Объем рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 15.00 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки
Ожидается, что североамериканский рынок авиационного топлива для коммерческих самолетов будет расти в среднем на 15% в течение прогнозируемого периода.
На рынок негативно повлияла вспышка COVID-19 из-за региональных блокировок и ограничений на полеты. В настоящее время рынок достиг допандемического уровня.
- Ожидается, что такие факторы, как увеличение пассажиропотока, увеличение количества бюджетных перевозчиков (LCC) в регионе и растущий спрос на грузовые авиаперевозки, будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
- Однако ожидается, что нестабильные цены на сырую нефть и авиационное топливо будут сдерживать целевой рынок.
- Индустрия коммерческой авиации стремится увеличить внутренние поставки возобновляемого авиатоплива для сокращения выбросов углекислого газа. Таким образом, растет спрос на альтернативы, такие как возобновляемое авиационное топливо, что, вероятно, предоставит новые возможности в ближайшем будущем.
- Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Соединенные Штаты будут доминировать на рынке авиационного топлива для коммерческих самолетов Северной Америки.
Тенденции рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки
Ожидается, что сегмент топлива для воздушных турбин (ATF) будет доминировать на рынке
- Авиационное турбинное топливо (ATF) или реактивное топливо — это тип авиационного топлива, предназначенный для использования в самолетах с газотурбинными двигателями. Jet A1 и Jet A — два основных сорта авиационного топлива, используемого в коммерческих самолетах.
- Такие факторы, как рост пассажиропотока в авиаперевозках, глобальная экономическая ситуация и повышение эффективности сжигания авиационного топлива, влияют на спрос на авиационное топливо на рынке топлива для коммерческих самолетов.
- Jet A1, вероятно, останется доминирующим авиационным топливом с точки зрения потребления, за ним следует тип Jet A за пределами Соединенных Штатов. Джет А-1 должен иметь температуру замерзания минус 47°С или ниже. Это топливо обычно содержит присадку для рассеивания статического электричества.
- Топливо спецификации Jet A в основном используется в Соединенных Штатах и обычно недоступно за пределами Соединенных Штатов и некоторых канадских аэропортов, таких как Торонто и Ванкувер. Топливо Jet A должно иметь температуру замерзания минус 40°C или ниже и обычно не содержит присадок для рассеивания статического электричества.
- ATJ-SPK на основе этанола (синтетический парафиновый керосин для реактивных двигателей) компании LanzaTech был разрешен к использованию в качестве компонента для смешивания со стандартным реактивным самолетом Jet A для использования коммерческими авиакомпаниями в Соединенных Штатах. Согласно пересмотренному стандарту ASTM D7566, LanzaTech ATJ-SPK может использоваться в смеси с обычным авиационным топливом в концентрации до 50% для коммерческих рейсов.
- Следовательно, ожидается, что такие текущие разработки повысят спрос на топливо Jet A (топливо для воздушных турбин) в течение прогнозируемого периода.
- Более того, по данным IATA, к 2037 году ожидается увеличение числа пассажиров, путешествующих воздушным транспортом из Канады, до 118 миллионов. Таким образом, в ближайшие годы ожидается увеличение спроса на авиационное турбинное топливо для коммерческих самолетов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что США будут доминировать на рынке
- По состоянию на 2021 год авиация общего назначения включала в общей сложности 440 000 самолетов общего назначения (GAMA), летающих по всему миру, от двухместных учебных самолетов и вертолетов общего назначения до межконтинентальных бизнес-джетов. В Соединенных Штатах базируется более 211 000 самолетов общего назначения, что позволяет этой стране доминировать в этом секторе.
- По данным Airlines for America (A4A), в 2021 году авиакомпании страны ежедневно перевозили 2,5 миллиона пассажиров по всему миру, что стало рекордно высоким показателем в истории авиакомпаний страны. Более того, в 2020 году авиакомпаниями страны было перевезено 68 000 тонн грузов в день (A4A).
- Таким образом, активный рост объемов авиаперевозок и грузовых перевозок в стране привел в последние годы к увеличению спроса на авиационное топливо.
- Воздушные перевозки в стране увеличились, поскольку в прошлом реальные цены на авиабилеты резко упали. Таким образом, возросшая склонность людей отдавать предпочтение внутренним и международным авиаперелетам привела к увеличению потребления авиационного топлива.
- Следовательно, из-за таких факторов, как высокий уровень пассажиро- и грузоперевозок, ожидается, что Соединенные Штаты будут доминировать на североамериканском рынке топлива для коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор топливной отрасли для коммерческих самолетов Северной Америки
Североамериканский рынок авиационного топлива для коммерческих самолетов умеренно фрагментирован. Некоторые из основных игроков на рынке (в произвольном порядке) включают Chevron Corporation, World Fuel Services Corp, Total SA, Vitol Holding BV и Royal Dutch Shell Plc.
Лидеры рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки
-
Chevron Corporation
-
World Fuel Services Corp
-
Vitol Holding BV
-
Shell PLC
-
TotalEnergies SE
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки
- Январь 2022 г. Cepsa подписала соглашение с Iberia и Iberia Express о разработке и крупномасштабном производстве экологически чистого авиационного топлива. Соглашение предусматривает производство SAF из отходов, переработанных масел и растительного биологического сырья второго поколения.
- Сентябрь 2022 г. Министерство энергетики США в пятницу опубликовало план, подробно описывающий общеправительственную стратегию по наращиванию производства и использования экологически чистого авиационного топлива (SAF).
Отчет о рынке топлива для коммерческих самолетов Северной Америки – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2028 года
4.3 Последние тенденции и события
4.4 Государственная политика и постановления
4.5 Динамика рынка
4.5.1 Драйверы
4.5.2 Ограничения
4.6 Анализ цепочки поставок
4.7 Анализ пяти сил Портера
4.7.1 Рыночная власть поставщиков
4.7.2 Переговорная сила потребителей
4.7.3 Угроза новых участников
4.7.4 Угроза замещающих продуктов и услуг
4.7.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип топлива
5.1.1 Топливо для воздушных турбин (ATF)
5.1.2 Авиационное биотопливо
5.1.3 Другие
5.2 География
5.2.1 Соединенные Штаты
5.2.2 Канада
5.2.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Профили компании
6.3.1 World Fuel Services Corp
6.3.2 Chevron Corporation
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Vitol Holding BV
6.3.5 Shell Plc
6.3.6 Mercury Air Group, Inc.
6.3.7 Targray Technology International Inc.
6.3.8 Valero Energy Corporation
6.3.9 Irving Oil Ltd
6.3.10 Phillips 66
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация топливной отрасли коммерческой авиации Северной Америки
Авиационное топливо — это топливо на основе нефти или смеси нефти и синтетического топлива, которое используется в двигателях самолетов. На него распространяются более строгие правила, чем на топливо, используемое в стационарных целях, например, для отопления и вождения. Они содержат присадки для улучшения или сохранения характеристик, важных для управления топливом или его производительности.
Североамериканский рынок топлива для коммерческой авиации сегментирован по типу топлива и географическому положению. По типу топлива рынок сегментирован на топливо для авиационных турбин, авиационное биотопливо и другие. В отчете также рассматриваются размер рынка и прогнозы рынка авиационного топлива в основных странах региона. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США).
| Тип топлива | ||
| ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки
Каков текущий размер рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке топлива для коммерческих самолетов Северной Америки среднегодовой темп роста составит более 15%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке топлива для коммерческих самолетов Северной Америки?
Chevron Corporation, World Fuel Services Corp, Vitol Holding BV, Shell PLC, TotalEnergies SE — крупнейшие компании, работающие на рынке топлива для коммерческих самолетов Северной Америки.
Какие годы охватывает рынок топлива для коммерческих самолетов Северной Америки?
В отчете рассматривается исторический размер рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка топлива для коммерческих самолетов Северной Америки на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Отчет о топливной отрасли для коммерческих самолетов Северной Америки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке топлива для коммерческих самолетов Северной Америки в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ топлива для коммерческих самолетов Северной Америки включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
