| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | USD 6.76 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 9.5 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.02 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Северная Америка |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов
Объем рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов оценивается в 6,32 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 8,88 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 7,02% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Вспышка пандемии COVID-19 нарушила рынок коммерческой авиации и авиации общего назначения из-за ограничений на поездки. Это также оказало влияние на экономику и привело к тому, что несколько аэрокосмических компаний приостановили финансирование инновационных проектов. Такие решения временно повлияли на рост рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов. Однако, поскольку эксплуатанты самолетов стремятся снизить свои эксплуатационные расходы и выбросы углекислого газа, в течение прогнозируемого периода произойдет значительный рост инвестиций, испытаний и внедрения полностью электрических самолетов.
Ужесточение норм выбросов заставило производителей перейти к концепции нулевых выбросов. Производители двигателей будут играть жизненно важную роль в переходе авиационной промышленности к новой концепции. Экологичное авиационное топливо (SAF) также является важной частью авиационной дорожной карты по сокращению выбросов CO2 в отрасли, поскольку такие компании, как Airbus и Boeing, нацелены на полеты на 100% SAF.
Помимо технологических проблем, переход авиационной отрасли потребует изменения нормативной и инфраструктурной экосистем. Межотраслевое сотрудничество потребуется для снижения затрат на инфраструктуру и производство, что будет взаимовыгодным и поможет ускорить разработку самолета с нулевым уровнем выбросов.
Электросамолёты проникли на рынок авиации общего назначения. Однако его внедрение в дальнемагистральной коммерческой авиации еще далеко от того, чтобы стать реальностью в ближайшее время, и основные события ожидаются во второй половине прогнозируемого периода.
Тенденции рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов
Развитие регулирования выбросов, ускоряющее темпы развития
В 2015 году Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обнаружило, что выбросы парниковых газов некоторыми классами двигателей, используемых в самолетах, способствуют загрязнению воздуха и ставят под угрозу здоровье и благосостояние населения. В 2016 году ИКАО завершила разработку глобальной схемы сокращения выбросов, применимой к пассажирским и грузовым рейсам в странах-членах ООН. Было решено, что глобальные выбросы авиации в 2020 году будут использоваться в качестве ориентира, и около 80% уровней выбросов в 2020 году будут компенсированы авиакомпаниями до 2035 года.
Такое знаковое решение проложило путь к развитию электрических самолетов, поскольку производители стремились прибегнуть к устойчивым способам сокращения выбросов углекислого газа. Игроки рынка начали инвестировать в технологии электрических самолетов и уже добились успеха в виде успешных прототипов и коммерциализации легких самолетов.
С появлением новых технологий разрабатываются правила, улучшающие их коммерческую осуществимость. Правила, такие как CS-23, восстанавливают цели и разрабатывают независимые требования к самолету. Это открыло различные возможности в разработке полностью электрических и гибридных силовых установок. Акцент сместился с выполнения проектных требований на повышение безопасности потребителей и автоматизации в самолетах. Это позволило конструкторам сосредоточиться на перепроектировании всего самолета с нуля и внести необходимые модификации, которые в противном случае были бы невозможны из-за конструктивных ограничений.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Северная Америка и Европа будут доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода
Северная Америка и Европа имеют развитый авиационный рынок. Несколько аэрокосмических компаний находятся в этих регионах из-за их близости к крупным производителям самолетов. Присутствие аэрокосмических гигантов, таких как NASA, Airbus, Boeing и Rolls Royce, среди прочих, будет способствовать росту рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов. Более 90% компаний, которые в настоящее время работают над концепцией нулевых выбросов, базируются в США и Европе. В сентябре 2020 года Airbus представил три концепции коммерческих самолетов с нулевым уровнем выбросов, которые могут быть введены в эксплуатацию к 2035 году. Все эти концепции основаны на использовании водорода в качестве основного источника энергии. Компания Rolls-Royce недавно объявила о своем плане инвестировать 80 миллионов фунтов стерлингов в системы хранения энергии в течение следующего десятилетия. Компания разрабатывает системы хранения энергии (ESS), которые позволят самолетам совершать полеты с нулевым уровнем выбросов на расстояние более 100 миль на одной зарядке. Сертифицированные в аэрокосмической отрасли решения ESS от Rolls-Royce будут использоваться в электрических и гибридно-электрических силовых установках для eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) на рынке городской аэромобильности и самолетов вместимостью до 19 мест на пригородном рынке. Ранее в декабре 2020 года разработчик водородно-электрических самолетов ZeroAvia заручился поддержкой в размере 21,4 миллиона долларов США от ряда крупных инвесторов, включая Amazon и Shell, поскольку компания завершила свой первый раунд сбора средств в поддержку планов по запуску своих первых коммерческих самолетов с нулевым уровнем выбросов из США. 2023. Компания также заключила партнерские отношения с British Airways с целью изучения разработки самолетов с нулевым уровнем выбросов для использования в парке авиакомпании. Он также получил одобрение на финансирование правительства Великобритании в размере 16,3 миллиона долларов США через Институт аэрокосмических технологий (ARI). Ожидается, что такие события будут способствовать росту рынка в регионе Северной Америки и Европы в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор авиационной отрасли с нулевым уровнем выбросов
Рынок быстро фрагментируется, поскольку на него выходят несколько новых компаний. Стартапы проектируют прототипы и находятся на разных стадиях разработки самолетов. Эти компании зависят от серийного финансирования со стороны крупных аэрокосмических компаний и инвестиционных фирм. В недавнем прошлом наблюдалось несколько новых проектов сотрудничества, поскольку компании стремятся расширить возможности, повысить эффективность и ускорить цикл разработки. Например, компания Rolls Royce недавно заключила партнерские отношения с производителем аэрокосмической продукции Tecnam и крупнейшей региональной авиакомпанией Скандинавии Wideroe для производства нового самолета с батарейным питанием. Партнеры намерены запустить полностью электрический пассажирский самолет для пассажиров пригородных поездов в Норвегии к 2026 году, основываясь на предыдущей работе Rolls Royce и Tecnam над полностью электрическим самолетом под названием P-Volt. Это партнерство демонстрирует амбиции Rolls-Royce стать ведущим поставщиком полностью электрических и гибридно-электрических силовых установок на многочисленных авиационных рынках. Несколько других производителей аэрокосмической продукции имеют планы по созданию самолетов с батарейным питанием, в том числе Airbus с CityAirbus и eVTOL от Boeing. Большинство из них представляют собой самолеты ближнего действия, предназначенные для перевозки людей между городами или из аэропортов в центры городов. Другими известными игроками на рынке являются PIPISTREL doo, Bye Aerospace, Aurora Flight Sciences, Eviation, Joby Aviation, NASA, Lilium GmbH и ZeroAvia, Inc. и другие.
Лидеры рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов
-
PIPISTREL d.o.o.
-
Airbus SE
-
Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
-
Joby Aero, Inc.
-
Lilium GmbH
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов
- В июле 2021 года Airbus Helicopters провела полномасштабный демонстрационный полет своего электрического вертолета. CityAirbus имеет конфигурацию из нескольких вертолетов, включающую четыре воздуховодных силовых агрегата с большой подъемной силой. Его восемь пропеллеров приводятся в движение электродвигателями со скоростью около 950 об/мин, что обеспечивает низкий уровень шума.
- В июле 2021 года компания Beta Technologies завершила самый длинный испытательный полет с экипажем своего самолета Alia, преодолев расстояние в 205 миль (330 километров). Полностью электрический Alia работал в режиме полета только на трех из пяти имеющихся аккумуляторных блоков.
Сегментация авиационной промышленности с нулевым уровнем выбросов
Авиационный сектор инвестирует в зеленые технологии. В настоящее время предпринимаются глобальные усилия международные авиакомпании вкладывают миллионы в инновации, разрабатываемые пионерами экологически чистых технологий. Самолет с нулевым уровнем выбросов — одна из таких концепций, которая приобрела популярность в недавнем прошлом.
Рынок самолетов с нулевым уровнем выбросов сегментирован по приложениям и географии. По приложениям отчет разделен на коммерческую авиацию, авиацию общего назначения и военную авиацию. В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы в основных регионах. Объем рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (млн долларов США).
| Приложение | Коммерческая авиация и авиация общего назначения |
| Военная авиация | |
| География | Северная Америка |
| Европа | |
| Остальной мир |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов
Насколько велик рынок самолетов с нулевым уровнем выбросов?
Ожидается, что объем рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов достигнет 6,32 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 7,02% и достигнет 8,88 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов достигнет 6,32 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Самолеты с нулевым уровнем выбросов?
PIPISTREL d.o.o., Airbus SE, Aurora Flight Sciences (The Boeing Company), Joby Aero, Inc., Lilium GmbH — основные компании, работающие на рынке самолетов с нулевым уровнем выбросов.
Какой регион на рынке Самолеты с нулевым уровнем выбросов является самым быстрорастущим?
По оценкам, Северная Америка будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке самолетов с нулевым уровнем выбросов?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов.
Какие годы охватывает рынок самолетов с нулевым уровнем выбросов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов оценивался в 5,91 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка самолетов с нулевым уровнем выбросов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Aviation Reports
Popular Aerospace & Defense Reports
Отчет авиационной промышленности с нулевым уровнем выбросов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке самолетов с нулевым уровнем выбросов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ самолетов с нулевым уровнем выбросов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
