Объем российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 3.50 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки.webp)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильных стекловолоконных композитов в России
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода 2020–2025 годов среднегодовой темп роста российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов составит более 3,5%.
Основными драйверами роста, связанными с этим рынком, являются рост производства автомобилей и растущий спрос на прочные и легкие материалы из-за строгих государственных постановлений по сокращению выбросов парниковых газов.
Будущее мирового рынка автомобильных композитов из стекловолокна выглядит ярким благодаря возможностям в различных автомобильных приложениях, таких как интерьеры, экстерьеры, сборка конструкций, компоненты трансмиссии и двигателя, электротехника и электроника и другие. Ожидается, что рынок стекловолоконных композитов в автомобильных конструкциях будет самым быстрорастущим сегментом из-за широкого спектра применений.
Стратегические альянсы между производителями автомобилей, поставщиками стекловолокна и смол – это тенденции, которые оказывают непосредственное влияние на динамику индустрии автомобильных композитов. Среди промежуточных продуктов термопласт с коротким волокном (SFT), термопласт с длинным волокном (LFT) и термопласт с непрерывным волокном (CFT) являются основными пластиками, которые используются в автомобильной промышленности. Ожидается, что SFT станет крупнейшим рынком по стоимости, в основном за счет применения в компонентах силовых агрегатов и двигателей, в которых используются небольшие компоненты сложной формы. Гидравлическое масло может вытекать, что может привести к серьезному загрязнению и затруднению очистки. Однако при правильном обслуживании риск утечки гидравлической жидкости значительно снижается.
В результате OEM-производители по-прежнему делают гидравлические приводы одним из основных направлений деятельности по повышению безопасности и комфорта тяжелых транспортных средств. Например, грузовик поднимает тяжелый груз, чтобы высыпать тонны песка на строительные площадки. Гидравлический двигатель также помогает управлять колесами, меняя направление, за счет потока масла, контролируемого рулевым колесом.
Тенденции российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов
Увеличение использования стекловолоконных композитов в автомобилях
Хотя автомобили существуют уже более века, материалы, из которых они изготовлены, по большей части остались прежними. Только в последние несколько десятилетий передовые материалы, начиная от магниевых сплавов и заканчивая стекловолоконными композитами, стали использоваться в автомобилях нового поколения. Передовые материалы, такие как композиты из стекловолокна, необходимы для повышения топливной экономичности современных автомобилей, поддержания производительности и безопасности. Поскольку для ускорения более легкого объекта требуется меньше энергии, чем для более тяжелого, легкие материалы открывают большой потенциал для повышения эффективности транспортного средства. Снижение веса автомобиля на 10% может привести к увеличению экономии топлива на 6-8%.
Производители работают над уменьшением общего веса автомобиля, что снижает затраты энергии, необходимые для его эксплуатации, и повышает экономию топлива. Система Body-In-White является критически важным моментом для автопроизводителей, стремящихся к экономии топлива, из-за ее потенциала снижения веса, важности для безопасности при столкновении и влияния на совокупное снижение веса других подсистем, таких как трансмиссия.
Композиты из стекловолокна — это материалы, которые стали популярными в последние несколько лет. Одна из причин относительного успеха композита из стекловолокна заключается в том, что он имеет ряд преимуществ по сравнению со сталью. Он устойчив к коррозии, обладает значительной химической стойкостью, легкий (в три раза менее плотный, чем сталь). Композит из стекловолокна в основном используется в бамперах, капотах и кожухах. Еще одна область применения этого материала — клиновые и зубчатые ремни, в которых стеклянные струны пропитаны резиной, выполняющей роль армирования. Устойчивость к истиранию — еще одно преимущество стекловолоконного композита, поэтому его используют для изготовления сцеплений и тормозных колодок. Диски сцепления усилены тканым стекловолокном для сохранения целостности.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Россия лидирует на рынке стекловолоконных композитов в Азии
Часто материалы не перерабатываются и отправляются на свалки. Агентство по охране окружающей среды (EPA) предложило провести исследования по оценке жизненного цикла (LCA) для выявления более высоких выбросов на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. LCA рассматривает ресурсы, энергию, выбросы, этап добычи, этап окончания срока службы, а также утилизацию и переработку. В результате все большее значение придается легким композитам из стекловолокна и процессу их переработки из-за правил по ограничению выбросов парниковых газов от транспортных средств.
Российский автомобильный рынок является растущим благодаря присутствию многих производителей автомобилей, таких как LADA, Kia, Hundai, Renault и Volkswagen, которые используют композиты из стекловолокна в своих автомобилях. Правительственные постановления и целевые показатели выбросов парниковых газов также открывают OEM-производителям возможность использовать легкие материалы для снижения общего веса автомобиля.
Россия является одной из ведущих стран-производителей автомобилей в мире. Страна в разумной степени оправилась от экономического спада, который отрицательно повлиял на экономическое состояние страны. В 2018 году в России было продано более 1,7 млн автомобилей. С ростом производства легковых автомобилей и внедорожников ожидается, что спрос на стекловолокно для армирования автомобильных компонентов в прогнозный период значительно увеличится.
Обзор российской автомобильной отрасли стекловолоконных композитов
Российский рынок автомобильных стекловолоконных композитов фрагментирован существующими игроками рынка, такими как Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group и SAERTEX GmbH Co.KG, которым принадлежат наиболее значительные доли. Чтобы иметь преимущество перед конкурентами, компании создают совместные предприятия, партнерства, выпускают на рынок новые продукты с использованием передовых технологий.
Лидеры российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов
-
Solvay Group
-
3B (Braj Binani Group)
-
Owens Corning
-
Veplas Group
-
SAERTEX GmbH & Co.KG
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке автомобильных стекловолоконных композитов в России - Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Промежуточный тип
-
5.1.1 Коротковолокнистый термопластик (SFT)
-
5.1.2 Длинноволокнистый термопластик (LFT)
-
5.1.3 Термопластик с непрерывным волокном (CFT)
-
5.1.4 Другие
-
-
5.2 Тип приложения
-
5.2.1 Интерьер
-
5.2.2 Экстерьер
-
5.2.3 Структурная сборка
-
5.2.4 Компоненты трансмиссии
-
5.2.5 Другие
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 Solvay Group
-
6.2.2 3B (Braj Binani Group)
-
6.2.3 Owens Corning
-
6.2.4 Veplas Group
-
6.2.5 SAERTEX GmbH & Co.KG
-
6.2.6 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
-
6.2.7 Nippon Sheet Glass Company, Limited
-
6.2.8 Jiangsu Changhai Composite Materials
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация российской автомобильной отрасли производства стекловолоконных композитов
Отчет о рынке автомобильных стекловолоконных композитов в России охватывает текущие и предстоящие тенденции, а также последние технологические разработки в различных областях рынка по промежуточным типам и типам применения. В отчете будет представлен анализ на уровне страны и рыночная доля крупных компаний-производителей стекловолокна в России.
| Промежуточный тип | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Тип приложения | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Исследование рынка автомобильных стекловолоконных композитов в России часто задаваемые вопросы
Каков текущий объем российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов составит 3,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке автомобильных стекловолоконных композитов в России?
Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group, SAERTEX GmbH & Co.KG — крупнейшие компании, работающие на российском рынке автомобильных стекловолоконных композитов.
Какие годы охватывает российский рынок автомобильных стекловолоконных композитов?
В отчете рассматривается исторический объем российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отчет об отрасли автомобильных стекловолоконных композитов в России
Статистические данные о доле российского рынка автомобильных стекловолоконных композитов в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ российских автомобильных стекловолоконных композитов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
