Quy mô thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 6% trong giai đoạn dự báo.
- Nhu cầu xe du lịch năm 2019 chứng kiến tốc độ tăng trưởng khả quan trong khu vực sau 4 năm sụt giảm. Tại khu vực Trung Đông và Bắc Phi, số lượng đăng ký ô tô chở khách đã tăng hơn 3% với khoảng 2 triệu lượt đăng ký mới được thực hiện trong cả năm. Tại lục địa châu Phi, khoảng 869.000 xe đã được bán ra.
- Việc thiếu các quy định liên quan đến an toàn của hành khách trên phương tiện giao thông ở nhiều quận trong khu vực đang hạn chế sự tăng trưởng của thị trường.
- Với những sáng kiến từ các tổ chức thế giới như Liên hợp quốc và các tổ chức phi lợi nhuận khác về an toàn đường bộ nhằm hạn chế tai nạn giao thông đường bộ ngày càng gia tăng và nâng cao nhận thức của người dân ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Người dân sống ở khu vực MENA hiện cũng đang lựa chọn những chiếc xe được trang bị ít nhất các tính năng an toàn cơ bản như túi khí, ABS để đảm bảo an toàn. Ví dụ, vào tháng 4 năm 2018, Liên hợp quốc đã đưa ra sáng kiến cải thiện an toàn đường bộ trên toàn thế giới, trong đó kêu gọi áp dụng các chính sách và biện pháp thực hiện các quy định về an toàn phương tiện để đảm bảo rằng tất cả các phương tiện cơ giới mới đều đáp ứng các quy định tối thiểu hiện hành để bảo vệ người ngồi trên đường và các phương tiện giao thông khác. người sử dụng, với dây an toàn, túi khí và hệ thống an toàn chủ động được trang bị tiêu chuẩn.
Xu hướng thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
Thiếu quy định và số ca tử vong do tai nạn đường bộ ngày càng tăng
Về mặt an toàn đường bộ, Châu Phi là một trong những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất trên thế giới. Theo báo cáo của WHO, năm 2018, lục địa này ghi nhận tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đường bộ là 26,6 người chết trên 100.000 dân. Nam Phi tiếp tục chứng kiến khoảng 14.000 ca tử vong do tai nạn giao thông mỗi năm, khiến nước này trở thành một trong những quốc gia có tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông cao nhất thế giới.
Hiện còn thiếu các quy định, đặc biệt là ở các nước châu Phi quy định bắt buộc phải trang bị hệ thống túi khí cho các phương tiện trong khu vực.
Năm 2017, Global NCAP và AA Nam Phi đã ra mắt #SaferCarsforAfrica ở Cape Town, với đánh giá thử nghiệm va chạm độc lập đầu tiên đối với một số mẫu ô tô cỡ nhỏ và nhỏ gọn phổ biến nhất ở Nam Phi. Trong vòng sáng kiến thứ ba vào năm 2019, kết quả tốt hơn so với phiên bản sáng kiến đầu tiên từ năm 2017 nhưng vẫn còn một số phạm vi cải tiến đối với các nhà sản xuất ô tô trong nước. Kết quả cho thấy hiệu quả an toàn ở mức hợp lý đối với người lớn, khả năng bảo vệ trẻ em trên xe được cho là kém.
Tổ chức Tiêu chuẩn, Đo lường và Chất lượng Ả Rập Saudi (SASO) vào năm 2017 đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô bắt buộc phải lắp túi khí phía trước trên xe nhằm mục đích cải thiện độ an toàn của phương tiện, đặc biệt là trong bối cảnh các vụ tai nạn kinh hoàng ngày càng gia tăng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Nam Phi là thị trường lớn nhất
Dù doanh số bán hàng năm 2019 sụt giảm nhưng Nam Phi vẫn duy trì vị thế là thị trường ô tô lớn nhất khu vực. Trong năm 2019, các yếu tố tác động đến thị trường là môi trường kinh tế vĩ mô yếu đi, áp lực lên thu nhập khả dụng của người tiêu dùng và niềm tin yếu ớt của doanh nghiệp và người tiêu dùng.
Đất nước này có nhiều OEM lớn có mặt trên lãnh thổ và lĩnh vực ô tô đóng vai trò quan trọng trong GDP của đất nước. Nhiều ông lớn như BMW, Volkswagen, Toyota, Renault, Nissan và Ford sản xuất xe ở Nam Phi để đáp ứng nhu cầu địa phương và xuất khẩu. Nhiều công ty trong số này đang đầu tư lớn vào nước này, dẫn đến tăng sản lượng hơn nữa và tung ra các sản phẩm mới được trang bị nhiều thiết bị an toàn hơn như túi khí và ABS, có thể cứu mạng người khi di chuyển.
Ví dụ vào tháng 6 năm 2020, Ford đã ra mắt Ford Figo Freestyle mới tại thị trường Nam Phi với hai biến thể. Mẫu xe xu hướng có các tính năng an toàn cơ bản như phanh ABS, túi khí người lái và hành khách trong khi phiên bản Titanium được trang bị các tính năng an toàn cơ bản cùng với túi khí bên và túi khí rèm.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông bị phân mảnh, với nhiều người chơi chiếm thị phần nhỏ. Một số công ty nổi bật ở Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông là Autolive Inc., Continental AG, Hyundai Mobis, Denso, Bosch và các công ty khác. Các công ty lớn trong khu vực đang giới thiệu các loại xe mới được trang bị nhiều tính năng an toàn hơn để giành thêm thị phần.
Ví dụ,.
Tháng 9/2019, Ford ra mắt mẫu Ford Escort mới tại khu vực Trung Đông, thông minh hơn, an toàn hơn và cảm giác lái thú vị hơn so với các đối thủ, Ford Escort cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Chiếc xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn bao gồm hệ thống hạn chế sáu túi khí tiên tiến, Escort đã đạt được xếp hạng an toàn năm sao đầy đủ trong chương trình đánh giá thử nghiệm va chạm của mình.
Dẫn đầu thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
-
Autoliv Inc.
-
Continental AG
-
Denso Corporation
-
Robert Bosch GmbH
-
Hyundai Mobis
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại thành phần
-
5.1.1 Mô-đun túi khí
-
5.1.2 Cảm biến va chạm
-
5.1.3 Đơn vị giám sát
-
5.1.4 Người khác
-
-
5.2 Loại phương tiện
-
5.2.1 Xe khách
-
5.2.2 Xe thương mại
-
-
5.3 Loại lớp phủ
-
5.3.1 tráng cao su tổng hợp
-
5.3.2 không tráng
-
5.3.3 bọc silicone
-
5.3.4 Người khác
-
-
-
6. Địa lý
-
6.1 Thị trường hệ thống túi khí Châu Phi và Trung Đông
-
6.1.1 Nam Phi
-
6.1.2 Ai Cập
-
6.1.3 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
6.1.4 Ả Rập Saudi
-
6.1.5 Phần còn lại của khu vực
-
-
-
7. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
7.1 Thị phần của nhà cung cấp
-
7.2 Hồ sơ công ty
-
7.2.1 Autolive Inc.
-
7.2.2 Robert Bosch GmbH
-
7.2.3 Continental AG
-
7.2.4 Delphi Automotive Plc
-
7.2.5 Denso Corporation
-
7.2.6 Takata Corporation
-
7.2.7 Toyoda Gosei Co. Ltd.
-
7.2.8 TRW Automotive
-
7.2.9 Hyundai Mobis Co. Ltd.
-
7.2.10 Key Safety Systems
-
-
-
8. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
Báo cáo Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông bao gồm một nghiên cứu chi tiết về các xu hướng và cải tiến mới nhất trên thị trường được phân chia theo Loại Thành phần (Mô-đun túi khí, Cảm biến va chạm, Đơn vị giám sát và các loại khác), theo Loại phương tiện (Ô tô chở khách và Xe thương mại ), Loại lớp phủ (Tráng cao su tổng hợp, Không tráng, Phủ silicon và các loại khác) và Quốc gia. Cùng với những người chơi chính, chiến lược, đổi mới, tiến bộ công nghệ và tài chính của họ cũng được đề cập trong báo cáo.
| Loại thành phần | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Loại lớp phủ | ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
Quy mô thị trường hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 6% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông?
Autoliv Inc., Continental AG, Denso Corporation, Robert Bosch GmbH, Hyundai Mobis là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông.
Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi và Trung Đông trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Hệ thống Túi khí Châu Phi Trung Đông trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống túi khí ở Châu Phi Trung Đông năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Hệ thống túi khí ở Châu Phi và Trung Đông bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
