Размер рынка велопроката NORDIC
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка велопроката NORDIC
В течение прогнозируемого периода (2020-2025 гг.) рынок совместного использования велосипедов NORDIC будет демонстрировать среднегодовой темп роста более 6%.
- Города Северных стран вводят более строгие правила, такие как запрет на въезд автомобилей в центры городов и продвижение электромобилей в общественном транспорте, а также другие экологически безопасные альтернативы в городских центрах, такие как совместное использование велосипедов / совместное использование электронных велосипедов.
- Увеличение пробок на дорогах, недостаточное количество общественного транспорта, рост смертности на дорогах, растущая осведомленность людей об экологических проблемах будут стимулировать развитие рынка совместного использования велосипедов. Совместное использование велосипедов обеспечивает удобный способ передвижения с минимальными затратами и без каких-либо хлопот.
- Нынешние платформы для совместного использования велосипедов используют различные технологии, такие как Интернет вещей, QR-коды, интеллектуальные замки и технологию GPS, для предоставления услуг совместного использования велосипедов без док-станций. Совместное использование без док-станции не требует распределения парка устройств, и с точки зрения пользователей им не приходится сталкиваться с проблемой поиска доступной док-станции.
- Граждане таких стран, как Норвегия, всегда были окружены цифровыми решениями и доверяют технологиям. Еще один факт, подтверждающий эту точку зрения, — это сильная сетевая связь по всей стране, которая поддерживает схемы онлайн-проката велосипедов.
Тенденции рынка велопроката NORDIC
Прокат электронных велосипедов обеспечивает рост рынка
В 2019 году Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания и Исландия подписали декларацию о коллективных усилиях по достижению углеродной нейтральности. Одним из важных аспектов этой декларации является декарбонизация транспортного сектора, а также поощрение местных компаний, инвесторов, местных органов власти, организаций и потребителей к активизации своих усилий по достижению углеродной нейтральности.
Велоспорт является одной из лучших альтернатив более экологичному городскому транспорту в этих странах. Например, Хельсинки в Финляндии, который уже считается одним из лучших городов в мире для езды на велосипеде около 70% граждан предпочитают ездить на велосипеде хотя бы какое-то время, и около 10% всех поездок совершаются на велосипеде и планируют поездку. местных органов власти в Хельсинки должны увеличить это число до 15% к 2020 году,.
Кроме того, после появления электронного велосипеда велосипедисты движутся к нему, поскольку электродвигатель может легко помочь со скоростью до 25 км/руку с помощью блока управления на электронном велосипеде. Уровень помощи можно установить. Существующие компании по прокату велосипедов заменяют или добавляют электрические велосипеды в свой парк, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Например, в 2018 году JCDecaux SA, рекламная компания и компания по прокату велосипедов, объявила, что получила от города Стокгольма контракт на рекламу уличной мебели посредством совместного использования электронных велосипедов. Согласно контракту, компания будет эксплуатировать и обслуживать 5000 электронных велосипедов на 300 велостанциях без док-станции.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Туризм обеспечит толчок рынку
Велосипедные прогулки известны в таких странах, как Швеция, Финляндия и Норвегия. Природную красоту этих стран стоит исследовать на велосипедах. В этих странах есть богатые леса, несколько озер, рек, водопадов и богатая дикая природа, что делает эту группу стран туристическим раем. Подходящее время для велосипедных туров по странам Скандинавии летом.
Во время велотуров по Швеции, Финляндии и Норвегии, пока кто-либо не наносит ущерба окружающей среде, туристы могут перемещаться из одной страны в другую, поскольку существует правило под названием Право на передвижение или Allemannsretten.
Даже города стран Северной Европы удобны для велосипедистов, поскольку здесь есть альтернативные дороги, на которых нет проблем с движением транспорта. Вместе с тем, здесь широкая сеть велодорожек, меньше трафика, благоустроенная дорога делает в этих странах более безопасным передвижение на велосипеде по большинству улиц.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор индустрии велопроката NORDIC
Рынок велопроката NORDIC фрагментирован, поскольку в каждой стране активно действуют региональные игроки, а также на рынок выходят новые стартапы. Рынок во многом зависит от таких факторов, как передовые технологии, простые в использовании схемы аренды, растущие инвестиции и выход стартапов в новые страны. Чтобы обеспечить более удобный опыт для пассажиров, крупные поставщики услуг по прокату велосипедов расширяют свое присутствие на рынке и добавляют в свои велосипеды более продвинутые функции. Например,.
- В 2018 году сингапурская компания oBike запустила пилотный проект услуги совместного использования велосипедов без док-станции в Университете Осло (UiO). Фирменные велосипеды оснащены умными замками, их можно найти через приложение. Компания планирует выйти на другие рынки, такие как Чехия, Греция, Италия, Норвегия, Польша, Португалия и Швеция.
- В 2018 году финский стартап CityBike в области совместного использования велосипедов заключил партнерское соглашение с компанией Stage Intelligence, поставщиком решений для управления схемами, для включения искусственного интеллекта в платформу совместного использования велосипедов.
Лидеры рынка велопроката NORDIC
-
Oslo City Bike
-
Urban Sharing
-
Smoove
-
Rekola
-
Malmö By Bike
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет NORDIC о рынке велопроката – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Драйверы рынка
-
4.2 Рыночные ограничения
-
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Угроза новых участников
-
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 По типу велосипеда
-
5.1.1 Традиционный/обычный велосипед
-
5.1.2 Электронный велосипед
-
-
5.2 По общему типу системы
-
5.2.1 Пристыкован
-
5.2.2 Бесдоковый
-
-
5.3 По стране
-
5.3.1 Швеция
-
5.3.2 Норвегия
-
5.3.3 Финляндия
-
5.3.4 Дания
-
5.3.5 Остальная часть Северного региона
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Доля рынка поставщиков
-
6.2 Профили компании
-
6.2.1 Oslo City Bike
-
6.2.2 oBike
-
6.2.3 Urban Sharing
-
6.2.4 Smoove
-
6.2.5 Saimaa Bikes
-
6.2.6 Helsinki City bikes
-
6.2.7 Rekola
-
6.2.8 Malmo By Bike
-
6.2.9 Bycyklen
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация индустрии велопроката NORDIC
Рынок совместного использования велосипедов NORDIC сегментирован по типам велосипедов (прокат традиционных/обычных велосипедов и электронных велосипедов), системам совместного использования (с док-станцией и без док-станции) и по странам.
| По типу велосипеда | ||
| ||
|
| По общему типу системы | ||
| ||
|
| По стране | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка велопроката NORDIC
Каков текущий размер рынка велопроката NORDIC?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка совместного использования велосипедов NORDIC составит более 6% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке совместного использования велосипедов NORDIC?
Oslo City Bike, Urban Sharing, Smoove, Rekola, Malmö By Bike — основные компании, работающие на рынке велопроката NORDIC.
Какие годы охватывает рынок велопроката NORDIC?
В отчете рассматривается исторический размер рынка совместного использования велосипедов NORDIC за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка совместного использования велосипедов NORDIC на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет NORDIC об индустрии велопроката
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов NORDIC на рынке совместного использования велосипедов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ NORDIC Bike Sharing включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
