Размер рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Размер рынка (2024) | USD 8.20 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 13.72 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.84 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Европа |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов
Размер рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов оценивается в 8,20 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 13,72 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 10,84% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Пандемия COVID-19 остановила экономику и привела к закрытию производственных предприятий, тем самым ограничив расширение рынков квадрициклов и трехколесных велосипедов. Пандемия COVID-19 существенно повлияла на рынок несколько OEM-производителей отложили выпуск новых продуктов из-за низких продаж. Многие фирмы также сократили свои расходы на НИОКР, что, по прогнозам, будет препятствовать техническому прогрессу трехколесных и квадрициклов, тем самым замедляя рост рынка.
Ожидается, что в долгосрочной перспективе спрос на квадрициклы и трициклы будет стимулироваться быстрой урбанизацией, электрификацией и повышением экологического сознания. Квадрициклы дешевле, занимают меньше места на дороге и выбрасывают меньше загрязняющих веществ, что делает их идеальными для стран, где пробки на дорогах являются серьезной проблемой, таких как Индия, Филиппины, Колумбия, Индонезия, Китай и Япония.
Кроме того, растущее использование трехколесных велосипедов в логистике и мобильных пунктах питания как в развитых, так и в развивающихся странах способствовало росту индустрии трехколесных велосипедов. Рост этого сегмента повышает спрос на трициклы на корпоративном уровне и способствует совершенствованию продукции и технологий в секторе трициклов. Например, компания Gordon Murray Design и ее партнеры по консорциуму Delta Motorsport и itMoves представили MOTIV, уникальный и чрезвычайно универсальный автономный квадрицикл.
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать значительную долю рынка в течение прогнозируемого периода, поскольку в регионе уже есть основные рынки для трехколесных/трехколесных велосипедов. За последние несколько лет крупные автопроизводители также представили электрические трехколесные велосипеды по всему региону. Кроме того, Европа и Северная Америка также, вероятно, станут свидетелями быстрого роста, поскольку несколько игроков вкладывают значительные средства в разработку новейших продуктов, чтобы завоевать долю рынка.
Тенденции рынка квадрициклов и трициклов
Ожидается, что растущее распространение квадрициклов повысит спрос на рынке
Популярность квадрициклов и трехколесных велосипедов в последние годы возросла из-за растущего признания со стороны общественности и правительств, а также увеличения количества применений, в которых их можно с выгодой использовать вместо обычных транспортных средств. Квадрициклы легко управляются в городском потоке благодаря своим небольшим размерам, и они могут помочь решить проблемы с парковкой во всем мире, занимая меньше места.
В последние годы несколько стран утвердили квадрициклы в качестве новой категории транспортных средств. Например,.
Квадрициклы были сертифицированы правительством Индии как новый тип транспортных средств, которым разрешено движение по дорогам. Пассажирский квадрицикл будет иметь максимальный вес 475 кг и перед выпуском будет подвергнут обязательному краш-тесту, который определит критерии безопасности пассажиров. Правительство одобрило электрические и гибридные квадрициклы в дополнение к тем, которые работают на обычном бензине.
Новые стартапы совершают революцию в сфере личной мобильности, представляя новые технологические малые транспортные средства для передвижения по городу. Например, Micro Mobility Systems выпустила электрический микроавтомобиль Microlino 2.0 и электротрайк Microletta. Microlino 2.0 развивает максимальную скорость 90 км/ч и запас хода 200 км. Отгрузка должна была начаться в 2021 году.
В январе 2021 года Renault запустила свой бренд Mobilize с EZ-1 в стиле Twizy. Квадрицикл длиной 2,3 метра изготовлен на 50% из переработанных материалов, имеет полностью стеклянные двери для улучшения обзора и возможность продлить срок службы за счет замены батарей. Компания также утверждает, что 95% деталей EZ-1 могут быть переработаны по окончании срока службы автомобиля.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
В Европе ожидается самый быстрый рост в течение прогнозируемого периода
Будучи развивающимся рынком, Европа широко внедряет квадрициклы, известные как модели sub-A, которые занимают место между тяжелыми мини-автомобилями и легковыми автомобилями. Термин суб-А относится к автомобилям категории А, которые представляют собой самый маленький сегмент легковых автомобилей. Эти разработки соответствуют растущему признанию со стороны общественности и правительств, а также увеличению числа различных применений, в которых квадрициклы могут быть прибыльно использованы вместо традиционных транспортных средств.
Благодаря своим компактным размерам квадрициклы легко маневрируют в городском потоке и решают проблему парковки во всем мире, поскольку занимают меньше места. Несколько крупных игроков вкладывают значительные средства в разработку новейших продуктов, чтобы завоевать более высокую долю рынка в регионе. Например,.
В январе 2021 года SEAT, дочерняя компания Volkswagen, объявила, что производство ее заранее анонсированного электрического квадрицикла Minimo, как ожидается, будет запущено в полную мощность с 2022 года.
В феврале 2020 года Citroën представил Ami, который технически классифицируется как легкий квадрицикл. Для работы также не требуются водительские права. Citroën продаст автомобиль, но также надеется сдавать его в аренду, как и электрические скутеры и другие микромобильные решения. Автомобили будут доступны для аренды как на месяц, так и на поминутной основе. Квадрицикл можно будет подключить к сети и доставить прямо на дом клиентам.
В декабре 2020 года компания IAV в Германии разработала автономный электрический трехколесный велосипед для доставки последней мили, при котором за пассажиром следует его груз. На втором этапе проекта разрабатываются собственные системы рулевого управления и торможения, которые заменят покупные системы, что позволит значительно снизить общий вес колеса и улучшить его управляемость.
Использование электрических трехколесных и квадрициклов возросло после пандемии, поскольку люди стремятся оставаться независимыми, не полагаясь на общественный транспорт или более дорогие автомобили, работающие на бензине. В течение прогнозируемого периода в регионе, вероятно, будет наблюдаться высокий спрос на эти автомобили из-за их экологичности и более дешевых инвестиций.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли квадрициклов и трициклов
Рынок квадрициклов и трициклов умеренно консолидирован благодаря значительной доле, занимаемой глобальными игроками, и активному присутствию региональных игроков. Aixam-Mega, Casalini SRL и Renault — одни из глобальных игроков на рынке. На рынке наблюдаются положительные изменения, поскольку различные правительства признают необходимость этих небольших электромобилей для поддержки электрификации. Производители выпускают новые модели, чтобы не отставать от конкурентов.
В декабре 2021 года Mahindra Electric объявила о планах представить в течение следующих трех лет как минимум четыре новых автомобиля, в том числе один в новой категории квадрициклов. Компания специализируется на разработке электрических трехколесных транспортных средств для пассажиров и грузов с увеличенным запасом хода и грузоподъемностью, а также электрического квадрицикла.
В октябре 2021 года Citroen представила в Европе электрический квадрицикл Ami Cargo. Citroen Ami — коммерческая версия мини-электрического легкового автомобиля Ami массой менее 425 кг. Он питается от литий-ионного аккумулятора мощностью 5,5 кВтч, который подает энергию на электродвигатель мощностью 8 л.с.
Лидеры рынка квадрициклов и трициклов
-
Groupe Renault
-
Ligier Group
-
Aixam-Mega
-
Bajaj Auto Ltd.
-
Mahindra and Mahindra
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка квадрициклов и трициклов
В мае 2022 года корейский разработчик электронных велосипедов Eccov Inc. объявил, что представит на выставке EUROBIKE 2022 свой модульный грузовой электронный велосипед E-Tricycle.
В апреле 2022 года компания Mahindra Electric Mobility Limited, входящая в состав Mahindra Group, продемонстрировала свою линейку электромобилей на Конклаве по альтернативному топливу в Пуне, продемонстрировав Treo Auto, Treo Zor Delivery Van, вариант Treo Tipper, e-Alfa Mini Tipper. вариант и квадрицикл Atom.
В сентябре 2021 года Citroen объявил, что планирует запустить Ami и Ami Cargo в Великобритании весной 2022 года. Автомобили оснащены аккумуляторной батареей емкостью 5,5 кВтч, перезарядка которой занимает три часа, а запас хода составляет 46 км.
В сентябре 2021 года компания Eli Electric Vehicles, производитель компактных электромобилей, объявила о производстве своего флагманского модели Eli Zero. Классифицируемый как легкий квадрицикл, Eli Zero оснащен аккумуляторами емкостью 5,8 кВтч, запасом хода 50 миль и возможностью зарядки от 0 до 100% за 2,5 часа при напряжении 220 В.
В январе 2021 года польский стартап по производству электромобилей Triggo представил электрический квадрицикл Triggo EV, предназначенный для совместного использования автомобилей и доставки посылок. Triggo EV развивает максимальную скорость 90 км/ч (56 миль в час). Приведенный в действие двумя бесщеточными двигателями постоянного тока сзади и аккумуляторной конфигурацией, состоящей из четырех аккумуляторов емкостью 3,5 кВтч, электромобиль обеспечивает запас хода на одной зарядке до 140 км.
Отчет о рынке квадрициклов и трициклов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка по стоимости – млн долларов США)
5.1 По типу источника питания
5.1.1 Электрический
5.1.2 Бензин
5.1.3 Солнечная
5.2 По типу приложения
5.2.1 Персональный
5.2.2 Коммерческий
5.3 По типу автомобиля
5.3.1 Квадрицикл
5.3.2 Трехколесный велосипед
5.4 По географии
5.4.1 Северная Америка
5.4.1.1 Соединенные Штаты
5.4.1.2 Канада
5.4.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.4.2 Европа
5.4.2.1 Германия
5.4.2.2 Великобритания
5.4.2.3 Франция
5.4.2.4 Италия
5.4.2.5 Остальная Европа
5.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.4.3.1 Китай
5.4.3.2 Япония
5.4.3.3 Индия
5.4.3.4 Южная Корея
5.4.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.4.4 Остальной мир
5.4.4.1 Бразилия
5.4.4.2 Южная Африка
5.4.4.3 Объединенные Арабские Эмираты
5.4.4.4 Другие страны
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 Automobiles CHATENET
6.2.2 Ligier Group
6.2.3 Aixam-Mega
6.2.4 Bajaj Auto Ltd
6.2.5 Estrima SRL
6.2.6 Bellier Automobiles
6.2.7 Worksman Cycles
6.2.8 Daimus
6.2.9 Light Foot Cycle
6.2.10 Electronio Wheels
6.2.11 Mahindra and Mahindra
6.2.12 Groupe Renault
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии квадрициклов и трициклов
Квадрицикл похож на велосипед и трехколесный велосипед, но имеет четыре колеса. Трехколесный велосипед – это трехколесное транспортное средство, приводимое в движение педалями или двигателем. В отчете представлена подробная информация о последних разработках и технологиях на рынке за прогнозируемый период. Отчет о рынке квадрициклов и трехколесных велосипедов сегментирован по типу источника питания, типу применения, типу транспортного средства и географическому положению.
По типу источника энергии рынок разделен на электрические, бензиновые и солнечные. По типу приложений рынок сегментирован на персональные и коммерческие. По типу транспортного средства рынок сегментирован на квадрициклы и трициклы.
По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в миллионах долларов США).
| По типу источника питания | ||
| ||
| ||
|
| По типу приложения | ||
| ||
|
| По типу автомобиля | ||
| ||
|
| По географии | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка квадрициклов и трициклов
Насколько велик рынок квадрициклов и трехколесных велосипедов?
Ожидается, что объем рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов достигнет 8,20 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 10,84% и достигнет 13,72 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов достигнет 8,20 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке квадрициклов и трехколесных велосипедов?
Groupe Renault, Ligier Group, Aixam-Mega, Bajaj Auto Ltd., Mahindra and Mahindra — основные компании, работающие на рынке квадрициклов и трехколесных велосипедов.
Какой регион на рынке квадрициклов и трехколесных велосипедов является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион имеет самую большую долю на рынке квадрициклов и трехколесных велосипедов?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов.
Какие годы охватывает рынок квадрициклов и трехколесных велосипедов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов оценивается в 7,40 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка квадрициклов и трехколесных велосипедов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об индустрии квадрициклов и трициклов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке квадрициклов и трехколесных велосипедов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ квадрициклов и трициклов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
