
Период исследования | 2019 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
CAGR | 5.00 % |
Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки![]() *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка судопортовой инфраструктуры
Рынок инфраструктуры судовых портов оценивается в 160,86 млрд долларов США, и, согласно прогнозам, к концу прогнозируемого периода он вырастет до 215,57 млрд долларов США, при этом среднегодовой темп роста выручки составит 5%.
- Пандемия COVID-19 повлияла на глобальные торговые потоки быстрыми темпами и масштабами. Во время пандемии доступ к товарам первой необходимости и медицинским товарам был обеспечен во многом благодаря способности морской цепочки поставок быстро адаптироваться. Мировая экономика восстанавливается после пандемии, а в мировой торговле наблюдается значительный рост, который, как ожидается, продолжится в течение прогнозируемого периода.
- В среднесрочной перспективе развивались торговые отношения между странами. Основным фактором всей торговли является вид транспорта и расстояние; экономически эффективный транспорт улучшает торговую деятельность за счет меньшего времени, низкого трафика и заторов, а также способности перевозить более тяжелые грузы. Благодаря этому преимуществу перед другими видами транспорта морская торговая деятельность набирает популярность в глобальном масштабе.
- Благодаря растущим торговым отношениям с другими странами и увеличению объемов торговли развивающиеся страны рекламируются как регионы для развития новых портов для поддержки морских перевозок, что, вероятно, будет стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка судопортовой инфраструктуры
Правительственные инициативы по развитию портов стимулируют рост
- Различные правительства по всему миру инвестируют в порты; они являются одними из основных движущих сил торговли в стране. Например, в июле 2022 года правительство Индии взяло на себя обязательство сократить выбросы в судоходном секторе и способствовать разработке решений с нулевым уровнем выбросов и низким уровнем выбросов. В феврале 2022 года Управление общих служб США (GSA) объявило о крупных проектах модернизации и строительства сухопутных портов. Проект финансируется в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре. Инвестиции помогают улучшить торговлю и торговую деятельность по всей стране.
- В ноябре 2021 года двухпартийное соглашение по инфраструктуре президента США Байдена включало беспрецедентное выделение 17 миллиардов долларов США на улучшение инфраструктуры в прибрежных портах, внутренних портах и водных путях, а также наземных портах въезда вдоль границы, что является признанием важности американских портов для мировой экономики. Устойчивость цепочки поставок будет повышена за счет долгосрочных инвестиций и краткосрочной помощи, предоставляемой этими ресурсами.
- Кроме того, чтобы помочь сектору логистики, многие страны открывают новые порты для увеличения входящего потока судов и контейнеров. Например, в сентябре 2021 года Израиль открыл свой новый морской порт на побережье Средиземного моря, что укрепит позиции страны как регионального экономического центра и создаст столь необходимую конкуренцию в секторе, страдающем от задержек. Шанхайская международная портовая группа (SIPG), которая будет управлять портом залива стоимостью 5,5 миллиардов шекелей (1,7 миллиарда долларов США) в Хайфе, позволит грузовым судам большего класса, перевозящим 18 000 и более контейнеров, заходить в Израиль.
- Эти инициативы и инвестиции увеличат пропускную способность доков, а для обслуживания судов, в свою очередь, потребуется помощь в строительстве более качественной инфраструктуры. Следовательно, ожидается, что это будет способствовать росту рынка инфраструктуры судовых портов в прогнозируемый период.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим рынком
- Азиатско-Тихоокеанский регион состоит из одних из самых быстрорастущих экономик мира, таких как Китай и Индия. Торговая деятельность этих стран поддерживает этот экономический рост, а международная торговля осуществляется морским транспортом.
- Например, морская торговля Индии составляет около 95% от общего объема торговли по объему и 75% по стоимости. Поскольку ожидается, что другие страны Азии и Юго-Восточной Азии также увеличат торговлю, морской транспорт будет поддерживать этот рост, и впоследствии для этого потребуется дополнительная портовая инфраструктура. Азиатско-Тихоокеанский регион состоит из одних из самых быстрорастущих экономик мира, таких как Китай и Индия. Этот экономический рост поддерживается торговой деятельностью этих стран, а международная торговля осуществляется морским транспортом.
- Например, морская торговля Индии составляет около 95% от общего объема торговли по объему и 75% по стоимости. Поскольку ожидается, что другие страны Азии и Юго-Восточной Азии также увеличат торговлю, морской транспорт будет поддерживать этот рост, и впоследствии этим странам потребуется дополнительная портовая инфраструктура.
- Например, Управление порта Шри-Ланки (SLPA) занимается развитием объектов в порту Коломбо, чтобы повысить ценность порта Коломбо для мировых судоходных линий и увеличить свою долю на рынке перевалки грузов.
- Кроме того, многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона в значительной степени полагаются на морскую торговлю. Следовательно, многие из этих стран инвестируют в технологии и инфраструктуру для стимулирования экономики и используют новые технологии в своих интересах. В июне 2022 года Сингапур объявил о планах построить крупнейший в мире автоматизированный порт к 2040 году. Общая стоимость проекта на тот момент составляла 14 миллиардов долларов США. Ожидается, что автоматизированный порт будет оснащен передовыми технологиями, такими как дроны и беспилотные транспортные средства, для улучшения его работы.
- Таким образом, благодаря вышеупомянутым факторам ожидается, что рынок судовых портов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в ближайшие годы значительно вырастет. е нации.
- Например, Управление порта Шри-Ланки (SLPA) занимается развитием объектов в порту Коломбо, чтобы повысить ценность порта Коломбо для мировых судоходных линий и увеличить свою долю на рынке перевалки.
- Кроме того, многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона в значительной степени полагаются на морскую торговлю. Следовательно, многие из этих стран инвестируют в технологии и инфраструктуру для стимулирования экономики и используют новые технологии в своих интересах. Например, в июне 2022 года Сингапур заявил о строительстве крупнейшего в мире автоматизированного порта к 2040 году. На данный момент стоимость всего проекта составляет 14 миллиардов долларов США. Автоматизированный порт утверждает, что в нем есть дроны и беспилотные транспортные средства.
- Таким образом, благодаря вышеупомянутым факторам ожидается, что рынок судовых портов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в ближайшие годы значительно вырастет.

Обзор отрасли судопортовой инфраструктуры
На рынке инфраструктуры судовых портов доминируют несколько игроков, таких как Man Infrastructure Ltd., Essar Ports Ltd., Adani Ports, Larsen и Toubro. Несколько слияний и поглощений между ключевыми игроками, вероятно, станут свидетелями значительного роста в течение прогнозируемого периода. Например,.
В апреле 2022 года компания Adani Ports and Special Economic Zone Ltd через свою дочернюю компанию The Adani Harbour Services Ltd заключила окончательное соглашение о приобретении 100% акций Ocean Sparkle Ltd (OSL), ведущей индийской сторонней компании по оказанию морских услуг. провайдер.
Такие события, вероятно, будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Лидеры рынка судопортовой инфраструктуры
-
Man Infraconstruction Ltd.
-
APM Terminals
-
Adani Group
-
Essar Ports Limited
-
Larsen & Toubro Limited
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка судопортовой инфраструктуры
- Август 2022 г. Adani Ports Group подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с Adani Ports и специальной экономической зоной (SEZ) Ltd о стратегических совместных инвестициях в комплексную логистическую инфраструктуру и решения, которые включают железнодорожные, морские услуги, портовые операции, цифровые услуги, промышленная зона и создание морских академий в Танзании.
- Август 2022 г. APM Terminals, дочерняя компания Maersk, стала победителем судебного аукциона по приобретению изолированного производственного подразделения Estaleiro Atlantico Sul, расположенного в порту Суапе, Пернамбуку, Бразилия. Согласно заявлению оператора терминала, суд в Ипожуке, штат Пернамбуко, официально подтвердил победу компании APM Terminals. Это приобретение означает стратегическое расширение APM Terminals в регионе и подчеркивает ее стремление к дальнейшему развитию своей деятельности в порту Суапе.
- Август 2022 г. Группа Essar подписала сделку на сумму 2,4 млрд долларов США по продаже определенных портов и энергетической инфраструктуры компании ArcelorMittal Nippon Steel в рамках одной из крупнейших сделок слияний и поглощений в Индии после пандемии.
Сегментация отрасли судопортовой инфраструктуры
Инфраструктура судового порта используется для предоставления портовых услуг, связанных с транспортом. Транспортные услуги состоят из перевозки судов, грузов и пассажиров, следующих через порты.
Рынок судовой портовой инфраструктуры сегментирован по типу, применению и географическому положению. В зависимости от типа рынок подразделяется на морские порты, внутренние порты и другие типы. В зависимости от применения рынок сегментирован на пассажирский и грузовой. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир.
Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в долларах США).
Тип | Морской порт | ||
Внутренний порт | |||
Другие типы | |||
Приложение | Пассажир | ||
Груз | |||
География | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
Канада | |||
Остальная часть Северной Америки | |||
Европа | Германия | ||
Великобритания | |||
Франция | |||
Остальная Европа | |||
Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | ||
Китай | |||
Япония | |||
Южная Корея | |||
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
Остальной мир | Бразилия | ||
Мексика | |||
Объединенные Арабские Эмираты | |||
Другие страны |
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка инфраструктуры судового порта
Каков текущий размер рынка инфраструктуры судовых портов?
Прогнозируется, что на рынке инфраструктуры судовых портов среднегодовой темп роста составит 5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке портовой инфраструктуры?
Man Infraconstruction Ltd., APM Terminals, Adani Group, Essar Ports Limited, Larsen & Toubro Limited — основные компании, работающие на рынке инфраструктуры судовых портов.
Какой регион на рынке портовой инфраструктуры является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке портовой инфраструктуры?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка инфраструктуры судовых портов.
Какие годы охватывает рынок портовой инфраструктуры?
В отчете рассматривается исторический размер рынка инфраструктуры судового порта за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка инфраструктуры судового порта на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Отчет об отрасли инфраструктуры судовых портов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке инфраструктуры судовых портов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ инфраструктуры судовых портов включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.