Размер рынка возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке
Период исследования | 2021 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
Период Исторических Данных | 2021 - 2022 |
CAGR | > 60.00 % |
Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка возобновляемого авиационного топлива Северной Америки
Ожидается, что рынок возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке будет расти в среднем на 60% в течение прогнозируемого периода 2022–2027 годов.
COVID-19 негативно повлиял на рынок в 2020 году. В настоящее время рынок достиг допандемического уровня.
- Поддерживающая государственная политика, такая как введение ИКАО (Международной организацией гражданской авиации) схемы компенсации и сокращения выбросов углекислого газа для международной авиации (CORSIA), а также потенциальные экономические преимущества наряду с долгосрочным ростом авиационной отрасли, таким как увеличение количества авиапассажиров. , поскольку более дешевые авиабилеты и более устойчивые экономические условия с увеличением располагаемого дохода являются основными факторами, которые, как ожидается, будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
- С другой стороны, ожидается, что высокая стоимость возобновляемого авиационного топлива будет препятствовать росту рынка.
- Ожидается, что растущая обеспокоенность по поводу выбросов авиационной отрасли и правительственные инициативы в развитых странах по сокращению выбросов авиакомпаний откроют значительные возможности для возобновляемого авиационного топлива в будущем.
- Ожидается, что Соединенные Штаты станут крупнейшим рынком в течение прогнозируемого периода благодаря огромному количеству производственных предприятий, таких как Fulcrum Sierra Biofuels по газификации, технологиям FT и т. д., присутствующим в стране.
Тенденции рынка возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке
Оборонный сектор станет самым быстрорастущим сегментом
- Оборонный сектор потребляет большое количество авиационного топлива. Например, в Северной Америке в среднем военные США ежегодно сжигают около 4,8 миллиардов галлонов реактивного топлива и дизельного топлива. Почти половина этой суммы поступает в ВВС и около трети – в ВМФ.
- Более того, военный сектор стремится улучшить экологические показатели своего парка самолетов и сократить выбросы в окружающую среду. Биотопливо считается способом сохранить надежные источники топлива и снизить волатильность затрат, одновременно поддерживая экологические инициативы страны, что приводит к росту рынка в Северной Америке.
- В рамках цели ВВС США по получению половины внутреннего топлива, которое необходимо получать из альтернативных источников, военные и коммерческие авиакомпании испытали спиртовое топливо для реактивных двигателей (ATJ) на штурмовиках А-10.
- Производство возобновляемого топлива подвергается жесткому давлению со стороны многих федеральных агентств, в том числе Министерства энергетики США (DOE) и Федерального управления гражданской авиации, с целью его крупномасштабной коммерциализации, что, в свою очередь, стимулирует спрос на рынке возобновляемого авиационного топлива в США. Северная Америка.
- Оборонный сектор потребляет большое количество авиационного топлива. Например, в среднем ВВС США ежегодно потребляют около 4,8 миллиардов галлонов авиационного топлива, что составляет около 81% от общего энергетического бюджета ВВС. Почти половина этой суммы поступает в ВВС и около трети – в ВМФ. Поэтому по мере увеличения бюджета оборонного сектора ожидается увеличение парка ВВС, что положительно повлияет на рынок авиационного топлива.
- Кроме того, такие компании, как Honeywell, используют технологию производства возобновляемого реактивного топлива для ВМС и ВВС США в рамках совместной программы Центра поддержки оборонной энергетики США (DESC) по испытаниям и сертификации альтернативного топлива.
- Таким образом, ожидается, что такое растущее развитие сектора авиационного топлива и необходимость сокращения выбросов углекислого газа будут стимулировать рынок возобновляемого авиационного топлива в оборонном секторе в течение прогнозируемого периода.
США будут доминировать на рынке
- Северная Америка является одним из крупнейших рынков авиационной промышленности и возобновляемого авиационного топлива. В 2021 году авиапассажирские перевозки в США перевезли более 674 миллионов авиапассажиров, что примерно на 82,5% больше, чем в 2020 году. Основная доля в количестве авиапассажиров в 2021 году пришлась на такие страны, как США и Канада.
- В январе 2022 года Агентство по охране окружающей среды (EPA) опубликовало предлагаемые требования к объемам в рамках программы RFS для целлюлозного биотоплива, современного биотоплива и всего возобновляемого топлива на 2022 год. В соответствии с этим стандарт возобновляемого топлива на 2022 год был установлен на уровне 36 миллиардов галлонов. , увеличение более чем на 3 миллиарда галлонов по сравнению с предыдущим годом.
- Кроме того, ожидается, что существующая структура топливной политики в Северной Америке в ближайшее время будет способствовать производству топлива на основе гидропереработанных эфиров и жирных кислот (HEFA), тем самым увеличивая возможности производителей топлива HEFA в регионе.
- Военный сектор Соединенных Штатов также инициировал различные стратегии по смешиванию биотоплива с обычной нефтью для своих самолетов, чтобы использовать более чистое топливо. Например, в октябре 2021 года ВВС США в сотрудничестве с Twelve объявили о завершении пилотной программы по переработке углекислого газа в жизнеспособное авиационное топливо.
- Военный сектор Соединенных Штатов также начал смешивать биотопливо с обычной нефтью для своих самолетов, чтобы использовать более чистое топливо. Министерство энергетики США (DOE) софинансировало строительство трех интегрированных биоперерабатывающих заводов, которые смогут производить углеводородное топливо, соответствующее военным спецификациям JP-5 (реактивное топливо, используемое в основном ВМС США), JP-8 (реактивное топливо). используется в основном ВВС США) или F-76 (дизель), что будет стимулировать спрос на рынке авиационного топлива в ближайшие годы.
- В декабре 2021 года Aemetis подписала соглашение о покупке бывшего завода армии США площадью 125 акров для производства 90 миллионов галлонов экологически чистого авиационного топлива, возобновляемого дизельного топлива и другого побочного продукта в год. Ожидается, что завод будет поставлять военным грузовикам и военно-воздушным силам США возобновляемое топливо со сверхнизким содержанием углерода, чтобы сократить выбросы парниковых газов (ПГ) и других загрязняющих веществ, связанных с традиционным топливом на основе нефти. Таким образом, подобные инициативы, вероятно, повысят спрос на экологически чистое авиационное топливо в военном секторе в течение прогнозируемого периода.
- Таким образом, исходя из вышеупомянутых факторов, ожидается, что Соединенные Штаты окажут положительное влияние на рынок возобновляемого авиационного топлива в течение прогнозируемого периода.
Обзор отрасли возобновляемого авиационного топлива Северной Америки
Рынок возобновляемого авиационного топлива Северной Америки консолидирован. В число крупнейших игроков входят (в произвольном порядке) Total Energies SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Gevo Inc. и Fulcrum BioEnergy Inc.
Лидеры рынка возобновляемого авиационного топлива Северной Америки
-
Neste Oyj
-
Honeywell International Inc.
-
Gevo Inc.
-
Fulcrum BioEnergy Inc.
-
Total Energies SA
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка возобновляемого авиационного топлива Северной Америки
- Март 2022 г. Aemetis Inc объявила, что договорилась с Qantas Airways Limited о поставке 20 миллионов литров смешанного возобновляемого авиационного топлива с 2025 года. Смешанное топливо будет производиться на заводе в Калифорнии и в основном будет использоваться для питания эксплуатируемых самолетов Boeing и Airbus. между странами.
- Январь 2022 г. Airbus SE объявила о начале производства самолетов на своем предприятии в США. Все самолеты, производимые на предприятии, будут работать на смеси возобновляемого авиационного топлива и обычного реактивного топлива.
Отчет о рынке возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2027 года
4.3 Последние тенденции и события
4.4 Государственная политика и постановления
4.5 Динамика рынка
4.5.1 Драйверы
4.5.2 Ограничения
4.6 Анализ цепочки поставок
4.7 Портер Пять Сил
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза заменителей продуктов и услуг
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Технологии
5.1.1 Фишер-Тропш (FT)
5.1.2 Гидроочищенные эфиры и жирные кислоты (HEFA)
5.1.3 Синтезированный изопарафин (SIP) и спирт для струи (AJT)
5.2 Приложение
5.2.1 Коммерческий
5.2.2 Защита
5.3 География
5.3.1 Соединенные Штаты
5.3.2 Канада
5.3.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Профили компании
6.3.1 Total Energies SA
6.3.2 Neste Oyj
6.3.3 Red Rock Biofuels LLC
6.3.4 Ханивелл Интернэшнл Инк.
6.3.5 Gevo Inc.
6.3.6 Fulcrum BioEnergy Inc.
6.3.7 SG Preston Company
6.3.8 LanzaTech Inc.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке
Рынок возобновляемого авиационного топлива (RAF), исследованный в отчете, включает производство возобновляемого авиационного топлива. RAF производится путем смешивания обычного керосина с возобновляемым углеводородом. RAF производятся с использованием технологий, сертифицированных Американским обществом испытаний и материалов (ASTM) для снижения авиационных выбросов. Европейский рынок возобновляемого авиационного топлива сегментирован по технологиям, применению и географическому положению. По технологиям рынок сегментирован на продукты Фишера-Тропша (FT), гидроочищенные эфиры и жирные кислоты (HEFA), а также синтезированные изопарафиновые кислоты (SIP) и спиртоструйные (AJT). По применению рынок сегментирован на коммерческий и оборонный. В отчете также рассматриваются размер рынка и прогнозы рынка возобновляемого авиационного топлива в основных регионах. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США).
Технологии | ||
| ||
| ||
|
Приложение | ||
| ||
|
География | ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке
Каков текущий размер рынка возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке возобновляемого авиационного топлива Северной Америки среднегодовой темп роста составит более 60%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке?
Neste Oyj, Honeywell International Inc., Gevo Inc., Fulcrum BioEnergy Inc., Total Energies SA — основные компании, работающие на рынке возобновляемого авиационного топлива Северной Америки.
Какие годы охватывает рынок возобновляемого авиационного топлива Северной Америки?
В отчете рассматривается исторический размер рынка возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке за годы 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли возобновляемого авиационного топлива Северной Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке возобновляемого авиационного топлива в Северной Америке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ возобновляемого авиационного топлива Северной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.