Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không APAC
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
CAGR | > 10.00 % |
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường nhiên liệu hàng không APAC
Thị trường nhiên liệu hàng không châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 10% trong giai đoạn dự báo 2020-2025. Sự tăng trưởng của thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương chủ yếu được thúc đẩy bởi số lượng chuyến bay ngày càng tăng và số lượng hành khách đi máy bay ngày càng tăng do giá vé máy bay rẻ hơn trong thời gian gần đây, điều kiện kinh tế mạnh mẽ hơn và thu nhập khả dụng ngày càng tăng. Tuy nhiên, ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, những lo ngại liên quan đến lượng khí thải carbon và giá dầu thô biến động dự kiến sẽ hạn chế sự tăng trưởng của thị trường nhiên liệu hàng không châu Á - Thái Bình Dương.
- Phân khúc máy bay thương mại dự kiến sẽ thống trị thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.
- Khi ngành hàng không đang có kế hoạch chuyển sang nguồn nhiên liệu tái tạo để cung cấp năng lượng cho động cơ, nhiên liệu sinh học có cơ hội lớn trong việc giúp ngành hàng không đạt được mục tiêu giảm phát thải carbon, từ đó có khả năng tạo cơ hội cho những người tham gia thị trường trong thời gian tới.
- Trung Quốc dự kiến sẽ thống trị thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường nhiên liệu hàng không APAC
Phân khúc máy bay thương mại chiếm lĩnh thị trường
- Hàng không thương mại bao gồm khai thác máy bay theo lịch trình và không theo lịch trình, bao gồm vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa bằng đường hàng không thương mại. Phân khúc thương mại là một trong những phân khúc tiêu thụ nhiên liệu hàng không lớn nhất và chiếm 1/4 tổng chi phí hoạt động của một nhà khai thác hàng không.
- Năm 2018, châu Á-Thái Bình Dương chiếm 34,3% lưu lượng hành khách và hàng hóa theo lịch trình trên thế giới. Về phía hành khách, các hãng hàng không từ Châu Á - Thái Bình Dương dẫn đầu với mức tăng trưởng 9,5% trong năm 2018.
- Châu Á-Thái Bình Dương chứng kiến mức tăng trưởng hàng năm cao nhất trong năm 2019 với mức tăng 4,8% so với năm 2018. Ngoài ra, khu vực này dự kiến sẽ dẫn đầu về lưu lượng hàng không thế giới trong hai thập kỷ tới, khi các tuyến đường ngắn tiếp tục phát triển. đặc biệt là ở Trung Quốc và Ấn Độ. Do đó, nhu cầu về nhiên liệu hàng không dự kiến sẽ tăng trong giai đoạn dự báo.
- Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, 4 quốc gia dự kiến sẽ chứng kiến lưu lượng hành khách cao nhất vào năm 2035. Trung Quốc dự kiến sẽ chứng kiến 817 triệu hành khách mới, Ấn Độ dự kiến sẽ chứng kiến 322 triệu và Indonesia và Việt Nam dự kiến đón thêm 247 triệu hành khách mới Như vậy, trong khu vực, sự gia tăng lưu lượng hành khách có thể sẽ làm tăng nhu cầu đối với phân khúc máy bay thương mại.
- Do đó, các yếu tố như xu hướng tích cực về lưu lượng hành khách hàng không và tấn hàng hóa dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về nhiên liệu hàng không trong ứng dụng thương mại trong giai đoạn dự báo.
Trung Quốc thống trị thị trường
- Trung Quốc là một trong những thị trường nhiên liệu hàng không lớn nhất trong khu vực và cũng là một trong những thị trường lớn nhất về lượng hành khách vận chuyển bằng đường hàng không. Tính đến cuối năm 2019, hành khách nội địa ở Trung Quốc lớn thứ hai trên thị trường hàng không sau Hoa Kỳ.
- Trung Quốc là quốc gia chi tiêu quốc phòng lớn thứ hai sau Mỹ. Lực lượng Không quân nước này có phi đội hơn 3.000 máy bay, dự kiến sẽ mở rộng trong những năm tới, từ đó làm tăng nhu cầu về nhiên liệu hàng không.
- Với gần 4 tỷ hành trình hành khách từ điểm đi đến điểm đến (OD) trên toàn thế giới vào năm 2018, các tuyến nội địa ở Trung Quốc mang lại mức tăng trưởng gia tăng lớn nhất trên toàn cầu về số lượng chuyến đi của hành khách, thêm gần 50 triệu hành trình.
- Do đó, với sự gia tăng du lịch nội địa, chiếm hơn 85% lưu lượng hàng không ở Trung Quốc, nhu cầu về nhiên liệu hàng không dự kiến sẽ tăng trong giai đoạn dự báo.
Tổng quan về ngành nhiên liệu hàng không APAC
Thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương bị phân mảnh. Một số công ty lớn trên thị trường bao gồm Bharat Petroleum Corp Ltd, Chevron Corporation, Vitol Holding BV, Royal Dutch Shell Plc và China Aviation Oil Corporation Ltd.
Dẫn đầu thị trường nhiên liệu hàng không APAC
-
Bharat Petroleum Corp Ltd
-
Chevron Corporation
-
Vitol Holding BV
-
Royal Dutch Shell Plc
-
China Aviation Oil Corporation Ltd
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không APAC - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Phạm vi nghiên cứu
-
1.2 Định nghĩa thị trường
-
1.3 Giả định nghiên cứu
-
-
2. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Giới thiệu
-
4.2 Quy mô và dự báo thị trường bằng USD, đến năm 2025
-
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
-
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
-
4.5 Động lực thị trường
-
4.5.1 Trình điều khiển
-
4.5.2 Hạn chế
-
-
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
-
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
-
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
-
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại nhiên liệu
-
5.1.1 Nhiên liệu tuabin khí (ATF)
-
5.1.2 Nhiên liệu sinh học hàng không
-
5.1.3 Người khác
-
-
5.2 Ứng dụng
-
5.2.1 Máy bay thương mại
-
5.2.2 Máy bay quân sự
-
5.2.3 Hàng không tổng hợp
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Trung Quốc
-
5.3.2 Nhật Bản
-
5.3.3 Ấn Độ
-
5.3.4 Indonesia
-
5.3.5 Châu Úc
-
5.3.6 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
-
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
-
6.3 Hồ sơ công ty
-
6.3.1 Bharat Petroleum Corp Ltd
-
6.3.2 Chevron Corporation
-
6.3.3 Vitol Holding BV
-
6.3.4 Royal Dutch Shell Plc
-
6.3.5 China Aviation Oil Corporation Ltd
-
6.3.6 Pertamina Persero PT
-
6.3.7 Petronas Aviation Sdn Bhd
-
6.3.8 World Fuel Services Corp
-
6.3.9 BP plc
-
6.3.10 Exxon Mobil Corporation
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành nhiên liệu hàng không APAC
Báo cáo thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương bao gồm:.
Loại nhiên liệu | ||
| ||
| ||
|
Ứng dụng | ||
| ||
| ||
|
Địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hàng không APAC
Quy mô thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 10% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương?
Bharat Petroleum Corp Ltd, Chevron Corporation, Vitol Holding BV, Royal Dutch Shell Plc, China Aviation Oil Corporation Ltd là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Hàng không Châu Á - Thái Bình Dương.
Thị trường nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Nhiên liệu Hàng không Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Nhiên liệu Hàng không Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành nhiên liệu hàng không châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Nhiên liệu Hàng không Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Nhiên liệu Hàng không Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.