Hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay Quy mô thị trường
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 3.50 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay
Thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay ước tính sẽ đạt tốc độ CAGR trên 3,5% trong giai đoạn dự báo.
Đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng đến thị trường hàng không về nhiều mặt và ảnh hưởng của đại dịch dự kiến sẽ tiếp tục ngay cả trong giai đoạn dự báo. Trong lĩnh vực thương mại, lưu lượng hành khách giảm mạnh trong năm 2020, dự kiến phải 2-3 năm mới phục hồi hoàn toàn. Những tổn thất tiếp theo của các hãng hàng không đã dẫn đến việc hủy hoặc hoãn các đơn đặt hàng máy bay, từ đó làm giảm nhu cầu. Điều này dự kiến sẽ ảnh hưởng đến thị trường cho các hệ thống thiết bị hạ cánh liên quan trong giai đoạn dự báo.
Việc mua sắm máy bay quân sự ngày càng tăng cùng với nhu cầu về máy bay thế hệ mới hơn có thể thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay trong tương lai gần. Ngoài ra, nhiều chương trình máy bay mới sắp ra mắt sẽ thúc đẩy nhu cầu về các thiết bị hạ cánh nhẹ, tiên tiến. Các OEM máy bay và nhà sản xuất thiết bị hạ cánh đang đầu tư mạnh vào RD các công nghệ tiên tiến và điều này dự kiến sẽ giúp cải thiện hiệu suất của hệ thống thiết bị hạ cánh. Những tiến bộ trong công nghệ vật liệu có thể mang lại nhiều cơ hội khác nhau cho các nhà sản xuất hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay trên thị trường.
Xu hướng thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay
Phân khúc máy bay chiến đấu dự kiến sẽ chứng kiến CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo
Hiện tại, Máy bay chiến đấu có thị phần cao nhất trên thị trường. Khi căng thẳng giữa các quốc gia trên toàn cầu ngày càng gia tăng, các quốc gia đã nỗ lực nâng cao khả năng chiến đấu trên không của mình. Một số quốc gia đã nâng cấp máy bay chiến đấu hiện có hoặc thay thế phi đội cũ kỹ của họ bằng máy bay thế hệ mới hơn với các tính năng tiên tiến. Với sự tăng trưởng trong chi tiêu quốc phòng của một số quốc gia trên thế giới, ngành công nghiệp này đã chứng kiến các hoạt động mua sắm và phát triển máy bay chiến đấu quy mô lớn trong vài năm qua. Những tiến bộ công nghệ trong vũ khí tàng hình và chính xác đã hỗ trợ thêm cho sự phát triển của máy bay chiến đấu. Trên toàn cầu, nhu cầu về máy bay chiến đấu ngày càng tăng, điều này cũng làm tăng nhu cầu về các hệ thống và bộ phận hạ cánh liên quan. Ví dụ vào tháng 7 năm 2021, Air Industries thông báo rằng họ đã nhận được thỏa thuận dài hạn (LTA) tiếp theo để hỗ trợ chương trình máy bay chiến đấu tấn công chung F-35 Lightning II (JSF). Air Industries sẽ chịu trách nhiệm sản xuất các bộ phận thiết bị hạ cánh cho cả ba biến thể của máy bay. F-35 là một trong những máy bay chiến đấu tiên tiến nhất trên toàn cầu. Cho đến nay, hơn 700 chiếc F-35 đã được giao cho nước này và các đối tác. Do đó, việc mua sắm và phát triển đang diễn ra có thể làm tăng sự tập trung vào phân khúc này và đây có thể là lý do khiến CAGR cao của nó trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ chứng kiến mức tăng trưởng cao nhất
Hiện tại, Châu Á-Thái Bình Dương đang tạo ra doanh thu cao nhất trên thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay. Châu Á-Thái Bình Dương là một trong những tuyến đường hàng không có lượng hành khách đi lại nhiều nhất trên thế giới. Với tốc độ tăng trưởng lưu lượng hành khách cao, một số hãng hàng không trong khu vực đã đặt mua máy bay thương mại mới trong những năm gần đây. Một phần lớn việc giao máy bay thương mại dự kiến sẽ diễn ra ở châu Á-Thái Bình Dương trong giai đoạn dự báo. Tương ứng, nhu cầu về thiết bị hạ cánh máy bay thương mại mới cũng được dự đoán sẽ cao nhất ở châu Á - Thái Bình Dương trong những năm tới. Ngay cả trong lĩnh vực quân sự, nhu cầu về máy bay quân sự mới được sản xuất từ khu vực châu Á - Thái Bình Dương cũng ngày càng tăng khi các nước lớn tìm cách hiện đại hóa đội bay và tăng cường năng lực của mình. Trung Quốc đang dẫn đầu sự phục hồi của ngành hàng không thương mại toàn cầu nhờ nhu cầu nội địa lớn, giúp các hãng hàng không chứng kiến sự phục hồi tài chính. Mặt khác, ngành hàng không tổng hợp là một trong những ngành mới nổi ở Trung Quốc và nước này đã thực hiện các biện pháp để thúc đẩy sự phát triển trong những năm qua. Nước này cũng đang hướng tới việc phát triển nội địa các loại máy bay thương mại và quân sự. Dự kiến, nó sẽ ra mắt một số máy bay được phát triển trong nước, bao gồm máy bay thương mại thân hẹp và thân rộng, máy bay chiến đấu, trực thăng chiến đấu và phi chiến đấu, cùng nhiều loại khác, trong giai đoạn dự báo. Tương tự, Ấn Độ là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Ấn Độ đã trở thành thị trường lớn nhất của máy bay thương mại Airbus vào năm 2020 khi là nhà sản xuất máy bay thương mại lớn nhất thế giới đã giao số lượng máy bay cao nhất (57) cho các hãng hàng không Ấn Độ trong năm đó. Ấn Độ cũng là một thị trường máy bay quân sự quan trọng vì nước này đang hiện đại hóa khả năng trên không của mình bằng cách mua máy bay mới và phát triển máy bay quân sự trong nước. Tất cả những điều này sẽ tạo ra nhu cầu về các hệ thống thiết bị hạ cánh liên quan trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay
Safran SA, Liebherr-International Deutschland GmbH, Raytheon Technologies Corporation (Collins Aerospace), Honeywell International Inc. và Heroux Devtek Inc., là một trong những công ty lớn dự kiến sẽ có thị phần đáng kể trên thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay, trong thời gian kỳ dự báo. Nhiều sáng kiến và cải tiến sản phẩm khác nhau do các công ty thực hiện đã giúp tăng cường sự hiện diện của họ trên thị trường. Các công ty đang tập trung mở rộng năng lực sản xuất để có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về thiết bị hạ cánh. Chẳng hạn, vào tháng 2 năm 2020, Tập đoàn Công nghệ Raytheon (Collins Aerospace) đã công bố kế hoạch đầu tư 225 triệu USD vào các cơ sở Hệ thống Đích. Điều này bao gồm việc xây dựng một cơ sở hệ thống hạ cánh mới ở Fort Worth, Texas và mở rộng các cơ sở sản xuất phanh carbon ở Spokane, Washington và Pueblo, Colorado. Những phát triển như vậy được kỳ vọng sẽ giúp ích cho sự phát triển của người chơi trong giai đoạn dự báo.
Dẫn đầu thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay
-
Safran SA
-
Heroux Devtek Inc.
-
Honeywell International Inc.
-
Raytheon Technologies Corporation (Collins Aerospace)
-
Liebherr-International Deutschland GmbH
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hệ thống bánh đáp máy bay
Vào tháng 10 năm 2021, Héroux-Devtek Inc. thông báo rằng họ đã ký kết thỏa thuận với nhà sản xuất máy bay Lockheed Martin để phát triển bộ phận hạ cánh cho thế hệ máy bay phòng thủ tiếp theo của mình. Hợp đồng mới sẽ tập trung vào việc phát triển thế hệ thiết bị hạ cánh hoàn toàn mới cho OEM.
Vào tháng 5 năm 2021, Safran Landing Systems thông báo rằng họ đã đạt được thỏa thuận với Bell Textron Inc., để cung cấp hệ thống càng đáp cho máy bay V-280 Valor. Dựa trên thỏa thuận, Safran Landing Systems sẽ phát triển và sản xuất Hệ thống bánh đáp tích hợp đầy đủ bao gồm Bánh đáp chính, Bánh đáp đuôi, Bánh xe và Phanh, Hệ thống kéo dài/rút lại, Hệ thống lái, Hệ thống kiểm soát phanh và cảm biến chỉ báo.
Báo cáo thị trường hệ thống bánh đáp máy bay - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường theo giá trị - tỷ USD)
5.1 Loại tàu bay
5.1.1 Hàng không thương mại
5.1.1.1 Máy bay thân hẹp
5.1.1.2 Máy bay thân rộng
5.1.1.3 Máy bay khu vực
5.1.2 Hàng không quân sự
5.1.2.1 Máy bay chiến đấu
5.1.2.2 Máy bay không chiến đấu
5.1.2.3 trực thăng
5.1.3 Hàng không tổng hợp
5.1.3.1 Máy bay phản lực kinh doanh
5.1.3.2 Máy bay phản lực cánh quạt
5.1.3.3 Máy bay pít-tông
5.1.3.4 trực thăng
5.2 Vị trí bánh răng
5.2.1 Mũi
5.2.2 Gầm xe
5.3 Địa lý
5.3.1 Châu á Thái Bình Dương
5.3.1.1 Trung Quốc
5.3.1.2 Nhật Bản
5.3.1.3 Ấn Độ
5.3.1.4 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.2 Bắc Mỹ
5.3.2.1 Hoa Kỳ
5.3.2.2 Canada
5.3.3 Châu Âu
5.3.3.1 Vương quốc Anh
5.3.3.2 Pháp
5.3.3.3 nước Đức
5.3.3.4 Phần còn lại của châu Âu
5.3.4 Mỹ La-tinh
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.2 Ả Rập Saudi
5.3.5.3 Ai Cập
5.3.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Heroux Devtek Inc.
6.2.2 Liebherr-International Deutschland GmbH
6.2.3 Raytheon Technologies Corporation (Collins Aerospace)
6.2.4 Safran SA
6.2.5 Melrose Industries
6.2.6 Triumph Group Inc.
6.2.7 Whippany Actuation Systems
6.2.8 CIRCOR AEROSPACE PRODUCTS GROUP
6.2.9 Honeywell International Inc.
6.2.10 SPP Canada Aircraft Inc.
6.2.11 Eaton Corporation PLC
6.2.12 Magellan Aerospace Corp
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay
Thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay đã được phân chia theo loại máy bay thành hàng không thương mại, hàng không quân sự, hàng không chung và theo vị trí thiết bị ở mũi và khung gầm. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay ở các quốc gia lớn trên các khu vực khác nhau. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường đã được cung cấp theo giá trị (tỷ USD).
| Loại tàu bay | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Vị trí bánh răng | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống bánh đáp máy bay
Quy mô thị trường hệ thống bánh đáp máy bay hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Hệ thống Thiết bị Hạ cánh Máy bay dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 3,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Thiết bị Hạ cánh Máy bay?
Safran SA, Heroux Devtek Inc., Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation (Collins Aerospace), Liebherr-International Deutschland GmbH là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hệ thống Bánh đáp Máy bay.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Hệ thống Thiết bị Hạ cánh Máy bay?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Thiết bị Hạ cánh Máy bay?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Bánh đáp Máy bay.
Thị trường hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Bánh đáp Máy bay trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Hệ thống Bánh đáp Máy bay trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống thiết bị hạ cánh máy bay
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống bánh đáp máy bay năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hệ thống bánh đáp máy bay bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
