Размер рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
| Период исследования | 2019-2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 7.78 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 9.93 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.01 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
Объем рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки оценивается в 7,78 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 9,93 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 5,01% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Рост сегмента электронной коммерции, более широкое проникновение Интернета в массы и последние технологические инновации в этом секторе являются ключевыми движущими факторами рынка.
- Стратегическое расположение страны среди главных аэронавигационных и морских маршрутов в регионе Южной Азии сделало Шри-Ланку прибыльным направлением для развития логистики. Пандемия COVID-19 затронула все отрасли. Однако пандемия ускорила онлайн-покупки, что положительно повлияло на рост отрасли и увеличило ее долю на рынке.
- В течение последних пяти лет порт Коломбо входил в число 50 лучших контейнерных портов мира, опережая другие порты Южной Азии по версии Всемирного совета судоходства, исходя из объема обработанных контейнеров.
- Сектор логистики Шри-Ланки обеспечивает около 2,5% ВВП страны (валового внутреннего продукта), что составляет около 2 миллиардов долларов США, и эта отрасль обеспечивает постоянную прямую занятость более 40 000 человек. Помимо расширения морских портов, страна имеет самую высокую плотность дорог в Южной Азии около 174 км дорог на 100 кв.км земли, соединяющих все основные порты и аэропорты.
- Растущее признание в качестве центра морской инженерии в регионе Южной Азии и растущие возможности морского инжиниринга также помогли стране получить большую репутацию как развивающегося логистического центра, предоставляющего полный набор логистических услуг.
- Шри-Ланка стремится в будущем стать мультимодальным логистическим центром, предоставляя интегрированные услуги и средства за счет развития физической, телекоммуникационной и информационной инфраструктуры между воздушными и морскими портами.
- Entrepót торговля или реэкспортная торговля предполагает импорт товаров из одной страны и реэкспорт в другую, с какой-либо дополнительной обработкой или переупаковкой или без нее. Товары освобождаются от пошлин в пунктах ввоза и реэкспорта. В стране определены свободные порты и бондовые зоны, в том числе порт Коломбо, порт Хамбантота, аэропорт Маттала, ЭПЗ Катунаяке, ЭПЗ Коггала, ЭПЗ Мириджавила и грузовой терминал аэропорта Коломбо для осуществления перевалочной торговли.
- С введением правил о коммерческих центрах посредством поправок, внесенных в Закон о финансах Шри-Ланки № 12 от 2012 года в 2013 году, появился широкий спектр возможностей для перевалочной торговли в Шри-Ланке, а именно;
- Entrepót Trade в соответствии с Положением о коммерческом центре, ориентированным на иностранных инвесторов, находящихся в ведении BOI Шри-Ланки.
- Entrepót Trade в соответствии с Постановлением о таможне без права на все льготы, предусмотренные Положениями о торговых центрах для местных торговцев.
Тенденции рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
Увеличение морских грузовых перевозок
Глубоководная береговая линия, близкая к судоходным путям Индийского океана, делает порт Хамбантота уникальным географическим фактором, которого нет у большинства соседних портов. Это помогает ему обслуживать крупнейшие в мире контейнеровозы и супертанкеры.
Благодаря мощной базе сегментов воздушных и морских грузовых перевозок рынок грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки расширяет свой бизнес. Один только порт Коломбо в Шри-Ланке может обрабатывать около 20 миллионов TEU в год, регистрирует пропускную способность более 8 миллионов TEU в год и обслуживает 33 основные судоходные линии.
Своевременное завершение амбициозного проекта расширения порта Коломбо позволит увеличить пропускную способность контейнеров до 12 миллионов TEU в год и стать одним из крупнейших контейнерных портов в мире. В апреле 2023 года Шри-Ланка запустила проект строительства крупнейшего в Южной Азии торгово-логистического комплекса в порту Коломбо с инвестициями в 392 млн долларов США.
Ожидается, что инвестиции в проект принесут в Шри-Ланку столь необходимые иностранные инвестиции. Ожидается, что строительство комплекса будет завершено к концу 2025 года. Кроме того, проект также повысит эффективность работы порта Коломбо и внедрит передовые технологии и инновации.
Более того, в августе 2023 года китайская государственная компания China Merchants Group (CMG) объявила, что планирует построить логистический комплекс на Шри-Ланке с инвестициями в 392 миллиона долларов США. Таким образом, ожидается, что растущие инвестиции в порт Коломбо будут стимулировать развитие сегмента морских грузовых перевозок в течение исследуемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Улучшение показателей экспорта
Как сообщает ВТО, в 2022 году из Шри-Ланки было экспортировано товаров на сумму около 13,11 млрд долларов США. Товарный экспорт в первой половине 2022 года увеличился на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, включая основные товарные подразделения, кроме чая, специй и концентратов.
Экспорт одежды и текстиля за период с января 2022 года по июнь увеличился на 19,73% до $2 967,39 млн по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Без учета готовых аксессуаров для одежды (-8,7%), пряжи (-21,38%) и текстильных напольных покрытий. (-3,28%), увеличился экспорт других подкатегорий швейной и текстильной промышленности. С января по июнь 2022 года экспортная выручка от кокосов и продукции из кокосов увеличилась на 12% и составила 434,34 млн долларов США.
Благодаря улучшению показателей экспорта жидкого кокосового молока, кокосовых сливок, кокосового торфа, матрасного волокна, активированного угля, кокосового масла и кокосов экспорт кокосовой продукции увеличился за период с января по июнь 2022 года. Между тем, доходы от экспорта электротехнической и Электронные компоненты (ЕЭК) за период с января по июнь 2022 года выросли на 12,96% до 228,12 млн долларов США по сравнению с соответствующим периодом 2021 года. Экспорт изолированных проводов в США увеличился на 18,68%, т.е. за период январь на 40,54 млн долларов США. -Июнь 2022 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом за период с января по июнь 2022 года экспорт переключателей, плат и панелей, трансформаторов и другой электротехнической и электронной продукции увеличился на 8,29%, 18,87% и 9,14% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение доходов от экспорта морепродуктов с января по июнь 2022 года увеличилось на 33,64% по сравнению с 2021 годом до 142,17 млн долларов США за счет улучшения показателей во всех подкатегориях, кроме лобстеров.
Замороженная рыба (20,97%), свежая рыба (70,51%) и креветки (86,04%). Кроме того, в период с января по июнь 2022 года выручка от экспорта декоративных рыб выросла на 51,49% до 10,15 млн долларов США. Однако поступления от экспорта чая за период с января по июнь 2022 года снизились на 11,25% по сравнению с соответствующим периодом 2021 года в долларах США. 577,38 миллиона.
Экспортная выручка каучука и готовых резиновых изделий за январь-июнь 2022 года снизилась на 0,64% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года до $516,62 млн. Однако в период с января по июнь 2022 года экспорт пневматических шин и шлангов из вторичной резины увеличился на 8,45% по сравнению с тем же периодом 2021 года. Таким образом, ожидается, что увеличение экспорта из Шри-Ланки будет способствовать росту рынка в течение исследуемого периода.
Обзор отрасли грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
Отчет охватывает основных игроков, работающих на рынке грузовых и логистических услуг Шри-Ланки. Рынок сильно фрагментирован и конкурентен, причем крупные компании претендуют на значительную долю рынка. Рынок грузовых и логистических перевозок в Шри-Ланке растет вместе с ростом числа отечественных игроков.
Основными игроками являются MIT Cargo (Pvt.) Ltd. и Freight Links International (Pvt.) Ltd., APL Logistics Lanka Pvt. Ltd., Ceva Logistics и Network Cargo Services Ceylon (Pvt.) Limited.
Лидеры рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
-
MIT Cargo (Pvt) Ltd
-
Freight Links International (Pvt) Ltd
-
APL Logistics Lanka Pvt Ltd
-
Ceva Logistics
-
Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
- Февраль 2023 г. Ожидается, что в целях расширения порта Тринкомали Управление портов Шри-Ланки (SLPA) инвестирует в строительство склада и административного здания, а также добавит к нему несколько других объектов инфраструктуры, объявил министр портов и судоходства Шри-Ланки. Пристань будет глубже и также будет инициировать программы по привлечению круизных и пассажирских судов в гавань. В недавнем прошлом порт Тринкомали получил прибыль, которую можно было бы вложить в развитие этой инфраструктуры.
- Февраль 2023 г. порт Тринкомали, пятая по величине естественная гавань в мире, получил из Японии комплекс для ночной навигации стоимостью 1 млрд иен (7,52 млн долларов США). Проект включает в себя современную систему управления движением судов, радиолокационное оборудование, маячное оборудование, 16 навигационных буев, два причальных буя, два генератора на 400 кВ, 14 пожарных насосов с оборудованием и лоцманское судно, предоставленное Японским агентством международного сотрудничества. системы (JICS) при поддержке правительства и народа Японии.
Отчет о рынке грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Динамика рынка
4.2.1 Драйверы
4.2.1.1 Рост сектора электронной коммерции
4.2.1.2 Растущий производственный сектор
4.2.2 Ограничения
4.2.2.1 Рост цен на топливо и проблемы энергетики
4.2.2.2 Инфляция в Шри-Ланке
4.2.3 Возможности
4.2.3.1 Расширение международной торговли
4.2.3.2 Рост государственных расходов
4.3 Технологические тенденции на рынке
4.4 Анализ цепочки создания стоимости/цепочки поставок
4.5 Правительственные постановления и инициативы
4.6 Взгляд на индустрию электронной коммерции
4.7 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза заменителей
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.8 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По отраслям конечных пользователей
5.1.1 Производство и автомобилестроение
5.1.2 Нефть и газ, горнодобывающая промышленность и разработка карьеров
5.1.3 Сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство
5.1.4 Строительство
5.1.5 Дистрибьюторская торговля
5.2 По функции
5.2.1 Грузовой транспорт
5.2.1.1 Дорога
5.2.1.2 Железнодорожный
5.2.1.3 Воздух
5.2.1.4 Океан/море
5.2.2 Складирование
5.2.3 Экспедирование грузов
5.2.4 Услуги с добавленной стоимостью
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Концентрация рынка
6.2 Профили компании
6.2.1 MIT Cargo Pvt Ltd.
6.2.2 Freight Links International Pvt Ltd.
6.2.3 A P L Logistics Lanka Pvt Ltd.
6.2.4 Ceva Logistics
6.2.5 ООО "Сльффа Карго Сервисиз"
6.2.6 Dsv Pership Pvt Ltd.
6.2.7 Ace International Express Pvt Ltd.
6.2.8 Aitken Spence Shipping Ltd.
6.2.9 Hayleys Free Zone Ltd.
6.2.10 Eagle Logistics*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация грузовой и логистической отрасли Шри-Ланки
Под грузоперевозками понимаются перевозки грузов воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом. Логистика относится к общему процессу управления тем, как ресурсы приобретаются, хранятся и транспортируются к месту назначения.
Рынок грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки сегментирован по отраслям конечных пользователей (производство и автомобилестроение, нефтегазовая промышленность, горнодобывающая промышленность, сельское хозяйство, рыболовство, лесное хозяйство, строительство и оптовая торговля) и по функциям (грузовые перевозки, складирование, экспедирование грузов). и дополнительные услуги).
Отчет о рынке грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки предлагает размер рынка и прогнозируемую стоимость (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
В отчете представлен всесторонний анализ рынка грузовых и логистических услуг Шри-Ланки, охватывающий текущие рыночные тенденции, динамику рынка, технологические обновления, а также подробную информацию о различных сегментах и конкурентной среде отрасли. Кроме того, в ходе исследования было учтено и учтено влияние COVID-19.
| По отраслям конечных пользователей | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| По функции | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки
Насколько велик рынок грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки?
Ожидается, что объем рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки достигнет 7,78 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 5,01% и достигнет 9,93 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка грузовых и логистических перевозок в Шри-Ланке?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки достигнет 7,78 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке грузовых и логистических услуг Шри-Ланки?
MIT Cargo (Pvt) Ltd, Freight Links International (Pvt) Ltd, APL Logistics Lanka Pvt Ltd, Ceva Logistics, Network Cargo Services Ceylon (Pvt) Limited — основные компании, работающие на рынке грузовых и логистических услуг Шри-Ланки.
В какие годы охватывает рынок грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка грузовых и логистических перевозок Шри-Ланки оценивался в 7,39 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка грузовых и логистических услуг Шри-Ланки за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка грузовых и логистических услуг Шри-Ланки на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отчет об отрасли логистики в Шри-Ланке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке грузовых и логистических услуг Шри-Ланки в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ грузоперевозок и логистики Шри-Ланки включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
