Объем российского рынка легковых автомобилей
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 9.70 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка легковых автомобилей в России
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) на российском рынке легких транспортных средств среднегодовой темп роста составит около 9,7%.
В настоящее время рынок легких транспортных средств в первую очередь определяется регулирующими органами, настаивающими на топливной эффективности, а также повышенным спросом со стороны развитых экономик России на более пристальное внимание к снижению стоимости материалов посредством концентрированных исследований, которые способствуют росту российского рынка легких транспортных средств.
Идеальные материалы для легких автомобилей на этом рынке включают алюминий, высокопрочную сталь и магний. С введением в российском регионе строгих норм выбросов и стандартов экономии топлива автопроизводители региона начали использовать композиты из углеродного волокна при производстве своих автомобилей.
С появлением электромобилей и ужесточением запрета на производство дизельных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями рост автомобильной промышленности, работающей на ископаемом топливе, может столкнуться с отрицательным ростом. Тем не менее, легкие автомобильные материалы останутся движущим фактором из-за их применения на рынке транспортных средств, работающих на альтернативном топливе.
Тенденции российского рынка легковых автомобилей
Непрерывная эволюция автомобильной технологии AHSS
Существует потребность в уменьшении веса для повышения производительности и безопасности транспортного средства. В результате усовершенствованная высокопрочная сталь (AHSS) — важный материал для снижения массового производства транспортных средств — стала одним из самых быстрорастущих материалов в современной автомобильной промышленности.
Сталь составляет около 70% веса среднего автомобиля. По сравнению со стандартной сталью, AHSS позволяет снизить вес транспортного средства на 23-35%, что составляет от 165 до 250 кг для обычного легкового автомобиля, экономя 3-4,5 тонны парниковых газов за общий жизненный цикл автомобиля. Эта экономия выбросов гораздо более существенна, чем выбросы CO2 при производстве стали, необходимой для автомобилей.
Стальной состав на 34% используется в конструкции кузова, панелях, дверях и крышках багажника, что обеспечивает поглощение энергии и высокую прочность в случае аварии. 23% — это двигатель и обрабатываемая углеродистая сталь для износостойких шестерен. 12% используется в подвеске, из проката из высокопрочной стали, остальное — в колесах, шинах, топливном баке, рулевом управлении и тормозной системе.
Чтобы обеспечить более высокую прочность при уменьшении размера и веса стальной секции, автопроизводители используют меньше материала, что значительно снижает вес автомобиля. Сталелитейная промышленность уделяет особое внимание разработке различных сплавов для комбинаций обработки стали с высокой прочностью на разрыв и пластичностью, а также оптимизации химического состава для достижения многофазной микроструктуры AHSS.
Другие достижения включают расширение возможностей автомобильных сталей, обладающих высокой прочностью, что позволяет проектировать более тонкие детали, оптимизируя жесткость, но сохраняя геометрию. AHSS, такой как Nano Steel, помогает получать более тонкие сорта стали и компоненты для производства при комнатной температуре.
В 2018 году техническое партнерство между Aston Martin и Dow позволило разработать AHSS и внедрить индивидуальные передовые решения в области облегчения веса, эффективности трансмиссии и электрификации транспортных средств.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
В России растет спрос на легкие автомобили
Многие российские компании экспериментируют с новыми композитами, которые могут значительно снизить общий вес автомобиля. Применение пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), широко применяется при производстве автомобильных кузовов. Однако даже в России из-за высокой стоимости таких материалов, как углеродное волокно и AHSS, а также продолжающихся исследований состава материалов, рост этой отрасли не достиг своего полного потенциала.
Россия является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей. Рынок легких транспортных средств находится в стадии развития, поэтому различные инициативы в России способствуют технологическому прогрессу. Согласно правительственной нормативной базе, существует растущая мотивация к созданию низкоуглеродной экономики к 2050 году.
Российские автопроизводители, такие как LADA, Kia, Renault и Hyundai, работают вместе над созданием более эффективных автомобилей. Их цель — снизить потребление энергии на 10% и потенциал глобального потепления (ПГП) на 6% за счет снижения веса автомобиля на 31–33% при сохранении стоимости.
Производители работают над уменьшением общего веса автомобиля, что снижает затраты энергии, необходимые для его эксплуатации, и увеличивает экономию топлива. Система Body-In-White является критически важным моментом для автопроизводителей, стремящихся к экономии топлива, из-за ее потенциала снижения веса, важности для безопасности при столкновении и влияния на совокупное снижение веса других подсистем, таких как трансмиссия.
Обзор отрасли легковых автомобилей в России
Российский рынок легковых автомобилей умеренно консолидирован за счет существующих игроков, таких как ThyssenKrupp AG, SSAB AB, POSCO, ArcelorMittal SA, Baoshan Iron Steel Co. Ltd., AK Steel Holding Corporation. Поскольку спрос на легковые автомобили в регионе растет, производители автомобилей пытаются опередить своих конкурентов, создавая совместные предприятия, партнерства и запуская новые продукты с использованием передовых технологий.
Лидеры российского рынка легковых автомобилей
-
Arcelor Mittal
-
SSAB
-
POSCO
-
AK STteel
-
Thyssenkrupp
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке легковых автомобилей в России – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 тип машины
-
5.1.1 Легковые автомобили
-
5.1.2 Легкие коммерческие автомобили
-
-
5.2 Тип топлива
-
5.2.1 Бензин
-
5.2.2 Дизель
-
5.2.3 Электрический
-
-
5.3 Тип материала
-
5.3.1 Стекловолокно
-
5.3.2 Углеродное волокно
-
5.3.3 Высокопрочная сталь
-
5.3.4 Другие
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 ThyssenKrupp AG
-
6.2.2 Arcelor Mittal
-
6.2.3 AK Steel Holding Corporation.
-
6.2.4 Baoshan Iron & Steel Co. Ltd.
-
6.2.5 Posco
-
6.2.6 SSAB AB
-
6.2.7 Toyota Motors
-
6.2.8 General Motors
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли легковых автомобилей в России
Отчет о рынке легковых автомобилей в России охватывает текущие и предстоящие тенденции, а также последние технологические разработки в различных областях рынка по типам транспортных средств, топлива и материалов. Будет представлен анализ на уровне страны и доли рынка крупных компаний-производителей легковых автомобилей в России.
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип топлива | ||
| ||
| ||
|
| Тип материала | ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка легковых автомобилей в России
Каков текущий размер российского рынка легковых автомобилей?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста российского рынка легковых автомобилей составит 9,70%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке легковых автомобилей в России?
Arcelor Mittal, SSAB, POSCO, AK STteel, Thyssenkrupp — крупнейшие компании, работающие на российском рынке легковых автомобилей.
Какие годы охватывает российский рынок легковых автомобилей?
В отчете рассматривается исторический размер российского рынка легковых автомобилей за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер российского рынка легковых автомобилей на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет о промышленности легковых автомобилей в России
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на российском рынке легковых автомобилей в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ рынка легковых автомобилей в России включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
