Размер рынка грузовых и логистических перевозок Техаса
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 93.07 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 115.10 миллиардов долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.34 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Техаса
Размер рынка грузовых и логистических услуг Техаса оценивается в 93,07 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 115,10 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,34% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Рынок обусловлен географическим расположением штата и огромными перевозками товаров внутри страны и за ее пределами, которые происходят через Техас. Кроме того, рынок также стимулируется большим количеством портов, присутствующих в Техасе.
- Огромные размеры Техаса – это общеизвестный факт, которым техасцы во всем мире гордятся. Только штат Аляска физически больше и имеет площадь 268 597 квадратных миль. Но Техас может претендовать на то, на что не может претендовать даже Аляска это крупный международный транспортный узел. В штате имеется 29 портов въезда, включая морские порты (Бомон, Корпус-Кристи, Фрипорт, Галвестон, Хьюстон и Порт-Артур), два международных аэропорта (Даллас/Форт-Уэрт и Джордж Буш), три сухопутных порта (Эль-Пасо, Идальго и Ларедо) и интермодальные порты (Бомон, Корпус-Кристи, Фрипорт, Галвестон, Хьюстон и Порт-Артур). Порты Техаса поддерживают экономическую деятельность штата на сумму около 450 миллиардов долларов США и национальную экономическую деятельность на 1 триллион долларов США в качестве международных торговых центров.
- Техас граничит с Мексикой, вторым по величине торговым партнером Америки. Техас оказался в лучшем положении для азиатской торговли после расширения Панамского канала, особенно с учетом узких мест в портах Западного побережья. Сеть мультимодальных грузовых перевозок поддерживает сельское хозяйство, энергетику, производство, оборону, строительство, дистрибуцию и другие ключевые отрасли по всему Техасу. Мультимодальная сеть соединяет предприятия Техаса с внутренними и международными поставками, объектами и рынками. Ожидается, что в 2022 году у отрасли грузовых и логистических перевозок Техаса будут хорошие перспективы, и в отрасли будет доминировать несколько новых тенденций.
- Техас лидирует среди 50 штатов по общему количеству полос движения и имеет четыре из восьми лучших городов по количеству полос движения на душу населения. Дорожная политика Техаса полна инноваций от хорошо спроектированных частных платных дорог до исследователей штата, экспериментирующих с системой грузовых челноков, в которой грузовики перемещаются по медианам конвейерного типа, отделенным от обычного движения. Транспортные и логистические системы Техаса являются передовыми и дальновидными, и можно ожидать, что штат продолжит лидировать в логистике и поддержке доставки на азиатских, латиноамериканских и европейских рынках электронной коммерции. Учитывая, что Техас является наиболее важным штатом для международной торговли, он состоит из обширной сети складов, производственных предприятий, дорог, железных дорог, портов и другой инфраструктуры. Пока Техас остается открытой экономикой и продолжает расти, а Соединенные Штаты привержены свободной торговле, штат будет эпицентром передовой логистики.
Тенденции рынка грузовых и логистических перевозок Техаса
Увеличение объемов услуг с добавленной стоимостью в стране стимулирует рынок
- Большинство каналов продаж по-прежнему включают личные операции, но ритейлерам приходится адаптировать свои стратегии продаж, поскольку потребители все чаще мигрируют в цифровую сферу. В частности, они расширяют свою платформу онлайн-покупок и извлекают выгоду из новой тенденции продаж в социальных сетях, известной как социальная коммерция. Сочетание возможностей продаж как в виртуальных, так и в физических пространствах, а также других альтернативных каналах продаж поднимает омниканальные продажи на новый уровень. Однако при расширении каналов продаж поставщики также должны учитывать, подходят ли их текущие процессы логистики и поставок для новых каналов продаж, и внести необходимые коррективы. В результате управление складом, распределительным центром и логистикой выполнения должно быть изменено, чтобы приспособить многоканальные и омниканальные логистические процедуры, которые представляют собой более сложные задачи по сравнению с линейным комплектованием в обычных одноканальных продажах.
- Сильный потребительский спрос, сохраняющиеся узкие места в цепочке поставок и ограниченная пропускная способность перевозчиков привели к тому, что тарифы на воздушные, наземные и морские перевозки достигли исторического максимума в 2021 году, поскольку грузоотправители полагались на сторонних поставщиков логистических услуг для пополнения запасов и предотвращения дефицита продукции. Несмотря на то, что многие 3PL-компании еще не предоставили нам финансовые результаты за 2021 год, текущие оценки Armstrong Associates показывают, что валовая выручка рынка 3PL в США увеличилась на колоссальные 50,3%, в результате чего общий объем рынка 3PL в США достиг 347,9 миллиардов долларов США. Чтобы удовлетворить спрос, ITM и DTM 3PL все чаще использовали спотовый рынок для поиска перевозчиков для доставки грузов. В то время как высокий спрос стимулировал рост рынка 3PL, истинными лидерами были 3PL с сильными навыками управления перевозчиками, которые внедрили технологические инновации, что позволило им использовать давние отношения с перевозчиками для удовлетворения спроса грузоотправителей, а не чрезмерно полагаться на использование досок загрузки или традиционных способов покупки. мощности по ставкам спотового рынка.
- По мере того, как все больше 3PL-провайдеров интегрируют API (интерфейс прикладной программы) в системы управления транспортировкой (TMS) крупных грузоотправителей для котирования ставок на спотовом рынке грузовых автомобилей, а также автоматического торгов и бронирования грузов, продолжающаяся цифровизация транзакционных DTM грузовых перевозок/фрахтовых брокерских услуг продолжается быстрыми темпами.. Несколько десятков 3PL-провайдеров используют эти интерфейсы TMS, чтобы предоставлять грузоотправителям мгновенные котировки спотовых ставок и возможность проводить торги по загрузке и бронирование через системные API. Этот процесс автоматизирует традиционные функции брокерских продаж грузовых перевозок на спотовом рынке и побуждает грузоотправителей чаще использовать спотовое ценообразование, а не контрактное ценообразование. Продажи грузовых автомобилей на спотовом рынке автоматизируются наряду с функциями продаж (закупок) перевозчиков в рамках грузовых брокеров, которые используют интеллектуальные системы управления мощностями для цифрового сопоставления грузов грузоотправителей с перевозчиками на основе исторических данных о пропускной способности перевозчиков и в реальном времени, анализируемых с помощью машинного обучения / искусственного интеллекта. алгоритмы.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Увеличение трансграничных автомобильных грузоперевозок способствует росту рынка
- Экономическое значение грузоперевозок невозможно переоценить, учитывая, что, по оценкам, 80% американских сообществ полагаются исключительно на грузовые перевозки в сфере грузовых перевозок. Грузоперевозки особенно важны в обширном Техасе, который является одновременно крупнейшим из 48 смежных штатов географически и местом крупного экономического бума. Ожидается, что в году, заканчивающемся в мае 2022 года, в районе Далласа/Форт-Уэрта будет создано 294 700 рабочих мест, что почти в три раза превышает среднегодовой прирост до пандемии Covid-19. Тем временем отрасль грузоперевозок развивается. Когда-то считалось, что это почти полностью мужская профессия, теперь в ней занято рекордное и растущее число женщин.
- Год завершился на высокой ноте в декабре 2021 года объем грузовых перевозок между Канадой и США составил 60,6 млрд долларов США, что на 27,4% больше, чем за тот же месяц в 2020 году, и на 21,9% больше, чем в декабре 2019 года. Грузовые автомобили перевезли 30,8 млрд долларов США в декабре 2021 года. Грузовые перевозки через границу Канады и США в декабре 2021 года, что составляет 50,9% от общей стоимости грузов, пересекающих северную границу. На долю трансграничных автомобильных грузоперевозок в Виндзоре, Онтарио, пришлось 9,2 миллиарда долларов США, а в Сарнии, Онтарио, было обработано еще 5,5 миллиардов долларов США. Только порт США-Мексика в Ларедо, штат Техас, принял больше грузовых автомобилей, чем эти два порта Канада-США вместе взятые, на сумму 16,8 миллиардов долларов США.
- Объем профессиональной подготовки и образования, необходимый для входа в профессию, увеличивается, а шкала заработной платы значительно возрастает. Это одна из самых высокооплачиваемых специальностей, доступных для тех, кто не закончил колледж, и эта сфера открыта для всех, с равной оплатой за равный труд. В сфере грузоперевозок нет разницы в оплате труда. По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, в Соединенных Штатах на 80 000 дальнобойщиков не хватает того уровня, который должен быть, и один эксперт в сфере грузоперевозок считает, что во многом это связано со старением рабочей силы. В Соединенных Штатах средний дальнобойщик старше 50 лет. Поскольку все больше людей готовятся выйти на пенсию, ожидается, что сокращение числа водителей приведет к еще большему росту инфляции.
Обзор отрасли грузовых и логистических перевозок Техаса
Рынок грузовых и логистических услуг Техаса фрагментирован и на нем присутствует большое количество местных игроков. Основными игроками являются Ceva Logistics, XPO Logistics Inc, CH Robinson Worldwide, Americold Logistics и Kintetsu World Express, а также многие другие. Ожидается, что крупные международные игроки (такие как Ceva, XPO и UPS), присутствующие в регионе, попытаются консолидировать рынок, чтобы получить более высокую долю рынка. Ожидается, что увеличение тоннажа грузов через дороги и порты страны создаст больше возможностей на рынке. Более того, компании, предоставляющие более качественные услуги, будут обыгрывать других игроков на рынке.
Лидеры рынка грузовых и логистических перевозок Техаса
-
Ceva Logistics
-
XPO Logistics Inc
-
C H Robinson Worldwide
-
Americold Logistics
-
Kintetsu World Express
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка грузовых и логистических перевозок Техаса
- Ноябрь 2022 г. — Quantix, портфельная компания Wind Point Partners в Чикаго, приобрела пять компаний Dobbins Enterprises, CS Express, Chancelor Transportation, TK Chancelor Enterprises и Templet Transit. Quantix также объявила о добавлении нового агента, LD McCloud Transportation, в свое подразделение по транспортировке жидкостей и пластмасс, добавило более 140 грузовиков и вспомогательного оборудования. Клиенты будут обслуживаться новыми грузовиками по всему побережью Мексиканского залива, включая Хьюстон, Батон-Руж и Порт-Аллен, штат Луизиана, и Меридиан, штат Миссисипи.
- Октябрь 2022 г. — E2open Parent Holdings, Inc., крупнейшая SaaS-платформа цепочки поставок, подключенная к нескольким предприятиям, объявляет о расширении партнерства с Uber Freight, чтобы предоставить решение для оценки в режиме реального времени в приложении e2open Transportation Management System (TMS). Инновация Carrier Highlight — это новая основная возможность, реализованная в многопользовательской среде e2open, которая предоставляет всем грузоотправителям мгновенное сравнение вариантов тарифов на транспортировку в реальном времени с контрактными и спотовыми тарифами, доступными в настоящее время в их сети.
Отчет о рынке грузовых и логистических перевозок Техаса – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Метод анализа
2.2 Этапы исследования
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ДИНАМИКА
4.1 Текущий рыночный сценарий
4.2 Обзор рынка
4.3 Динамика рынка
4.3.1 Драйверы
4.3.2 Ограничения
4.3.3 Возможности
4.4 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.5 Портер Пять Сил
4.5.1 Угроза новых участников
4.5.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.5.3 Рыночная власть поставщиков
4.5.4 Угроза продуктов-заменителей
4.5.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.6 Правительственные постановления и инициативы
4.7 Информация о фрахтовых ставках
4.8 Взгляд на влияние электронной коммерции
4.9 Информация об основных портах
4.10 Понимание мультимодальной грузовой сети
4.11 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По функции
5.1.1 Грузовой транспорт
5.1.1.1 Дорога
5.1.1.2 Железнодорожный
5.1.1.3 Море и внутренние территории
5.1.1.4 Воздух
5.1.2 Экспедирование грузов
5.1.3 Складирование
5.1.4 Услуги с добавленной стоимостью
5.2 Конечным пользователем
5.2.1 Строительство
5.2.2 Нефть, газ и карьерные разработки
5.2.3 Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
5.2.4 Производство и автомобилестроение
5.2.5 Дистрибьюторская торговля
5.2.6 Другие конечные пользователи
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор концентрации рынка
6.2 Профили компании
6.2.1 Ceva Logistics
6.2.2 Kintetsu World Express
6.2.3 DSV Air & Sea Inc.
6.2.4 Bollore Logistics
6.2.5 XPO Logistics Inc.
6.2.6 CH Robinson Worldwide
6.2.7 DHL Global Forwarding
6.2.8 FedEx Corporation
6.2.9 Americold Logistics
6.2.10 Международная организация экспедиторов Вашингтона*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
9. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Сегментация отрасли грузовых и логистических перевозок Техаса
Под грузоперевозками и логистикой понимаются перевозки товаров на внутреннем и международном рынках различными видами транспорта, включая воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт. Полный фоновый анализ рынка грузовых и логистических услуг Техаса, включая оценку экономики и вклад секторов в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, а также возникающие тенденции в сегментах рынка, динамику рынка и географические тенденции. , а влияние COVID-19 включено в этот отчет.
Рынок грузовых и логистических услуг Техаса сегментирован по функциям (грузовые перевозки, экспедирование, складирование и услуги с добавленной стоимостью) и по конечным пользователям (строительство, нефть, газ и разработки карьеров, сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, производство и автомобилестроение, дистрибуция). Торговля и другие конечные пользователи). В отчете представлены размер рынка и прогнозные значения (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По функции | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических услуг Техаса
Насколько велик рынок грузовых и логистических услуг Техаса?
Ожидается, что объем рынка грузовых и логистических перевозок Техаса достигнет 93,07 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 4,34% и достигнет 115,10 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок Техаса?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Техаса достигнет 93,07 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Техаса?
Ceva Logistics, XPO Logistics Inc, C H Robinson Worldwide, Americold Logistics, Kintetsu World Express — крупнейшие компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Техаса.
Какие годы охватывает рынок грузовых и логистических услуг Техаса и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Техаса оценивался в 89,20 млрд долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Техаса за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Техаса на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет о грузовой и логистической отрасли Техаса
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг Техаса в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Texas Freight And Logistics включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
