Размер рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 2.38 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 3.12 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | > 5.65 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана
Объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана оценивается в 2,38 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 3,12 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит более 5,65% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
COVID-19 серьезно повлиял на весь строительный сектор Омана, и строительство транспортной инфраструктуры не является исключением. Строительная деятельность замедлилась из-за трудностей в цепочке поставок и факторов социального дистанцирования. Поскольку экономика Омана основана на нефти, падение цен на нефть в период Covid замедлило экономическую активность в Омане. Этот экономический спад повлиял на отрицательный рост рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана в краткосрочной перспективе. С 2021 года наблюдается быстрое восстановление в инфраструктурном строительстве.
Быстрая урбанизация, растущая потребность в крупных мощностях транспортной инфраструктуры для транспортировки нефти и старение существующей инфраструктуры являются одними из ключевых движущих факторов роста доходов рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана.
Тенденции рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана
Рост городского населения приводит к развитию транспортной инфраструктуры.
Рост инвестиций в транспортную инфраструктуру поддерживается быстрым ростом городского населения. По данным Всемирного банка, в 2022 году городское население Омана достигло 4,4 миллиона человек. В 2022 году доля городского населения достигла 87,75%.
По мере роста доли городского населения также необходим рост транспортной инфраструктуры для соединения его с городскими районами Омана. Растущее городское население повышает спрос на строительство транспортной инфраструктуры. Существующая инфраструктура в развитых странах должна быть улучшена, чтобы повысить устойчивость, улучшить окружающую среду и снизить затраты на техническое обслуживание.
Правительство Омана вкладывает больше инвестиций в транспортную инфраструктуру для удовлетворения транспортных потребностей городского населения. Это создает прибыльные возможности в инфраструктурном сегменте страны. Таким образом, рост городского населения способствует росту доходов рынка транспортной инфраструктуры Омана.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
План экономической диверсификации Султаната (Видение 2040) обеспечит новый рост рынка.
Экономика Омана в значительной степени зависит от доходов от нефти, поэтому необходимы изменения для диверсификации источников дохода путем поощрения инвестиций в целевые сектора. Правительство сосредоточило усилия на достижении этой цели, увеличив вклад пяти целевых секторов девятого пятилетнего плана, включая логистику, производство, туризм, рыболовство и горнодобывающую промышленность, а также продвигаясь вперед с ключевыми стратегическими проектами.
Султанат Оман реализует успешную модель экономической диверсификации, в частности, либерализацию торговли товарами и услугами. Оман реализовал активный план развития, направленный на диверсификацию, производство и приватизацию, чтобы снизить вклад нефтяного сектора в ВВП до 9%. Туризм и углеводородная промышленность стали основными компонентами правительственной стратегии диверсификации экономики.
В производственном секторе к 2020 году планировалось привлечь новые инвестиции в Танфид (План экономической диверсификации), хотя позже пандемия остановила этот процесс. Ключевые подотрасли включают нефтехимию, металлургию, материалы, а также пищевой и энергетический секторы. Туристический сектор Омана в основном не задействован. Индекс конкурентоспособности путешествий и туризма Омана в 2019 году составил 58-е место в мире. Хотя пандемия серьезно повлияла на туристический сектор в 2020 году, увеличение планов расходов на инфраструктуру помогло сектору восстановиться в 2021–2022 годах.
Что касается логистики, правительство Омана позиционирует Дукм как крупную промышленную и деловую зону в регионе. Одной из целей Управления специальной экономической зоны в Дукме является развитие центрального засушливого региона страны и создание достаточного пространства для международных и местных инвесторов для строительства проектов мирового уровня. Это поможет добиться многообещающего роста экономики Омана и в то же время укрепить позиции страны на международном уровне.
Обзор строительной отрасли транспортной инфраструктуры Омана
В отчете рассматриваются основные национальные и международные игроки, работающие на рынке строительства транспортной инфраструктуры Омана. Рынок фрагментирован крупные игроки занимают меньшую долю рынка. Строительный рынок Омана отличается высокой конкуренцией и присутствием крупных международных игроков. Galfar Engineering and Contracting SAOG, Desert Line Group, STRABAG SE, Bechtel, Khalid Bin Ahmed Sons LLC являются одними из ключевых игроков рынка, работающих на рынке. Рынок может предоставить выгодные возможности для роста в течение прогнозируемого периода, что, как ожидается, будет способствовать дальнейшему стимулированию рыночной конкуренции.
Лидеры рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана
-
Galfar Engineering and Contracting SAOG
-
Desert Line Group
-
STRABAG SE
-
Khalid Bin Ahmed & Sons LLC
-
Bechtel
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана
- Март 2023 г.: Правительство Омана планирует расширить девять существующих дорог, включая объединение 437-километровой дороги Адам-Тамрайт, которая соединяет провинции Ад-Дахилия и Дофар.
- Февраль 2023 г.: ОАЭ и Оман подписали соглашение о создании совместной железнодорожной компании с инвестициями около 3 миллиардов долларов США, которая свяжет две страны Персидского залива.
Отчет о рынке строительства транспортной инфраструктуры Омана – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Технологические тенденции на рынке
4.3 Правительственные постановления и инициативы
4.4 Драйверы рынка
4.4.1 Рост городского населения приводит к развитию транспортной инфраструктуры.
4.4.2 План экономической диверсификации Султаната (Видение 2040) обеспечит новый рост рынка.
4.5 Рыночные ограничения
4.5.1 Задержка в утверждении проекта
4.5.2 Высокая стоимость материалов
4.6 Возможности рынка
4.6.1 Проекты расширения железнодорожных сетей
4.6.2 Развитие новых портов
4.7 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.8 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.8.1 Угроза новых участников
4.8.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.8.3 Рыночная власть поставщиков
4.8.4 Угроза продуктов-заменителей
4.8.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.9 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По виду транспорта
5.1.1 Воздух
5.1.2 Железнодорожные пути
5.1.3 Дороги
5.1.4 Порты и внутренние водные пути
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
6.2 Профили компании
6.2.1 Galfar Engineering and Contracting SAOG
6.2.2 Desert Line Group
6.2.3 STRABAG SE
6.2.4 Bechtelь
6.2.5 Khalid Bin Ahmed & Sons LLC
6.2.6 Consolidated Contractors Company
6.2.7 STFA Group
6.2.8 Hill International
6.2.9 Рождение конструкции*
7. БУДУЩЕЕ РЫНКА
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация строительной отрасли транспортной инфраструктуры Омана
Транспортная инфраструктура – это структура, поддерживающая транспортную систему. Рынок строительства транспортной инфраструктуры сегментирован по видам транспорта (воздушный, портовые и внутренние водные пути, железные дороги, автомобильные дороги). В отчете представлен размер рынка и прогноз рынка строительства транспортной инфраструктуры в стоимостном выражении (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По виду транспорта | ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана
Насколько велик рынок строительства транспортной инфраструктуры Омана?
Ожидается, что объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана достигнет 2,38 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит более 5,65% и достигнет 3,12 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка строительства транспортной инфраструктуры в Омане?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана достигнет 2,38 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке строительства транспортной инфраструктуры Омана?
Galfar Engineering and Contracting SAOG, Desert Line Group, STRABAG SE, Khalid Bin Ahmed & Sons LLC, Bechtel — основные компании, работающие на рынке строительства транспортной инфраструктуры Омана.
Какие годы охватывает рынок строительства транспортной инфраструктуры Омана и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана оценивался в 2,25 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка строительства транспортной инфраструктуры Омана на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об отрасли строительства транспортной инфраструктуры Омана
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке строительства транспортной инфраструктуры Омана в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ строительства транспортной инфраструктуры Омана включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
