Размер рынка технического обслуживания и ремонта военно-морских кораблей
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Размер рынка (2024) | USD 57.76 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 63.62 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 1.95 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка MRO военно-морских судов
Объем рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта военно-морских судов оценивается в 57,76 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 63,62 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 1,95% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Рынок технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта военных кораблей (MRO) несколько пострадал из-за пандемии COVID-19, вызванной блокировкой, введенной в качестве меры предосторожности против распространения вируса. Однако из-за пандемии ожидается сокращение военных бюджетов в ближайшие годы, что может затруднить планы модернизации военно-морских флотов во всем мире. Несколько верфей, выполняющих работы по техническому обслуживанию и ремонту, также столкнулись с задержками в реализации проектов из-за пандемии COVID-19.
Пандемия привела к внедрению передовых технологий для проведения проверок, инспекций и ремонта существующих флотов военных кораблей. Ожидается, что такие технологические достижения будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Растущая потребность в техническом обслуживании, ремонте и капитальном ремонте существующего флота военно-морских кораблей во всем мире из-за растущих морских споров может привести к росту рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военных кораблей.
Недостаточные средства, выделяемые правительствами на продление срока эксплуатации и техническое обслуживание военных кораблей, могут сдерживать рост рынка.
Тенденции рынка технического обслуживания и ремонта военно-морских кораблей
На эсминцы пришлось основная доля выручки в 2021 году
Эсминцы — это быстрые, маневренные и долговечные военные корабли, которые сопровождают и поддерживают более крупные корабли флота и защищают их от атак более мелких и мощных надводных кораблей ближнего действия. Текущий мировой флот эсминцев насчитывает около 250. На такие страны, как США, Китай и Япония, приходится наибольшая доля существующего флота эсминцев в мире. Из-за довольно высоких затрат на приобретение и эксплуатацию эсминцы эксплуатируются лишь немногими избранными военно-морскими силами во всем мире. По мере увеличения возраста мирового флота эсминцев страны всего мира инвестируют в модернизацию своего флота с помощью современного оборудования и планов текущего технического обслуживания и капитального ремонта. Кроме того, растущие потребности в оснащении новых эсминцев новейшими системами вооружения вызывают необходимость в программах модернизации эсминцев. Например, в июле 2021 года MBDA UK получила 11-летний контракт на интеграцию общей зенитной модульной ракеты, часто называемой Sea Ceptor, в системы вооружения эсминцев типа 45 ВМС Великобритании Sea Viper. Работа также будет включать модернизацию системы боевого управления (С2) Sea Viper. Установка CAMM на Type 45 даст эсминцам увеличение количества ракет ПВО на 50%. Ожидается, что первый эсминец Тип 45 пройдет капитальный ремонт к лету 2026 года. Кроме того, с 2021 года ВМС Франции и Италии планировали провести среднюю модернизацию эсминцев воздушного боя класса Horizon, которые находятся на вооружении более чем десять лет. В 2020 году Naviris заключила контракт с Naval Group, которая была заключена через OCCAR (Организация совместного сотрудничества в области вооружений), на проведение технико-экономического обоснования модернизации. Страны также инвестируют в поддержание существующих флотов эсминцев, модернизируя корабли, которым уже несколько десятков лет, новыми системами и продлевая срок их службы. В 2021 году США приступили к модернизации датчиков, электроники и вооружения на борту существующего парка эсминцев DDG-51 класса Арли Берк рейса IIA. Ожидается, что такие события будут способствовать росту сегмента в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Азиатско-Тихоокеанский регион занимал самую большую долю рынка в 2021 году
Азиатско-Тихоокеанский регион в настоящее время доминирует на рынке, и ожидается, что он продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода. Такие страны, как Китай, Индия и Япония, увеличивают свои инвестиции в укрепление своего военно-морского потенциала из-за продолжающейся геополитической напряженности в регионе. Китай является одним из крупнейших военно-морских сил в мире 335 военно-морских кораблей (2019 г.), что примерно на 55% больше, чем в 2005 году, когда большая часть флота имеет возраст более 13 лет. Аналогичным образом, другие страны (например, Индия и Япония) также имеют флот устаревших военно-морских кораблей. В связи с этим страны модернизируют свои военно-морские флоты путем внедрения в корабли передовых технологий (модификаций). В связи с этим правительство Австралии объявило об инвестициях в размере 75 миллиардов долларов США в течение следующего десятилетия в расширение своего военно-морского потенциала. Ожидается, что из общего объема инвестиций примерно одна треть будет направлена на улучшение и обслуживание военно-морских кораблей. В рамках этих инвестиций страна планирует модернизировать свои эсминцы класса Хобарт, фрегаты класса АНЗАК и десантные корабли ВМФ, а также инвестировать в модернизацию и продление срока службы подводных лодок класса Коллинз, которые в настоящее время находятся на вооружении (средний возраст более 20 лет).. Ожидается, что подобные инвестиции в модернизацию военных кораблей увеличат спрос на ТОиР военных кораблей в регионе в ближайшие годы.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли ремонта и ремонта военно-морских судов
Рынок технического обслуживания и ремонта военных кораблей фрагментирован, на нем присутствует множество международных и отечественных игроков, которые поддерживают военно-морские силы по всему миру. Одними из видных игроков на рынке ремонта и ремонта военных кораблей являются General Dynamics Corporation, ThyssenKrupp AG, Naval Group, BAE Systems PLC и Huntington Ingalls Industries. Компании расширяют свое присутствие на рынке за счет внедрения новых технологий для снижения затрат на техническое обслуживание и получения новых долгосрочных контрактов от военно-морских сил по всему миру. В связи с этим компания Indra в сотрудничестве с ВМС Испании протестировала новые системы искусственного интеллекта, которые могут прогнозировать неисправности и улучшать техническое обслуживание ее флота, состоящего из фрегатов F100 и морских патрульных кораблей BAM. Ожидается, что такие новые решения помогут компаниям прогнозировать и предлагать эффективные услуги MRO своим клиентам, тем самым увеличивая свою долю на рынке. Страны Ближнего Востока объединяются с небольшими игроками, присутствующими в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, для создания совместных предприятий и партнерств, чтобы получить доступ к рынкам, а также помогают им создавать свои бизнес-подразделения и объекты MRO. Некоторые из этих партнерств также предусмотрены положениями о компенсации правительства, которые возглавляют Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия на Ближнем Востоке, а также Индия, Таиланд, Индонезия и Вьетнам в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Лидеры рынка ТОиР ВМФ
-
General Dynamics Corporation
-
ThyssenKrupp AG
-
Naval Group
-
BAE Systems PLC
-
Huntington Ingalls Industries Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка ТОиР ВМФ
- В декабре 2021 года Госдепартамент США одобрил возможный контракт с правительством Греции на модернизацию четырех фрегатов класса MEKO Hydra на сумму около 2,5 млрд долларов США. Модернизация будет включать, среди прочего, модернизацию систем вооружения, систем боевого управления и гидролокаторов.
- В августе 2021 года ВМС США подписали несколько контрактов совокупной стоимостью до 2,76 млрд долларов США на техническое обслуживание прибрежных боевых кораблей (LCS). Контракты были заключены с BAE Systems, Fincantieri Marine Systems North America, Austal USA, Colonna's Shipyard Inc., East Coast Repair Fabrication LLC, Epsilon Systems Solutions Inc., предприятием по техническому обслуживанию судов General Dynamics NASSCO, North Florida Shipyards Inc. и Tecnico. Корпорация и другие.
Отчет о рынке ремонта и ремонта военно-морских судов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
1.3 Курсы конвертации валюты для долларов США
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3.1 Размер рынка и прогноз, глобальный, 2018–2031 гг.
3.2 Доля рынка по типам судов, 2021 г.
3.3 Доля рынка по типам MRO, 2021 г.
3.4 Доля рынка по географии, 2021 г.
3.5 Структура рынка и ключевые участники
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка и прогноз по стоимости – млрд долларов США, 2018–2031 гг.)
5.1 Тип судна
5.1.1 Подводные лодки
5.1.2 Фрегаты
5.1.3 Корветы
5.1.4 Авианосцы
5.1.5 Разрушители
5.1.6 Другие типы судов
5.2 Тип ТОиР
5.2.1 ТОиР двигателя
5.2.2 ТОиР сухого дока
5.2.3 Компонент ТОиР
5.2.4 Модификация
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.2 Европа
5.3.2.1 Великобритания
5.3.2.2 Германия
5.3.2.3 Франция
5.3.2.4 Россия
5.3.2.5 Остальная Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.3.1 Китай
5.3.3.2 Япония
5.3.3.3 Индия
5.3.3.4 Южная Корея
5.3.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.4 Латинская Америка
5.3.4.1 Бразилия
5.3.4.2 Остальная часть Латинской Америки
5.3.5 Ближний Восток и Африка
5.3.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.5.2 Саудовская Аравия
5.3.5.3 Египет
5.3.5.4 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 Корпорация Дженерал Дайнэмикс
6.2.2 Huntington Ingalls Industries Inc.
6.2.3 Lockheed Martin Corporation
6.2.4 NAVANTIA SA SME
6.2.5 ThyssenKrupp AG
6.2.6 BAE Systems PLC
6.2.7 Naval Group
6.2.8 Rolls-Royce Holdings PLC
6.2.9 Rhoads Industries Inc.
6.2.10 Abu Dhabi Ship Building Company
6.2.11 Larsen & Toubro Limited
6.2.12 Damen Shipyards Group
6.2.13 FINCANTIERI SpA
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли технического обслуживания и ремонта военно-морских судов
Операции по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, периодически проводимые на военно-морских судах, имеют решающее значение для поддержания и продления срока службы корабля. Он включает в себя все функции, связанные с техническим обслуживанием, капитальным ремонтом, плановыми проверками, осмотром, ремонтом и модификацией судна и его компонентов. Выполнение услуг MRO помогает обеспечить безопасность и работоспособность военно-морских судов. Рынок технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта военных кораблей (MRO) сегментирован в зависимости от типа судна на подводные лодки, фрегаты, корветы, авианосцы, эсминцы и другие типы судов. Сегмент других типов судов включает, среди прочего, десантные корабли, прибрежные боевые корабли, крейсеры, корабли противоминной защиты и патрульные корабли. Рынок сегментирован по типам ТОиР на ТОиР двигателей, ТОиР сухих доков, ТОиР компонентов и модификации. В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов в основных странах разных регионов. Объем рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (млрд долларов США).
| Тип судна | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Тип ТОиР | ||
| ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка MRO военно-морских судов
Насколько велик рынок технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов?
Ожидается, что объем рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта военно-морских судов (MRO) достигнет 57,76 млрд долларов США в 2024 году и вырастет в среднем на 1,95%, достигнув 63,62 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов достигнет 57,76 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) военно-морских судов?
General Dynamics Corporation, ThyssenKrupp AG, Naval Group, BAE Systems PLC, Huntington Ingalls Industries Inc. – основные компании, работающие на рынке технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов.
Какой регион на рынке Техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) военно-морских судов является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов.
Какие годы охватывает рынок технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военных кораблей оценивался в 56,66 млрд долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) военно-морских судов. на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отраслевой отчет по техническому обслуживанию и ремонту военно-морских судов
Статистические данные о доле рынка, размере и темпах роста доходов военно-морских судов в 2024 году, предоставленные отраслевыми отчетами Mordor Intelligence™. Анализ MRO военно-морских судов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
