Размер рынка систем взимания платы за проезд в Северной Америке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка системы взимания платы за проезд в Северной Америке
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020-2025 гг.) на рынке систем сбора платы за проезд и доступа к транспортным средствам среднегодовой темп роста составит более 7%.
- Некоторыми из основных факторов, способствующих росту рынка, являются увеличение строительства дорог и автомагистралей в регионе, обнаружение краж транспортных средств, экономия топлива и ограниченные пробки на дорогах. Однако ограниченная осведомленность о новых технологиях в развивающихся странах может препятствовать росту рынка.
- Северная Америка и Европа находятся в авангарде рынка толлинговых систем. Система взимания платы включает в себя полное производство и установку аппаратных и программных компонентов. На рынке доминирует Северная Америка, за ней следуют Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион. Однако неспособность крупных проектов, таких как Pocahontas Parkway возле Ричмонда и SH-130 длиной 90 миль возле Остина, штат Техас, генерировать доходы для покрытия стоимости проекта из-за низкого объема трафика, препятствует росту рынка.
- Плата за проезд традиционно взимается за определенный доступ или инфраструктурные цели. Однако развитие технологий позволило реализовать политику толлинга, основанную на множестве концепций использования. Концепции взимания платы в настоящее время основаны на удовлетворении различных требований, касающихся цели взимания платы, политики взимания платы, инфраструктурной сети и т. д.
Тенденции рынка системы взимания платы за проезд в Северной Америке
Ожидается, что электронный сбор платы за проезд будет свидетелем самых высоких темпов роста
Электронный сбор платы за проезд помогает преимущественно сократить трафик на пунктах взимания платы за проезд без наличных денег и без необходимости остановки автомобилей. Существует несколько технологий, которые используются для электронного сбора платы за проезд. Основными технологиями являются технология выделенной связи ближнего действия (DSRC) и автоматическое распознавание номерных знаков (ANPR).
В технологии DSRC метки RFID (радиочастотная идентификация) используются для сканирования въезда/выезда транспортного средства на пунктах взимания платы за проезд, тогда как ANPR использует камеру для идентификации номерного знака транспортного средства. Вышеуказанные технологии используются для автоматизации процесса взимания платы за проезд и предотвращения длинных очередей на пунктах взимания платы за проезд. Кроме того, эти технологии не только улучшают обнаружение угонов транспортных средств, но также могут отслеживать транспортные средства, пересекающие светофор и превышающие скорость.
Другие преимущества этого метода для автомобилистов включают экономию топлива и снижение выбросов выхлопных газов за счет уменьшения или устранения замедления, ускорения и времени ожидания. Однако RFID-метки получили широкое распространение во всем мире по сравнению с другими технологиями. Что касается электронной системы взимания платы за проезд, тенденция перехода от ETC на основе барьеров к взиманию платы за проезд по открытым дорогам (ORT) или взиманию платы за проезд постепенно растет, особенно в странах, сталкивающихся с большими пробками на платных дорогах.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
В Северной Америке наблюдаются высокие темпы роста количества автомагистралей, скоростных автомагистралей и проектов расширения дорог.
Отрасль строительства дорог и автомагистралей в 2019 году принесла доход в размере почти 130 миллиардов долларов США. Несмотря на то, что дороги США относятся к самой сложной сети автомагистралей и дорог в мире, Американское общество инженеров-строителей присвоило им оценку D. они слишком переполнены, недостаточно финансируются и находятся в плохом состоянии. Закон FAST выделяет 305 миллиардов долларов США в период с 2016 по 2020 год на развитие шоссейных дорог, безопасности, транспортных технологий, железных дорог и т. д. В Соединенных Штатах реализуются такие крупные проекты, как проект High Desert Freeway и проект расширения платной дороги штата Три штата, штат Иллинойс. Однако в Соединенных Штатах многие крупные проекты развития шоссе и автострад были названы мошенническими, и в 2018 году местные жители в Тампа-Бэй, штат Флорида, остановили установку платных полос вдоль I-275.
В Канаде правительство санкционировало проекты расширения и соединения автомагистралей в таких местах, как Онтарио и Торонто. В 2019 году провинция Торонто начала строительство западного коридора шоссе Большого Торонто, чтобы уменьшить пробки на дорогах и улучшить шоссе для грузовых автомобилей. Правительство также решает проблему создания коридора Большая Золотая подкова, население которого, как ожидается, к 2031 году достигнет почти 11,5 миллионов человек, что приведет к 1,5 миллионам дополнительных поездок на грузовиках и легковых автомобилях каждый день и увеличению времени в пути на 27 минут. В 2019 году расширение полос Трансканадского шоссе 1 также было завершено в Британской Колумбии.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли системы взимания платы за проезд с транспортных средств в Северной Америке
Рынок осваивается многими игроками, что приводит к созданию высококонкурентной рыночной среды.
Некоторые из основных игроков на рынке — Thales Group, Siemens AG, Magnetic Autocontrol, Transcore, Mitsubishi Heavy Industries и другие игроки. Thales Group доминировала на рынке в 2018 году.
Лидеры рынка систем взимания платы за проезд в Северной Америке
-
Thales Group
-
Magnetic Autocontrol GmbH
-
TransCore Atlantic LLC
-
International Road Dynamics Inc.
-
Emovis GmbH
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке систем взимания платы за проезд в Северной Америке – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип сбора платы за проезд
-
5.1.1 Сбор платы за проезд через барьер
-
5.1.2 Сбор платы за въезд/выезд
-
5.1.3 Электронный сбор платы за проезд
-
-
5.2 Тип приложения
-
5.2.1 Мосты
-
5.2.2 Дороги
-
5.2.3 Туннели
-
-
5.3 География
-
5.3.1 Северная Америка
-
5.3.1.1 Соединенные Штаты Америки
-
5.3.1.2 Канада
-
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Профили компании
-
6.1.1 Thales Group
-
6.1.2 Magnetic Autocontrol GmbH
-
6.1.3 TansCore Atlantic LLC
-
6.1.4 Mitsubishi Heavy Industries Limited
-
6.1.5 Nedap NV
-
6.1.6 Cintra
-
6.1.7 International Road Dynmics Inc.
-
6.1.8 Emovis GmbH
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли системы взимания платы за проезд в Северной Америке
Рынок систем взимания платы за проезд в Северной Америке охватывает последние тенденции и технологические разработки на рынке систем взимания платы за проезд в Северной Америке, спрос на тип взимания платы за проезд, по типу применения, географическому положению и доле рынка производителей систем взимания платы в Северной Америке.
| Тип сбора платы за проезд | ||
| ||
| ||
|
| Тип приложения | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||
|
Исследование рынка системы взимания платы за проезд в Северной Америке часто задаваемые вопросы
Каков текущий размер рынка систем взимания платы за проезд в Северной Америке?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке систем взимания платы за проезд в Северной Америке (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 7%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке системы взимания платы за проезд в Северной Америке?
Thales Group, Magnetic Autocontrol GmbH, TransCore Atlantic LLC, International Road Dynamics Inc., Emovis GmbH — крупнейшие компании, работающие на рынке систем взимания платы за транспортные средства в Северной Америке.
Какой регион на рынке системы взимания платы за проезд в Северной Америке является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке системы взимания платы за проезд в Северной Америке?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка систем взимания платы за проезд в Северной Америке.
Какие годы охватывает рынок системы взимания платы за взимание платы за транспортные средства в Северной Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка систем взимания платы за транспортные средства в Северной Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка систем взимания платы за транспортные средства в Северной Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Отчет об отрасли системы взимания платы за проезд в Северной Америке
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов рынка системы взимания платы за проезд в Северной Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ системы взимания платы за взимание платы за транспортные средства в Северной Америке включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
