Размер рынка электронной взимания платы за проезд в Северной Америке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 8.00 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка электронного сбора платы за проезд в Северной Америке
Электронный сбор платы за проезд в Северной Америке оценивался в 3,30 миллиарда долларов США в 2021 году, и ожидается, что к 2027 году он вырастет до 5,40 миллиарда долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 8% в течение прогнозируемого периода (2022-2027 годы).
Пандемия COVID-19 серьезно повлияла на несколько отраслей промышленности по всему миру, вызвав экономический спад. Многие отрасли пострадали из-за того, что страны ввели карантин и ограничения, чтобы остановить распространение вируса. Поскольку экономика восстанавливается медленно, ожидается, что рынок будет расти в течение прогнозируемого периода 2022-2027 годов.
Такие факторы, как растущее число правительственных инициатив по обеспечению транспорта без пробок, растущие инвестиции в дорожную инфраструктуру, быстрый рост спроса и производства транспортных средств в североамериканском регионе, а также внедрение новейших технологических решений, включая решения для сбора и отслеживания дорожных сборов с помощью GPS и GNSS. , как ожидается, будут способствовать развитию рынка.
Платные дороги представляют собой альтернативный метод финансирования затрат на транспортное строительство. Платные объекты включают платные дороги, туннели и мосты. Плата за проезд традиционно взимается, когда люди проезжают пункт сбора в виде площади или будки в случае открытого дорожного объекта (ОРТ). За последние несколько лет достижения в области технологий изменили определение систем взимания платы за проезд в регионе Северной Америки.
Спрос на электронный сбор платы за проезд значительно растет, поскольку он в значительной степени помогает сократить трафик на пунктах взимания платы за проезд, взимая плату за проезд без наличных денег и не требуя остановки транспортных средств. Кроме того, правительства различных штатов планируют открыть новые платные дороги из-за нехватки средств в транспортном секторе и стагнации ставок налога на бензин. Большинство пунктов взимания платы в Соединенных Штатах сегодня используют электронную систему взимания платы в качестве альтернативы оплате наличными. Многие штаты ввели открытую систему взимания платы за проезд, что устраняет необходимость останавливаться на пунктах взимания платы за проезд.
Постоянно развивающаяся технология взимания платы за проезд помогает автоматизировать процесс взимания платы и избежать длинных очередей на пунктах взимания платы за проезд. Кроме того, эти технологии не только помогают обнаружить кражу транспортных средств, но также могут отслеживать транспортные средства, пересекающие светофор, и транспортные средства, превышающие скорость. Тенденция перехода от барьерного ETC к взиманию платы за проезд по открытым дорогам (ORT) или взиманию платы за поток платежей постепенно растет в отрасли взимания платы за проезд, особенно в штатах, сталкивающихся с высокими пробками на платных дорогах.
Тенденции рынка электронной взимания платы за проезд в Северной Америке
Технологический прогресс электронных систем взимания платы за проезд
Заторы на пунктах взимания платы за проезд с каждым годом увеличиваются по сравнению с продажами автомобилей. Увеличение предпочтения людей пользоваться собственными транспортными средствами общественному транспорту также является причиной платных дорог. Увеличение количества транспортных средств на дорогах приводит к множеству проблем, таких как заторы, загрязнение воздуха и перерасход топлива. По вышеуказанным причинам правительства перешли на электронный сбор платы за проезд. В Соединенных Штатах, благодаря достижениям в области коммуникационных технологий и платформ бесконтактных платежей, это явление стало очевидным на протяжении многих лет. Сейчас этот процесс реализуется и в других странах Североамериканского региона.
Помимо обеспечения средств на расширение и содержание дорог и автомагистралей, взимание платы за проезд, особенно электронным методом, дает многочисленные преимущества, такие как:.
- Ограниченные или отсутствующие пробки на дорогах
- Топливная эффективность транспортных средств и снижение выбросов выхлопных газов за счет уменьшения или устранения замедления, ускорения и времени ожидания.
- Обнаружение угона автомобиля
- Отслеживание транспортных средств, превышающих скорость, и транспортных средств, пересекающих сигнал
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
США лидируют на рынке электронного взимания платы за проезд
Ожидается, что рынок электронного взимания платы за проезд в Соединенных Штатах будет расти более быстрыми темпами, поскольку правительства различных штатов планируют открыть новые платные дороги и автомагистрали из-за нехватки средств в транспортном секторе и стагнации ставок налога на бензин. Например:.
- В июне 2021 года инфраструктурный план президента Байдена, стоимость которого составит около 2 триллионов долларов США, включал 50 миллиардов долларов США на улучшение 20 000 миль улиц и автомагистралей. План предлагает аналогичный подход для строительства 10 000 мостов, подкрепленный 40 миллиардами долларов США. В случае реализации этот план может привести к появлению новых платных дорог и автомагистралей по всей стране.
- В 2020 году Законодательное собрание Флориды задумало программу по созданию трех новых платных дорог общей протяженностью 330 миль во внутренних районах Флориды, что является крупнейшим проектом платных дорог в стране.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли электронного взимания платы за проезд в Северной Америке
Рынок электронной взимания платы за проезд в Северной Америке возглавляют несколько крупных игроков, таких как Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl и т. д.
Компании выпускают более продвинутые продукты, чтобы иметь преимущество перед конкурентами на рынке. Например:.
- В ноябре 2020 года компания Kapsch объявила, что разработала совершенно новую систему электронного взимания платы за проезд (AET) для Управления автомагистралей штата Нью-Йорк (NYSTA), которая теперь полностью введена в эксплуатацию и находится в эксплуатации.
- В июле 2020 года TransCore представила программу, которая расширяет возможности взимания платы за проезд в Калифорнии за счет использования счетчиков занятости в режиме реального времени для усиления контроля, уменьшения заторов и предоставления одиночным водителям скидок за чистый воздух, когда это применимо.
Лидеры рынка электронной взимания платы за проезд в Северной Америке
-
Kapsch Group
-
Thales Group
-
TransCore
-
Siemens
-
TRMI Systems Integration
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
.webp)
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка электронной взимания платы за проезд в Северной Америке
- В декабре 2021 года компания Quarterhill Inc объявила, что ее 100% дочерняя компания Electronic Transaction Consultants, LLC (ETC) получила уведомление о награде от Регионального управления мобильности Центрального Техаса (CTRMA) в Остине, штат Техас, на предоставление электронных услуг. услуги по интеграции и обслуживанию системы сбора платы за проезд. Первоначальный срок контракта составляет шесть (6) лет с двумя (2) вариантами продления на два года. Первоначальный шестилетний срок контракта составляет 72 791 680 долларов США и регулируется стандартными условиями.
- В июне 2021 года компания Plenary Infrastructure Group (Plenary) заключила с Kapsch TrafficCom (Kapsch) контракт на разработку новой системы взимания платы за проезд по шоссе Луизианы (LA-1) для Министерства транспорта и развития Луизианы (LADOTD). Этот проект является дополнением к существующему контракту Kapsch с Plenary, согласно которому компания должна предоставить комплексную полностью электронную систему взимания платы, а также сопутствующие услуги по техническому обслуживанию для замены крупного моста и туннеля в Бель-Шас, штат Луизиана.
- В мае 2021 года Транспортное управление Нью-Йорка заключило контракты на общую сумму почти 400 миллионов долларов США с тремя фирмами на выполнение различных аспектов работы системы взимания платы за проезд на мостах и туннелях. Компания Conduent получила восьмилетний контракт на сумму 246 миллионов долларов США на разработку и обслуживание обновленной системы сбора платы за проезд на основе транспондера, известной как E-ZPass. Faneuil Inc. получила пятилетний контракт на сумму 122 миллиона долларов США на создание давальческих операционных центров и техническое обслуживание. Transcore LP получила пятилетний контракт на сумму 26 миллионов долларов США на распространение и управление транспондерами.
Отчет о рынке электронной взимания платы за проезд в Северной Америке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип
5.1.1 Транспондер
5.1.2 Другие типы
5.2 Технологии
5.2.1 Радиочастотная идентификация (RFID)
5.2.2 Выделенная связь ближнего действия (DSRC)
5.2.3 Другие технологии
5.3 Тип приложения
5.3.1 Мосты
5.3.2 Дороги
5.3.3 Туннели
5.4 География
5.4.1 Соединенные Штаты
5.4.2 Канада
5.4.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 Kapsch Group
6.2.2 Thales Group
6.2.3 Toshiba Corporation
6.2.4 TransCore
6.2.5 Siemens
6.2.6 TRMI Systems Integration
6.2.7 Magnetic AutoControl
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли электронного взимания платы за проезд в Северной Америке
Электронный сбор платы за проезд (ETC) — это беспроводная система, позволяющая автоматически взимать плату за использование или сборы, взимаемые с транспортных средств, пользующихся платными дорогами, полосами для грузовых автомобилей, платными мостами и платными туннелями. Транспортные средства, использующие систему, оснащены автоматическим радиопередатчиком. Когда транспортное средство проезжает мимо придорожного устройства считывания платы за проезд, радиосигнал от считывателя запускает транспондер, который передает обратно идентификационный номер, регистрирующий использование дороги транспортным средством, и электронная платежная система взимает с пользователя плату за проезд.
Рынок электронной взимания платы за проезд (ETC) в Северной Америке можно сегментировать по типу, технологии, применению и географическому положению. В зависимости от типа рынок подразделяется на транспондеры и другие типы. По технологиям рынок сегментирован на радиочастотную идентификацию (RFID), выделенную связь ближнего действия (DSRC) и другие технологии. По типу применения рынок сегментирован на мосты, дороги и туннели. По географическому признаку рынок разделен на США, Канаду и остальную часть Северной Америки.
В отчете также рассматриваются размер рынка и прогноз рынка электронной взимания платы за проезд (ETC) в Северной Америке в упомянутых регионах. Для каждого сегмента был определен размер рынка в стоимостном выражении (млрд долларов США).
| Тип | ||
| ||
|
| Технологии | ||
| ||
| ||
|
| Тип приложения | ||
| ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка электронной взимания платы за проезд в Северной Америке
Каков текущий размер рынка электронного сбора платы за проезд (ETC) в Северной Америке?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке электронного сбора платы за проезд (ETC) в Северной Америке будет зарегистрирован среднегодовой темп роста более 8%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке электронного сбора платы за проезд (ETC) в Северной Америке?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration — основные компании, работающие на рынке электронной взимания платы за проезд (ETC) в Северной Америке.
Какие годы охватывает рынок электронной взимания платы за проезд (ETC) в Северной Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка электронного сбора платы за проезд (ETC) в Северной Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка электронного сбора платы за проезд (ETC) в Северной Америке на годы 2024, 2025. , 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли электронного сбора платы за проезд в Северной Америке
Статистика доли рынка, размера и темпов роста доходов в Северной Америке в 2024 году, предоставленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ электронного сбора платы за проезд в Северной Америке включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
