Quy mô thị trường trợ lực điện APAC
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 8.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường trợ lực điện APAC
Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR trên 8% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Thị trường EPS châu Á-Thái Bình Dương đang có sức hút chủ yếu nhờ các yếu tố như sự hiện diện của nhiều nền kinh tế mới nổi như Ấn Độ, Trung Quốc và Nhật Bản trong khu vực này và thu nhập của khách hàng trung lưu đang tăng nhanh, điều này dẫn đến nhu cầu về xe cộ.
- Thị trường được dự đoán sẽ được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với các loại xe thuộc phân khúc bình dân và thể thao. Tuy nhiên, các OEM đã bắt đầu tập trung vào việc triển khai các hệ thống EPS tiết kiệm chi phí. Vì vậy, các công nghệ này đã được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện chở khách và thương mại hạng nhẹ.
- Tuy nhiên, doanh số bán và sản xuất ô tô đã giảm dần chủ yếu do nền kinh tế bị đóng cửa. Xu hướng giảm này tiếp tục tiếp tục trong quý đầu tiên của năm 2020 do sự bùng phát của Virus Corona trên khắp khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Chính phủ ở khu vực này đã tuyên bố phong tỏa toàn quốc, do đó cả cơ sở sản xuất và đại lý đều ngừng hoạt động.
- Doanh số bán xe mới dự kiến sẽ phục hồi sau khi kết thúc Virus Corona trên toàn khu vực. Các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ đã bắt đầu bán ô tô qua cả kênh ngoại tuyến và trực tuyến vào cuối tháng 5 năm 2020.
Xu hướng thị trường trợ lực điện APAC
Phân khúc cảm biến dự kiến sẽ có mức tăng trưởng đáng kể
Hiện tại, các cảm biến đang có mức tăng trưởng cao hơn so với các thành phần khác và dự kiến nó sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Nhu cầu ngày càng tăng đối với phân khúc này được cho là nhằm mang lại sự thoải mái cho hành khách. Các cảm biến được đặt trong cột lái để đo hai thông tin đầu vào chính của người lái - mô-men xoắn (nỗ lực lái), tốc độ và vị trí vô lăng.
Vì vậy, có ba loại cảm biến được sử dụng trong các hệ thống như vậy - cảm biến mô-men xoắn, cảm biến tốc độ vô lăng và cảm biến vị trí. Cảm biến mô-men xoắn nói chung là cảm biến không tiếp xúc. Những cảm biến này đo lực lái do người lái tác dụng và do đó cho phép điều khiển nhạy cảm hỗ trợ lái điện.
- Nó hoạt động dựa trên nguyên lý đo từ trường không tiếp xúc. Nó chứa một bộ nam châm, một bộ ống thông lượng và một bộ cảm biến. Bản thân cảm biến mô-men xoắn có hai cuộn dây độc lập. Một trong các cuộn dây xác định xem có đang rẽ phải hay không, trong khi cuộn dây còn lại xác định xem có đang rẽ trái hay không. Sau đó, tín hiệu được gửi từ mô-đun EPS đến cuộn dây thích hợp, sau đó sẽ hỗ trợ xe đánh lái.
Với sự tiến bộ ngày càng tăng của công nghệ, các sản phẩm cảm biến cũng không ngừng được nâng cấp. Ví dụ,.
- Vào tháng 6 năm 2019, Continental AG đã tiết lộ một cảm biến radar tầm ngắn mới cho phép phát hiện chính xác hơn môi trường xung quanh xe. Thay thế cho công nghệ 24 GHz được sử dụng từ trước đến nay, thế hệ radar mới hoạt động bằng công nghệ 77 GHz. Vào tháng 6 năm 2018, Infineon Technologies AG đã phát triển cảm biến góc từ tính mới TLE5014. Sản phẩm mới có thể dễ dàng tích hợp vào hệ thống EPS quan trọng về mặt an toàn. Cảm biến TLE5014 đáp ứng ISO26262 ASIL C cho khuôn đơn và ISO26262 ASIL D cho phiên bản khuôn kép.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Ấn Độ đạt mức tăng trưởng nhanh nhất
Nền kinh tế Ấn Độ đang phát triển và được dự đoán sẽ có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên thị trường. Sự gia tăng tăng trưởng có thể là do các sáng kiến của chính phủ, doanh số bán ô tô chở khách tăng và sản lượng ô tô đã tăng mạnh. Do sản lượng xe tăng vọt, thị trường linh kiện trợ lực lái điện cũng đang có đà tăng trưởng. Ngoài ra, chính phủ Ấn Độ đã sửa đổi các bảng thuế đối với ô tô chạy xăng, dầu diesel và hybrid trong ngân sách năm 2018 để thúc đẩy doanh số bán xe.
Hiện tại, hơn 30% số ô tô du lịch đang chạy bằng công nghệ EPS ở Ấn Độ và công nghệ này có thể cũng sẽ được triển khai trên phần lớn ô tô du lịch giá rẻ trong giai đoạn dự báo. Một số nhà sản xuất ô tô lớn đã triển khai hệ thống EPS trên các mẫu xe của họ ở Ấn Độ vào năm 2018, bao gồm Tata Motors, Datsun và Ford. Ví dụ,.
- Vào tháng 4 năm 2018, Tata Motors thông báo sẽ mở rộng dòng sản phẩm Nexon được trang bị công nghệ hộp số tay tự động (AMT), bằng cách ra mắt mẫu Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears. Mẫu xe được trang bị bán kính quay vòng thấp nhất 1,5 m cùng hệ thống lái trợ lực điện (EPAS).
- Vào tháng 3 năm 2018, Datsun Ấn Độ đã ra mắt phiên bản phối lại của các mẫu Datsun GO và GO+. Cả hai mẫu xe đều có hệ thống lái trợ lực điện nhạy cảm với tốc độ.
- Vào tháng 1 năm 2018, Ford đã giới thiệu mẫu xe tiện ích nhỏ gọn (CUV) Ford Freestyle hoàn toàn mới tại Ấn Độ và chiếc xe này đã được bán vào quý 2 năm 2018. Freestyle cung cấp EPAS được điều chỉnh độc đáo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành lái trợ lực điện APAC
Thị trường Hệ thống lái trợ lực điện châu Á-Thái Bình Dương bị thống trị bởi một số công ty như Denso Corporation, Nexteer Automotive, NSK Ltd., JTEKT Corporation và ZF Friedrichshafen AG. Các công ty này có kế hoạch tiếp tục mở rộng kinh doanh để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về EPS ở khu vực này. Các trường hợp dưới đây là một số chiến lược được một số công ty trên áp dụng.
- Vào tháng 2 năm 2019, Nexteer Automotive thông báo rằng họ đã đạt cột mốc sản xuất 60 triệu hệ thống lái trợ lực điện (EPS) trên toàn cầu. Hệ thống EPS này giúp tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu lên tới 6% và lượng khí thải CO2 lên tới 8 gam/km.
- Vào tháng 3 năm 2019, liên doanh NSK Ltd., Rane NSK Hệ thống lái Pvt. Ltd. đã khánh thành nhà máy mới tại Ahmedabad, Ấn Độ với khoản đầu tư 5 tỷ INR để sản xuất hệ thống lái trợ lực điện (EPS) cho ô tô chở khách. Nơi này là một nền kinh tế mới nổi và là trung tâm công nghiệp ô tô ở miền Tây Ấn Độ.
- Vào tháng 8 năm 2019, Nexteer Automotive đã công bố liên doanh (JV) với Dongfeng Motor Corporation để bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống lái. Liên doanh cũng bao gồm việc sản xuất hệ thống lái trợ lực điện trợ lực bánh răng đơn (SPEPS).
- Vào tháng 6 năm 2018, ZF Friedrichshafen AG đã công bố ReAX EPS, nguyên mẫu đầu tiên trên thế giới về hệ thống lái hoàn toàn bằng điện dành cho xe thương mại giúp loại bỏ nhu cầu về thủy lực. Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) của ZF được thiết kế để hỗ trợ các ứng dụng điều khiển bằng dây trong tương lai.
Dẫn đầu thị trường trợ lực điện APAC
-
Denso Corporation
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Nexteer Automotive
-
NSK Ltd.
-
JTEKT Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường trợ lực điện APAC - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Kiểu
-
5.1.1 Loại cột
-
5.1.2 Loại bánh răng
-
5.1.3 Các loại khác
-
-
5.2 Loại thành phần
-
5.2.1 Cần tay lái
-
5.2.2 Cảm biến
-
5.2.3 Động cơ lái
-
5.2.4 Các loại thành phần khác
-
-
5.3 Loại phương tiện
-
5.3.1 Xe khách
-
5.3.2 Xe thương mại
-
-
5.4 Quốc gia
-
5.4.1 Ấn Độ
-
5.4.2 Trung Quốc
-
5.4.3 Nhật Bản
-
5.4.4 Hàn Quốc
-
5.4.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 JTEKT Corporation
-
6.2.2 Nexteer Corporation
-
6.2.3 Denso Corporation
-
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
-
6.2.5 NSK Ltd.
-
6.2.6 Robert Bosch GmbH
-
6.2.7 Infineon Technologies AG
-
6.2.8 Mando Automotive India (Anand Group)
-
6.2.9 GKN PLC
-
6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
-
6.2.11 Thyssenkrupp AG
-
6.2.12 Hyundai Mobis Co., Ltd
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành lái trợ lực điện tại APAC
Báo cáo thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương đề cập đến việc áp dụng hệ thống EPS ngày càng tăng ở Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương. Ngoài ra, những phát triển sản phẩm mới nhất liên quan đến hệ thống lái, thị phần của các hệ thống lái khác nhau trên cả xe du lịch và xe thương mại cũng như bối cảnh cạnh tranh của các đối thủ hoạt động trên thị trường. Thị trường được phân chia theo Loại, Loại linh kiện, Loại phương tiện và Địa lý.
Phạm vi của báo cáo bao gồm:.
| Kiểu | ||
| ||
| ||
|
| Loại thành phần | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường trợ lực điện APAC
Quy mô Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 8% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương?
Denso Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Nexteer Automotive, NSK Ltd., JTEKT Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á - Thái Bình Dương.
Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Chỉ đạo trợ lực điện Châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống lái điện Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Chỉ đạo Điện lực Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
