Размер автомобильного рынка Африки
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 20.53 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 26.38 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.15 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ автомобильного рынка Африки
Объем автомобильного рынка стран Африки к югу от Сахары оценивается в 20,53 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 26,38 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 5,15% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на рынок, и спрос по-прежнему отстает от уровня, существовавшего до COVID. До 2018 года спрос на новые автомобили в африканском регионе увеличивался. Тем не менее, правительства по всему региону предпринимают инициативы по стимулированию автомобильной промышленности, вводя запрет на импорт подержанных автомобилей. По данным Национального совета автомобильного дизайна и развития (NADDC), Нигерия тратит около 2,88 триллиона NGN (8 миллиардов долларов США) на импорт от 300 000 до 400 000 автомобилей ежегодно.
В среднесрочной перспективе правительства некоторых стран Африки к югу от Сахары начали объявлять цели по электрификации транспортных средств и стимулы для внедрения электромобилей, такие как налоговые льготы в Руанде для продаж электромобилей. Кроме того, в регионе развивается растущая экосистема стартапов по производству электромобилей с упором на электрические двухколесные транспортные средства. По оценкам автомобильных экспертов, на конец 2021 года в экосистеме насчитывалось более 20 стартапов с общим финансированием в том году более 25 миллионов долларов.
Кроме того, чтобы препятствовать импорту транспортных средств и поощрять местное производство автомобилей, Нигерия резко увеличила импортную пошлину и сборы на импортные автомобили в размере 70%. Это привело к увеличению объема автомобилей местной сборки и производства в стране, и большинство местных компаний заметили улучшения в своих производственных процессах и мощностях. Например,.
- Innoson Vehicles Manufacturing Limited (IVM) открыла новый автоматизированный завод по производству автобусов в Нневи, штат Анамбра, в 2019 году. Автоматизированный завод снизил стоимость нового 15-17-местного автобуса Hummer с 16 миллионов до 9 миллионов норвежских крон.
Тенденции автомобильного рынка Африки
Увеличение спроса на другие альтернативные виды топлива для стимулирования спроса на рынке
В настоящее время на транспорт приходится 10% общих выбросов парниковых газов (ПГ) в Африке, и ожидается, что эта цифра будет расти по мере расширения автомобильного парка стран Африки к югу от Сахары. Ожидается, что парк автомобилей вырастет с 25 миллионов автомобилей сегодня до примерно 58 миллионов к 2040 году в шести странах, на долю которых приходится примерно 70% ежегодных продаж автомобилей в странах Африки к югу от Сахары и 45 процентов населения региона (Южная Африка, Эфиопия, Руанда, Уганда, Кения и Нигерия), что обусловлено урбанизацией и ростом доходов. По мере расширения автопарка страны Африки к югу от Сахары будут стремиться к более устойчивой мобильности, избегая при этом превращения в свалку для ненужных использованных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Несмотря на наращивание темпов, страны Африки к югу от Сахары сталкиваются с некоторыми уникальными проблемами при переходе на электрическую мобильность, включая в некоторых случаях ненадежное электроснабжение, низкую доступность транспортных средств и зависимость от подержанных транспортных средств. Многие страны добились значительного прогресса в улучшении доступа к электроэнергии (во всех шести упомянутых странах уровень доступа к электроэнергии в городах превышает 70%, а в некоторых превышает 90%); однако надежность электроснабжения остается проблемой. Кроме того, средний системный индекс сбоев в работе системы (SAIDI) в 2020 году для стран Африки к югу от Сахары, как сообщается, составил 39,30 по сравнению с 0,87 для стран ОЭСР с высоким уровнем дохода.
Инфраструктура Африки также улучшается, что поможет автомобильному рынку региона. Ожидается, что некоторые страны будут стимулировать экономический рост до 2023 года, при этом такие страны, как Гана, будут играть ключевую роль.
- Гана стремится стать развитой страной к 2030 году. Если страна достигнет хотя бы половины своей цели, ожидается, что автомобильный рынок Ганы будет расширяться быстрыми темпами, поскольку экономический рост прямо пропорционален росту автомобильных рынков.
- Недавно выпущенный Eleksa CityBug — самый доступный электромобиль, курсирующий по дорогам Южной Африки. Новая Элекса в магазине стоит 230 000 рублей. В стране CityBug до сих пор доказывает свою пригодность к эксплуатации.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Южная Африка станет крупнейшей автомобильной промышленностью на континенте.
Процентные ставки на транспортные средства ежегодно колеблются в странах Африки к югу от Сахары и сильно зависят от экономического роста отдельной страны. Южноафриканская автомобильная промышленность все еще адаптируется к рыночным силам. Растущее количество импортируемых автомобилей и последствия глобального экономического кризиса, особенно неопределенность в отношении европейских рынков и влияние на местный экспорт, влияют на производство.
Эти силы также потребовали от автомобильного рынка послепродажного обслуживания реакции. Обе области дополнительно страдают от роста цен на электроэнергию и сырье, а также от роста ставок на рабочую силу, низкой производительности и отсутствия гибкости. Чтобы выжить и расти, автомобильные компании должны постоянно развивать и поддерживать отношения с клиентами, достигать технического совершенства и сохранять квалифицированную рабочую силу, а также управлять значительными рисками.
Продажи автомобилей в Южной Африке в 2022 году. В июне Toyota продала 7086 единиц (доля 18,4%) легковых автомобилей, VW продала 5652 единицы (доля 14,7%), а Suzuki продала 4622 единицы (доля 12,0%). Daimler Trucks and Buses продала 387 единиц (14,9%), Toyota — 353 единицы (13,6%), а Isuzu — 322 единицы (12,4%) коммерческих автомобилей в июне.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор автомобильной промышленности Африки
В автомобильной промышленности региона доминируют такие ведущие производители, как Volkswagen, Toyota, Nissan, Hyundai и Suzuki. Некоторые из последних событий включают в себя:.
- В июле 2022 года южноафриканский вариант косметических обновлений Creta будет использоваться вместе с новой версией, продаваемой в Индонезии. Это включает в себя тему дизайна Parametric Jewel нового поколения Tucson для решетки радиатора и разделенных светодиодных фар. Интерьер практически не изменился, за исключением добавления 8-дюймового сенсорного экрана. Он оснащен шестью подушками безопасности, электронной системой стабилизации (ESC) и ABS с EBD.
- В августе 2022 года Maruti Suzuki также представила на зарубежных рынках свой новый компактный внедорожник Grand Vitara. Внедорожник Grand Vitara недавно был представлен в Южной Африке крупнейшим автопроизводителем Индии перед его официальным запуском. Grand Vitara, которая займет место S-образной крестовины.
- В Меморандуме о взаимопонимании, подписанном в Нигерии, Volkswagen взял на себя обязательство постепенно расширять производственную деятельность и превратить Нигерию в автомобильный центр на западном побережье Африки в долгосрочной перспективе.
Лидеры автомобильного рынка Африки
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Toyota South Africa Motors (Pty) Ltd
-
Volkswagen South Africa
-
Hyundai Automotive South Africa
-
Suzuki Auto South Africa
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости автомобильного рынка Африки
- В мае 2022 года Toyota Starlet 2022 года прибыла в Южную Африку по стартовой цене 226 200 саудовских риялов. Хэтчбек премиум-класса, известный в США как Toyota Glanza, производится в Индии и экспортируется под брендом Starlet. Недавно он был перезапущен в Индии со значительными изменениями.
Отчет об автомобильном рынке Африки – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип кузова
5.1.1 Хэтчбек
5.1.2 С
5.1.3 Спортивные внедорожники
5.1.4 Прочее (Минивэны, MPV и т.д.)
5.2 По типу автомобиля
5.2.1 Легковые автомобили
5.2.2 Коммерческий транспорт
5.3 По типу топлива
5.3.1 Бензин
5.3.2 Дизель
5.3.3 Другие альтернативные виды топлива
5.4 Страна
5.4.1 Южная Африка
5.4.2 Нигерия
5.4.3 Кения
5.4.4 Эфиопия
5.4.5 Гана
5.4.6 Другие страны (Танзания, Ангола, Замбия и др.)
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Volkswagen AG
6.2.3 Hyundai Motor Company
6.2.4 Groupe Renault
6.2.5 Nissan Motor Co., Ltd.
6.2.6 Isuzu Motors Ltd
6.2.7 Ford Motor Company
6.2.8 Honda Motor Company, Ltd.
6.2.9 Subaru Corporation
6.2.10 Suzuki Motor Corporation
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация автомобильной промышленности Африки
Перспективы автомобильного рынка стран к югу от Сахары учитывают растущий спрос в регионе на легковые автомобили, коммерческие автомобили и двухколесные транспортные средства, инвестиции OEM-производителей для установления присутствия в странах, развитие рынка электромобилей, а также рыночные доли как OEM-производителей, так и OES. Правила импорта новых и подержанных автомобилей, налоги, взимаемые правительством с новых и подержанных автомобилей, правительственные инициативы по развитию автомобильной промышленности и будущее автомобильной промышленности стран Африки к югу от Сахары.
Автомобильный рынок стран Африки к югу от Сахары сегментирован по типу кузова, типу топлива, типу транспортного средства и географическому положению.
По типу кузова рынок сегментирован на хэтчбек, седан, внедорожники и другие. ПО типу топлива рынок сегментирован на бензин, дизельное топливо и другие альтернативные виды топлива. По типу транспортного средства рынок сегментирован на легковые автомобили, коммерческие автомобили и двухколесные транспортные средства. По географическому признаку рынок сегментирован на Южную Африку, Кению, Нигерию, Эфиопию, Гану и другие страны. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в миллионах долларов США).
| Тип кузова | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По типу автомобиля | ||
| ||
|
| По типу топлива | ||
| ||
| ||
|
| Страна | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию автомобильного рынка Африки
Насколько велик автомобильный рынок стран Африки к югу от Сахары?
Ожидается, что объем автомобильного рынка стран Африки к югу от Сахары достигнет 20,53 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 5,15% и достигнет 26,38 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер автомобильного рынка в странах Африки к югу от Сахары?
Ожидается, что в 2024 году объем автомобильного рынка стран Африки к югу от Сахары достигнет 20,53 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на автомобильном рынке стран Африки к югу от Сахары?
Nissan Motor Co., Ltd., Toyota South Africa Motors (Pty) Ltd, Volkswagen South Africa, Hyundai Automotive South Africa, Suzuki Auto South Africa — основные компании, работающие на автомобильном рынке стран Африки к югу от Сахары.
В какие годы охватывает этот автомобильный рынок стран Африки к югу от Сахары и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем автомобильного рынка стран Африки к югу от Сахары оценивался в 19,52 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер автомобильного рынка стран Африки к югу от Сахары за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер автомобильного рынка стран Африки к югу от Сахары на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об автомобильной промышленности Африки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на автомобильном рынке Африки в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Africa Automotive включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
