Quy mô thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.44 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Thị trường vòng bi ô tô châu Á-Thái Bình Dương có giá trị 41,33 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 60,10 tỷ USD, đạt tốc độ CAGR là 6,44% trong giai đoạn dự báo.
- Khoảng 95% tất cả các doanh nghiệp liên quan đến ô tô đã phải tạm dừng lực lượng lao động của mình do sự bùng phát của COVID-19. Bởi vì các hoạt động sản xuất bị tạm dừng nên việc đóng cửa đã gây ra những hậu quả to lớn và chưa từng có trên toàn cầu. Tuy nhiên, khi hoạt động kinh tế tiếp tục và sản lượng xe tăng trên toàn thế giới, thị trường dự kiến sẽ lấy lại tốc độ.
- Vòng bi ô tô là một bộ phận không thể thiếu của bất kỳ chiếc xe nào do chức năng cơ bản của nó là cho phép các bánh xe quay chính xác. Do đó, nhu cầu về vòng bi ô tô luôn có nhu cầu cao và với việc sở hữu ô tô cá nhân ngày càng rộng rãi cũng như những tiến bộ công nghệ ngày càng tăng, nhu cầu về những vòng bi này sẽ chỉ tăng lên.
- Vòng bi cung cấp chuyển động tuyến tính hoặc quay, đồng thời chúng cũng xử lý ứng suất cao tác động lên bề mặt kim loại không ma sát bên ngoài và bên trong, hỗ trợ chuyển động trơn tru của xe. Tuy nhiên, vòng bi tăng thêm trọng lượng đáng kể cho xe; do đó, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đang nỗ lực liên tục nhằm giảm trọng lượng tổng thể của xe, giúp giảm năng lượng cần thiết để vận hành xe, từ đó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
- Tại Ấn Độ, các chính sách của chính phủ như sáng kiến 'Sản xuất tại Ấn Độ' nhằm cải thiện lĩnh vực sản xuất trong nước cũng sẽ mang lại tương lai tươi sáng cho thị trường vòng bi ô tô. Các nhà sản xuất linh kiện ô tô ngày nay thậm chí còn đầu tư nhiều hơn vào Ấn Độ thông qua nhiều khoản đầu tư khác nhau hoặc ra mắt sản phẩm mới trong khu vực.
Xu hướng thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Nhu cầu về vòng bi lăn ngày càng tăng
- Khoản đầu tư hiện tại vào nhà máy và máy móc của các công ty rèn Ấn Độ trị giá 27,83,3 tỷ INR (378,40 tỷ USD). Ngành công nghiệp này đang ngày càng giải quyết các cơ hội phát sinh từ xu hướng ngày càng tăng của các OEM ô tô toàn cầu trong việc gia công linh kiện từ các nhà sản xuất ở các nước có chi phí thấp.
- Lĩnh vực ô tô hiện chiếm khoảng 58% tổng sản lượng rèn, phần còn lại thuộc về lĩnh vực phi ô tô. Bởi vì các bộ phận rèn là xương sống của ngành công nghiệp ô tô Ấn Độ, những thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô Ấn Độ có tác động trực tiếp đến ngành rèn Ấn Độ. Bởi vì ngành công nghiệp ô tô là khách hàng chính của ngành rèn nên những nỗ lực không ngừng của ngành trong việc nâng cấp công nghệ và đa dạng hóa dòng sản phẩm đã giúp ngành này mở rộng cơ sở khách hàng sang thị trường nước ngoài.
- Nhu cầu đáng kể về ô tô cũng dẫn đến sự xuất hiện của nhiều nhà sản xuất thiết bị và linh kiện ô tô nguyên bản hơn. Do đó, Ấn Độ đã phát triển chuyên môn về ô tô và linh kiện ô tô, điều này giúp thúc đẩy nhu cầu về linh kiện ô tô đúc khuôn của Ấn Độ, thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
- Theo dự báo của Hiệp hội các nhà sản xuất linh kiện ô tô (ACMA), xuất khẩu linh kiện ô tô từ Ấn Độ dự kiến sẽ đạt 30 tỷ USD vào năm 2026. Ngành công nghiệp linh kiện ô tô dự kiến sẽ đạt doanh thu 200 tỷ USD vào năm 2026.
- Do nhu cầu cao từ một số thị trường ô tô lớn ở Châu Á - Thái Bình Dương, nhu cầu về ổ lăn được dự đoán sẽ tăng trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Trung Quốc có khả năng dẫn đầu thị trường vòng bi ô tô toàn cầu
- Trung Quốc là một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới và dự kiến sẽ còn phát triển hơn nữa trong tương lai. Sự gia tăng sản xuất ô tô chở khách và xe thương mại dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường phụ tùng ô tô được phát triển thông qua đúc khuôn nhôm. Ô nhiễm đang trở thành một mối lo ngại nghiêm trọng và các cơ quan quản lý đang tập trung vào việc hạn chế ô nhiễm do phương tiện giao thông gây ra. Đồng thời, các nhà sản xuất ô tô đang lựa chọn các thành phần nhẹ để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và hạn chế phát thải các chất ô nhiễm có hại vào khí quyển.
- Chính phủ đang thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô và khuyến khích khách hàng sử dụng xe điện bằng cách cung cấp các khoản trợ cấp khi nước này đang có kế hoạch cấm hoàn toàn xe chạy bằng dầu diesel và xăng. Sự gia tăng sản xuất xe điện, chẳng hạn như xe khách và xe thương mại, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán các bộ phận ô tô được phát triển thông qua đúc khuôn.
- Sự gia tăng nhu cầu về xe điện và xe hybrid đã khiến các nhà sản xuất ô tô tập trung vào việc sử dụng các vật liệu nhẹ như nhôm để thay thế cho thép và sắt nặng hơn trong tất cả các loại phương tiện. Theo một số ước tính, hàm lượng nhôm trung bình được sử dụng vào năm 2021 để sản xuất một chiếc xe chạy pin-điện ở Trung Quốc là 173,1 kg/xe. Hiện nay, do những tiến bộ trong công nghệ, độ bền vốn có của nhôm và đặc tính giảm trọng lượng đáng kể, việc sử dụng nhôm dự kiến sẽ tăng tới 70% vào năm 2027. Tương tự, vào năm 2021, lượng nhôm trung bình được sử dụng trong xe buýt thương mại chạy điện là khoảng 244,5 kg , dự kiến sẽ đạt 340,6 kg vào năm 2027, cho thấy việc sử dụng nhôm trong sản xuất đã tăng hơn 70%.
- Do đó, ứng dụng và nhu cầu về các bộ phận bằng nhôm được dự đoán sẽ tăng lên trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Ngược lại, điều này sẽ mở rộng thị trường đúc nhôm trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Các công ty chủ chốt trên thị trường đang mở rộng năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về phụ tùng ô tô và khuôn đúc nhôm. Ví dụ,
- Vào tháng 3 năm 2022, Tập đoàn Linamar đã ký thỏa thuận với Binhai New Area, Thiên Tân để sản xuất các sản phẩm Skyjack tại Trung Quốc cho thị trường Châu Á – Thái Bình Dương. Vào tháng 3 năm 2022, Georg Fischer Casting Solutions, một công ty con của Tập đoàn GF, đã thông báo rằng việc xây dựng nhà máy mới của họ ở Thẩm Dương, Trung Quốc, đang được tiến hành theo đúng tiến độ và việc sản xuất sẽ bắt đầu vào cuối năm 2022.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương bị phân mảnh. Mặc dù một số công ty hiện tại như NSK Ltd, Myonic GmbH, JTEKT Corporation, NTN Bearing Corporation, SKF và NTN Bearings nắm giữ cổ phần đáng kể nhất. Mặc dù để có lợi thế hơn các đối thủ cạnh tranh, các công ty sản xuất thiết bị truyền động lớn đang đầu tư rất lớn để tung ra các sản phẩm mới hơn.
Dẫn đầu thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
-
NSK Ltd
-
Myonic GmbH
-
JTEKT Corporation
-
NTN Bearing Corporation
-
SKF
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Tháng 11 năm 2022 Maruti Suzuki Ấn Độ công bố kế hoạch đầu tư gần 865,12 triệu USD vào nhiều dự án khác nhau trong năm nay, bao gồm việc xây dựng cơ sở mới ở Haryana và giới thiệu các mẫu xe mới.
Tháng 11 năm 2022 Nhà sản xuất linh kiện ô tô Sona BLW Precision Forgings Ltd. tiết lộ ý định tăng vốn đầu tư thêm 123,28 triệu USD cho hoạt động kinh doanh xe điện của mình.
Báo cáo thị trường vòng bi ô tô APAC - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1
4.1.2 Doanh số bán xe tăng để tăng trưởng thị trường nhiên liệu
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo giá trị tỷ USD)
5.1 Loại phương tiện
5.1.1 Xe khách
5.1.2 Xe thương mại
5.2 Loại sản phẩm
5.2.1 Vòng bi trơn
5.2.2 Vòng bi lăn
5.2.3 Vòng bi
5.3 Quốc gia
5.3.1 Trung Quốc
5.3.2 Ấn Độ
5.3.3 Nhật Bản
5.3.4 Hàn Quốc
5.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.6
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 NSK Ltd
6.2.2 Myonic GmbH
6.2.3 JTEKT Corporation
6.2.4 NTN Bearing Corporation
6.2.5 SKF
6.2.6 Schaeffler AG
6.2.7 Timken Co
6.2.8 C&U GROUP LTD
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Báo cáo thị trường vòng bi ô tô châu Á-Thái Bình Dương đề cập đến các xu hướng hiện tại và sắp tới cùng với sự phát triển công nghệ gần đây. Báo cáo sẽ cung cấp phân tích chi tiết về các lĩnh vực khác nhau của thị trường theo loại xe và loại sản phẩm. Thị phần của các công ty sản xuất vòng bi ô tô quan trọng trên khắp Châu Á-Thái Bình Dương sẽ được đảm bảo.
Thị trường vòng bi ô tô châu Á-Thái Bình Dương đã được phân chia theo loại phương tiện, sản phẩm và địa lý. Theo loại xe, thị trường được phân chia thành xe du lịch và xe thương mại. Theo loại sản phẩm, thị trường được phân chia thành vòng bi trơn, vòng bi lăn và vòng bi. Về mặt địa lý, thị trường được phân chia thành Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương.
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô châu Á-Thái Bình Dương về giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Loại sản phẩm | ||
| ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vòng bi ô tô APAC
Quy mô thị trường vòng bi ô tô châu Á Thái Bình Dương hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 6,44% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương?
NSK Ltd, Myonic GmbH, JTEKT Corporation, NTN Bearing Corporation, SKF là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Vòng bi Ô tô Châu Á Thái Bình Dương.
Thị trường vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Vòng bi Ô tô Châu Á Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Vòng bi Ô tô Châu Á Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu Vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Vòng bi ô tô Châu Á Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
