Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi-Công ty, Quy mô Chia sẻ

Quy mô thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Tóm tắt thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Giai Đoạn Nghiên Cứu	2020 - 2029
Năm Cơ Sở Để Ước Tính	2023
CAGR	4.50 %
Tập Trung Thị Trường	Thấp
Các bên chính * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Phân tích thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới châu Phi dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR khoảng 4,5% trong giai đoạn dự báo. Sự tăng trưởng trong lĩnh vực này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ nhiều hiệp định thương mại giữa các nước châu Phi và sự thâm nhập ngày càng tăng của thương mại điện tử trong khu vực. Các lĩnh vực khác nhau như ô tô và thương mại phân phối đang ngày càng đòi hỏi sự phát triển của dịch vụ vận tải đường bộ nhằm tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa liền mạch, nhanh chóng, giá rẻ và bền vững trong các quốc gia và trong khu vực.

Các biện pháp phòng ngừa được thực hiện trong đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi giá trị xuyên biên giới cũng như các dịch vụ thương mại và vận tải. Trong trường hợp các nhà xuất khẩu trái cây, nhiều người đã vận chuyển hàng hóa của họ xuyên quốc gia đến Cảng Elizabeth và trong một số trường hợp đến tận Durban - cách đó 1.635 km. Đại dịch đã tạo ra cơ hội cho một số ngành và thách thức cho các ngành khác trong khu vực. Một mặt, các lĩnh vực hậu cần bán lẻ điện tử, theo yêu cầu và giao hàng chặng cuối là một trong những lĩnh vực tăng trưởng cao nhất do cuộc khủng hoảng coronavirus. Mặt khác, các lĩnh vực phân phối ô tô, dầu khí, xây dựng và sản xuất thép đã chứng kiến nhu cầu giảm mạnh trong khu vực.

Xu hướng thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Phát triển thương mại nội vùng trong khu vực

Khu vực thương mại tự do lục địa châu Phi (AfCFTA), bắt đầu hoạt động vào tháng 1 năm 2021 theo chế độ thương mại tự do hóa, là một trong những khối thương mại lớn nhất trên thế giới, với phần lớn các nước châu Phi hoạt động trong khuôn khổ thương mại đặc quyền. Thỏa thuận này sẽ giảm thuế quan giữa các quốc gia thành viên (41 quốc gia và REC, bao gồm SACU, EAC, CEMAC và ECOWAS) và bao gồm các lĩnh vực chính sách như tạo thuận lợi thương mại và dịch vụ cũng như các rào cản kỹ thuật đối với thương mại. Việc ban hành đầy đủ AfCFTA sẽ định hình lại thị trường và nền kinh tế trong khu vực, đồng thời thúc đẩy sản lượng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm dịch vụ, sản xuất và tài nguyên thiên nhiên.

Thỏa thuận này bao gồm cả hàng hóa và dịch vụ, đồng thời cung cấp nền tảng cho từng quốc gia tham gia thương mại nội khối châu Phi thông qua các ưu đãi về thuế quan và cam kết dịch vụ. Năm lĩnh vực ưu tiên tự do hóa trong hiệp định bao gồm dịch vụ kinh doanh, truyền thông, dịch vụ tài chính, vận tải và du lịch. Các lĩnh vực được dự đoán sẽ được hưởng lợi từ tự do hóa thương mại ngay lập tức bao gồm ô tô, chế biến nông sản, dược phẩm, dệt may, hóa chất và khai thác khoáng sản.

Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới Châu Phi - Khối lượng thương mại hàng tháng ở Kenya từ tháng 7 năm 2019 đến tháng 1 năm 2022

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Tải xuống PDF

Phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ ở Châu Phi

Châu Phi đang tăng cường đầu tư đều đặn vào phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ nhằm tạo điều kiện và khuyến khích vận tải hàng hóa đường bộ. Lục địa châu Phi đã được hưởng lợi đáng kể từ Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc, nơi Trung Quốc không chỉ đầu tư vào việc mở rộng cơ sở hạ tầng đô thị và nông thôn mới mà còn cải thiện cơ sở hạ tầng hiện có. Trong khi đó, quan hệ đối tác Anh-Châu Phi cũng đang thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của Châu Phi thông qua phát triển cơ sở hạ tầng.

Các quốc gia như Nigeria, Kenya và Nam Phi đang tích cực đầu tư vào phát triển mạng lưới đường bộ và cơ sở hạ tầng, bao gồm cả việc triển khai Công nghệ thông tin và truyền thông (ICT) để giám sát và liên lạc với xe tải trong suốt hành trình của họ). Kenya cũng đã bắt đầu xây dựng 800 km với các hợp đồng thu phí đường bộ trị giá khoảng 2 tỷ USD và các hợp đồng phát triển đường nông thôn trị giá 3 tỷ USD, điều này sẽ giúp các công ty vận tải đường bộ tiếp cận tốt hơn và phát triển các dịch vụ chất lượng. Các đường cao tốc như Đường tránh phía Nam Nairobi, Đường cao tốc xuyên châu Phi vĩ đại (Nairobi đến Cape Town) và Nairobi-Thika được kỳ vọng sẽ giúp việc vận chuyển hàng hóa đường bộ qua Kenya và vận chuyển xuyên biên giới trở nên suôn sẻ hơn.

Chính phủ Nam Phi đã phân bổ thêm 1,4 tỷ USD để phát triển 940 dự án đường bộ, về lâu dài, dự kiến sẽ cải thiện khả năng kết nối và giúp các nhà khai thác vận tải hàng hóa đường bộ tiếp cận nhiều hơn với các thị trường vùng sâu vùng xa.

Thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi - Chỉ số phát triển cơ sở hạ tầng, theo quốc gia, Châu Phi, 2021

Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Tải xuống PDF

Tổng quan về ngành vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới châu Phi

Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới châu Phi bị phân mảnh, với nhiều công ty trong nước và quốc tế tích cực tham gia vào thị trường. Các công ty như DSV, Cargo Carrier, Unitrans Supply Chain Solutions và Barloworld Logistics là một số công ty lớn trên thị trường.

Ngành vận tải đường bộ trong khu vực đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt về cải tiến công nghệ. Tình trạng thiếu tài xế, thiếu người có tay nghề cao và nguy cơ trộm cắp hàng hóa là một trong những nhược điểm phổ biến trên thị trường.

Châu Phi dẫn đầu thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới

DSV South Africa (Pty) Ltd
DHL Freight Forwarding
Unitrans Supply Chain Solutions (Pty) Ltd
CEVA Logistics
Cargo Carriers (Pty) Ltd
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Châu Phi Tập trung thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới

Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?

Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Tháng 10 năm 2023 Tòa án đã phê chuẩn có điều kiện đề xuất sáp nhập lớn trong đó BidAir Cargo (Pty) Ltd ('BidAir') dự định mua lại Interloc Freight Services (Pty) Ltd ('Interloc'). Tòa án đã phê duyệt giao dịch được đề xuất với các điều kiện liên quan đến phát triển nhà cung cấp và phát triển kỹ năng cho doanh nghiệp nhỏ, vừa và nhỏ (SMME).

Tháng 6 năm 2023 Kuehne+Nagel ký thỏa thuận mua lại Morgan Cargo, công ty giao nhận vận tải hàng đầu Nam Phi, Vương quốc Anh và Kenya chuyên vận chuyển và xử lý hàng hóa dễ hư hỏng. Trong năm 2022, công ty đã xử lý hơn 40.000 tấn vận tải hàng không và hơn 20.000 TEU vận tải đường biển trên toàn cầu, được quản lý bởi khoảng 450 chuyên gia hậu cần.

Báo cáo Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Xuyên Biên giới Châu Phi - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.1 Phương pháp phân tích
2.2 Giai đoạn nghiên cứu

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG VÀ NHIỀU HIỆU QUẢ

4.1 Kịch bản thị trường hiện tại
4.2 Động lực thị trường
- 4.2.1 Trình điều khiển
- 4.2.2 Hạn chế
- 4.2.3 Những cơ hội
4.3 Phân tích chuỗi giá trị/chuỗi cung ứng
4.4 Quy định của Chính phủ, Hiệp định Thương mại và Sáng kiến
4.5 Sự phát triển công nghệ trong lĩnh vực Logistics
4.6 Thông tin chuyên sâu về chi phí vận chuyển, thời gian vận chuyển và chi phí liên quan đến việc qua biên giới trên các tuyến đường chính
4.7 Hiểu biết sâu sắc về thương mại điện tử xuyên biên giới (B2C và B2C)
4.8 Hiểu biết sâu sắc về các quy tắc và quy định tại các điểm giao cắt biên giới quan trọng (Hải quan, cấp phép, nghĩa vụ và thuế, v.v.)
4.9 Thông tin chuyên sâu về các Hành lang Giao thông Chính
4.10 Thông tin chuyên sâu về các trung tâm sản xuất và đặc khu kinh tế (SEZ) ở các quốc gia trọng điểm
4.11 Tiêu điểm về vận tải hàng hóa xuyên biên giới (LTL, FTL và CEP)
4.12 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.13 Tác động của COVID-19 đến thị trường

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

5.1 Bởi người dùng cuối
- 5.1.1 Sản xuất và Ô tô
- 5.1.2 Dầu khí và Hóa chất
- 5.1.3 Nông nghiệp
- 5.1.4 Đánh bắt cá và lâm nghiệp
- 5.1.5 Sự thi công
- 5.1.6 Thương mại phân phối
- 5.1.7 Dược phẩm và chăm sóc sức khỏe
- 5.1.8 Người dùng cuối khác (Viễn thông, Thực phẩm và Đồ uống, v.v.)

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

6.1 Tổng quan về mức độ tập trung thị trường
6.2 Hồ sơ công ty
- 6.2.1 DSV South Africa (Pty) Ltd
- 6.2.2 DHL Freight Forwarding
- 6.2.3 Unitrans Supply Chain Solutions (Pty) Ltd
- 6.2.4 CEVA Logistics
- 6.2.5 Cargo Carriers (Pty) Ltd
- 6.2.6 Barloworld Logistics Africa (Pty) Ltd
- 6.2.7 Value Logistics Ltd
- 6.2.8 APM Terminals Trucking South Africa (Pty) Ltd
- 6.2.9 Bidvest Freight (Pty) Ltd
- 6.2.10 Biddulphs Removals and Storage SA (Pty) Ltd
- 6.2.11 DPD Laser Express Logistics (Pty) Ltd
- 6.2.12 Super Group Ltd*

7. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG

8. RUỘT THỪA

Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể

Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Châu Phi Phân đoạn ngành vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới

Vận tải đường bộ xuyên biên giới đề cập đến các hoạt động vận tải, cơ sở hạ tầng và dòng chảy hỗ trợ việc vận chuyển hàng hóa qua biên giới quốc tế thông qua đường bộ là phương thức vận tải. Báo cáo cung cấp phân tích cơ bản toàn diện về thị trường vận tải đường bộ xuyên biên giới, bao gồm các xu hướng thị trường hiện tại, các hạn chế, cập nhật công nghệ và thông tin chi tiết về các phân khúc khác nhau và bối cảnh cạnh tranh của ngành. Tác động của COVID-19 cũng đã được tổng hợp và xem xét trong quá trình nghiên cứu.

Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới châu Phi được phân chia theo Người dùng cuối (Sản xuất và Ô tô, Dầu, Khí đốt và Hóa chất, Nông nghiệp, Đánh cá và Lâm nghiệp, Xây dựng, Thương mại phân phối, Dược phẩm và Chăm sóc sức khỏe và Người dùng cuối khác (Viễn thông, Thực phẩm và Đồ uống, v.v.). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Xuyên Biên giới Châu Phi về giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Bởi người dùng cuối	Sản xuất và Ô tô
	Dầu khí và Hóa chất
	Nông nghiệp
	Đánh bắt cá và lâm nghiệp
	Sự thi công
	Thương mại phân phối
	Dược phẩm và chăm sóc sức khỏe
	Người dùng cuối khác (Viễn thông, Thực phẩm và Đồ uống, v.v.)

Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?

Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Xuyên Biên giới Châu Phi hiện tại là bao nhiêu?

Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới châu Phi dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là người chơi chính trong Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới châu Phi?

DSV South Africa (Pty) Ltd, DHL Freight Forwarding, Unitrans Supply Chain Solutions (Pty) Ltd, CEVA Logistics, Cargo Carriers (Pty) Ltd là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới Châu Phi.

Thị trường vận tải hàng hóa xuyên biên giới châu Phi này diễn ra trong những năm nào?

Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Xuyên Biên giới Châu Phi trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Xuyên Biên giới Châu Phi trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Popular Freight Transport Reports

Popular Logistics Reports

Other Popular Industry Reports

Báo cáo ngành vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vận tải hàng hóa xuyên biên giới Châu Phi năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Vận tải hàng hóa đường bộ xuyên biên giới Châu Phi bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.