Размер рынка ричстакеров
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 5.23 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка ричстакеров
Рынок ричстакеров оценивался в 2 369,09 млн долларов США в 2021 году, и ожидается, что к концу 2027 года он превысит чистую оценку в 3 216,76 млн долларов США, зафиксировав уверенный среднегодовой рост на 5,23% за прогнозируемый период.
В связи с ростом торговой активности между экономиками и государственными расходами на строительство новых портов и увеличением пропускной способности существующих портов для увеличения пропускной способности портов, ожидается, что на рынке ричстакеров в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться значительный спрос.
Вспышка COVID-19 привела к первоначальному спаду как мирового производства, так и международной торговли. Приглушенные производственные мощности по всему миру существенно снизили спрос на импорт. Более того, карантин в Китае стал серьезным сбоем для отрасли, что привело к затруднению глобальной цепочки поставок. Поскольку Китай играет ключевую роль в мировом промышленном производстве, краткосрочные экономические последствия были вызваны сокращением мирового спроса, в первую очередь на товарные товары. В течение 2020 года наблюдалось сокращение спроса на ряд товаров, таких как электронное оборудование (например, компьютеры и периферийные устройства, игровые приставки и т. д.), мобильные телефоны, тренажеры, бытовое оборудование, медицинское оборудование, такое как хирургические маски, халаты, и дезинфицирующие средства, большая часть которых была произведена в Китае, компенсировали снижение спроса, которое в дальнейшем было отправлено в порты, что повлияло на спрос на ричстакеры.
Кроме того, с ростом торговой напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира, Китаем и Соединенными Штатами, в мировой морской торговле наблюдается замедление объемов торговли во всем мире, что влияет на порты, поскольку они не используются с максимальной отдачей. Ожидается, что эта торговая напряженность вскоре уменьшится, поскольку обе страны работают над поиском решения проблемы и увеличением торговли, поскольку это наносит серьезный ущерб обеим экономикам.
Однако в долгосрочной перспективе ожидается, что растущий спрос на гибридные и электрические поезда в ричстакерах повысит спрос. Кроме того, в соответствии со строгими правительственными нормами по улучшению качества воздуха многие портовые операторы выбирают гибридное портовое оборудование, которое отслеживает уровни загрязнения и в то же время повышает эффективность работы. Кроме того, технологический прогресс позволил операторам портов использовать автономные транспортные средства и Интернет вещей для обеспечения безопасности экипажа.
Азиатско-Тихоокеанский регион является ключевым регионом спроса на ричстакеры. Это связано с небольшим списком стратегических портов, расположенных в Индии, Китае, Японии и Южной Корее, которые имеют большой потенциал в общей морской торговой деятельности.
Учитывая эти факторы и события, ожидается, что спрос на ричстакеры будет расти высокими темпами в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка ричстакеров
Электрический ричстакер набирает обороты
Глобальный рост выбросов углекислого газа и изменение климата стали потенциальной проблемой для руководящих органов крупнейших развитых и развивающихся стран. Транспортный сектор вносит основной вклад в парниковые эффекты, на его долю приходится около 24% мировых выбросов CO2. Чтобы минимизировать выбросы углерода в транспортном секторе, необходимо широкомасштабное внедрение технологий с низким или нулевым выбросом углерода.
В контексте технологий с нулевым выбросом углекислого газа автомобили на альтернативном топливе (AFV) предлагают значительную энергетически устойчивую транспортировку и стали потенциальной инновацией для решения этой проблемы. В секторе логистики и товарных услуг, который даже занимает значительную долю в ВВП, автомобили с нулевым уровнем выбросов быстро ищут возможности электрифицировать всю экосистему. Например, в июле 2022 года порт Хельсингборг в Швеции заказал свой первый полностью электрический ричстакер Kalmar. Электрический ричстакер имеет колесную базу 6,5 метров и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 587 кВтч для обеспечения мощности. Кроме того, техника поставляется в вариантах грузоподъемностью 45, 32 и 16 тонн.
С ростом торговой деятельности между странами пропускная способность существующих портов, а также потребность в развитии новых портов остаются основным вопросом, вызывающим беспокойство у правительств во всем мире. Чтобы удовлетворить спрос, правительства соответствующим образом планируют и тратят средства на развитие существующих портов, а также новых портов в рамках различных инициатив.
Учитывая эти тенденции и факторы, ожидается, что спрос на электрические ричстакеры останется на положительной стороне графика.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Азиатско-Тихоокеанский регион остается крупнейшим рынком
Несмотря на продолжающуюся торговую войну между двумя крупнейшими экономиками мира, Соединенными Штатами и Китаем, торговый экспорт в другие части мира пользовался высоким спросом и заставлял порты в регионе быть занятыми. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода торговая напряженность между этими двумя странами ослабнет, и торговля вернется в нормальное русло, что ускорит объемы экспорта из региона. На долю региона приходится около 40% общего объема мировой торговли. Правительства стран региона активно тратят средства, ориентируясь на будущее, на развитие портов с высокой пропускной способностью, сохраняя при этом чистоту окружающей среды.
В общей сложности в Китае имеется 34 крупных порта и 2000 второстепенных портов, которые расширяют торговый маршрут страны. Многие из этих портов имеют глобальное значение с точки зрения экономического и исторического вклада в объемы мировой торговли. Кроме того, 158 портов, расположенных на восточном и южном побережьях Китая, также играют важнейшую роль в импортно-экспортной деятельности. Китайские власти также ускоряют темпы развития портов мирового класса. С очень конкурентной целью добиться прорыва в экологически чистом, разумном и безопасном развитии крупных портов, с увеличением масштабов региональных и других портов к 2025 году. К 2035 году крупные порты должны выйти на уровень мирового класса, а к 2050 году - несколько мировых портов. Должны быть сформированы портовые кластеры -класса с лидирующим уровнем развития.
В Индии, которая также является быстроразвивающейся страной, более 90% объема торговли осуществляется через морской путь страны, существует постоянная необходимость развития индийских портов и торговой инфраструктуры для ускорения роста обрабатывающей промышленности и торговли. для поддержки инициативы Сделай в Индии. В стране имеется 13 крупных портов, которые в совокупности обрабатывают большую часть товарного объема грузовых и контейнерных перевозок. Далее, на западном побережье портами оборудованы Кандла, Мумбаи, Мангалор, Мормугао, JNPT и Кочин. тогда как порты восточного побережья расположены в Ченнаи, Вишакхапатнаме, Тутикорине, Калькутте, Парадипе и Энноре.
Расширение количества портов позволяет региону проявлять огромный спрос на ричстакеры для погрузочно-разгрузочных работ, транспортных услуг. Крупнейшие игроки региона разрабатывают инновационное, эффективное и экологически чистое топливное оборудование для портов региона, чтобы сократить выбросы углекислого газа и одновременно повысить эффективность производства.
В июне 2022 года компания Kalmar объявила о недавней поставке трех ричстакеров Eco в порт Яньтай на севере Китая для повышения общей эффективности, финансовой стабильности и устойчивости порта. Порт Яньтай расположен на севере полуострова Шаньдун, который является важнейшим узлом морского шелкового пути XXI века. Кроме того, с 1990-х годов порты Кальмар и Яньтай постоянно поддерживают долгосрочные рабочие отношения.
Учитывая это развитие событий, ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок ричстакеров будет свидетелем высоких темпов роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли ричстакеров
Рынок ричстакеров консолидирован, и лишь немногие игроки контролируют всю долю рынка. В число известных компаний на рынке ричстакеров входят CVS Ferrari, Kalmar, Konecranes, Liebherr и другие. Крупнейшие игроки страны вступают в стратегическое партнерство с мировыми лидерами, чтобы завоевать значительную долю рынка. Например,.
- В июле 2022 года компания Kalmar решила выделить свое подразделение по уходу, чтобы сосредоточиться на более широком спектре ричстакеров, портальных транспортных средств, челночных транспортных средств, спредеров и вилочных погрузчиков.
- В марте 2020 года Konecranes получила крупнейший в истории контракт на ричстакеры из Германии. Заказ на 39 ричстакеров был выигран у дистрибьютора Konecranes Richter Fordertechnik GmbH Co. KG. Поставки планируется начать в третьем квартале 2020 года и продлиться до первого квартала 2021 года для контейнеров различной грузоподъемности 22-тонных, 16-тонных и 6-тонных.
Достигните лидеров рынка штабелеров
-
CVS Ferrari S.P.A.
-
Kalmar Global
-
Konecranes
-
Liebherr Group
-
Sany Group
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка ричстакеров
В мае 2022 года компания Camblift, производитель погрузочно-разгрузочного оборудования в Швеции, выпустила свой первый ричстакер для мирового рынка. Ричстакер доступен как в электрическом, так и в дизельном варианте, сохраняя при этом технологию экологически чистого топлива.
В декабре 2021 года компания Kalmar заключила сделку на поставку ричстакера Eco для клиента в Латинской Америке. Ричстакер будет доставлен в город Навегантес на юге Бразилии.
Отчет о рынке ричстакеров – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка в миллионах долларов США)
5.1 По применению
5.1.1 Морские порты
5.1.2 Промышленный
5.2 По тоннажу
5.2.1 Низкий
5.2.2 Середина
5.2.3 Высокий
5.2.4
5.3 Тип силовой передачи
5.3.1 Двигатель IC
5.3.2 Гибридный
6. География
6.1 Северная Америка
6.1.1 Соединенные Штаты
6.1.2 Канада
6.1.3 Остальная часть Северной Америки
6.2 Европа
6.2.1 Германия
6.2.2 Великобритания
6.2.3 Франция
6.2.4 Италия
6.2.5 Остальная Европа
6.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
6.3.1 Китай
6.3.2 Индия
6.3.3 Япония
6.3.4 Южная Корея
6.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6.4 Остальной мир
6.4.1 Мексика
6.4.2 Бразилия
6.4.3 Объединенные Арабские Эмираты
6.4.4 Другие страны
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Доля рынка поставщиков
7.2 Профили компании
7.2.1 CVS Ferrari S.P.A.
7.2.2 Kalmar Group
7.2.3 Konecranes
7.2.4 Liebherr Group
7.2.5 Sany Group
7.2.6 Hyster
7.2.7 SMV Global
7.2.8 Terex
7.2.9 Toyota
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли ричстакеров
Ричстакер находит свое применение на небольших терминалах и в портах среднего размера для обработки интермодальных грузовых контейнеров и их транспортировки. Кроме того, эти ричстакеры совершенно мобильны и перемещают контейнеры на короткие расстояния и штабелируют их в разные ряды в зависимости от доступа.
Рынок ричстакеров сегментирован по применению, тоннажу, типу силовой передачи и географическому положению. По сфере применения рынок сегментирован на морской портовый и промышленный. В зависимости от типа тоннажа рынок подразделяется на низкий, средний и высокий. В зависимости от типа силового агрегата рынок подразделяется на автомобили с двигателем внутреннего сгорания и гибридные автомобили. По географическому принципу рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозирование основаны на стоимости (в миллионах долларов США).
| По применению | ||
| ||
|
| По тоннажу | ||
| ||
| ||
|
| Тип силовой передачи | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка ричстакеров
Каков текущий размер рынка ричстакеров?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка ричстакеров составит 5,23% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Ричстакеры?
CVS Ferrari S.P.A., Kalmar Global, Konecranes, Liebherr Group, Sany Group – основные компании, работающие на рынке ричстакеров.
Какой регион на рынке Ричстакеры является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Ричстакеры?
В 2024 году наибольшая доля рынка ричстакеров будет приходиться на Азиатско-Тихоокеанский регион.
Какие годы охватывает рынок ричстакеров?
В отчете рассматривается исторический размер рынка ричстакеров за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка ричстакеров на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли ричстакеров
Статистические данные о доле рынка ричстакеров в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ ричстакеров включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
