nhỏ (VSAT) đại diện cho giải pháp hiệu quả nhất về mặt chi phí cho các cộng đồng nơi dịch vụ mạng điện thoại dịch vụ công cộng (PSTN) không khả dụng, quá tải hoặc quá đắt.
- Hơn nữa, các nước mới nổi như Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc liên tục tăng ngân sách quốc phòng hàng năm để tăng cường an ninh quốc gia. Chính phủ Ấn Độ đang có kế hoạch xử lý các mối đe dọa bằng cách triển khai hệ thống nhận dạng tự động quốc gia nhằm đảm bảo an toàn và an ninh bờ biển của Ấn Độ.
- Một chiến lược truyền thông thống nhất về an ninh ven biển đã được Bộ Nội vụ Ấn Độ (MHA) thông qua trong năm nay. Nó kêu gọi kết nối các tổ chức thực thi pháp luật trên biển với một mạng duy nhất để cải thiện sự phối hợp và chia sẻ liền mạch các dữ liệu quan trọng của nhiệm vụ. Với phổ tần được chỉ định cho mục đích này, chương trình sẽ có thể kết hợp tất cả các cơ quan an ninh ven biển vào một mạng truyền thông duy nhất. Một bước tiến lớn trong việc tăng cường an ninh ven biển, phổ tần chuyên dụng sẽ sử dụng tần số chung.
- Ngoài ra, các dự án mở rộng Sáng kiến Vành đai và Con đường Trung Quốc và Đồng bằng sông Châu Giang do chính phủ thực hiện dự kiến sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Trung Quốc được kỳ vọng sẽ thống trị thị trường
- Do dòng chảy thương mại đáng kể, Trung Quốc dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường thông tin vệ tinh hàng hải ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Trung Quốc là thị trường thiết yếu cho tàu chở khách trong khu vực.
- Hơn nữa, các quốc gia như Trung Quốc có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy an ninh hàng hải vì ngành hải quân góp phần vào tăng trưởng kinh tế của khu vực. Chính phủ trung ương Trung Quốc đã chủ động khuyến khích phát triển vận tải thông minh trong nước. Theo sáng kiến này, chính phủ đề cập đến việc hợp tác với nhiều cơ quan chính phủ khác nhau để hoàn thành thiết kế chiến lược phát triển vận tải trí tuệ vào cuối năm 2020, cải thiện hơn nữa dịch vụ vận tải xuất sắc, mức độ an toàn, bảo vệ môi trường và hiệu quả vào năm 2035, đồng thời thiết lập mức độ cao -Hệ thống vận chuyển thông minh chất lượng vào năm 2050.
- Năm nay, vào tháng 11, Trung Quốc đã phóng một vệ tinh liên lạc công suất cao để kết nối du khách trên máy bay, tàu thủy và những người dùng khác ở Trung Quốc, Đông Nam Á và các tuyến đường xa nối khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Bắc Mỹ. Tên lửa Trường Chinh 3B mang theo vệ tinh liên lạc Chinasat 19 hay Zhongxing 19 được phóng từ bãi phóng Tây Xương ở tỉnh Tứ Xuyên, tây nam Trung Quốc. Tầng lõi chạy bằng nhiên liệu hydrazine nguy hiểm và động cơ tăng áp đã đẩy Trường Chinh 3B vào không gian. Trong vòng ba phút đầu tiên của chuyến bay, tên lửa đã thả các tên lửa đẩy và tầng lõi có dây đeo, và giai đoạn thứ hai sau đó sẽ đảm nhận để tiếp tục đưa tên lửa bay lên vũ trụ.
- Hơn nữa, các công ty trong nước đang chứng kiến sự hợp tác chiến lược như một con đường sinh lợi để hướng tới tăng trưởng. Ví dụ Mạng vệ tinh Gilat và Truyền thông vệ tinh Trung Quốc đã hợp tác triển khai các công nghệ DVB-S2X của Gilat trên khắp Trung Quốc để cùng cung cấp các dịch vụ liên lạc vệ tinh bao gồm các ứng dụng di động và cố định hàng không, mặt đất và hàng hải.
Tổng quan về ngành truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
Bối cảnh cạnh tranh của thị trường thông tin vệ tinh hàng hải ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chuyển sang hướng phân mảnh vừa phải. Các bên tham gia thị trường trong khu vực và chính phủ của nhiều quốc gia khác nhau trong khu vực đang thực hiện một số sáng kiến đổi mới nhằm cải thiện an ninh hàng hải của các quốc gia. Ngoài ra, những người tham gia thị trường đang hình thành quan hệ đối tác và hợp tác chiến lược để tăng cường sự hiện diện trên thị trường của họ ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và trên toàn cầu. Ví dụ,.
- Vào tháng 3 năm 2022, các nhà máy đóng tàu có thể sử dụng Fleet Xpress, dịch vụ băng thông rộng hàng hải dẫn đầu thị trường của công ty truyền thông vệ tinh di động Inmarsat. Fleet Xpress dành cho Nhà máy đóng tàu, được lắp đặt trong quá trình xây dựng mới, giúp tiết kiệm công việc lắp đặt tốn kém và tốn thời gian tại các cảng bằng cách cung cấp cho chủ sở hữu giải pháp thiết bị đầu cuối khẩu độ rất nhỏ (VSAT) được trang bị sẵn đã bao gồm trong giá mua ban đầu của tàu.
- Vào tháng 1 năm 2022, Network Innovations (NI) đã mua lại STS Worldwide Inc., một trong những nhà tích hợp hệ thống mặt đất có uy tín nhất trên toàn cầu trong lĩnh vực kinh doanh vệ tinh, cung cấp thiết kế kỹ thuật và hệ thống mạng chìa khóa trao tay. Với các dịch vụ liên kết khách hàng ở các khu vực xa xôi, gửi dữ liệu quan trọng, cung cấp mạng an toàn và hơn thế nữa, STS Global đảm bảo rằng các dịch vụ đáng tin cậy luôn sẵn có ở mọi nơi trên Trái đất.
- Vào tháng 5 năm 2022, Thaicom Public Company Limited đã cung cấp các giải pháp liên lạc vệ tinh đầu cuối hàng đầu cho nhiều khách hàng, bao gồm Nền tảng băng thông rộng hàng hải toàn cầu Nava và Thaicom Express Wi-Fi, dịch vụ điểm truy cập băng thông rộng tốc độ cao.
Các nhà lãnh đạo thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
-
Inmarsat Group Ltd.
-
Network Innovation Inc.
-
Thuraya Telecommunications Company
-
Thaicom PCL
-
Thales Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
- Tháng 12 năm 2022 Để tạo ra một vệ tinh được xác định bằng phần mềm, có khả năng thích ứng cao trong tương lai, Eutelsat Communications đã chọn Thales Alenia Space (SDS). Flexsat, viết tắt của \vệ tinh linh hoạtẽ dựa trên dòng sản phẩm \Space Inspirecấu hình lại không gian trong quỹ đạo tức thời) của Thales Alenia Space, cho phép cấu hình lại liền mạch và ngay lập tức trong -điều chỉnh quỹ đạo để cung cấp mức dịch vụ khách hàng vượt trội đồng thời tối đa hóa việc sử dụng hiệu quả các nguồn tài nguyên vệ tinh.
- Tháng 8 năm 2022 Để phóng vệ tinh liên lạc Superbird-9, SKY Perfect JSAT Holdings Inc. đã chọn Starship của SpaceX. Superbird-9 là HTS (vệ tinh thông lượng cao) có khả năng thích ứng cao. Nhiệm vụ tải trọng có thể được tùy chỉnh và tích hợp để đáp ứng nhu cầu của người dùng cuối. Để đáp ứng nhu cầu về tính di động và băng thông rộng, nó sẽ cung cấp các nhiệm vụ phát sóng và băng thông rộng trong băng tần Ku, đặc biệt là trên khắp Nhật Bản và Đông Á. Vào năm 2024, Superbird-9 sẽ được phóng lên quỹ đạo dịch chuyển địa không đồng bộ bằng tên lửa Starship của SpaceX. Phương tiện phóng mạnh nhất thế giới sẽ là Starship của SpaceX, một hệ thống vận chuyển có thể tái sử dụng.
Báo cáo thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.2.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.2.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.2.3 Mối đe dọa của những người mới
4.2.4 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.2.5 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3 Đánh giá tác động của Covid-19 tới ngành
4.4 Trình điều khiển thị trường
4.4.1 Các mối đe dọa từ đường biển gia tăng và các chính sách an ninh hàng hải mơ hồ
4.4.2 Cần thông tin liên lạc nâng cao dọc theo SLOC
4.5 Hạn chế thị trường
4.5.1 Sự phụ thuộc vào thiết bị vệ tinh chi phí cao
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kiểu
5.1.1 Truyền thông vệ tinh di động
5.1.2 Thiết bị đầu cuối khẩu độ rất nhỏ (VSAT)
5.2 Ưu đãi
5.2.1 Giải pháp
5.2.2 Dịch vụ
5.3 Công nghiệp người dùng cuối
5.3.1 Chính phủ
5.3.2 Thương gia vận chuyển
5.3.3 Ngoài khơi
5.3.4 Tàu chở khách
5.3.5 Tàu giải trí
5.3.6 Đánh bắt cá
5.4 Quốc gia
5.4.1 Trung Quốc
5.4.2 Hàn Quốc
5.4.3 Singapore
5.4.4 Ấn Độ
5.4.5 Nhật Bản
5.4.6 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Hồ sơ công ty
6.1.1 Inmarsat Group Ltd
6.1.2 Network Innovation Inc.
6.1.3 Thuraya Telecommunications Company
6.1.4 Thaicom PCL
6.1.5 Thales Group
6.1.6 Intelsat SA
6.1.7 Asia Satellite Telecommunications Holdings Ltd
6.1.8 Speedcast International Ltd (Globecomm Systems Inc.)
6.1.9 The SKY Perfect JSAT Group
6.1.10 Singapore Telecommunications Ltd
6.1.11 Eutelsat Asia PTE Ltd
7. PHÂN TÍCH ĐẦU TƯ
8. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG
Phân khúc ngành công nghiệp truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
Công nghệ liên lạc vệ tinh giúp theo dõi tàu và hàng hóa trên toàn cầu. Nghiên cứu mô tả đặc điểm của thị trường truyền thông vệ tinh dựa trên loại công nghệ và việc cung cấp, bao gồm các giải pháp và dịch vụ cũng như ngành dọc của người dùng cuối. Phạm vi của nghiên cứu hiện tập trung vào các quốc gia quan trọng ở Châu Á - Thái Bình Dương, như Trung Quốc, Singapore, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc, cùng nhiều quốc gia khác.
Thị trường thông tin vệ tinh hàng hải châu Á-Thái Bình Dương được phân chia theo loại (Truyền thông vệ tinh di động và thiết bị đầu cuối khẩu độ rất nhỏ), theo sản phẩm (Giải pháp và dịch vụ), theo ngành của người dùng cuối (Chính phủ, Vận chuyển thương mại, Ngoài khơi, Tàu khách, Tàu giải trí, và Câu cá), và theo Quốc gia.
Quy mô và dự báo thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị (triệu USD) cho tất cả các phân khúc trên.
Kiểu | ||
| ||
|
Ưu đãi | ||
| ||
|
Công nghiệp người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường truyền thông vệ tinh hàng hải APAC
Quy mô Thị trường Truyền thông Vệ tinh Hàng hải Châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường thông tin vệ tinh hàng hải châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 11,32% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chủ chốt trong Thị trường thông tin vệ tinh hàng hải châu Á-Thái Bình Dương?
Inmarsat Group Ltd., Network Innovation Inc., Thuraya Telecommunications Company, Thaicom PCL, Thales Group là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Thông tin Vệ tinh Hàng hải Châu Á - Thái Bình Dương.
Thị trường thông tin vệ tinh hàng hải châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử Thị trường Truyền thông Vệ tinh Hàng hải Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Truyền thông Vệ tinh Hàng hải Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo Công nghiệp Truyền thông Vệ tinh Hàng hải Châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Truyền thông Vệ tinh Hàng hải Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Truyền thông Vệ tinh Hàng hải Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.