Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 7% trong giai đoạn dự báo.
- Hiện nay, vật liệu composite, như nhựa nhiệt dẻo và kính cường lực, đã thu hút sự chú ý của các nhà sản xuất ô tô, khiến họ tập trung vào việc tìm nguồn cung ứng các linh kiện tốt hơn, bền hơn và nhẹ hơn trong sản xuất ô tô.
- Các yếu tố như nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu nhẹ từ ngành công nghiệp ô tô và sự tập trung ngày càng tăng vào việc tiết kiệm nhiên liệu được dự đoán sẽ là động lực chính cho thị trường. Tuy nhiên, chi phí cao liên quan đến vật liệu tổng hợp sợi carbon và vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh đang cản trở sự phát triển của thị trường, vì việc sử dụng chúng trên các phương tiện giá rẻ có thể làm tăng đáng kể giá của những phương tiện đó.
- Khả năng tái chế thấp của vật liệu tổng hợp cũng là một hạn chế cho sự thâm nhập của chúng vào các phương tiện chở khách cấp thấp. Tuy nhiên, sự hợp tác của các OEM với các nhà cung cấp (do nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu ngày càng tăng, phân khúc xe điện hạng nhẹ đang phát triển và các đại gia ô tô lớn như BMW và Nissan đang cố gắng thay thế các bộ phận kim loại hiện có của họ bằng sợi composite) hàm ý phạm vi và cơ hội bùng nổ mà thị trường dự kiến sẽ mang lại trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina
Nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu nhẹ
Ngành công nghiệp ô tô đã tập trung vào trọng lượng xe trong nhiều thập kỷ vì trọng lượng xe có tác động trực tiếp đến động lực lái và mức tiêu thụ nhiên liệu. Do chi phí cao của các giải pháp nhẹ tiềm năng và khả năng sẵn sàng trả tiền để giảm trọng lượng ô tô của người tiêu dùng còn hạn chế nên việc sử dụng các vật liệu nhẹ tốn kém cho đến nay vẫn còn hạn chế.
Khi các chính phủ trên khắp thế giới đang thực hiện các quy định nghiêm ngặt về phát thải và thậm chí đang có kế hoạch đặt ra các tiêu chuẩn phát thải cao hơn nữa trong những năm tới, tầm quan trọng của vật liệu nhẹ sẽ tăng lên.
Trong một chiếc ô tô thông thường, việc sử dụng sợi là 50% về thể tích, trong khi chỉ tăng thêm 10% trọng lượng. Tại Hoa Kỳ, quy định bắt buộc đến năm 2025, tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình phải đạt 54,5 dặm/gallon.
Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DOE), việc giảm 10% trọng lượng của phương tiện sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng 6-8%.
Do đó, các công ty đã bắt đầu sử dụng các vật liệu như vật liệu tổng hợp sợi carbon và sợi thủy tinh để chế tạo phương tiện nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu.
Việc sử dụng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh giúp giảm 25% lượng xe cộ.
Ngoài sợi carbon, các nhà sản xuất ô tô đã sử dụng vật liệu tổng hợp sợi thủy tinh để sản xuất nhiều linh kiện ô tô.
Ví dụ, Mini Countryman 2017 có khung bên trong, sử dụng vật liệu polypropylene (LGFPP) được gia cố bằng sợi thủy tinh dài có dòng chảy cao (nhựa STAMAX) từ SABIC. Bộ phận này có trọng lượng nhẹ hơn ~15% so với khi được làm từ nhựa cứng.
Với nhu cầu về phương tiện hạng nhẹ tăng nhanh ở các nền kinh tế đang phát triển, thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ nhanh trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Ngành vận tải dẫn dắt thị trường:
Tiêu chuẩn Tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFÉ) buộc các nhà sản xuất trong ngành ô tô phải phát triển các thiết kế xe kết hợp vật liệu nhẹ hiệu suất cao. Trọng lượng của ô tô có tác động trực tiếp đến động lực lái, mức tiêu thụ nhiên liệu và sự nhanh nhẹn. Trọng lượng xe giảm 10% giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng khoảng 5-7%.
Sự tập trung ngày càng tăng vào việc giảm thiểu lượng khí thải carbon và tăng cường tiết kiệm nhiên liệu, chủ yếu bằng cách giảm trọng lượng của xe, đang thúc đẩy nhu cầu về vật liệu tổng hợp nhựa nhiệt dẻo.
Vật liệu tổng hợp nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi liên tục (CFRTP) là một trong những vật liệu chính có thể giải quyết những lo ngại ngày càng tăng về trọng lượng của xe. Kết hợp với kim loại, vật liệu tổng hợp CFRTP sẽ là một phần của phương pháp tiếp cận đa vật liệu khi thiết kế ô tô trong tương lai. Những vật liệu này được phát triển và lắp ráp có tính đến khả năng tái chế và tính bền vững. Ngoài ra, các tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô sẽ phục vụ việc điều chỉnh các phương pháp mô tả đặc tính hiệu suất của vật liệu tổng hợp CFRTP.
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự chuyển đổi lớn. Khi các công ty khám phá các lựa chọn khác nhau để giải quyết các nhu cầu trong tương lai, hợp tác đã được chứng minh là một cách hiệu quả để khám phá các con đường tăng trưởng mới và tận dụng rủi ro. Cách tiếp cận ưa thích là hợp tác với những người tham gia chiến lược trong suốt chuỗi giá trị.
Ví dụ DuPont Transportation và Advanced Polymers chọn phát triển thông qua mạng lưới hợp tác, đồng thời tích cực tham gia vào các tập đoàn, bao gồm IACMI (Viện Đổi mới Sản xuất Vật liệu Composite Cao cấp) và AZL (Trung tâm Sản xuất Nhẹ Tích hợp Aachen), nơi giải quyết vấn đề tiêu chuẩn hóa, cùng với sự hợp tác các nhóm đang tập trung vào việc trình diễn các phương pháp sản xuất vật liệu tổng hợp CFRTP hiệu quả về mặt chi phí, đặc biệt là cho các ứng dụng khối lượng lớn.
Năm 2019, SABIC đã công bố công nghệ mới, tiên tiến để sản xuất các tấm xe nhẹ, tiết kiệm chi phí và có thể tái chế, chủ yếu bằng cách sử dụng băng UDMAX, một hỗn hợp nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi một chiều, tại JEC World 2019. Công nghệ tiên tiến này, được thiết kế để thay thế các tấm truyền thống làm bằng kim loại và vật liệu nhiệt rắn cho các ứng dụng nội thất và ngoại thất ô tô, sẽ sớm được thương mại hóa trong vách ngăn của xe thương mại hạng nhẹ (LCV).
Tổng quan về ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Argentina
Thị trường sợi carbon ô tô là một thị trường hợp nhất. 10 người chơi hàng đầu chiếm phần lớn thị phần. Các công ty lớn trên thị trường sợi carbon bao gồm Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc., SGL Carbon SE, Teijin Limited và Toray Industries Inc. Toray dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường kể từ khi mua lại Zoltek vào năm 2014.
Dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina
-
Hexcel Corporation
-
Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
SGL Carbon
-
Toho Tenex (Teijin Ltd)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Theo loại ứng dụng
-
5.1.1 lắp ráp kết cấu
-
5.1.2 Linh kiện truyền lực
-
5.1.3 Nội địa
-
5.1.4 ngoại thất
-
5.1.5 Các loại ứng dụng khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
6.2 Hồ sơ công ty
-
6.2.1 Hexcel Corporation
-
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
-
6.2.3 Teijin Ltd.
-
6.2.4 SGL Carbon SE
-
6.2.5 DowAksa USA LLC
-
6.2.6 Toray Industries Inc
-
6.2.7 A&P Technology Inc
-
6.2.8 Solvay SA
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina bao gồm các xu hướng và sự phát triển công nghệ mới nhất, đồng thời cung cấp phân tích về nhu cầu thị trường theo loại ứng dụng và thị phần của các công ty sản xuất vật liệu tổng hợp ô tô lớn trên khắp nước Úc.
| Theo loại ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina?
Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc., SGL Carbon, Toho Tenex (Teijin Ltd) là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina.
Thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô lịch sử thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô Argentina trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Argentina
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của vật liệu tổng hợp sợi carbon dành cho ô tô Argentina năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích vật liệu tổng hợp sợi carbon ô tô của Argentina bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
