Больше размера рынка электрических самолетов
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Северная Америка |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Дополнительный анализ рынка электрических самолетов
Прогнозируется, что на рынке электрических самолетов среднегодовой темп роста составит более 6% в течение прогнозируемого периода.
- Пандемия COVID-19 повлияла на авиапассажиропоток во всем мире в 2020 и 2021 годах в нескольких частях мира, снизив полетную активность и повлияв на денежные потоки авиакомпаний. В результате большинство авиакомпаний решили либо отменить, либо отложить заказы на самолеты. С другой стороны, производители коммерческих самолетов сократили объемы производства, поскольку пандемия снизила спрос на новые самолеты. Несмотря на нормализацию ситуации с COVID-19 в 2021 и 2022 годах, сегмент пассажирских перевозок и сегмент доставки самолетов заняли устойчивое положение на рынке, что будет способствовать росту рынка в ближайшие годы.
- Последние технологические достижения в области силовой электроники, отказоустойчивой архитектуры, электрогидростатических приводов, систем управления полетом, электродвигателей высокой плотности, а также систем производства и преобразования энергии способствовали развитию рынка электрических самолетов. В связи с растущим вниманием к экологически чистым самолетам было введено множество правил в отношении выбросов самолетов. В связи с ужесточением требований к выбросам производители перешли на использование большего количества электрических самолетов.
- Рынок электрических самолетов растет по мере того, как производители оригинального оборудования для самолетов (OEM) осознают потенциальные преимущества этой архитектуры, такие как повышение топливной эффективности, снижение затрат на техническое обслуживание и повышение надежности с использованием современной силовой электроники. Кроме того, в установке двигателя меньше гидравлических и пневматических компонентов. Ожидается, что в ближайшие годы больше электрических самолетов с малым радиусом действия станут пригодными для региональных перевозок.
Другие тенденции рынка электрических самолетов
Коммерческий сегмент занимал наибольшую долю рынка
- Ожидается, что коммерческий сегмент будет занимать наибольшую долю рынка электрических самолетов. В этом сегменте осталось всего несколько электрических самолетов, включая Boeing 787 и Airbus A350 XWB. За прошедшие годы крупные авиастроительные компании, такие как Airbus SE и The Boeing Company, внедрили больше электрической архитектуры в свои коммерческие самолеты.
- В своих моделях A380 и A350 компания Airbus успешно заменила три гидравлические системы на две электрические, доказав безопасность этой технологии для самолетов. Airbus планирует заменить гидравлические силовые системы на электрические генераторы на широкофюзеляжных самолетах. Boeing B787 — один из пионеров систем с электрической архитектурой. В самолете используются электрические системы вместо систем, которые ранее приводились в движение гидравликой или откачивали воздух из двигателей. По состоянию на декабрь 2021 года компания Boeing зарегистрировала 1006 поставок самолетов Boeing B787 Dreamliner.
- В новые модели самолетов внедряется все больше электрической архитектуры. Производители двигателей для коммерческих самолетов также внедряют в свои двигатели более высокий уровень электрической архитектуры, чтобы адаптировать их к будущим моделям самолетов.
- Например, в декабре 2021 года британская компания BAE Systems plc инвестировала в многомиллионные инвестиции в объект для поддержки операций по электрификации самолетов в Эндикотте, США. Ожидается, что инвестиции будут способствовать развитию передового производства подсистем управления и систем преобразования энергии для авиационного применения. Ожидается, что такие события будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Северная Америка будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода
- Северная Америка является крупным рынком для большего количества электрических самолетов из-за большого количества поставок самолетов с большей электрической архитектурой в США. Ожидается, что необходимая инфраструктура и сильный упор на исследования и разработки в области электрификации авиационных подсистем будут способствовать росту большего количества рынков электрических самолетов в североамериканском регионе.
- В 2021 году корпорация Lockheed Martin поставила США и их союзникам 142 истребителя F-35. Система электропитания F-35 представляет собой ключевое достижение в области электрических авиационных технологий. Он включает в себя автономные электрогидростатические приводы (EHA) для управления основными поверхностями полета.
- С другой стороны, растущие экологические проблемы и строгие правила в отношении выбросов самолетов являются основными факторами, ответственными за доминирование рынка электрических самолетов в регионе. Хотя поставки широкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing B787 Dreamliner и Airbus A350 XWB, в регионе замедлились, авиакомпании все еще имеют заказы на несколько самолетов, подлежащие поставке.
- Например, по состоянию на сентябрь 2021 года Delta Air Lines, первая североамериканская авиакомпания, использовавшая A350 XWB, эксплуатировала 17 самолетов Airbus A350-900. Из 25 заказанных А350-900 8 еще не доставлены авиакомпании. Ожидается, что такой спрос на новые модели более электрических самолетов со стороны коммерческого и военного сегментов будет стимулировать рынок в регионе Северной Америки в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Подробнее Обзор отрасли электрических самолетов
Компании Boeing, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Honeywell International Inc. и Safran SA являются видными игроками на аэрокосмическом рынке. Крупные игроки в настоящее время сосредоточены на разработке передовых платформ электрической архитектуры, чтобы удовлетворить растущий спрос на большее количество электрических компонентов. Однако из-за сложности аэрокосмических испытаний игроки сталкиваются с проблемами при проверке этих систем и компонентов.
Игроки инвестируют в инфраструктуру, предназначенную для разработки большего количества систем электрической архитектуры для решения этой проблемы. Например, компания Collins Aerospace (корпорация Raytheon Technologies) строит специализированную лабораторию The Grid, которая станет самой передовой в отрасли лабораторией электроэнергетических систем. Лаборатория позволит проектировать и оценивать такие системы, как мощные генераторы, для следующего поколения электрических самолетов, включая коммерческую, военную, бизнес-авиацию, БПЛА и городские аэромобильные платформы.
Ожидается, что продолжающиеся разработки в области электрических систем управления предоставят существующим игрокам дополнительные возможности по увеличению доли электрической архитектуры в своих самолетах, тем самым привлекая новых клиентов в ближайшие годы. Например, в июле 2021 года Pratt Whitney Canada (PWC) объявила, что компания работает с De Havilland Aircraft of Canada Limited (De Havilland Canada) над интеграцией гибридно-электрической технологии в летный демонстратор De Havilland Canada Dash 8-100. Летный демонстратор будет оснащен усовершенствованным электродвигателем и контроллером от Collins Aerospace. Технология гибридно-электрической силовой установки и программа летных демонстраций являются частью инвестиций в размере 163 миллионов канадских долларов, сделанных правительствами Канады и Квебека.
Аналогичным образом, в апреле 2021 года Airbus объявил о своих планах заменить механические рули направления на самолетах семейства A320 Neo на полностью электрическую систему рулей направления к началу 2024 года. Эта модификация совпадет с поступлением на вооружение дальнемагистрального самолета A321XLR, разработанного совместно с самолетом A321XLR. Имелась в виду архитектура электронного руля.
Другие лидеры рынка электрических самолетов
-
The Boeing Company
-
Airbus SE
-
Lockheed Martin Corporation
-
Honeywell International Inc.
-
Safran SA
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
.webp)
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Больше новостей рынка электрических самолетов
- Январь 2022 г. Wisk, известная компания Advanced Air Mobility (AAM) и пионер первого полностью электрического беспилотного воздушного такси в США, успешно привлекла финансирование в размере 450 миллионов долларов США от компании Boeing. Ожидается, что эти значительные инвестиции будут способствовать постоянным усилиям Wisk по разработке передовых технологий AAM и революционизации транспортной отрасли.
- Январь 2022 г. Подразделение венчурного капитала Lockheed Martin Corporation сделало значительные инвестиции в Electra Inc., обеспечив концепцию электрического самолета с коротким взлетом и посадкой (eSTOL) двойным вливанием денежных средств и доверия. Этот шаг, вероятно, ускорит разработку Electra своего инновационного самолета eSTOL, который потенциально может произвести революцию в сфере ближнемагистральных перевозок и добиться значительных успехов на пути к созданию устойчивой авиации.
- Июнь 2021 г. American Airlines инвестировала 25 миллионов долларов США в компанию Upper Aerospace Group, занимающуюся разработкой небольшого самолета с электрическим приводом, способного перевозить людей из центров городов в аэропорты, взлетая и приземляясь вертикально, подобно вертолетам. Вертикальная аэрокосмическая группа планирует разместить заказы на небольшие электрические самолеты на сумму 1 миллиард долларов США и может стать крупным игроком в будущем авиации и помочь сократить выбросы углекислого газа и заторов на воздушном транспорте.
Подробнее Отчет о рынке электрических самолетов – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
1.3 Курсы конвертации валюты для долларов США
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
3.1 Размер рынка и прогноз, глобальный, 2018–2027 гг.
3.2 Доля рынка по приложениям, 2021 г.
3.3 Доля рынка по географии, 2021 г.
3.4 Структура рынка и ключевые участники
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Приложение
5.1.1 Коммерческий
5.1.2 Военный
5.1.3 Авиация общего назначения
5.2 География
5.2.1 Северная Америка
5.2.1.1 Соединенные Штаты
5.2.1.2 Канада
5.2.2 Европа
5.2.2.1 Франция
5.2.2.2 Великобритания
5.2.2.3 Остальная Европа
5.2.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.2.3.1 Китай
5.2.3.2 Индия
5.2.3.3 Япония
5.2.3.4 Южная Корея
5.2.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.2.4 Латинская Америка
5.2.4.1 Бразилия
5.2.4.2 Остальная часть Латинской Америки
5.2.5 Ближний Восток и Африка
5.2.5.1 Саудовская Аравия
5.2.5.2 Объединенные Арабские Эмираты
5.2.5.3 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании
6.2.1 The Boeing Company
6.2.2 Airbus SE
6.2.3 Lockheed Martin Corporation
6.2.4 Safran SA
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 Raytheon Technologies Corporation
6.2.7 General Electric Company
6.2.8 Moog Inc.
6.2.9 Parker-Hannifin Corporation
6.2.10 Eaton Corporation plc
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Подробнее Сегментация отрасли электрических самолетов
В большем количестве электрических самолетов (MEA) электрические системы заменяют большинство пневматических систем, используемых в традиционных коммерческих самолетах. В традиционных самолетах двигатели используют отбираемый воздух для удовлетворения потребностей в мощности большинства вспомогательных систем самолета. В бескровной архитектуре, используемой в MEA, двигатели обеспечивают питание генераторов с приводом от вала, удовлетворяя потребности большинства систем самолета в электроэнергии. На Ближнем Востоке и в Африке гидравлические системы приводятся в движение двигателями, а гидравлические насосы с приводом от электродвигателя и электрические системы приводятся в действие двигателями и генераторами с приводом от вспомогательной силовой установки (ВСУ).
Рынок электрических самолетов сегментирован по приложениям и географии. По сфере применения рынок разделен на коммерческую, военную авиацию и авиацию общего назначения. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы развития рынка электрических самолетов в основных странах разных регионов.
Для каждого сегмента будет указан размер рынка в стоимостном выражении (млрд долларов США).
| Приложение | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Дополнительные часто задаваемые вопросы по исследованиям рынка электрических самолетов
Каков текущий размер рынка электрических самолетов?
Прогнозируется, что на рынке более электрических самолетов среднегодовой темп роста составит более 6% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке More Electric Aircraft?
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Honeywell International Inc., Safran SA — основные компании, работающие на рынке More Electric Aircraft.
Какой регион на рынке More Electric Aircraft является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Северная Америка будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке More Electric Aircraft?
В 2024 году Северная Америка будет занимать наибольшую долю рынка электрических самолетов.
Какие годы охватывает рынок More Electric Aircraft?
В отчете рассматривается исторический размер рынка More Electric Aircraft Market за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка More Electric Aircraft на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Подробнее Отчет об отрасли электрических самолетов
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке More Electric Aircraft в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Дополнительный анализ электрических самолетов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
