Анализ Размера И Доли Российского Рынка Строительства Транспортной Инфраструктуры - Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции российского рынка строительства транспортной инфраструктуры

Увеличение масштабов крупномасштабных инфраструктурных проектов

По данным Минвостокразвития России, компания China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) рассматривает возможность участия в масштабных инфраструктурных проектах в Приморье, что принесет выгоду китайским трейдерам. Несмотря на пандемический кризис, за первые пять месяцев 2021 года товарооборот между Дальневосточным федеральным округом (Приморье) и Китаем увеличился на 14% по сравнению с 2020 годом, достигнув 4,2 млрд долларов США. Кроме того, более 11,6 млрд долларов США было инвестировано в более чем 58 инфраструктурных проектов китайских инвесторов в Дальневосточном регионе России.

Кроме того, российское правительство опубликовало комплексный план модернизации и обновления основных инфраструктурных проектов. В рамках этого шестилетнего плана модернизации правительство выделило 6,3 триллиона рублей (96 миллиардов долларов США) на реконструкцию автомобильных дорог, аэропортов, железных дорог, портов и другой транспортной инфраструктуры страны до 2024 года. Этот комплексный план был направлен на улучшение связности российских регионов и развивать стратегические маршруты, включая транспортный коридор Европа-Западный Китай и Северный морской путь.

Более того, премьер-министр подписал соглашение Москва-Нижний Новгород или Москва-Санкт-Петербург. Петербург, высокоскоростная железная дорога. Эта высокоскоростная железная дорога перевозит пассажиров Москва-Нижний Новгород или Москва-Санкт-Петербург. Петербург, высокоскоростная железная дорога. Между тем, трасса Джубга-Сочи, пересмотренная стоимость которой составит 1 трлн руб., призвана к 2037 году сократить пробки на дорогах в летнее время на 170-километровом участке между двумя черноморскими курортами.

Увеличение инвестиций в сектор транспортной инфраструктуры

В июле 2021 года правительство России инвестировало 53 млрд рублей (718,5 млн долларов США) в строительство и ремонт дорожной инфраструктуры. Основная часть общего объема инвестиций, около 81%, направлена ​​на интенсификацию строительства высокоскоростной магистрали М-12, соединяющей Москву, Нижний Новгород и Казань. Этот проект является частью коридора Европа-Западный Китай и, как ожидается, завершится к 2024 году. Оставшиеся 11 млрд рублей будут распределены между 20 российскими регионами и направлены на реконструкцию региональных, муниципальных и местных дорог. В число этих проектов входит строительство части кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга, моста в Красноярском крае, моста в Ленинградской области и др.

Кроме того, в начале 2021 года на строительство и ремонт дорожной инфраструктуры было направлено более 160 млрд руб. Между тем, в 2020 году валовой внутренний продукт (ВВП), потраченный на инфраструктуру всех видов транспорта, составил более 14,35 млрд евро. Основная часть инвестиций была сделана в автомобильный транспорт (6,7 млрд евро), за ним следуют железные дороги (с долей 46% от общего объема инвестиций), воздушные перевозки (2,62%), внутренние водные пути (1%) и морские пути (3,3%).

Кроме того, правительство России инвестирует в крупные инфраструктурные проекты, такие как объезд Нижнекамск-Набережные Челны, железнодорожный мост Преголя, автомобильный мост Преголя, 4. Заволжский завод по производству алюминиевых банок и т. д. Эти проекты были инициированы в четвертом квартале 2021 года на сумму более 1,8 долларов США. миллиардов инвестиций и, как ожидается, завершится к четвертому кварталу 2024 года.