Quy mô thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 1.86 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 3.48 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 13.36 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
Quy mô thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương ước tính đạt 1,86 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 3,48 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,36% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Đại dịch COVID-19 đã tác động đáng kể đến ngành hàng không trên khắp châu Á - Thái Bình Dương. Chính phủ đã áp đặt các quy định nghiêm ngặt để kiểm soát sự lây lan của virus Corona, dẫn đến sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng, việc đóng cửa các nhà máy sản xuất, tình trạng thiếu lao động và nhiều vấn đề khác. Lưu lượng hàng không giảm dẫn đến nhu cầu về hệ thống xử lý mặt đất tại sân bay giảm đáng kể, do đó cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong thời kỳ đại dịch. Tuy nhiên, thị trường cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ từ nửa cuối năm 2020 do việc dỡ bỏ các hạn chế đi lại và sau đó là sự gia tăng về lưu lượng hành khách hàng không cũng như khối lượng hàng hóa.
Các hãng hàng không đang cố gắng mở rộng đội bay của họ khi ngày càng có nhiều người đi máy bay và nhiều hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không. Điều này dẫn đến ngày càng có nhiều máy bay di chuyển xung quanh, điều này làm tăng nhu cầu về hệ thống xử lý mặt đất tại sân bay để hỗ trợ các hoạt động trên mặt đất. Ngoài ra, khi các sân bay ở các nước đang phát triển như Ấn Độ và Nhật Bản được tư nhân hóa, nhiều tiền hơn sẽ được chi cho việc mua các hệ thống xử lý mặt đất tiên tiến để đáp ứng số lượng hành khách ngày càng tăng. Vì điều này, việc tư nhân hóa các sân bay có thể sẽ giúp thị trường phát triển trong những năm tới.
Thị trường đang chứng kiến những cải tiến về cách tái chế và di chuyển thiết bị, đồng thời các thiết bị hỗ trợ mặt đất chạy bằng xăng và dầu diesel đang được chuyển thành các đội xe chạy bằng điện và hybrid. Việc kết hợp công nghệ tiên tiến cho các hệ thống xử lý mặt đất tại sân bay, như máy kéo điện, hệ thống tự động hóa nhiên liệu và kính thực tế tăng cường (AR) cho các hoạt động xử lý mặt đất tại sân bay, dự kiến sẽ có tác động đáng kể đến nhu cầu và mô hình áp dụng xử lý mặt đất tại sân bay. các hệ thống trong tương lai.
Xu hướng thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
Phân khúc xử lý máy bay chứng kiến mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Phân khúc xử lý máy bay được dự đoán sẽ đạt CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo do các hãng hàng không trong khu vực đang thực hiện mở rộng đội bay, điều này đã làm tăng số lượng chuyến bay tại các sân bay ở Châu Á-Thái Bình Dương. Ngoài ra, xu hướng sử dụng GSE (thiết bị hỗ trợ mặt đất) có tỷ lệ phát thải thấp và tạo ra các sân bay xanh cũng đang trở nên phổ biến trong những năm qua. ITW GSE là một trong những nhà sản xuất bộ nguồn mặt đất (GPU) hàng đầu trong ngành hàng không. Nó cung cấp các thiết bị hỗ trợ mặt đất đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí nhất. Công ty đã phát triển GPU chạy bằng xăng ITW GSE 5400 chạy ở tốc độ thay đổi để giảm NOx và các loại khí thải khác tại sân bay. Tương tự như vậy, các phương tiện kéo đẩy và kéo máy bay đang được hiện đại hóa, chẳng hạn như điện khí hóa và lái tự động, để giảm lượng khí thải trên mặt đất, các mối nguy hiểm nghề nghiệp và thời gian vận hành. Ví dụ vào tháng 8 năm 2022, Air BP, nhà cung cấp dịch vụ và sản phẩm nhiên liệu hàng không quốc tế, đã giới thiệu máy tiếp nhiên liệu chạy hoàn toàn bằng điện mẫu thế hệ tiếp theo cho khách hàng nâng Jet-A1 tại Sân bay Brisbane ở Úc.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Trung Quốc được dự đoán sẽ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Trung Quốc được dự đoán sẽ có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do sự đầu tư ngày càng tăng vào cơ sở hạ tầng sân bay ở Trung Quốc để phục vụ lưu lượng hành khách và hoạt động di chuyển máy bay trong nước ngày càng tăng. Năm 2020, Trung Quốc được dự đoán sẽ trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới tính theo số ghế. Hơn nữa, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) đang có kế hoạch xây dựng 216 sân bay mới vào năm 2035 để đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng. Số lượng hành khách hàng không ngày càng tăng, đầu tư vào cơ sở hạ tầng sân bay ngày càng tăng và việc mua sắm máy bay thương mại ngày càng tăng đã thúc đẩy tăng trưởng thị trường trên cả nước. Chẳng hạn, vào tháng 7 năm 2022, Airbus đã ký hợp đồng với 4 hãng hàng không Trung Quốc mua 292 máy bay A320 một lối đi. Giá trị hợp đồng là 37 tỷ USD.
Ngoài ra, khi thương mại điện tử phát triển ở Trung Quốc, vận tải hàng hóa và hàng hóa cũng tăng trưởng nhanh chóng, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về hệ thống xử lý hàng hóa ở nước này. Nhưng cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Mỹ vẫn đang tiếp diễn có thể sẽ làm chậm lại sự tăng trưởng này. Ngoài ra, Trung Quốc còn là quốc gia dẫn đầu thế giới về điện khí hóa phương tiện và có đội xe buýt điện lớn nhất thế giới. Sự gia tăng nhu cầu về xe buýt đưa đón sân bay chạy điện dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng trong phân khúc xử lý hành khách của thị trường Trung Quốc trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
Có rất nhiều nhà sản xuất hệ thống xử lý mặt đất sân bay trong nước và quốc tế ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, vì vậy thị trường có một chút chia rẽ. Các công ty nổi bật trên thị trường là John Bean Technologies Corporation, ADELTE Group SL, Cavotec SA, Mototek International GmbH và Tronair Inc. Hợp đồng với các sân bay khác nhau ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương rất quan trọng đối với sự phát triển của các doanh nghiệp. Ví dụ Tập đoàn OEM của Úc đã mua AMS GSE, nhà cung cấp thiết bị hỗ trợ mặt đất toàn cầu, vào tháng 3 năm 2021. AMS GSE đã được cấp bằng sáng chế cho các thiết kế chuyên sản xuất cầu thang lên máy bay dành cho hành khách, xe đẩy hành lý, thang máy hỗ trợ hành khách lên máy bay (DPL) và thang máy hỗ trợ hành khách lên máy bay. đơn vị đóng băng. Sự phát triển của các sản phẩm thân thiện với môi trường và ít khí thải cũng như hệ thống xử lý hành khách và đường dốc tiên tiến của các nhà sản xuất có thể cho phép họ mở rộng sự hiện diện trên thị trường và tăng thị phần trong những năm tới.
Dẫn đầu thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
-
ADELTE Group S.L.
-
John Bean Technologies Corporation
-
Cavotec SA
-
Mototok International GmbH
-
Tronair Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
- Tháng 12 năm 2022 Celebi Ấn Độ thông báo đã nhận được hợp đồng xử lý mặt đất tại Sân bay Quốc tế Chennai. Theo hợp đồng, công ty sẽ giúp cả các hãng hàng không theo lịch trình và không theo lịch trình mọi thứ họ cần trên mặt đất tại cả nhà ga nội địa và quốc tế.
- Tháng 11 năm 2022 Celebi Aviation India giới thiệu toa xe chạy bằng điện, có máy lạnh đầu tiên để vận chuyển hành khách ở Ấn Độ tại Sân bay Quốc tế Delhi. Bộ hàng không Ấn Độ đặt mục tiêu khử cacbon trong phân khúc hàng không vào năm 2030.
Báo cáo thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Kiểu
5.1.1 Xử lý máy bay
5.1.2 Xử lý hành khách
5.1.3 Xử lý hàng hóa và hành lý
5.2 Quốc gia
5.2.1 Trung Quốc
5.2.2 Ấn Độ
5.2.3 Nhật Bản
5.2.4 Hàn Quốc
5.2.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Hồ sơ công ty
6.1.1 John Bean Technologies (JBT) Corporation
6.1.2 BEUMER Group
6.1.3 ADELTE Group S.L.
6.1.4 Cavotec SA
6.1.5 ITW Inc.
6.1.6 Weihai Guangtai Airport Equipment Co. Ltd.
6.1.7 Mototok International GmbH
6.1.8 Tronair Inc.
6.1.9 Kalmar Motor AB
6.1.10 TLD
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Á-Thái Bình Dương
Hệ thống xử lý mặt đất của sân bay bao gồm mọi thứ được sử dụng để di chuyển máy bay người, hàng hóa và hành lý. Xử lý hàng hóa và hành lý bao gồm mọi thứ từ xếp hàng tại sân bay đến băng chuyền, cơ chế phân loại và phần mềm cũng như xe đẩy, xe tải điện, băng chuyền và băng tải vận chuyển máy bay cũng như hệ thống quản lý hành lý. Tuy nhiên, hàng hóa và hành lý quân sự không nằm trong phạm vi báo cáo.
Theo loại hình và quốc gia, thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương được phân khúc. Theo loại, thị trường được phân thành máy bay, hành khách và vận chuyển hàng hóa và hành lý. Theo quốc gia, thị trường được phân chia thành Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc và phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương. Quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (triệu USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Kiểu | ||
| ||
| ||
|
| Quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương
Thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt 1,86 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 13,36% để đạt 3,48 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ đạt 1,86 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương?
ADELTE Group S.L., John Bean Technologies Corporation, Cavotec SA, Mototok International GmbH, Tronair Inc. là những công ty lớn hoạt động trên Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương.
Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương ước tính là 1,64 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo Ngành Hệ thống Xử lý Mặt đất Sân bay Châu Á-Thái Bình Dương
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống xử lý mặt đất sân bay Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống xử lý mặt đất sân bay châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
