Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 27.79 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 43.47 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.36 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính.webp)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ước tính đạt 27,79 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 43,47 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 9,36% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Các đặc tính của vật liệu tổng hợp, như khả năng chịu nhiệt độ và hóa chất, nhẹ, độ cứng cao, độ ổn định kích thước và hiệu suất uốn, cùng nhiều đặc tính khác, đã khiến việc sử dụng chúng trở nên phổ biến trong các thành phần hàng không vũ trụ và các ứng dụng kết cấu khác nhau. Giảm bảo trì, tuổi thọ thiết kế dài hơn, ít bộ phận hơn và giảm chi phí lắp ráp và dụng cụ là một số lý do thúc đẩy thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ.
Sự gia tăng đáng kể về lưu lượng hành khách và việc áp dụng các quy định mới về khí thải đã dẫn đến nhu cầu mua máy bay thế hệ mới tăng đáng kể trong thập kỷ qua, trước đại dịch. Các nhà sản xuất máy bay đang phát triển các mẫu máy bay mới trong lĩnh vực thương mại, quân sự và hàng không chung, đòi hỏi động cơ mới hơn với hiệu suất tốt hơn và trọng lượng nhẹ hơn. Do đó, sự nhấn mạnh vào các công nghệ vật liệu mới hơn như vật liệu tổng hợp ngày càng tăng.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
Phân khúc hàng không thương mại dẫn đầu thị phần
Phân khúc máy bay thương mại chiếm thị phần cao nhất trong thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ trong giai đoạn dự báo. Với sự gia tăng lưu lượng hành khách hàng không, các hãng hàng không bắt đầu khai thác trên tất cả các đường bay chính và cũng bổ sung thêm các đường bay mới. United Airlines thông báo rằng họ đã bắt đầu hoạt động trên các tuyến đường mới, mô tả đây là sự mở rộng xuyên Đại Tây Dương lớn nhất của mình. Khi mọi thứ trở lại bình thường, các hãng hàng không mới bắt đầu hoạt động. Akasa Air, một hãng hàng không mới của Ấn Độ, bắt đầu hoạt động vào tháng 8 năm 2022, bắt đầu với một đường bay với 28 chuyến bay một tuần và dần dần bổ sung thêm hai đường bay nữa. Vào tháng 10 năm 2022, Alaska Airlines đã đặt hàng 52 máy bay Boeing B737 MAX với kế hoạch mở rộng đội bay của mình. Hãng hàng không đã công bố kế hoạch bao gồm một đội bay chính toàn Boeing vào cuối năm 2023.
Với hoạt động thương mại điện tử tăng trưởng nhanh chóng kể từ khi xảy ra dịch bệnh COVID-19, thị trường vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng tăng lên và do đó, đơn đặt hàng máy bay chở hàng cũng tăng vào năm 2022. Ví dụ, vào tháng 10 năm 2022, Cargolux Airlines của Luxembourg đã đặt hàng với Boeing 10 chiếc B777- 8 máy bay chở hàng cùng với các tùy chọn cho 6 máy bay bổ sung. Trung Quốc giữ vị trí thị trường vận tải hàng không lớn thứ hai chỉ sau Mỹ. Theo Triển vọng Thị trường Thương mại năm 2022 của Boeing, đội máy bay thương mại của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng từ 3900 lên 9600 vào năm 2041.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ là thị trường tăng trưởng nhanh nhất cho vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ trong giai đoạn dự báo
Châu Á-Thái Bình Dương đã trở thành một trung tâm quan trọng của ngành hàng không trong những năm qua. Các nền kinh tế mới nổi trong khu vực, như Ấn Độ và Trung Quốc, đang trải qua sự gia tăng lớn về thị trường hàng không dân dụng do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng. Do đó, doanh thu từ Châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng cao trong giai đoạn dự báo. Tốc độ tăng trưởng cao này là do việc mua sắm máy bay có động cơ sử dụng các vật liệu tổng hợp này ngày càng tăng. Trong lĩnh vực thương mại, hơn một phần ba số máy bay thương mại được giao của hai gã khổng lồ hàng không vũ trụ, Airbus SE và The Boeing Company cộng lại, là cho khách hàng ở châu Á-Thái Bình Dương. Vào tháng 5 năm 2021, IndiGo, một hãng hàng không giá rẻ lớn, thông báo rằng họ đã chọn động cơ 'LEAP-1A' của CFM International để cung cấp năng lượng cho đội bay gồm 310 máy bay thuộc dòng Airbus mới được giao vào năm 2023. Các máy bay này thuộc nhiều loại khác nhau, bao gồm A320neo, A321neo và A321XLR. Thỏa thuận bao gồm 620 động cơ mới được lắp đặt và động cơ dự phòng liên quan cũng như một thỏa thuận dịch vụ dài hạn, nhiều năm. Động cơ Leap được sử dụng trong máy bay sử dụng khối lượng vật liệu tổng hợp cao hơn so với các động cơ tiền nhiệm.
Với sự gia tăng chi tiêu quân sự của các nước trong khu vực do căng thẳng giữa các nước láng giềng và với việc nước ngoài đầu tư bố trí các căn cứ quân sự ở các nước như Australia, hoạt động hàng không quân sự ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương cũng ngày càng gia tăng. Ví dụ, vào tháng 10 năm 2022, tập đoàn quân sự tư nhân đầu tiên của Ấn Độ - tập đoàn Tata-Airbus đã khởi xướng xây dựng cơ sở sản xuất để chế tạo máy bay vận tải hạng trung C-295 nhằm hiện đại hóa đội tàu vận tải của Lực lượng Không quân Ấn Độ. Các yếu tố như vậy đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở khu vực này.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ là bán hợp nhất, trong đó các công ty nổi bật trên thị trường chiếm phần lớn thị phần Toray Industries Inc., SGL Carbon SE, Hexcel Corporation, Solvay SA và DuPont. Sự hợp tác của các công ty với OEM để phát triển các bộ phận và bộ phận của máy bay nhằm tăng lợi nhuận cho người dùng cuối dự kiến sẽ mở ra cơ hội thị trường mới cho những người chơi hiện tại. Ngoài ra, việc đầu tư của các công ty vào vật liệu tổng hợp tiên tiến cho các ứng dụng trên không gian có thể giúp tăng cường sự hiện diện trên thị trường của họ. Ví dụ vào tháng 2 năm 2023, Toray Industries Inc. đã cung cấp phương tiện phóng H3 của Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA, Tokyo) - thiết bị kế thừa cho tên lửa H-IIA - bằng sợi carbon Torayca và prereg. Những phát triển như vậy sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
-
Toray Industries Inc.
-
SGL Carbon SE
-
Hexcel Corporation
-
Solvay SA
-
DuPont
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
- Tháng 7 năm 2023: NASA trao hợp đồng Chuyển giao công nghệ doanh nghiệp nhỏ (STTR) giai đoạn II trị giá 800.000 USD cho AnalySwift LLC, một công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ, để phát triển công cụ Thiết kế cho Vật liệu tổng hợp có thể tùy chỉnh nâng cao (DATC) và ra mắt công cụ này vào năm 2025.
- Tháng 12 năm 2022: Nhà cung cấp bộ dụng cụ vật liệu composite hàng không vũ trụ Velocity Composites tuyên bố gia nhập thị trường hàng không vũ trụ Hoa Kỳ với việc ký kết thỏa thuận với GKN Aerospace, dự kiến sẽ đạt doanh thu hơn 100 triệu USD trong 5 năm.
Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại sợi
5.1.1 Sợi thủy tinh
5.1.2 Sợi carbon
5.1.3 Sợi gốm
5.1.4 Các loại sợi khác
5.2 Ứng dụng
5.2.1 Thuộc về thương mại
5.2.2 Quân đội
5.2.3 Hàng không tổng hợp
5.2.4 Không gian
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 Vương quốc Anh
5.3.2.2 Pháp
5.3.2.3 nước Đức
5.3.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Nhật Bản
5.3.3.3 Ấn Độ
5.3.3.4 Hàn Quốc
5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Mỹ La-tinh
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 Nam Phi
5.3.5.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Bally Ribbon Mills
6.2.2 Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc.
6.2.3 Toho Tenax Co., Ltd.
6.2.4 Toray Industries Inc.
6.2.5 SGL Carbon SE
6.2.6 Hexcel Corporation
6.2.7 Solvay SA
6.2.8 DuPont
6.2.9 Royal Ten Cate N.V.
6.2.10 Materion Corp.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ được chọn vì khả năng cung cấp sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và chống mỏi. Những đặc điểm này làm cho vật liệu tổng hợp đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng mà vật liệu truyền thống như kim loại có thể kém hiệu quả hơn do trọng lượng hoặc tính dễ bị ăn mòn của chúng.
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ bao gồm tất cả các ứng dụng của vật liệu tổng hợp trong máy bay quân sự, máy bay thương mại, máy bay hàng không nói chung và tàu vũ trụ. Loại sợi, ứng dụng và phân khúc địa lý của thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ. Theo loại sợi, thị trường được phân thành sợi thủy tinh, sợi carbon, sợi gốm và các loại sợi khác. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành hàng không thương mại, hàng không quân sự, hàng không chung và không gian. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở các quốc gia lớn trên các khu vực khác nhau. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị (USD).
| Loại sợi | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Ứng dụng | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ dự kiến sẽ đạt 27,79 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 9,36% để đạt 43,47 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ dự kiến sẽ đạt 27,79 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ?
Toray Industries Inc., SGL Carbon SE, Hexcel Corporation, Solvay SA, DuPont là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Vật liệu Hàng không Vũ trụ.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ.
Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ước tính là 25,41 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích của Aerospace Composites bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
