Quy mô thị trường động cơ tuabin máy bay
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 56.83 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 92.62 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.26 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Âu |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường động cơ tuabin máy bay
Quy mô Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay ước tính đạt 56,83 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 92,62 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 10,26% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Nhu cầu về động cơ máy bay chủ yếu được thúc đẩy bởi sự gia tăng số lượng đặt hàng máy bay (máy bay thương mại, thương mại hoặc quân sự) hoặc sự thay thế động cơ cho đội máy bay hiện có. Các OEM máy bay và nhà sản xuất động cơ đang tham gia vào các nỗ lực tích hợp sâu rộng để nâng cao hiệu suất và mở rộng phạm vi hoạt động của máy bay. Các khoản đầu tư vào RD của các công nghệ như vậy được dự đoán sẽ củng cố triển vọng thị trường trong giai đoạn dự báo.
Vì các hãng hàng không hiện đại hoạt động theo mô hình lợi nhuận hợp nhất nên tỷ suất lợi nhuận tương đối thấp. Kịch bản này khiến các nhà khai thác gặp khó khăn trong việc mua một đội tàu mới và phải trả một lượng tiền mặt đáng kể để hoàn thành giao dịch. Tuy nhiên, do sự năng động ngày càng tăng của hoạt động kinh doanh cho thuê máy bay và động cơ, các hãng hàng không có thể thoải mái lựa chọn các hợp đồng thuê từ các tổ chức tài trợ máy bay, cung cấp hỗ trợ tài chính cho các hãng hàng không và cho phép họ tạm thời tiếp cận công suất tăng thêm.
Chu trình sản xuất của các OEM động cơ máy bay dự kiến sẽ trải qua quá trình chuyển đổi nhanh chóng do việc sử dụng ngày càng nhiều vật liệu tổng hợp ma trận gốm và in 3D để chế tạo các bộ phận quan trọng của động cơ máy bay. Hơn nữa, các công nghệ mới nổi như động cơ phản lực lai điện được dự đoán sẽ nâng cao cơ hội kinh doanh hiện tại cho những người tham gia thị trường.
Xu hướng thị trường động cơ tuabin máy bay
Phân khúc thương mại chiếm lĩnh thị phần trong giai đoạn dự báo
Phân khúc thương mại chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường động cơ tua-bin máy bay nhờ một số động lực hấp dẫn. Sự gia tăng lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không toàn cầu, do các yếu tố như thu nhập tăng, sự phát triển của tầng lớp trung lưu và đô thị hóa, tạo nền tảng vững chắc cho ngành động cơ máy bay thương mại. Xu hướng tăng trưởng này dự kiến sẽ tiếp tục với một số lượng đáng kể người dân gia nhập tầng lớp trung lưu toàn cầu, đặc biệt là từ các quốc gia như Ấn Độ và Trung Quốc. Quan điểm của ngành nhấn mạnh sự phát triển của máy bay một lối đi, được thúc đẩy bởi các yếu tố chi phí và sự thuận tiện cho hành khách đi máy bay. Sự thay đổi này được phản ánh qua việc sử dụng ngày càng nhiều các máy bay như A320 của Airbus và B737 của Boeing, chiếm một phần đáng kể trong đội máy bay phản lực chở khách toàn cầu. Máy bay một lối đi dự kiến sẽ tiếp tục thống trị thị trường, mang đến cơ hội cho các nhà sản xuất tuabin máy bay thương mại. Ngoài ra, các tiêu chuẩn quy định và tuân thủ nghiêm ngặt áp dụng cho động cơ tua-bin thương mại tạo ra rào cản duy nhất cho việc gia nhập các phân khúc khác. Việc đáp ứng những yêu cầu này đòi hỏi phải đầu tư đáng kể vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất, điều mà thường chỉ các nhà sản xuất động cơ thương mại lâu đời mới có thể thực hiện được. Động cơ quân sự được thiết kế để tồn tại trong nhiều thập kỷ, chịu được sự khắc nghiệt của chiến đấu và sử dụng rộng rãi. Do đó, các chính phủ đầu tư rất nhiều vào việc bảo trì, sửa chữa và nâng cấp, mang lại nguồn doanh thu liên tục cho các nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ. Ví dụ vào tháng 7 năm 2022, Rolls-Royce plc đã bước vào giai đoạn xây dựng cuối cùng của nhà trình diễn công nghệ động cơ máy bay lớn nhất thế giới UltraFan, cung cấp các công nghệ hỗ trợ du lịch hàng không bền vững trong tương lai. Động cơ trình diễn có đường kính quạt 140 inch và chạy bằng Nhiên liệu Hàng không Bền vững 100%. Động cơ mới giúp cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu 25% so với thế hệ động cơ Trent đầu tiên. Về lâu dài, công nghệ có thể mở rộng của động cơ UltraFan từ lực đẩy 25.000 đến 100.000 lb. mang lại tiềm năng cung cấp năng lượng cho các máy bay thương mại thân rộng và thân hẹp mới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương chiếm lĩnh thị phần trong giai đoạn dự báo
Sự thành công liên tục của mô hình LCC đã góp phần tăng trưởng ổn định về lưu lượng hành khách ở châu Á-Thái Bình Dương. Nó cũng tạo ra những cơ hội đáng kể cho sự phát triển của các nhà sản xuất máy bay và động cơ trong khu vực bằng cách kích thích các công ty khác nhau đầu tư vào hoạt động sản xuất máy bay. Sự gia tăng nhu cầu về các phiên bản máy bay mới hơn và cải tiến đã dẫn đến yêu cầu đồng thời về động cơ tua-bin khí máy bay. Nhiều nhà khai thác hàng không đang cố gắng hợp tác với các OEM động cơ để nhận được MRO và dịch vụ hậu mãi vượt trội. Ví dụ, Airbus đã nhận ra tiềm năng của thị trường MRO và đã nỗ lực tăng tốc sự hiện diện của mình ở châu Á-Thái Bình Dương thông qua việc mua lại, liên doanh (JV) và quan hệ đối tác.
Các nhà cung cấp động cơ quốc tế khác sẽ được yêu cầu duy trì nguồn cung cấp động cơ và các bộ phận liên quan đầy đủ vì những phát triển này sẽ thúc đẩy thị trường khu vực trong giai đoạn dự báo. Chẳng hạn, vào tháng 6 năm 2023, Ấn Độ và Mỹ đã công bố thỏa thuận giữa Hindustan Aeronautics Limited (HAL) và GE Aerospace để sản xuất động cơ máy bay chiến đấu cho Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF). Thương vụ này diễn ra trong bối cảnh IAF nỗ lực nâng cao năng lực và năng lực của mình. IAF đang trong quá trình mua sắm 114 máy bay chiến đấu đa chức năng (MRFA), cùng với việc mua thêm số lượng Máy bay chiến đấu hạng nhẹ (LCA) Mk1A, tiếp theo là LCA Mk2. Động cơ F404 của GE là động cơ được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bay chiến đấu nội địa duy nhất của Ấn Độ LCA Tejas. Tính đến thời điểm hiện tại, 75 động cơ F404 đã được GE sản xuất và 99 động cơ khác đang được đặt hàng với LCA Mk1A. Trong chương trình phát triển đang diễn ra cho LCA Mk2, 8 động cơ F414 đã được cung cấp.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành động cơ tuabin máy bay
Thị trường động cơ tua-bin máy bay mang tính chất bán hợp nhất và có đặc điểm là có sự hiện diện của nhiều nhà cung cấp toàn cầu. CFM International, General Electric Company, Pratt Whitney (RTX Corporation), Rolls-Royce plc và Safran là năm công ty lớn trên thị trường, cạnh tranh về tính sẵn có, chất lượng, giá cả và công nghệ. Thị trường có tính cạnh tranh cao với tất cả người chơi cạnh tranh để giành thị phần lớn nhất. Việc dừng đội tàu do các vấn đề kỹ thuật, chi phí sản xuất cao, sự chậm trễ trong việc giao động cơ và sự biến động của thuế hải quan và nhập khẩu là những yếu tố chính gây ra mối đe dọa cho sự tăng trưởng của thị trường. Các nhà cung cấp phải cung cấp động cơ tua-bin khí tiên tiến và chất lượng cao để tồn tại và thành công trong môi trường thị trường cạnh tranh khốc liệt.
Khả năng sản xuất nội bộ, mạng lưới dấu ấn toàn cầu, dịch vụ sản phẩm, đầu tư vào RD và cơ sở khách hàng vững chắc là những lĩnh vực chính để có lợi thế hơn đối thủ cạnh tranh. Việc cải thiện điều kiện kinh tế toàn cầu dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo, từ đó trở thành thời điểm lý tưởng để áp dụng máy bay và động cơ thế hệ mới. Môi trường cạnh tranh trên thị trường có thể sẽ ngày càng gay gắt hơn do sự gia tăng mở rộng sản phẩm và dịch vụ, đổi mới công nghệ cũng như mua bán và sáp nhập. Ví dụ Vào tháng 11 năm 2021, Materialize và Propon đã công bố quan hệ đối tác để mở rộng danh mục in 3D trong chuỗi cung ứng hậu mãi hàng không vũ trụ. Người đề xuất cung cấp các dịch vụ phân phối truyền thống cho các hãng hàng không, MRO, Nhà sản xuất thiết bị gốc và Danh mục sản phẩm sáng tạo. Thông qua phạm vi phủ sóng toàn cầu, công ty cung cấp 54 triệu bộ phận mỗi năm cho khoảng 6.000 khách hàng máy bay tại hơn 100 quốc gia. Các công ty này cung cấp các bộ phận hậu mãi, chẳng hạn như động cơ, khung máy bay, nội thất cabin và buồng lái.
Dẫn đầu thị trường động cơ tuabin máy bay
-
Rolls-Royce plc
-
CFM International
-
Safran
-
General Electric Company
-
Pratt & Whitney (RTX Corporation)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường động cơ tuabin máy bay
Vào tháng 10 năm 2023, Sikorsky (Công ty Lockheed Martin) đang trong quá trình lắp đặt Tua bin IITP cải tiến mới trên máy bay Raider X của mình cho Quân đội Hoa Kỳ. Máy bay Raider X được chế tạo cho chương trình Trinh sát tấn công tương lai (FARA). Các kỹ sư của Sikorsky và quân đội Mỹ đã tiến hành kiểm tra chi tiết động cơ sau khi hạ cánh xuống cơ sở West Palm Beach của Lockheed Martin. Máy bay dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2024.
Vào tháng 10 năm 2023, GE Aerospace đã công bố Cơ quan Quản lý Hợp đồng Quốc phòng phê duyệt hai động cơ thử nghiệm chuyến bay T901-GE-900 đầu tiên cho Quân đội Hoa Kỳ để hỗ trợ chương trình Nguyên mẫu cạnh tranh Máy bay Trinh sát Tấn công Tương lai (FARA). Động cơ cánh quạt thế hệ tiếp theo sẽ cung cấp năng lượng cho UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache và FARA.
Báo cáo thị trường động cơ tua bin máy bay - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Người dùng cuối
5.1.1 Hàng không dân dụng và thương mại
5.1.2 Hàng không quân sự
5.2 Loại tàu bay
5.2.1 Cánh cố định
5.2.2 Cánh quạt
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 Vương quốc Anh
5.3.2.2 Pháp
5.3.2.3 nước Đức
5.3.2.4 Nga
5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Ấn Độ
5.3.3.3 Nhật Bản
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Singapore
5.3.3.6 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Mỹ La-tinh
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 Ả Rập Saudi
5.3.5.2 Ai Cập
5.3.5.3 Người israel
5.3.5.4 Nam Phi
5.3.5.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Safran
6.2.2 Rolls-Royce plc
6.2.3 General Electric Company
6.2.4 Pratt & Whitney (RTX Corporation)
6.2.5 Rostec State Corporation
6.2.6 CFM international
6.2.7 MTU Aero Engines AG
6.2.8 Honeywell International Inc.
6.2.9 Lycoming Engines (Avco Corporation)
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp động cơ tuabin máy bay
Phạm vi của nghiên cứu bao gồm các động cơ tua-bin được thiết kế và tích hợp vào cả máy bay và trực thăng thương mại và quân sự. Mặc dù các dự báo về thị trường không bao gồm doanh số bán các bộ phận và linh kiện hậu mãi, nhưng doanh số thay thế động cơ đã được xem xét trong phạm vi báo cáo.
Thị trường động cơ tua-bin máy bay được phân chia theo người dùng cuối, loại máy bay và địa lý. Theo người dùng cuối, thị trường được phân chia thành hàng không dân dụng và thương mại và hàng không quân sự. Theo loại máy bay, thị trường được chia thành máy bay cánh cố định và máy bay cánh quạt. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường động cơ tua-bin máy bay ở các quốc gia lớn trên các khu vực khác nhau. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị (USD).
| Người dùng cuối | ||
| ||
|
| Loại tàu bay | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường động cơ tuabin máy bay
Thị trường động cơ tuabin máy bay lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay dự kiến sẽ đạt 56,83 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 10,26% để đạt 92,62 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường động cơ tua bin máy bay hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay dự kiến sẽ đạt 56,83 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay?
Rolls-Royce plc, CFM International, Safran, General Electric Company, Pratt & Whitney (RTX Corporation) là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay?
Vào năm 2024, Châu Âu chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay.
Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay ước tính là 51,00 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Động cơ Tua bin Máy bay trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành động cơ tuabin máy bay
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Động cơ tua-bin máy bay năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Động cơ tuabin máy bay bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
