Quy mô thị trường pin lithium-ion APAC
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
CAGR | > 15.50 % |
Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường pin lithium-ion APAC
Thị trường pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR khoảng 15,5% trong giai đoạn dự báo. Các hạn chế do COVID-19 đã tác động tiêu cực đến việc cung cấp các nguyên liệu thô quan trọng, chẳng hạn như lithium, khiến nhu cầu về pin giảm đáng kể vào năm 2020, ảnh hưởng tiêu cực đến các nhà sản xuất pin lithium-ion trong khu vực. Các yếu tố chính thúc đẩy thị trường bao gồm giá pin lithium-ion giảm, việc sử dụng nhanh chóng các loại xe điện, lĩnh vực tái tạo đang phát triển và doanh số bán hàng điện tử tiêu dùng tăng lên. Mặt khác, sự mất cân đối cung cầu nguyên liệu thô có thể sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới.
Lĩnh vực ô tô dự kiến sẽ là một trong những phân khúc người dùng cuối chính của pin lithium-ion trong tương lai gần. Sự thâm nhập của xe điện được dự đoán sẽ mang lại động lực lớn cho sự phát triển của ngành công nghiệp pin lithium-ion.
Ước tính một phần đáng kể dân số châu Á-Thái Bình Dương đang sống mà không có điện và phụ thuộc vào nhiên liệu thông thường, như dầu hỏa và dầu diesel, cho nhu cầu thắp sáng và sạc điện thoại di động. Các giải pháp lưu trữ năng lượng tích hợp pin lithium-ion có thể sẽ chứng kiến tỷ lệ áp dụng ngày càng tăng do những lợi ích kỹ thuật liên quan đến chúng và giá pin lithium-ion giảm. Điều này được kỳ vọng sẽ tạo ra nhiều cơ hội đáng kể cho các nhà sản xuất pin Li-ion trong tương lai gần.
Trung Quốc có thể sẽ là quốc gia thống trị thị trường pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương, được hỗ trợ bởi sự gia tăng đô thị hóa, chi tiêu tiêu dùng và tăng trưởng thị trường xe điện (EV).
Xu hướng thị trường pin lithium-ion APAC
Phân khúc Ắc quy ô tô dự kiến sẽ là phân khúc tăng trưởng nhanh nhất
Lĩnh vực ô tô dự kiến sẽ là một trong những phân khúc người dùng cuối chính của pin lithium-ion trong tương lai gần. Sự thâm nhập của xe điện được dự đoán sẽ mang lại động lực lớn cho sự phát triển của ngành pin lithium-ion ở châu Á-Thái Bình Dương.
Hiện nay có nhiều loại phương tiện khác nhau với mức độ hybrid hóa và điện khí hóa ngày càng tăng. Có nhiều loại phương tiện khác nhau, bao gồm xe điện hybrid (HEV), xe điện plug-in hybrid và xe điện (EV).
Ở cả hai nền kinh tế phát triển và đang phát triển, việc sử dụng xe điện đang gia tăng với tốc độ tăng trưởng cao. Chẳng hạn, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (AMMA), vào năm 2020, Trung Quốc là thị trường lớn nhất cho xe điện (EV), với ước tính 1,12 triệu xe điện chạy pin (BEV) được bán và dự kiến sẽ tiếp tục duy trì ở mức này. thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới trong giai đoạn dự báo.
Tương tự, tính đến năm 2021, Ấn Độ đã nằm trong số những quốc gia dẫn đầu về doanh số bán xe điện toàn cầu, cùng với các nền kinh tế đang phát triển khác và nước này đã bắt đầu chuyển đổi cơ sở hạ tầng giao thông công cộng cho xe điện.
Ấn Độ đang chứng kiến sự gia tăng sản xuất pin lithium-ion tại địa phương do sự thúc đẩy của chính phủ đối với phương tiện di chuyển điện tử. Chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu đạt được 30% đội xe điện vào năm 2030. Ngoài ra, vào tháng 7 năm 2019, chính phủ Ấn Độ đã công bố miễn thuế thu nhập cho những người mua xe điện tiềm năng và giảm thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) đối với xe điện từ 12% xuống 5%. Vào tháng 3 năm 2019, chính phủ nước này đã phê duyệt thành lập Phái đoàn Quốc gia về Di chuyển Biến đổi và Lưu trữ Pin để thúc đẩy các sáng kiến di chuyển sạch và bền vững với chương trình sản xuất theo giai đoạn (PMP) kéo dài 5 năm cho đến năm 2024.
Thị trường xe chạy pin ở châu Á-Thái Bình Dương đã được thúc đẩy mạnh mẽ nhờ sự hiện diện của một số đối thủ cạnh tranh, được hỗ trợ bởi sự hỗ trợ hào phóng của chính phủ. Chẳng hạn, Trung Quốc đã gia hạn các ưu đãi liên quan đến việc mua phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV) cho đến năm 2022.
Một số công ty phi ô tô, như Alibaba, cũng đang tham gia vào thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng ở nước này. Ví dụ, vào tháng 1 năm 2021, Tập đoàn Alibaba đã giới thiệu hai mẫu xe điện trong nước, dưới nhãn IM (Intelligence in Motion), hợp tác với SAIC Motor. Pin cho các loại xe này được CATL cung cấp.
Trong hai mẫu xe được ra mắt, một mẫu là sedan chạy điện, còn lại là SUV chạy điện. Mẫu sedan này dự kiến sẽ được ra mắt đầu tiên, với đợt bán trước bắt đầu tại Auto China 2021 vào tháng 4 và chiếc SUV có thể được tung ra thị trường vào năm 2022. Công ty đã thông báo rằng xe có thể được cung cấp pin 93 kWh, trong khi pin 115 kWh. pin sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn. Do đó, chiếc sedan có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 874 km trong chu trình NEDC. Do đó, những chiếc xe điện sắp ra mắt như vậy có khả năng sẽ làm tăng nhu cầu về pin lithium-ion trong khu vực trong giai đoạn dự báo.
Trong bối cảnh thị trường hiện tại, hỗ trợ chính sách dự kiến sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy việc áp dụng xe điện. Hỗ trợ chính sách giúp thị trường tăng trưởng bằng cách làm cho phương tiện giao thông hấp dẫn người tiêu dùng, giảm thiểu rủi ro cho nhà đầu tư và khuyến khích các nhà sản xuất phát triển phương tiện chạy điện trên quy mô lớn. Ngược lại, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về pin lithium-ion ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.
Trung Quốc đang thúc đẩy nhu cầu thị trường
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương có nhiều nền kinh tế đang phát triển với nguồn tài nguyên thiên nhiên cũng như nhân lực dồi dào. Trung Quốc và Ấn Độ dự kiến sẽ là điểm nóng đầu tư lớn cho các công ty pin lithium-ion trong những năm tới nhờ sự hỗ trợ ở cấp chính sách từ chính phủ đối với cả năng lượng tái tạo và xe điện cũng như dân số trung lưu ngày càng tăng tạo ra nhu cầu về thiết bị điện tử tiêu dùng.
Ấn Độ đang chứng kiến sự gia tăng sản xuất pin lithium-ion tại địa phương nhờ sự thúc đẩy của chính phủ đối với phương tiện di chuyển điện tử. Chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu đạt được 30% đội xe điện vào năm 2030 và đã xây dựng các chính sách và chương trình để đạt được mục tiêu. Ví dụ vào năm 2021, chính phủ đã sửa đổi chương trình FAME-II (Áp dụng và sản xuất xe điện nhanh hơn-II) đang diễn ra để tăng tỷ lệ trợ cấp cho xe điện từ 10.000 INR/kWh lên 15.000 INR/kWh nhằm giảm khoảng cách giữa xăng và dầu. - Xe hai bánh chạy bằng điện và chạy bằng điện.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (AMMA), năm 2020, Trung Quốc là thị trường lớn nhất về xe điện (EV), với ước tính 0,251 triệu xe điện hybrid cắm điện (PHEV) và 1,12 triệu xe điện chạy pin (BEV) đang được bán. Dự kiến, đây sẽ vẫn là thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới trong giai đoạn dự báo.
Trung Quốc được kỳ vọng sẽ thống trị hơn nữa, với 57% thị phần xe điện toàn cầu vào năm 2030. Việc áp dụng xe điện ở nước này đang được thúc đẩy hơn nữa nhờ sự phát triển của cơ sở hạ tầng sạc. Theo IEA, Trung Quốc đặt mục tiêu triển khai 1.200 trạm đổi pin và 500.000 bộ sạc công cộng để phục vụ 5 triệu xe điện vào năm 2020.
Việc sử dụng ngày càng nhiều xe điện phù hợp với chính sách năng lượng sạch. Để giảm bớt chênh lệch cung cầu, chính phủ Trung Quốc đang lên kế hoạch nới lỏng các hạn chế đối với các hãng ô tô nhập khẩu ô tô vào nước này.
Điều này dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về các thiết bị và phương tiện kỹ thuật tiên tiến do những lợi ích tương tự mang lại, dẫn đến nhu cầu về pin lithium-ion tăng trưởng.
Tổng quan về ngành pin lithium-ion APAC
Thị trường pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương bị phân mảnh. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này là Công ty TNHH Công nghệ Amperex Đương đại, Công ty TNHH BYD, Công ty TNHH Samsung SDI, Tập đoàn Panasonic và EnerSys, cùng với những công ty khác.
Dẫn đầu thị trường pin lithium-ion APAC
-
Samsung SDI Co. Ltd.
-
Panasonic Corporation
-
Contemporary Amperex Technology Co Ltd.
-
EnerSys
-
BYD Co. Ltd.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường pin lithium-ion APAC
- Vào tháng 9 năm 2021, Exide Industries đã công bố kế hoạch thành lập một nhà máy sản xuất pin lithium-ion công suất nhiều gigawatt ở Ấn Độ. Công ty cũng có kế hoạch đăng ký và tham gia Chương trình khuyến khích liên kết sản xuất cho Chương trình quốc gia về lưu trữ pin tế bào hóa học tiên tiến (ACC) do Bộ Công nghiệp nặng ban hành.
- Vào tháng 7 năm 2021, Energy Renaissance bắt đầu xây dựng cơ sở sản xuất pin lithium-ion đầu tiên của Úc và có kế hoạch sản xuất pin xe điện phù hợp với điều kiện thời tiết của Úc. Những bước đi như vậy có thể sẽ làm giảm sự phụ thuộc vào pin nhập khẩu từ các nước khác. Họ có thể sẽ khuyến khích các nhà sản xuất pin sản xuất pin EV tại địa phương, từ đó cải thiện triển vọng nhu cầu trong khu vực.
- Vào tháng 3 năm 2021, Ola Electric công bố kế hoạch thành lập một nhà máy sản xuất pin để cung cấp năng lượng cho pin lithium-ion (Li-ion) của mình. Nhà máy sản xuất pin sẽ được sản xuất tại nhà máy tích hợp sắp tới gần Bengaluru, Ấn Độ, nơi xe tay ga điện tử cũng sẽ được sản xuất.
Báo cáo thị trường pin lithium-ion APAC - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2027
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.2 Hạn chế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Ứng dụng
5.1.1 Ắc quy ô tô
5.1.2 Pin công nghiệp
5.1.3 Pin điện tử tiêu dùng
5.1.4 Ứng dụng khác
5.2 Địa lý
5.2.1 Ấn Độ
5.2.2 Trung Quốc
5.2.3 Nhật Bản
5.2.4 Hàn Quốc
5.2.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 BYD Co. Ltd
6.3.2 Contemporary Amperex Technology Co. Limited
6.3.3 Duracell Inc.
6.3.4 EnerSys
6.3.5 GS Yuasa Corporation
6.3.6 Johnson Controls International PLC
6.3.7 LG Chem Ltd
6.3.8 Panasonic Corporation
6.3.9 Samsung SDI Co. Ltd
6.3.10 Sony Corporation
6.3.11 Tesla Inc.
6.3.12 TianJin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp pin lithium-ion APAC
Báo cáo thị trường pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương bao gồm:.
Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường pin lithium-ion APAC
Quy mô thị trường pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường Pin Lithium-ion Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 15,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương?
Samsung SDI Co. Ltd., Panasonic Corporation, Contemporary Amperex Technology Co Ltd., EnerSys, BYD Co. Ltd. là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Pin Lithium-ion Châu Á - Thái Bình Dương.
Thị trường pin Lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Pin Lithium-ion Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Pin Lithium-ion Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành pin lithium-ion châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Pin lithium-ion Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Pin Lithium-ion Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.