Размер рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии
Период исследования | 2019 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
Размер рынка (2024) | USD 2.85 миллиарда долларов США |
Размер рынка (2029) | USD 3.95 миллиарда долларов США |
CAGR(2024 - 2029) | 6.77 % |
Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии
Объем рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии оценивается в 2,85 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 3,95 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 6,77% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Хотя COVID-19 негативно повлиял на рынок в 2020 году, он достиг допандемического уровня.
- В среднесрочной перспективе ожидается, что такие факторы, как растущий спрос со стороны автомобильного сектора, снижение цен на литий-ионные аккумуляторы и планы по превращению Юго-Восточной Азии в центр обработки данных, будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
- Несмотря на растущий спрос на аккумуляторы в автомобильной промышленности, центрах обработки данных и телекоммуникациях, ожидается, что в сегменте аккумуляторных накопителей энергии будет наблюдаться застой роста, поскольку большинство стран зависят от других альтернатив хранения энергии. Это, в свою очередь, вероятно, будет сдерживать рост рынка аккумуляторов в сегменте хранения энергии в течение прогнозируемого периода.
- Более того, ожидается, что планы по интеграции возобновляемых источников энергии с национальными сетями в соответствующих странах создадут значительные возможности для производителей и поставщиков литий-ионных аккумуляторов в течение прогнозируемого периода.
- Ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса со стороны автомобильной промышленности, центров обработки данных и других секторов конечных пользователей.
Тенденции рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии
Ожидается, что автомобильный сектор будет доминировать на рынке
- Раньше использовались только автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). В автомобилях с ДВС используются свинцово-кислотные аккумуляторы, которые могут продолжать работать без существенной замены.
- Однако в настоящее время технологии смещаются в сторону электромобилей из-за растущей озабоченности по поводу окружающей среды. В электромобилях в основном используются литий-ионные аккумуляторы, поскольку они обеспечивают высокую плотность энергии, имеют низкий саморазряд и не требуют особого обслуживания.
- Литий-ионные аккумуляторные системы используются в гибридных и электромобилях. Благодаря высокой плотности энергии, возможности быстрой перезарядки и высокой мощности разряда литий-ионные аккумуляторы являются единственной доступной технологией, которая соответствует требованиям OEM к запасу хода и времени зарядки транспортных средств. Тяговые аккумуляторы на основе свинца неконкурентоспособны для использования в полностью гибридных электромобилях или электромобилях из-за их более низкой удельной энергии и большего веса.
- Более того, экспоненциальное снижение цен на литий-ионные батареи снизило их стоимость на 81,5% с 668 долларов США/кВтч в 2013 году до 123 долларов США/кВтч в 2021 году. Эта тенденция, вероятно, сохранится и в будущем, что сделает электромобили доступными для более широкого круга потребителей. экономических групп региона.
- Для гибридных транспортных средств несколько технологий аккумуляторов могут обеспечить эти функции в различных комбинациях, при этом никель-металлогидридные и литий-ионные батареи предпочтительнее при более высоких напряжениях из-за их способности быстрой перезарядки, хороших характеристик разряда и длительного срока службы.
- Правительства нескольких регионов разработали планы по сокращению выбросов, которые, как ожидается, увеличат долю электромобилей (EV) в регионе в течение прогнозируемого периода.
- Таким образом, благодаря вышеупомянутым факторам ожидается, что автомобильный сектор будет доминировать на рынке аккумуляторов Юго-Восточной Азии в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке
- На Таиланд приходится большая часть рынка. Ожидается, что эта тенденция сохранится в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса со стороны автомобильного сектора, центров обработки данных и телекоммуникаций.
- Таиланд предоставляет большой инвестиционный потенциал для автомобильного сектора. Страна имеет ведущую базу автомобильного производства в Ассоциации государств Юго-Восточной Азии. За более чем 50 лет страна превратилась из сборщика автокомпонентов в ведущий центр автомобильного производства и экспорта.
- Более того, ожидается, что в стране будет наблюдаться высокий рост сегмента электромобилей, особенно гибридных электромобилей (PHEV) и гибридных электромобилей (HEV). В сентябре 2022 года компания BYD Co. объявила о планах построить свой первый зарубежный завод по производству легковых электромобилей в Районге, Бангкок.
- В соответствии с дорожной картой Национального комитета по политике в области электромобилей (NEVPC), Таиланд, как ожидается, добавит от 100 000 до 300 000 автомобилей к 2025 году и, наконец, от 400 000 до 750 000 автомобилей к 2026 году.
- Кроме того, в апреле 2022 года правительство Таиланда согласилось профинансировать производство ионно-цинковых батарей для электромобилей (EV). Таиланд построит местный завод по производству аккумуляторов для электромобилей, который будет использовать цинк в качестве природного ресурса.
- Кроме того, Таиланд добился значительного прогресса в развитии своего сектора ИКТ, быстро превратившись из второстепенного игрока в мире технологий в одного из региональных лидеров. За последнее десятилетие доля цифровых технологий в Таиланде сокращалась все более быстрыми темпами, при этом страна добилась значительных успехов в образовании и повышении квалификации рабочей силы.
- Правительство запланировало свой бизнес-модуль в рамках программы Таиланда 4.0. Эта программа помогает расширить использование новых технологий, таких как облачные вычисления, интерактивные медиа, большие данные и Интернет вещей. Следовательно, ожидается, что в стране будет высокий спрос на центры обработки данных, что, как ожидается, увеличит спрос на батареи в центрах обработки данных в течение прогнозируемого периода.
- Таким образом, благодаря вышеупомянутым факторам, Таиланд, как ожидается, будет доминировать на рынке аккумуляторов Юго-Восточной Азии в течение прогнозируемого периода.
Обзор аккумуляторной отрасли Юго-Восточной Азии
Рынок аккумуляторов Юго-Восточной Азии частично фрагментирован из-за присутствия ключевых игроков, в том числе (в произвольном порядке) Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd., FIAMM Energy Technology SpA, BYD Co. Ltd., CD Technologies Inc., и East Penn Manufacturing Co. Inc.
Лидеры рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии
-
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd
-
FIAMM Energy Technology S.p.A.
-
C&D Technologies Inc.
-
BYD Co. Ltd
-
East Penn Manufacturing Co. Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии
- Июнь 2022 г. Инвестиционное агентство Таиланда одобрило создание совместного предприятия стоимостью 1,04 миллиарда долларов США между тайваньской Foxconn и таиландской PTT по производству аккумуляторов для электромобилей. Этот проект поддержит индустрию электромобилей в создании центра производства электромобилей в Юго-Восточной Азии.
- Май 2022 г. Индонезия подписала соглашение с Tesla о строительстве первого предприятия по производству аккумуляторов для электромобилей в Центральной Яве. Hyundai Motors и южнокорейская LG Energy Solution начали строительство завода и, как ожидается, начнут массовое производство аккумуляторных элементов к 2024 году.
Отчет о рынке аккумуляторов Юго-Восточной Азии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2028 года.
4.3 Последние тенденции и события
4.4 Государственная политика и постановления
4.5 Динамика рынка
4.5.1 Драйверы
4.5.2 Ограничения
4.6 Анализ цепочки поставок
4.7 Анализ пяти сил Портера
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза замещающих продуктов и услуг
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу батареи
5.1.1 Свинцово-кислотная батарея
5.1.2 Литий-ионный аккумулятор
5.1.3 Другие типы батарей
5.2 Конечным пользователем
5.2.1 Автомобильная промышленность
5.2.2 Дата-центры
5.2.3 Телекоммуникации
5.2.4 Хранилище энергии
5.2.5 Другие конечные пользователи
5.3 По географии
5.3.1 Индонезия
5.3.2 Малайзия
5.3.3 Филиппины
5.3.4 Сингапур
5.3.5 Таиланд
5.3.6 Вьетнам
5.3.7 Мьянма
5.3.8 Остальная часть Юго-Восточной Азии
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Профили компании
6.3.1 BYD Co. Ltd.
6.3.2 C&D Technologies Inc.
6.3.3 East Penn Manufacturing Co. Inc.
6.3.4 Акционерное общество «Тяньцзиньская батарея Лишен» с ограниченной ответственностью.
6.3.5 Exide Industries Ltd.
6.3.6 FIAMM Energy Technology SpA
6.3.7 GS Yuasa Corporation
6.3.8 LG Chem Ltd.
6.3.9 Panasonic Corporation
6.3.10 Saft Groupe SA
6.3.11 Samsung SDI Co. Ltd.
6.3.12 Clarios
6.3.13 Tesla Inc.
6.3.14 Leoch International Technology Limited
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация аккумуляторной промышленности Юго-Восточной Азии
Батарея — это источник энергии, преобразующий химическую энергию в электрическую, состоящий из одной или двух электрохимических ячеек с помощью окислительно-восстановительной реакции.
Рынок аккумуляторов Юго-Восточной Азии сегментирован по типу аккумуляторов, конечному пользователю и географическому положению. По типу аккумуляторов рынок сегментирован на свинцово-кислотные аккумуляторы, литий-ионные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. По конечным пользователям рынок сегментирован на автомобилестроение, центры обработки данных, телекоммуникации, системы хранения энергии и других конечных пользователей. В отчете также освещаются размер рынка и прогнозы развития рынка в основных странах региона. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США).
По типу батареи | ||
| ||
| ||
|
Конечным пользователем | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
По географии | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка аккумуляторов в Юго-Восточной Азии
Насколько велик рынок аккумуляторов Юго-Восточной Азии?
Ожидается, что объем рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии достигнет 2,85 млрд долларов США в 2024 году и вырастет в среднем на 6,77% и достигнет 3,95 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка аккумуляторов в Юго-Восточной Азии?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии достигнет 2,85 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке аккумуляторов в Юго-Восточной Азии?
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd, FIAMM Energy Technology S.p.A., C&D Technologies Inc., BYD Co. Ltd, East Penn Manufacturing Co. Inc. — крупнейшие компании, работающие на рынке аккумуляторов Юго-Восточной Азии.
В какие годы охватывает рынок аккумуляторов Юго-Восточной Азии и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии оценивался в 2,67 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка аккумуляторов Юго-Восточной Азии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об аккумуляторной промышленности Юго-Восточной Азии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке аккумуляторов в Юго-Восточной Азии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ аккумуляторов в Юго-Восточной Азии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.