Объем рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | 15.00 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии составит 15%.
В 2020 году рынок подвергся негативному влиянию COVID-19. В настоящее время рынок достиг допандемического уровня.
- Ожидается, что в долгосрочной перспективе такие факторы, как снижение цен на литий-ионные аккумуляторы и растущая популярность электромобилей, будут стимулировать рынок.
- С другой стороны, несоответствие спроса и предложения сырья сдерживает рост рынка.
- Тем не менее, ожидается, что планы по интеграции возобновляемых источников энергии в сочетании с аккумуляторными системами хранения энергии в национальные сети соответствующих стран создадут огромные возможности для рынка литий-ионных батарей Юго-Восточной Азии.
- Ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке благодаря растущему спросу со стороны различных секторов, особенно автомобильного.
Тенденции рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии
Автомобильный сектор будет доминировать на рынке
- Растущие колебания стоимости топлива, такого как бензин и природный газ, а также растущий спрос на контроль выбросов в различных странах сместили акцент с обычных транспортных средств на электромобили (EV). Электромобили более эффективны, что в сочетании со стоимостью электроэнергии означает, что зарядка электромобиля обходится дешевле, чем заправка бензина или дизельного топлива для поездок. Использование возобновляемых источников энергии может сделать использование электромобилей более экологичным.
- Литий-ионные аккумуляторные системы используются в гибридных и электромобилях. Благодаря высокой плотности энергии, возможности быстрой перезарядки и высокой мощности разряда литий-ионные аккумуляторы являются единственной доступной технологией, которая соответствует требованиям OEM к запасу хода и времени зарядки транспортных средств. Тяговые батареи на основе свинца неконкурентоспособны для использования в полностью гибридных электромобилях или электромобилях из-за их более низкой удельной энергии и большего веса.
- В регионе наблюдается рост продаж автомобилей. Например, продажи автомобилей на Филиппинах с 2020 года выросли на 20%. В 2021 году общее количество проданных автомобилей на Филиппинах составило 268 488 по сравнению с 223 793 в 2020 году. Другие регионы, такие как Индонезия, Сингапур и другие, также стал свидетелем увеличения продаж.
- В 2021 году правительство Индонезии объявило, что оно поставило цель, чтобы к 2025 году электромобили составляли 20 % всех производимых в стране автомобилей, что соответствует примерно 400 000 электромобилей. Поскольку на национальном уровне мотоциклы преобладают над автомобилями, правительство также стремится Электронные мотоциклы составляют 20% от общего объема производства мотоциклов в стране.
- Кроме того, чтобы увеличить адаптацию электромобилей, правительство Индонезии объявило о своих планах предложить субсидию в размере более 5000 долларов США на каждую продажу электромобиля. Стимулы будут предоставляться покупателям электромобилей, производимых фирмами, имеющими заводы в Индонезии.
- Кроме того, в ноябре 2022 года правительство Филиппин объявило о снижении импортных пошлин на электромобили. Если раньше импортные пошлины варьировались от 5% до 30%, то теперь они снижены до 0%. Этот шаг был предпринят для увеличения внедрения электромобилей в стране.
- Таким образом, растущий спрос на электромобили, а также поддерживающая государственная политика и финансовые стимулы приведут к увеличению спроса на литий-ионные аккумуляторы в автомобильном секторе в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке
- Таиланд имеет огромный инвестиционный потенциал в автомобильном секторе. Страна имеет ведущую базу по производству автомобилей в АСЕАН. За последние 50 лет страна выросла из производителя автокомпонентов в ведущий центр автомобильного производства и экспорта.
- Производство автомобилей в стране выросло более чем на 18% в 2021 году по сравнению с 2020 годом. В 2021 году в стране произведено 1 685 705 единиц автомобилей против 1 427 074 в 2020 году. Ожидается, что темпы роста в прогнозный период будут аналогичными.
- Кроме того, ожидается, что в стране будет наблюдаться высокий рост сегмента электромобилей, особенно гибридных электромобилей (PHEV) и гибридных электромобилей (HEV). Например, в 2019 году правительство Таиланда сосредоточило усилия на стимулировании производителей экоавтомобилей к выпуску большего количества экологически чистых электромобилей, особенно гибридных. Как и другие модели электромобилей, эти экологические электромобили также получат снижение акцизного налога, что сделает розничные цены более доступными. Ожидается, что это, в свою очередь, создаст значительные возможности для производителей литий-ионных аккумуляторов в ближайшие годы.
- Кроме того, в соответствии с дорожной картой Национального комитета по политике в области электромобилей (NEVPC), Таиланд будет добавлять от 60 000 до 110 000 электромобилей ежегодно до 2022 года. Это число увеличится до 100 000–300 000 к 2025 году и от 400 000 до 750 000 к 2026 году.
- Кроме того, правительство запланировало свой бизнес-модуль в рамках программы Таиланд 4.0. Эта программа помогает развивать новые технологии, такие как облачные вычисления, интерактивные медиа, большие данные и Интернет вещей. Следовательно, ожидается, что в стране будет высокий спрос на центры обработки данных, что, как ожидается, увеличит спрос на батареи в центрах обработки данных в течение прогнозируемого периода.
- Таким образом, исходя из вышеупомянутых факторов, ожидается, что Таиланд будет доминировать на рынке литий-ионных аккумуляторов в регионе Юго-Восточной Азии в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии
Рынок литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии фрагментирован. В число основных игроков (в произвольном порядке) входят BYD Co. Ltd., LiRON LIB Power Pte Ltd., Saft Groupe SA, Samsung SDI Co., Ltd. и GS Yuasa Corporation.
Лидеры рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии
-
BYD Co. Ltd.
-
LiRON LIB Power Pte Ltd
-
Saft Groupe SA
-
Samsung SDI Co., Ltd.
-
GS Yuasa Corporation
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии
- В декабре 2022 года группа китайских производителей литиевых батарей Gotion Singapore договорилась о создании совместного предприятия (СП) с парой тайских энергетических компаний, Arun Plus Company и Global Power Synergy Public Company, для строительства гигафабрики по производству литий-ионных аккумуляторов и модулей. в Таиланде ориентирован на рынки электромобилей (EV) и стационарных накопителей.
- В сентябре 2022 года сингапурский производитель литий-ионных аккумуляторов Durapower Holdings Pte Ltd объявил, что они будут обеспечивать энергией более 60% нынешнего парка автоматических управляемых транспортных средств (AGV) нового порта Туас в Сингапуре. Как объявило Министерство транспорта, парк электрических AGV также имеет решающее значение для помощи порту Туас в достижении нулевых выбросов к 2050 году.
- В июне 2022 года малайзийская инвестиционная компания Hong Seng и американская компания EoCell, производящая аноды для аккумуляторов, объединятся в производстве центра по производству литий-ионных аккумуляторов. Это производственное предприятие будет поставлять аккумуляторы для электромобилей и разрабатывать решения для хранения энергии (ESS), которые в конечном итоге будут поставляться производителям, сборщикам и пользователям электромобилей в регионе Юго-Восточной Азии.
Отчет о рынке литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2028 года
4.3 Последние тенденции и события
4.4 Государственная политика и постановления
4.5 Динамика рынка
4.5.1 Драйверы
4.5.2 Ограничения
4.6 Анализ цепочки поставок
4.7 Анализ пяти сил Портера
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза замещающих продуктов и услуг
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Приложение
5.1.1 Автомобильная промышленность
5.1.2 Промышленный
5.1.3 Бытовая электроника
5.1.4 Другие приложения (медицинские приборы, электроинструменты и т. д.)
5.2 География {Прогноз размера рынка и спроса до 2028 г. (только для регионов)}
5.2.1 Индонезия
5.2.2 Малайзия
5.2.3 Филиппины
5.2.4 Сингапур
5.2.5 Таиланд
5.2.6 Вьетнам
5.2.7 Остальная часть Юго-Восточной Азии
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Профили компании
6.3.1 BYD Co. Ltd.
6.3.2 LG Chem Ltd.
6.3.3 Contemporary Amperex Technology Co Ltd
6.3.4 LiRON LIB Power Pte Ltd
6.3.5 Saft Groupe SA
6.3.6 Samsung SDI Co., Ltd.
6.3.7 Murata Manufacturing Co., Ltd.
6.3.8 Panasonic Corporation
6.3.9 GS Yuasa Corporation
6.3.10 Tesla, Inc.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии литий-ионных аккумуляторов в Юго-Восточной Азии
Литий-ионный аккумулятор – один из самых популярных аккумуляторов. Литий-ионные аккумуляторы питают часто используемые устройства, такие как мобильные телефоны, электромобили и различные другие устройства. Литий-ионные аккумуляторы состоят из одного или нескольких литий-ионных элементов и защитной платы. Их называют батареями, если элемент или элементы установлены внутри устройства с защитной платой.
Рынок литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии сегментирован по приложениям и географии. По приложениям рынок сегментирован на автомобильную, промышленную, бытовую электронику и другие приложения. В отчете также рассматриваются размер рынка и прогнозы развития рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии в основных странах. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Приложение | ||
| ||
| ||
| ||
|
| География {Прогноз размера рынка и спроса до 2028 г. (только для регионов)} | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка литий-ионных аккумуляторов в Юго-Восточной Азии
Каков текущий размер рынка литий-ионных аккумуляторов в Юго-Восточной Азии?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии составит 15%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Литий-ионные батареи в Юго-Восточной Азии?
BYD Co. Ltd., LiRON LIB Power Pte Ltd, Saft Groupe SA, Samsung SDI Co., Ltd., GS Yuasa Corporation — основные компании, работающие на рынке литий-ионных аккумуляторов Юго-Восточной Азии.
В какие годы охватывает рынок литий-ионных батарей в Юго-Восточной Азии?
В отчете рассматривается исторический размер рынка литий-ионных батарей в Юго-Восточной Азии за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка литий-ионных батарей в Юго-Восточной Азии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отчет о производстве литий-ионных аккумуляторов в Юго-Восточной Азии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке литий-ионных аккумуляторов в Юго-Восточной Азии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ литий-ионных батарей Юго-Восточной Азии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
