| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 7.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô APAC
Thị trường Hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ đạt tốc độ CAGR hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Ngày nay, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) được sử dụng trên hầu hết các loại ô tô hiện đại. Nó tự động cung cấp lực phanh tối ưu và tránh hiện tượng bó cứng bánh xe. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp kiểm soát hướng di chuyển của xe do bị lao hoặc lao ra dẫn đến mất hoàn toàn khả năng điều khiển lái. Nó làm giảm đáng kể nguy cơ bị lật xe, một trong những loại va chạm xe đơn nguy hiểm nhất.
- Năm 2019, 1,35 triệu người thiệt mạng do va chạm giao thông đường bộ trên toàn thế giới, trong đó 90% nguyên nhân là ở các nước đang phát triển. Ngoài ra, hầu hết các nước đang phát triển này chủ yếu nằm ở Châu Á Thái Bình Dương. Do đó, các thị trường mới nổi như Ấn Độ sẽ trở thành thị trường ABS lớn nhất trong tương lai, điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thị trường.
- Tuy nhiên, ABS ở xe 2 bánh, đặc biệt là ở những thị trường có chi phí thấp, đôi khi cung cấp một kênh duy nhất chỉ có bánh trước có ABS. Ngoài ra, những chiếc xe cấp thấp không cung cấp ABS với hệ thống an toàn cao hơn. Tuy nhiên, với các công nghệ mới nổi và các chính sách ngày càng phát triển của chính phủ, xe cơ giới và xe 2 bánh sẽ được áp dụng hệ thống ABS nhiều hơn vì kết quả cho thấy ngay cả hệ thống được trang bị ABAS thấp hơn cũng có thể làm tăng khoảng cách phanh.
Xu hướng thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô APAC
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động sẵn sàng thúc đẩy tăng trưởng thị trường
Đối với xe bốn bánh, nghiên cứu chỉ ra rằng ABS khá hữu ích, giảm tỷ lệ liên quan đến va chạm tổng thể xuống 6% ở ô tô chở khách và 8% ở LTV đối với các vụ va chạm không gây tử vong, điều này có ý nghĩa thống kê.
Ở xe 2 bánh, 93% số vụ ngã xe máy trên toàn thế giới có thể tránh được hoặc mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn có thể ít hơn. Ngoài ra, việc giảm thương tích nghiêm trọng và tử vong cho người lái xe máy từ 8 đến 10% cho thấy ABS có thể giảm số nạn nhân va chạm, đặc biệt là trên mặt đường ướt, cải thiện độ ổn định tổng thể của xe khi phanh, duy trì khả năng lái và giảm khoảng cách dừng trên các bề mặt.
Trước đó, cảm biến LIDAR của hệ thống camera chỉ có khả năng phát hiện ô tô và chỉ có khả năng phanh tự động đủ để tránh va chạm với vận tốc tương đối khoảng 15 km/h và được gọi là City-AEB hoặc AEB tốc độ thấp. Tuy nhiên, với những tiến bộ ngày càng tăng trong thị trường ABS, khả năng nhận dạng đối tượng của các hệ thống hiện đại hơn hiện nay bao gồm PTW, người đi bộ và người đi xe đạp có thể hoạt động nhanh hơn. Do đó, chúng có thể phát hiện chướng ngại vật ở tốc độ di chuyển cao hơn. Do đó, Hệ thống phanh khẩn cấp tự động có thể thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong tương lai.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Ấn Độ dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhanh nhất tại thị trường châu Á-Thái Bình Dương
Năm 2019, Ấn Độ đã bán được tổng cộng 21,18 triệu xe hai bánh. Hiện nay, nước này đã vượt qua Trung Quốc và trở thành thị trường lớn nhất cho xe hai bánh. Ngoài ra, hầu hết những chiếc xe 2 bánh này đều được bán cho thị trường có giá cả phải chăng. Tuy nhiên, với việc công nghệ ABS ngày càng có giá cả phải chăng hơn và chính phủ bắt buộc các nhà sản xuất ô tô phải lắp đặt ABS mà không có lựa chọn không mua nó, thị trường sẽ có mức tăng trưởng cao hơn.
Vào cuối năm 2019, Bộ Giao thông đường bộ Ấn Độ đã bắt buộc tất cả ô tô và xe buýt nhỏ phải lắp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Tương tự, yêu cầu các hãng ô tô phải khắc phục ABS trên tất cả các xe mới của các mẫu xe hiện có từ tháng 4/2019.
Ấn Độ đứng đầu danh sách các vụ tai nạn đường bộ chết người trên toàn cầu, với 1,51 vạn người thiệt mạng trong 4,67 vạn vụ tai nạn vào năm 2018. Hơn nữa, 30% số vụ tai nạn được báo cáo có liên quan đến Xe tải và xe buýt. 77% số vụ tai nạn này là do va chạm, mất lái hoặc chệch làn đường. Điều này dẫn đến việc Ấn Độ bắt buộc phải áp dụng ABS trên tất cả các mẫu xe thương mại mới bắt đầu từ tháng 4 tới, một nỗ lực nhằm làm cho những con đường nổi tiếng là hay xảy ra tai nạn của nước này trở nên an toàn hơn.
Kể từ khi dây an toàn là bắt buộc trên tất cả ô tô vào năm 1990, ABS là trang bị an toàn quan trọng thứ hai mà Ấn Độ đã bắt buộc áp dụng trên hầu hết các phương tiện.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành Hệ thống chống bó cứng phanh ô tô APAC
Thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương được hợp nhất nhẹ với các công ty lớn như Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc., Continental AG, DENSO Corporation và ZF Friedrichshafen AG. Do nhu cầu về ABS ngày càng tăng trong khu vực, các nhà sản xuất OEM đang cố gắng giành lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh bằng cách liên doanh, hợp tác, tung ra các sản phẩm mới với công nghệ tiên tiến.
Ví dụ, Maruti Suzuki, công ty ô tô lớn nhất Inida đã hợp tác với các công ty và giới thiệu thiết bị an toàn bao gồm túi khí kép với tùy chọn ABS và EBD (phân phối lực phanh điện tử) trên tất cả các biến thể của mẫu xe.
Dẫn đầu thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô APAC
-
Robert Bosch GmbH
-
Continental AG
-
ZF Friedrichshafen AG
-
BWI
-
Wabco
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Phân khúc ngành hệ thống chống bó cứng phanh ô tô APAC
Báo cáo Thị trường Hệ thống Chống bó cứng phanh Ô tô Châu Á Thái Bình Dương đề cập đến các xu hướng hiện tại và sắp tới cùng với sự phát triển công nghệ gần đây. Báo cáo sẽ cung cấp phân tích chi tiết về các lĩnh vực khác nhau của thị trường theo kênh, hệ thống phụ và loại phương tiện. Báo cáo cũng bao gồm:.
| Loại phương tiện | Xe khách | ||
| Xe thương mại | |||
| Xe 2 bánh | |||
| Loại kênh | Một kênh | ||
| Bốn kênh | |||
| Người khác | |||
| Địa lý | Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | |
| Ấn Độ | |||
| Nhật Bản | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô APAC
Quy mô thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường Hệ thống Chống bó cứng phanh Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương?
Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, BWI, Wabco là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương.
Thị trường hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Chống bó cứng phanh Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Hệ thống Chống bó cứng phanh Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024 , 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành Hệ thống chống bó cứng phanh ô tô Châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống chống bó cứng phanh ô tô Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống chống bó cứng phanh ô tô châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
