Размер рынка технологий топливных элементов в Северной Америке
Период исследования | 2021 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
Период Исторических Данных | 2021 - 2022 |
CAGR | > 14.97 % |
Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка технологий топливных элементов в Северной Америке
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка технологий топливных элементов в Северной Америке составит 14,97%.
В 2020 году рынок испытал негативное влияние COVID-19. В настоящее время. Рынок достиг допандемического уровня.
- Ожидается, что в долгосрочной перспективе преимущества топливных элементов перед их альтернативами, такими как литий-ионные батареи, правительственные инициативы и поддержка частных инвестиций, будут стимулировать изучаемый рынок.
- С другой стороны, ожидается, что наличие проверенных и экономически эффективных альтернативных систем хранения энергии и отсутствие инфраструктуры поставок водорода будут сдерживать рынок в течение прогнозируемого периода.
- Тем не менее, транспортные средства, работающие исключительно на аккумуляторах, не могут удовлетворить все потребности в маршруте, загрузке и дозаправке; поэтому топливные элементы являются практическим решением для грузовых автомобилей, позволяющим сохранить место. Таким образом, ожидается, что в ближайшем будущем это предоставит прекрасную возможность рынку технологий топливных элементов.
Тенденции рынка технологий топливных элементов в Северной Америке
Топливный элемент с полимерно-электролитной мембраной (PEM) будет доминировать на рынке
- Топливные элементы PEM, используемые для производства электроэнергии, продолжают доминировать в стационарных приложениях, в то время как бытовое тепло и электроэнергия только зарождаются. В 2018 году грузовые автомобили и другие тяжелые транспортные средства все чаще стали широко использовать топливные элементы PEM.
- Среди различных типов материалов-носителей в топливных элементах ПОЭМ широко используется технический углерод (Vulcan XC-72) благодаря его высокой электропроводности и удельной площади. Однако он страдает от электроокисления в условиях эксплуатации топливных элементов, что приводит к потере каталитической активности после длительной эксплуатации.
- Североамериканский регион (в первую очередь США) является одним из первых, кто начал коммерческое внедрение топливных элементов на основе полимерных электролитных мембран (ПЭМ). Он поддерживался государственным финансированием и пользовался все большим спросом у конечных пользователей, таких как автомобильная промышленность.
- Программа Калифорнийской энергетической комиссии по альтернативному и возобновляемому топливу и технологиям транспортных средств, правительственная инициатива в 2013 году, установила долгосрочные планы по развитию 100 розничных водородных станций к 2021-2022 годам. Это побудило частный сектор инвестировать в рынок топливных элементов.
- По состоянию на 2021 год на дорогах Калифорнии находилось около 11 956 топливных элементов, включая топливные элементы PEM, для автомобилей малой грузоподъемности. По состоянию на 2021 год в Калифорнии строятся 115 розничных водородных станций.
- Таким образом, ожидается, что развитие и государственная поддержка будут стимулировать развитие рынка технологий топливных элементов PEM в регионе.
Ожидается, что Соединенные Штаты будут управлять рынком
- Соединенные Штаты лидируют в мировом производстве электромобилей на топливных элементах (FCEV), развернутых во всем мире, и по состоянию на 2021 год насчитывалось более 535,6 МВт стационарных электромобилей на топливных элементах, обслуживающих более 40 штатов США.
- Калифорния возглавляет внедрение, где программа автомобилей с нулевым уровнем выбросов значительно дополнила продажи FCEV и, как ожидается, останется неизменной в ближайшие годы.
- PEM остается доминирующим химическим составом в транспортном секторе страны, хотя варианты автомобильных систем как DMFC, так и SOFC находятся в стадии разработки. Автомобильные гиганты, такие как Toyota и Hyundai, решили использовать технологию PEM-элементов, чтобы снизить общие затраты на производство FCEV.
- Кроме того, ожидается, что более 80% систем топливных элементов, развернутых в Соединенных Штатах, будут предназначены для транспортного сектора. Совокупное количество электромобилей на топливных элементах в США выросло с 4 в 2012 году до 14 435 в 2022 году до октября.
- В мае 2022 года Hyundai Motor Company подчеркнула свой план по увеличению выхода на рынок коммерческих автомобилей США с грузовиками XCIENT на топливных элементах на выставке Advanced Clean Transportation (ACT) 2022 года.
- Ожидается, что такие совместные усилия правительства и игроков отрасли значительно снизят затраты на PEMFC и FCEV и, в свою очередь, повысят спрос на топливные элементы в стране.
Обзор отрасли технологий топливных элементов в Северной Америке
Североамериканский рынок технологий топливных элементов фрагментирован. Некоторыми ключевыми игроками являются (в произвольном порядке) Ballard Power Systems Inc., Horizon Fuel Cell Technologies Pte Ltd, FuelCell Energy Inc., Plug Power Inc. и Nuvera Fuel Cells LLC.
Лидеры рынка технологий топливных элементов Северной Америки
-
Ballard Power Systems Inc.
-
Horizon Fuel Cell Technologies Pte Ltd
-
FuelCell Energy Inc.
-
Plug Power Inc.
-
Nuvera Fuel Cells LLC
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка технологий топливных элементов Северной Америки
- В сентябре 2022 года Loop Energy представила систему топливных элементов мощностью 120 кВт, которая, как сообщается, обеспечивает дополнительный прирост эффективности на 20% при выработке электроэнергии.
- В августе 2022 года Bosch объявила о своих планах по созданию первого производства технологий топливных элементов в США. Компания инвестирует 200 миллионов долларов США в свой завод в Южной Каролине в рамках более масштабного плана компании по инвестированию более 1 миллиарда долларов США по всему миру в разработку технологии топливных элементов к 2024 году.
Отчет о рынке технологий топливных элементов в Северной Америке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2027 года
4.3 Последние тенденции и события
4.4 Государственная политика и постановления
4.5 Динамика рынка
4.5.1 Драйверы
4.5.2 Ограничения
4.6 Анализ цепочки поставок
4.7 Анализ пяти сил Портера
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза заменителей продуктов и услуг
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Приложение
5.1.1 Портативный
5.1.2 Стационарный
5.1.3 Транспорт
5.2 Технология топливных элементов
5.2.1 Топливный элемент с полимерно-электролитной мембраной (PEMFC)
5.2.2 Твердооксидный топливный элемент (ТОТЭ)
5.2.3 Другие технологии топливных элементов
5.3 География
5.3.1 Соединенные Штаты
5.3.2 Канада
5.3.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Профили компании
6.3.1 Ballard Power Systems Inc.
6.3.2 Horizon Fuel Cell Technologies Pte. Ltd
6.3.3 FuelCell Energy Inc.
6.3.4 Hydrogenics Corporation
6.3.5 FuelCell Energy Inc.
6.3.6 Plug Power Inc.
6.3.7 Nuvera Fuel Cells LLC
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли технологий топливных элементов в Северной Америке
Топливные элементы используют химическую энергию водорода для эффективного производства электроэнергии. Их не нужно периодически заряжать, как аккумуляторы. Вместо этого они продолжают вырабатывать электроэнергию до тех пор, пока имеется источник топлива. Топливные элементы очень чисты, единственными побочными продуктами являются электричество, избыточное тепло и вода.
Североамериканский рынок топливных элементов сегментирован по области применения, технологии топливных элементов и географическому положению. По применению рынок сегментирован на портативный, стационарный и транспортный. По технологиям топливных элементов рынок сегментирован на топливные элементы с мембраной из полимерного электролита (PEMFC), твердооксидные топливные элементы (SOFC) и другие технологии топливных элементов. В отчете также рассматриваются размер рынка и прогнозы рынка топливных элементов в основных странах региона. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США).
Приложение | ||
| ||
| ||
|
Технология топливных элементов | ||
| ||
| ||
|
География | ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка технологий топливных элементов в Северной Америке
Каков текущий размер рынка технологий топливных элементов в Северной Америке?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка технологий топливных элементов Северной Америки составит более 14,97%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке технологий топливных элементов в Северной Америке?
Ballard Power Systems Inc., Horizon Fuel Cell Technologies Pte Ltd, FuelCell Energy Inc., Plug Power Inc., Nuvera Fuel Cells LLC — крупнейшие компании, работающие на рынке технологий топливных элементов Северной Америки.
Какие годы охватывает рынок технологий топливных элементов в Северной Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка технологий топливных элементов в Северной Америке за годы 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка технологий топливных элементов в Северной Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли технологий топливных элементов в Северной Америке
Статистика доли рынка, размера и темпов роста доходов в Северной Америке в 2024 году, предоставленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ технологий топливных элементов Северной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.