Размер рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | USD 1.62 Billion |
|
|
Размер Рынка (2030) | USD 1.97 Billion |
|
Наибольшая доля по типу продукта | Пассажирские сиденья |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.30 % |
|
Наибольшая доля по странам | Соединенные Штаты |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
Объем рынка внутренней отделки салонов коммерческих самолетов в Северной Америке оценивается в 1,53 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,97 миллиарда долларов США к 2030 году, а среднегодовой темп роста составит 4,30% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Пассажирские сиденья являются крупнейшим типом продукта. Категория пассажирских сидений лидирует на рынке интерьеров салонов самолетов в Северной Америке. Спрос на эргономичные сиденья с расширенными функциями является новой и развивающейся тенденцией в пассажирской авиации.
- Пассажирские сиденья являются наиболее быстрорастущим типом продукта растущее количество закупок самолетов бюджетными авиакомпаниями и рост региональной авиации способствовали более быстрому росту категории пассажирских мест.
- Узкофюзеляжный самолет является крупнейшим типом самолетов. Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Рост внутренних авиапассажирских перевозок во всем мире также приводит к доминирующей доле узкофюзеляжных самолетов на рынке.
- Соединенные Штаты являются крупнейшей страной Соединенные Штаты стали крупнейшим рынком интерьеров салонов благодаря нескольким авиакомпаниям, работающим в регионе, а также здоровому спросу на закупку новых самолетов.
Пассажирские сиденья — самый крупный тип продукции.
- Авиакомпании региона сосредоточены на повышении полезности продуктов и повышении общего комфорта и впечатлений пассажиров. Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем у сидений эконом-класса, становится крайне необходимой в связи с ростом предпочтений путешественников бизнес-класса. Североамериканские операторы авиакомпаний и OEM-производители активизируют свои усилия по снижению веса и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью в соответствии с целью достижения нулевых выбросов к 2050 году.
- Большое количество авиакомпаний в регионе переходят на современное светодиодное освещение, чтобы устранить различные недостатки существующего внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. В Соединенных Штатах United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines и Delta Airlines имеют бортовые развлекательные экраны (IFE) в своем активном парке коммерческих самолетов, а Air Canada, WestJet и Air Transat в Канаде имеют экраны IFE в своих самолетах. действующий парк коммерческих самолетов.
- Коммерческие самолеты Северной Америки составляли около 30% от общего количества коммерческих самолетов в мире в 2017-2022 годах. Ожидается, что наличие большого количества пассажирских самолетов, а также замена стареющего парка повысят спрос на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в секторе пассажирской авиации Северной Америки в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
США – самая большая страна
- Растущий пассажиропоток стимулирует закупки новых самолетов, что создает спрос на интерьеры салонов самолетов. Например, внутренние авиапассажирские перевозки в США уверенно восстанавливаются по сравнению с международными пассажирскими перевозками. В настоящее время авиакомпании все больше инвестируют в узкофюзеляжные самолеты. В 2021 году количество поставленных самолетов увеличилось на 52% по сравнению с 2020 годом.
- Канадский сектор коммерческой авиации восстанавливается более здоровыми темпами после пандемии. В 2020-2021 годах авиапассажиропоток страны вырос примерно на 270%. В остальной части Северной Америки в 2021 году перевезено около 24,74 миллиона авиапассажиров по сравнению с 7,79 миллионами в 2020 году.
- Помимо пассажирских перевозок, на рынке также может влиять огромное отставание от крупных OEM-производителей. По состоянию на май 2022 года у американской авиакомпании Boeing было отставание в 1296 самолетов, а у Airbus - 1561 коммерческий самолет. Ожидается, что пассажиропоток восстановится к 2024 году. Ожидается, что в течение 2022-2028 годов в Канаду будет поставлено около 190+ самолетов.
- С ростом цен на топливо авиакомпании взимают топливные сборы с некоторых билетов, чтобы покрыть расходы на топливо за счет клиентов. Однако, чтобы избежать этой проблемы, авиакомпании делают салоны более легкими. Различные OEM-производители работают над созданием новых, просторных, легких и визуально привлекательных продуктов для интерьера салона, таких как более легкие сиденья, багажные полки, светодиодные фонари, более легкие экраны IFE и окна салона, которые могут удовлетворить спрос клиентов и авиакомпаний.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли интерьера салона коммерческих самолетов Северной Америки
Североамериканский рынок салонов коммерческих самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 85,54%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group и Safran (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов Северной Америки
- Июнь 2022 г . компания Collins Aerospace представила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 г.
- Июнь 2022 г . Recaro Aircraft Seating в партнерстве с Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) представила новое бортовое развлекательное решение, установленное на сиденьях экономического класса CL3810.
- Май 2022 г . Thompson Aero Seating запускает новое поколение VantageXL.
Отчет о рынке интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип продукта
- 5.1.1 Освещение кабины
- 5.1.2 Окна каюты
- 5.1.3 Бортовая развлекательная система
- 5.1.4 Пассажирские сиденья
- 5.1.5 Другие типы продуктов
-
5.2 Тип самолета
- 5.2.1 Узкое тело
- 5.2.2 Широкое тело
-
5.3 Класс салона
- 5.3.1 Бизнес и первый класс
- 5.3.2 Эконом и Премиум-эконом-класс
-
5.4 Страна
- 5.4.1 Канада
- 5.4.2 Соединенные Штаты
- 5.4.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Astronics Corporation
- 6.4.3 Collins Aerospace
- 6.4.4 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.5 Expliseat
- 6.4.6 FACC AG
- 6.4.7 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.8 Jamco Corporation
- 6.4.9 Luminator Technology Group
- 6.4.10 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.11 Recaro Group
- 6.4.12 Safran
- 6.4.13 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.14 STG Aerospace
- 6.4.15 Thales Group
- 6.4.16 Thompson Aero Seating
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПАССАЖИРОПОРОТ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕвезЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 2:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНИ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПОСТАВКИ НОВЫХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ (ТЕКУЩАЯ ЦЕНА), долл. США, 2017 – 2029 гг.
- Рисунок 4:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНИ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВЫРУЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ДОЛЛ. США, 2017–2022 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 гг.
- Рисунок 6:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВАЛОВЫЕ ЗАКАЗЫ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 гг.
- Рисунок 7:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, РАСХОДЫ НА ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭРОПОРТОВ (ТЕКУЩИЕ), ДОЛЯ, %, 2022 г.
- Рисунок 8:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, РАСХОДЫ АВИАКОМПАНИЙ НА ТОПЛИВО, ДОЛЯ, %, 2017–2022 гг.
- Рисунок 9:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 10:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 12:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ОСВЕЩЕНИЯМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 13:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СВЕТИЛЬНИКИ КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ОКНАМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ОКНА КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО БОРТОВЫМ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМ СИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, БОРТОВЫЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ПАССАЖИРСКИМ МЕСТАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПАССАЖИРСКИЕ КРЕСЛА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ДРУГИМ ВИДАМ ПРОДУКЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОДУКЦИИ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО УЗКИМ ТЕЛАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, УЗКИЕ ФУНКЦИИ, ПО КЛАССУ КАБИНЫ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО WIDEBODY, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ШИРОКИЙ ФЮЗЕЛЬ, ПО КЛАССУ КАБИНЫ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО БИЗНЕС- И ПЕРВОМУ КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, БИЗНЕС И ПЕРВЫЙ КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ЭКОНОМ- И ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ-КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ЭКОНОМ И ПРЕМИУМ ЭКОНОМ-КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 36:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО КАНАДЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, КАНАДА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СОЕДИНЕННЫМ ШТАТАМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 40:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ОСТАЛЬНАЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТОП-5 КОМПАНИЙ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПЕРЕХОДОВ, 2019–2022 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2019–2021 гг.
- Рисунок 44:
- ДОЛЯ РЫНКА ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2022 Г.
Сегментация интерьера салона коммерческих самолетов в Северной Америке
Освещение кабины, окна кабины, бортовая развлекательная система, пассажирские сиденья представлены в виде сегментов по типу продукта. Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные модели подразделяются на сегменты по типам самолетов. Бизнес- и первый класс, эконом-класс и премиум-эконом-класс подразделяются на сегменты класса салона. Канада и США представлены сегментами по странам.| Тип продукта | Освещение кабины |
| Окна каюты | |
| Бортовая развлекательная система | |
| Пассажирские сиденья | |
| Другие типы продуктов | |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Класс салона | Бизнес и первый класс |
| Эконом и Премиум-эконом-класс | |
| Страна | Канада |
| Соединенные Штаты | |
| Остальная часть Северной Америки |
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - Продукты для интерьера салона коммерческих самолетов, такие как пассажирские сиденья, освещение кабины, бортовая развлекательная система, окна кабины, туалеты, камбуз и багажные отсеки, были включены в данный тип продукта в этом исследовании.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка за исторические и прогнозные годы были представлены в терминах выручки и объема. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
