Phân tích thị phần và quy mô thị trường đơn vị điện phụ trợ máy bay - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Phân tích thị trường đơn vị năng lượng phụ trợ máy bay (APU)

Quy mô thị trường đơn vị năng lượng phụ trợ máy bay ước tính đạt 3,30 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 3,98 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,79% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

Đại dịch COVID-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường thiết bị năng lượng phụ trợ máy bay. Trong thời kỳ đại dịch, nhu cầu về máy bay thương mại và hàng không chung mới đã giảm do lượng hành khách đi lại trên toàn cầu giảm. Ngoài ra, các hạn chế trong chuỗi cung ứng đối với việc vận chuyển các bộ phận chính cần thiết để sản xuất các bộ nguồn phụ trợ đã ảnh hưởng đến thị trường. Tuy nhiên, tình hình được cải thiện vào năm 2021 với sự gia tăng lưu lượng hành khách, khi một số hãng hàng không tiếp tục nhận máy bay và đặt hàng máy bay mới. Tác động của Covid-19 đối với việc giao hàng máy bay quân sự là rất đáng kể. Đã xảy ra sự chậm trễ trong quá trình sản xuất và giao hàng, kể từ năm 2022, các nhà sản xuất máy bay đã chú trọng giải quyết các đơn hàng tồn đọng và giao hàng nhanh chóng các loại máy bay quân sự khác nhau. Trong năm 2022, Airbus và Boeing đã giao 1.156 máy bay cho người dùng cuối trên toàn cầu, trong đó Airbus chiếm 676 chiếc được giao trong khi Boeing chiếm phần còn lại.

Nhu cầu sản xuất máy bay có hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao, ít tiếng ồn và lượng khí thải carbon có thể thúc đẩy việc nghiên cứu và phát triển công nghệ APU trong những năm tới. Với nhiều kiến ​​trúc điện hơn trong máy bay, sự phát triển của các APU chạy hoàn toàn bằng điện đã tăng lên trong những năm qua. Lợi ích của việc sử dụng các APU điện này có thể mang lại cơ hội tăng trưởng hơn nữa cho thị trường trong tương lai.

Xu hướng thị trường đơn vị năng lượng phụ trợ máy bay (APU)

Phân khúc hàng không thương mại nắm giữ cổ phần cao nhất trên thị trường

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Tải xuống PDF