Quy mô thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 181.08 triệu |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 345.14 triệu |
| CAGR(2024 - 2029) | 13.77 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
Quy mô Thị trường Dịch vụ Máy bay phản lực Điều lệ Châu Á-Thái Bình Dương ước tính đạt 181,08 triệu USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 345,14 triệu USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,77% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Nhu cầu ngày càng tăng về máy bay riêng của các cá nhân có giá trị ròng cao, sự phổ biến ngày càng tăng của dịch vụ thuê máy bay đối với các doanh nhân ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và nhu cầu ngày càng tăng về máy bay thuê riêng cho các dịch vụ y tế khẩn cấp và vận chuyển xe cứu thương hàng không dự kiến sẽ dẫn đến để thị trường tăng trưởng trong thời gian ngắn. Sự phát triển của du lịch theo yêu cầu trong khu vực thúc đẩy nhu cầu về các dịch vụ thuê chuyến. Điều này đã khuyến khích các nhà cung cấp dịch vụ thuê chuyến nâng cao dịch vụ của họ trên các tuyến mới và triển khai các chương trình thành viên hấp dẫn, nâng cao triển vọng kinh tế của những người tham gia tích cực và tham gia vào thị trường dịch vụ máy bay thuê chuyến châu Á-Thái Bình Dương. Mặt khác, cơ sở hạ tầng hàng không hạn chế và các quy định nghiêm ngặt dự kiến sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
Xu hướng thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
Máy bay hạng nhẹ được dự đoán sẽ phát triển với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo
Phân khúc máy bay hạng nhẹ dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Máy bay tư nhân hạng nhẹ cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh chóng và thoải mái cho tối đa bảy hành khách muốn đi du lịch đến các điểm đến trong khu vực. Với khả năng hạ cánh linh hoạt ở hầu hết mọi sân bay, những chiếc máy bay này thường là lựa chọn cho kỳ nghỉ gia đình, trở thành máy bay phản lực lý tưởng cho doanh nhân.
Theo Báo cáo Air Charter năm 2022, về hạng mục kích thước, thị trường châu Á - Thái Bình Dương đã chuyển hướng khỏi các máy bay cho thuê cỡ lớn. Mặc dù máy bay thuê chuyến tầm xa đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong vài năm qua, nhưng máy bay thuê chuyến hạng nhẹ, chủ yếu được sử dụng để bay nội địa, được coi là loại máy bay phổ biến nhất kể từ năm 2020. Ngoài ra, đợt bùng phát dịch bệnh COVID-19 trước đó và những hạn chế đi lại sau đó kéo theo những thay đổi về đội bay của các nhà khai thác máy bay thuê chuyến ở nhiều quốc gia Châu Á Thái Bình Dương, cụ thể là việc thu hẹp các đội máy bay cho thuê máy bay phản lực lớn và mở rộng đội tàu thuê máy bay phản lực hạng nhẹ. Do đó, sự tăng trưởng của máy bay cho thuê hạng nhẹ ở nhiều quốc gia khác nhau ở Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Ấn Độ sẽ thể hiện sự tăng trưởng đáng chú ý trong giai đoạn dự báo
Ấn Độ được dự đoán sẽ có mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo. Số lượng cá nhân có giá trị ròng cao ngày càng tăng, cùng với số lượng máy bay kinh doanh được giao ngày càng tăng ở Ấn Độ, đang thúc đẩy tăng trưởng thị trường trên toàn quốc. Tuy nhiên, tình trạng cơ sở hạ tầng, giới hạn vùng trời và các quy định trong cả nước thường là những thách thức lớn nhất gây khó khăn cho việc đạt được mục tiêu sử dụng máy bay của các nhà khai thác thuê chuyến về lâu dài.
Ở Ấn Độ, tỷ lệ cá nhân có giá trị ròng cao (HNI hoặc HNWI) đã tăng lên trong thời gian gần đây nhờ sự gia tăng các cơ hội kinh doanh, đầu tư nước ngoài và các doanh nhân kỹ thuật số thời đại mới. Điều này đã dẫn đến một sự thay đổi mang tính kiến tạo trong ngành quản lý tài sản. Xếp hạng những cá nhân có giá trị tài sản ròng cực cao ở Ấn Độ được ước tính sẽ tăng lên trong những năm tới. Ngoài ra, dân số tỷ phú của Ấn Độ đã chứng kiến sự tăng trưởng từ 161 người vào năm 2022 lên 145 người vào năm 2021 và người ta cũng dự đoán xu hướng này sẽ thay đổi trong giai đoạn dự báo. Hơn nữa, thị trường Ấn Độ dành cho các khoản đầu tư cực kỳ HNWI vẫn còn rất non trẻ và chưa được khai thác hết tiềm năng.
Ấn Độ đang chứng kiến sự tăng trưởng về số lượng giao máy bay thương mại. Theo Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA), cơ quan quản lý hàng không, những người có giấy phép khai thác không theo lịch trình ở Ấn Độ có đội bay gồm 330 máy bay thuê bao tính đến tháng 4 năm 2022. Hơn nữa, đối với các hãng hàng không ở Ấn Độ, nhu cầu về các loại chuyến bay thuê riêng khác nhau đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể vào tháng 12 năm 2021 sau khi Ấn Độ mở cửa trở lại sau đợt phong tỏa nghiêm ngặt do Covid kéo dài sáu tháng và điều này sẽ dẫn đến triển vọng và tăng trưởng tích cực cho thị trường máy bay cho thuê ở Ấn Độ trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
Thị trường dịch vụ máy bay cho thuê châu Á-Thái Bình Dương bị phân mảnh, với nhiều công ty tham gia thị trường nắm giữ phần lớn thị phần. Một số công ty lớn trên thị trường là Deer Jet (Bắc Kinh) Co., Ltd., Club One Air, Revesco Aviation Pty Ltd., Global Jet International và Executive Jets Asia Pte Ltd.
Những người chơi chủ chốt trên thị trường đang tập trung vào việc cung cấp các dịch vụ thuê máy bay tiên tiến cho khách hàng của họ. Hơn nữa, các nhà cung cấp dịch vụ thuê chuyến hiện đang mong muốn tăng quy mô đội bay của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các chuyến bay theo yêu cầu. Ngoài ra, các chương trình thành viên và gói mới đang được các nhà cung cấp dịch vụ giới thiệu để tăng thị phần trong khu vực. Tiềm năng cao của thị trường cũng đã thu hút một số nhà cung cấp dịch vụ thuê chuyến có trụ sở tại Hoa Kỳ và Châu Âu mở rộng dịch vụ của họ trên khắp Châu Á và điều này sẽ dẫn đến thị trường chứng kiến sự tăng trưởng trong giai đoạn dự báo.
Các nhà lãnh đạo thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
-
Club One Air
-
Revesco Aviation Pty Ltd.
-
Global Jet International
-
Executive Jets Asia Pte Ltd.
-
Deer Jet (Beijing) Co.,Ltd.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
Tháng 6 năm 2023: Air Chater Service, chuyên gia hàng đầu về dịch vụ cho thuê máy bay, thông báo rằng họ đã đầu tư hơn nữa vào các hoạt động tại Singapore, sau một năm đạt kết quả khả quan ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Tháng 2 năm 2023: Lux Aviation thông báo rằng họ đang trong quá trình bổ sung máy bay mới vào đội bay của mình vì công ty có kế hoạch mở rộng sự hiện diện sang khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Hơn nữa, công ty gần đây cũng đã mua một chiếc Dassault Falcon 2000LX cho đội bay thuê của mình tại Australia, cũng như một cặp Bombardier Global 6000, một trong số đó sẽ được cho thuê.
Báo cáo thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kích thước máy bay
5.1.1 Máy bay hạng nhẹ
5.1.2 Máy bay cỡ trung
5.1.3 Máy bay Lage
5.2 Châu á Thái Bình Dương
5.2.1 Trung Quốc
5.2.2 Châu Úc
5.2.3 Ấn Độ
5.2.4 Singapore
5.2.5 Hàn Quốc
5.2.6 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Deer Jet (Beijing) Co., Ltd.
6.2.2 AUSTRALIAN CORPORATE JET CENTRES
6.2.3 Club One Air
6.2.4 Revesco Aviation Pty Ltd.
6.2.5 Asian Aerospace Corporation
6.2.6 Pacific Flight Services
6.2.7 Phenix Jet International LLC.
6.2.8 Executive Jets Asia Pte Ltd.
6.2.9 Global Jet International
6.2.10 China Minsheng Investment Group.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
Chuyến bay thuê chuyến là chuyến bay không theo lịch trình, không nằm trong tuyến hàng không thông thường và được lên kế hoạch rõ ràng cho một cá nhân, đồng thời được đặt chỗ và tổ chức theo tiêu chuẩn của hàng không tư nhân.
Thị trường dịch vụ máy bay cho thuê châu Á-Thái Bình Dương được phân chia dựa trên quy mô máy bay và quốc gia. Theo kích cỡ máy bay, thị trường được phân thành máy bay hạng nhẹ, máy bay cỡ trung và máy bay lớn. Theo quốc gia, thị trường được phân loại thành Trung Quốc, Úc, Ấn Độ, Singapore, Hàn Quốc và phần còn lại của châu Á-Thái Bình Dương. Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và giá trị dự báo (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Kích thước máy bay | ||
| ||
| ||
|
| Châu á Thái Bình Dương | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về dịch vụ máy bay phản lực thuê chuyến châu Á-Thái Bình Dương
Thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Dịch vụ Máy bay phản lực Điều lệ Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt 181,08 triệu USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,77% để đạt 345,14 triệu USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Dịch vụ Máy bay Điều lệ Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt 181,08 triệu USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường dịch vụ máy bay phản lực đặc quyền châu Á-Thái Bình Dương?
Club One Air, Revesco Aviation Pty Ltd., Global Jet International, Executive Jets Asia Pte Ltd., Deer Jet (Beijing) Co.,Ltd. là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Dịch vụ Máy bay Cho thuê Châu Á-Thái Bình Dương.
Thị trường dịch vụ máy bay phản lực đặc quyền châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Dịch vụ Máy bay phản lực Điều lệ Châu Á-Thái Bình Dương ước tính đạt 159,16 triệu USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Dịch vụ Máy bay Cho thuê Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Dịch vụ Máy bay Cho thuê Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 và 2029.
Báo cáo ngành dịch vụ máy bay phản lực điều lệ châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Dịch vụ máy bay phản lực đặc quyền châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích của Dịch vụ Máy bay phản lực Điều lệ Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
