Объем российского рынка автомобильного EPS
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 10.95 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автомобильного EPS в России
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) среднегодовой темп роста российского рынка автомобильного электроусилителя рулевого управления составит около 10,95%.
Автомобильный электродвигатель EPS является неотъемлемым компонентом, поскольку его основная функция позволяет водителю управлять автомобилем за счет увеличения усилия, необходимого для поворота рулевого колеса. Такие факторы, как широкое владение личными транспортными средствами и растущие технологические достижения, будут способствовать росту рынка EPS.
Среди регионов Великобритания является одной из доминирующих стран на рынке автомобильного EPS. Рынок EPS в первую очередь обусловлен ростом производства и продаж автомобилей класса люкс из-за растущего предпочтения безопасности и комфорта. Кроме того, ожидается, что быстрая электрификация транспортных средств и ужесточение норм выбросов в развитых странах, таких как Великобритания, повысят спрос на автомобили с EPS.
Растущая популярность беспилотных транспортных средств стимулировала спрос на рынок систем рулевого управления с электроусилителем и ЭБУ во всем мире. Автомобили, оснащенные EPS, как правило, имеют меньший общий вес, что еще больше повышает топливную экономичность.
Тенденции российского рынка автомобильного EPS
ЭБУ является наиболее быстрорастущим компонентом среди всех компонентов рулевого управления с электроусилителем (EPS).
Электрический блок управления двигателем обеспечивает меньший крутящий момент для лучшего вождения, улучшая взаимодействие между постоянными магнитами ротора и пазами статора машины с постоянными магнитами (PM). Традиционные системы рулевого управления требовали от водителя постоянно вносить незначительные корректировки рулевого управления, чтобы компенсировать неровности, такие как развал дороги или боковой ветер. Но современный электроусилитель руля автоматически помогает водителю, если он сталкивается с такими препятствиями. Блок ECU может регистрировать, если водитель постоянно противодействует рулевому управлению, и сам автоматически компенсирует коррекцию. Это делает вождение более комфортным и менее напряженным.
ЭБУ состоит из трех важных компонентов модуля управления, модуля питания и программного обеспечения управления. Модуль управления обеспечивает доступ к питанию переключателей и выполняет функции диагностики в силовом модуле. При этом силовой модуль состоит из трех полумостов, каждый полумост питает одну фазу трехфазной электросети. Наконец, управляющее программное обеспечение представляет собой алгоритм, который позволяет контролировать скорость и крутящий момент электрического блока EPS. Однако перед конструкторами стоят такие задачи, как создание гибкой, но экономически эффективной архитектуры, которую можно было бы оборудовать в автомобилях, от внедорожников до компактных автомобилей, удовлетворяя требования к мощности для различной нагрузки на рулевую рейку.
Однако существует потребность в более высоком усилии рулевого управления, чтобы улучшить комфорт водителя и улучшить обратную связь, не теряя при этом усилителя, особенно на более медленном темпе. Например, Nexteer использует три разные сенсорные технологии. При этом каждый из них может использоваться с одним и тем же датчиком положения, датчиком крутящего момента и ЭБУ. Компания представила решения, позволяющие уменьшить датчик угла поворота рулевого колеса, обеспечивающий активное освещение, систему стабилизации и ADAS. Они позволят нам передавать абсолютное положение рулевого управления на основе только датчика двигателя EPS.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Правительственные инициативы и растущее внимание к более безопасным автомобильным системам стимулируют рынок
В среднем по всему миру ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,24 миллиона человек, половина из которых являются уязвимыми участниками дорожного движения, такими как пешеходы и мотоциклисты, а другая половина погибает в результате боковых столкновений. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), 80% продаваемых в мире автомобилей не соответствуют основным стандартам безопасности. Только 40 стран приняли полный набор из семи наиболее важных правил безопасности автомобилей.
Значительный рост числа несчастных случаев также побудил конечных пользователей принять более совершенные системы безопасности. Улучшения в конструкциях дорог и транспортных средств постепенно снижают уровень травматизма и смертности во всех странах первого мира. Однако в некоторых развивающихся странах уровень аварийности по-прежнему выше, и правительства сосредотачивают внимание на внедрении строгих норм безопасности и поддержке внедрения различных подсистем в транспортных средствах.
Руководствуясь этими факторами, производители автомобилей внедряют в транспортные средства несколько систем, повышающих безопасность. Расширенные функции безопасности и защиты больше не ограничиваются автомобилями премиум-класса. Потребителей теперь больше беспокоят системы и технологии безопасности, и поэтому они больше заинтересованы в выборе автомобилей, оснащенных более совершенными системами безопасности.
Более того, строгость правительственных постановлений в отношении инициатив по экономии топлива и безопасности является важным фактором роста и развития передовых систем рулевого управления, в которых комплексно используются датчики рулевого управления.
Обзор российской автомобильной отрасли EPS
Российский рынок автомобильного гидроусилителя руля консолидирован с существующими игроками рынка, такими как JTEKT Corporation, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd, Mitsubishi Electric Corporation и Nexteer Automotive, которые владеют наиболее значительными долями. Чтобы иметь преимущество перед конкурентами, компании создают совместные предприятия, партнерства, выпускают на рынок новые продукты с использованием передовых технологий.
Например, Infiniti Q50 оснащен системой прямого адаптивного рулевого управления, в которой задействованы датчики в автомобиле, которые постоянно контролируют положение рулевого колеса. Также в систему EPS интегрированы датчики крутящего момента. Датчики крутящего момента измеряют усилие, прилагаемое водителем для управления автомобилем.
Лидеры российского рынка автомобильного пенополистирола
-
ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
Delphi Automotive Systems
-
GKN PLC
-
Hitachi
-
Hyundai Mobis Co
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке автомобильного EPS в России - Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 тип машины
-
5.1.1 Легковой автомобиль
-
5.1.2 Коммерческий автомобиль
-
-
5.2 Тип продукта
-
5.2.1 По типу поддержки стойки (REPS)
-
5.2.2 Колоночный вспомогательный тип (CEPS)
-
5.2.3 Тип вспомогательной шестерни (PEPS)
-
-
5.3 Категория спроса
-
5.3.1 OEM
-
5.3.2 Замена
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
6.2.2 Delphi Automotive Systems
-
6.2.3 GKN PLC
-
6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
-
6.2.5 Hyundai Mobis Co
-
6.2.6 Infineon Technologies
-
6.2.7 JTEKT Corporation
-
6.2.8 Mando Corporation
-
6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation
-
6.2.10 Nexteer Automotive
-
6.2.11 NSK Ltd.
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация российской автомобильной отрасли EPS
Отчет о рынке электроусилителей рулевого управления в России охватывает новейшие технологические тенденции и предоставляет анализ различных областей рыночного спроса по типам EPS, приложениям и категориям спроса. В рамках отчета будет представлен анализ на уровне страны и рыночная доля крупных компаний-производителей пенополистирола по всему миру.
| тип машины | ||
| ||
|
| Тип продукта | ||
| ||
| ||
|
| Категория спроса | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильного EPS в России
Каков текущий размер российского рынка автомобильных EPS?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста российского рынка автомобильных EPS составит 10,95%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автомобильный EPS в России?
ATS Automation Tooling Systems Inc., Delphi Automotive Systems, GKN PLC, Hitachi, Hyundai Mobis Co — крупнейшие компании, работающие на российском рынке автомобильных EPS.
Какие годы охватывает российский рынок Автомобильный EPS?
В отчете рассматривается исторический размер российского рынка автомобильных EPS за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер российского рынка автомобильных EPS на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об автомобильной промышленности России EPS
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов российского рынка автомобильных Eps в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Russia Automotive Eps включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
