Quy mô thị trường lốp máy bay
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường lốp máy bay
Thị trường lốp máy bay dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 5% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng lớn đến Thị trường Lốp Máy bay. Sự bùng phát của đại dịch đã dẫn đến nhiều hạn chế khác nhau đối với ngành du lịch và khiến nhiều quốc gia khác nhau trên toàn cầu rơi vào tình trạng đóng cửa, điều này dẫn đến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trong thời gian xảy ra đại dịch. Đại dịch đã dẫn đến sự suy giảm năng lực sản xuất của nhiều nhà sản xuất lốp máy bay do thiếu nguồn cung cấp các bộ phận và linh kiện thiết yếu. Sự suy giảm của đại dịch COVID-19 đã khiến nhiều quốc gia trên thế giới phải mở cửa biên giới và dỡ bỏ các hạn chế đi lại, dẫn đến nhu cầu về máy bay mới và tiên tiến để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách hàng không ngày càng tăng. Hơn nữa, việc dỡ bỏ lệnh phong tỏa đã khiến nhiều nhà sản xuất lốp máy bay nhận được các bộ phận và linh kiện thiết yếu, từ đó dẫn đến tăng năng lực sản xuất. Do đó, những phát triển như vậy sẽ dẫn đến sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Lưu lượng hành khách đang dần phục hồi và dự kiến sẽ đạt mức trước Covid-19 vào năm 2023. Với nhu cầu đi lại bằng đường hàng không quay trở lại mức trước Covid, các hãng hàng không đang mở rộng mạng lưới đường bay và các hãng hàng không mới đang giới thiệu các đường bay nội địa mới. Những kế hoạch như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Tương tự như vậy, việc các lực lượng vũ trang trên toàn cầu ngày càng mua nhiều máy bay thế hệ mới cũng dẫn đến nhu cầu về lốp máy bay mới và tiên tiến ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường lốp máy bay
Theo người dùng cuối, phân khúc hàng không thương mại dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Theo người dùng cuối, thị trường hàng không thương mại dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Số lượng giao máy bay thương mại ngày càng tăng ở nhiều quốc gia khác nhau do lưu lượng hành khách hàng không ngày càng tăng là lý do chính cho sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo. Theo Airbus, tính đến tháng 9 năm 2022, công ty đã nhận được tổng số đơn đặt hàng là 647 máy bay so với 133 đơn đặt hàng máy bay nhận được trong cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, Airbus cho biết lượng tồn đọng sản xuất của họ lên tới 7.294 máy bay vào tháng 9 năm 2022. Trong số 647 đơn đặt hàng máy bay, công ty đã giao 437 máy bay tính đến cuối tháng 9 năm 2022 so với 424 máy bay vào tháng 9 năm 2021. Hơn nữa, lượng đơn hàng thương mại tồn đọng của Boeing đứng tới 4354 máy bay. Tính đến tháng 9 năm 2022, Boeing thông báo rằng họ đã giao 328 máy bay, trong đó có 26 máy bay 737 MAX. Mặt khác, kế hoạch hiện đại hóa đội bay của các hãng hàng không đã khiến số lượng đơn đặt hàng máy bay tăng đột biến. Với hoạt động bay của máy bay thương mại cao hơn, độ hao mòn của lốp xe cũng cao hơn, từ đó tạo ra nhu cầu về lốp xe thay thế. Nhiều hãng hàng không toàn cầu đang hợp tác với các nhà sản xuất lốp máy bay để hỗ trợ nhu cầu thay thế lốp thường xuyên và điều này sẽ dẫn đến sự tăng trưởng về lốp máy bay cho ngành hàng không thương mại trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Trong vài năm qua, các nước lớn như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản đã chứng kiến sự gia tăng nhanh chóng về lưu lượng hành khách, dẫn đến các đơn đặt hàng lớn cho máy bay mới từ các hãng hàng không hoạt động trong khu vực. Sự suy giảm của đại dịch COVID-19 kéo theo nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng lên. Tính đến tháng 11 năm 2022, Ấn Độ chứng kiến sự gia tăng số lượng hành khách đi máy bay hàng ngày và số chuyến khởi hành. Trong ngày 27 tháng 11, lưu lượng hành khách hàng ngày được ghi nhận ở Ấn Độ lên tới 409.831 hành khách và 2739 chuyến khởi hành. Lưu lượng hành khách ngày càng tăng ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương cũng dẫn đến việc nhiều công ty hàng không ở Ấn Độ mua máy bay mới với các tính năng tiên tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đó. Ngoài ra, nhiều nhà sản xuất lốp hàng không khác nhau như Dunlop và Bridgestone cùng với những nhà sản xuất khác hiện đang tham gia vào việc sản xuất lốp máy bay tiên tiến, bền hơn và có thể chịu được thời gian cất cánh và khởi hành của máy bay lâu hơn trước khi cần thay thế. Do đó, những phát triển như vậy sẽ dẫn đến sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành lốp máy bay
Thị trường lốp máy bay là một thị trường hợp nhất với ít công ty chiếm thị phần đa số trong phân khúc OEM và hậu mãi. Các công ty nổi bật trên thị trường lốp máy bay bao gồm Bridgestone Corporation, Goodyear Tyre và Rubber Company, Specialty Tires of America Inc., Dunlop Aircraft Tyres Limited và Michelin cùng nhiều công ty khác. nhờ giá trị thương hiệu cao và các thỏa thuận lâu dài với các OEM máy bay.
Ví dụ, bên cạnh việc bán máy bay thương mại, Goodyear còn là nhà cung cấp lốp xe lớn cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ (DoD), nơi cung cấp khoảng 90.000 lốp máy bay và phương tiện mặt đất mỗi năm. Lốp xe được cung cấp theo Chương trình Lốp xe Toàn cầu DoD (GTP) với hợp đồng trung bình hàng năm trị giá 48 triệu USD. Các nhà sản xuất lốp máy bay đang đầu tư vào cao su với các thành phần mới giúp chúng nhẹ hơn (giảm mức tiêu thụ nhiên liệu) và tăng cường hơn nữa các đặc tính chịu nhiệt và áp suất. Ngoài ra, việc phát triển lốp mới cho taxi bay chạy điện VTOL được dự đoán sẽ mở ra cơ hội thị trường mới cho các nhà sản xuất lốp xe.
Dẫn đầu thị trường lốp máy bay
-
Bridgestone Corporation
-
Goodyear Tire and Rubber Company
-
Specialty Tires of America Inc.
-
Dunlop Aircraft Tyres Limited
-
Michelin
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường lốp máy bay
Vào tháng 7 năm 2022, Bridgestone thông báo rằng họ đang có kế hoạch hợp nhất một số hoạt động sản xuất để đắp lại lốp máy bay ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Để tối ưu hóa việc sản xuất lốp máy bay đắp lại ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, Bridgestone đã hợp nhất hoạt động sản xuất tại BAA (Bridgestone Aircraft Tyre Company Asia) vào cơ sở Chonburi, Thái Lan (BAMT), nơi hiện đang sản xuất lốp máy bay đắp lại.
Vào tháng 5 năm 2022, công ty con lốp máy bay ChemChina Viện Nghiên cứu Thiết kế Công nghiệp Cao su Shuguang sẽ thành lập một cơ sở sản xuất lốp máy bay dân dụng mới với sự hợp tác của công ty kỹ thuật Khoa học Công nghệ Hóa học Haohua.
Vào tháng 4 năm 2022, lốp xe Goodyear thông báo họ sẽ sản xuất lốp máy bay quân sự bằng cao su làm từ bồ công anh. Là một phần trong mục tiêu sản xuất lốp xe từ tất cả các vật liệu bền vững, Goodyear sẽ phát triển lốp máy bay quân sự từ nguồn cao su tự nhiên trong nước được sản xuất từ bồ công anh. Lốp xe sẽ được làm từ một loài bồ công anh cụ thể được gọi là Taraxacum kok-saghyz.
Báo cáo thị trường lốp máy bay - Mục lục
1. Giới thiệu
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. Phương pháp nghiên cứu
3. Tóm tắt điều hành
4. Động lực thị trường
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. Phân khúc thị trường
5.1 Kiểu
5.1.1 Xuyên tâm
5.1.2 Thiên kiến
5.2 Nhà cung cấp
5.2.1 OEM
5.2.2 Hậu mãi
5.3 Người dùng cuối
5.3.1 Hàng không thương mại
5.3.2 Hàng không quân sự
5.3.3 Hàng không tổng hợp
5.4 Địa lý
5.4.1 Bắc Mỹ
5.4.1.1 Hoa Kỳ
5.4.1.2 Canada
5.4.2 Châu Âu
5.4.2.1 nước Đức
5.4.2.2 Vương quốc Anh
5.4.2.3 Pháp
5.4.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
5.4.3.1 Trung Quốc
5.4.3.2 Ấn Độ
5.4.3.3 Nhật Bản
5.4.3.4 Châu Úc
5.4.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.4.4 Mỹ La-tinh
5.4.4.1 México
5.4.4.2 Brazil
5.4.5 Trung Đông và Châu Phi
5.4.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.4.5.2 Ả Rập Saudi
5.4.5.3 Nam Phi
5.4.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. Bối cảnh cạnh tranh
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Tập đoàn Bridgestone
6.2.2 Nhà sản xuất lốp Michelin của Pháp
6.2.3 Công ty lốp xe & cao su Goodyear
6.2.4 Lốp đặc biệt của Mỹ Inc.
6.2.5 Công ty TNHH Lốp máy bay Dunlop
6.2.6 Công ty Wilkerson Inc.
6.2.7 Công nghiệp và Thương mại Lốp Petlas
6.2.8 Công ty TNHH Sentury Tyre
6.2.9 Michelin
7. Cơ hội thị trường và xu hướng tương lai
Phân khúc ngành lốp máy bay
Lốp máy bay được thiết kế để chịu được tải trọng cực lớn trong thời gian ngắn. Số lượng lốp cần thiết cho máy bay tăng theo trọng lượng của máy bay, vì trọng lượng của máy bay cần được phân bổ đều hơn. Các mẫu gai lốp máy bay được thiết kế để tạo điều kiện ổn định trong điều kiện gió ngược lớn, dẫn nước đi để tránh trượt nước và có tác dụng phanh. Lốp máy bay cũng bao gồm các phích cắm dễ nóng chảy (được lắp bên trong bánh xe) và được thiết kế để nóng chảy ở nhiệt độ nhất định. Lốp xe thường quá nóng nếu phanh tối đa khi cất cánh hoặc hạ cánh khẩn cấp. Cầu chì cung cấp chế độ hỏng hóc an toàn hơn giúp ngăn ngừa nổ lốp bằng cách xì hơi một cách có kiểm soát.
Báo cáo Thị trường lốp máy bay đã được phân đoạn dựa trên loại, nhà cung cấp, người dùng cuối và địa lý. Theo loại, thị trường đã được phân chia thành xuyên tâm và thiên vị. Dựa trên nhà cung cấp, thị trường đã được phân chia thành OEM và hậu mãi. Theo người dùng cuối, thị trường đã được phân chia thành hàng không thương mại, hàng không quân sự và hàng không chung. Theo địa lý, thị trường đã được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh và Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi. Hơn nữa, báo cáo đưa ra dự báo thị trường và được thể hiện bằng triệu USD. Hơn nữa, báo cáo cũng bao gồm nhiều số liệu thống kê quan trọng khác nhau về tình trạng thị trường của những công ty dẫn đầu thị trường và cung cấp các xu hướng và cơ hội chính trong Thị trường Lốp Máy bay.
| Kiểu | ||
| ||
|
| Nhà cung cấp | ||
| ||
|
| Người dùng cuối | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường lốp máy bay
Quy mô thị trường lốp máy bay hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường lốp máy bay dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường lốp máy bay?
Bridgestone Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Specialty Tires of America Inc., Dunlop Aircraft Tyres Limited, Michelin là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Lốp Máy bay.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Lốp Máy bay?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Lốp Máy bay?
Năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Lốp Máy bay.
Thị trường lốp máy bay này bao gồm những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Lốp Máy bay trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Lốp Máy bay trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành lốp máy bay
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Lốp máy bay năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Lốp máy bay bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
