Размер рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 8.00 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей
Рынок коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности оценивался в 300 миллиардов долларов США в 2021 году, и ожидается, что к 2027 году он вырастет до 480 миллиардов долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 8% в течение прогнозируемого периода (2022–2027 годы).
Производство было остановлено, когда мировые производственные предприятия были закрыты из-за пандемии COVID-19. Благодаря этому потребность в транспорте полностью сократилась. Из-за сбоя в цепочке поставок ведущие производители грузовых автомобилей остановили производство. Но возросшая потребность в транспорте после пандемии Covid-19 является лучом надежды для коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности. С постепенным ослаблением карантина и ограничений рынок коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности имеет большие шансы оправиться от экономического кризиса.
Некоторыми основными факторами, способствующими росту рынка, являются расширение промышленных секторов на развивающемся рынке, растущий спрос со стороны логистической отрасли и растущий спрос со стороны строительного сектора (в связи с ростом строительной деятельности). Ожидается, что в ближайшие годы на рынке будет наблюдаться рост благодаря росту экономики в развивающихся и развитых странах.
Благодаря последовательному технологическому прогрессу и принятию строгих норм выбросов автопроизводители (OEM) смещают свое внимание на электромобили. Растущее количество строительных работ и электронной коммерции увеличило спрос на транспортировку материалов, что привело к увеличению продаж коммерческих автомобилей во всем мире.
Тенденции рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей
Электрический коммерческий автомобиль станет свидетелем стабильных продаж
По всему миру некоторые страны запретили движение старых коммерческих автомобилей по дорогам общего пользования, чтобы решить проблему растущих выбросов транспортных средств. Таким образом, в течение прогнозируемого периода возможности грузовых предприятий использовать новые коммерческие автомобили, которые являются экологически чистыми, экономически эффективными и соответствуют стандартам выбросов, возрастут во всем мире.
Основные игроки сотрудничают в разработке и производстве электрических грузовиков. Например, в октябре 2020 года BYD Auto и Hino Motors объявили о совместном создании компании по разработке грузовиков и автобусов с аккумуляторным питанием. BYD Auto Industry Co., подразделение производителя аккумуляторов BYD Ltd и Hino Motors Ltd, заявила, что каждая из них предоставит по 50% инвестиций в компанию.
Ожидается, что рынок тяжелых коммерческих электромобилей, обусловленный развитием логистики, строительства и электронной коммерции, в ближайшие годы продемонстрирует значительный рост, при этом открываются хорошие возможности в секторах инфраструктуры, логистики и транспорта.
Кроме того, государственные стимулы и субсидии, а также структурные и функциональные улучшения конструкции стимулируют продажи гибридных и электрических грузовиков.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Азиатско-Тихоокеанский регион является ведущим рынком
Азиатско-Тихоокеанский регион является ведущим региональным сегментом рынка благодаря нескольким инвестициям в инфраструктуру и строительным проектам, которые находятся в стадии реализации и объявлены на будущее. Ожидается, что эти проекты значительно повысят спрос на тяжелые грузовые автомобили для перевозки материалов по территории и внутри нескольких стран региона. Росту рынка способствует увеличение расходов на ряд проектов развития инфраструктуры в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
В Китае в общей сложности в 11 провинциях, включая Юньнань, Сычуань и Фуцзянь, общий объем инвестиций в инфраструктуру ключевых проектов, объявленных в 2020 году, составил 27,68 трлн юаней. Ожидается, что инвестиции в инфраструктуру, такие как Национальный план среднесрочного развития Индонезии (460 миллиардов долларов США) и План социально-экономического развития Вьетнама (61,5 миллиарда долларов США), откроют возможности для коммерческого транспорта. В ноябре 2020 года Австралия объявила об инвестициях в размере 110 миллиардов австралийских долларов. более 10 лет занимается развитием транспортной инфраструктуры.
В марте 2021 года Индия объявила об инвестициях в размере 118 101 крор индийских рупий в развитие инфраструктуры страны.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли средних и тяжелых коммерческих автомобилей
Исследуемый рынок умеренно консолидирован и захвачен такими крупными игроками, как Daimler AG, Toyota Motor Corporation, Scania и грузовики MAN, принадлежащие Volkswagen GroupVolvo Trucks, ISUZU и Mitsubishi Motor Corporation, среди прочих, при этом Daimler AG лидирует на рынке.
В апреле 2021 года Isuzu Motors завершила приобретение UD Trucks у Volvo Group в рамках стратегического альянса между Volvo Group и Isuzu Motors.
В марте 2021 года компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), входящая в состав Daimler Trucks Asia, объявила о выпуске улучшенного легкого грузовика Canter, соответствующего японским нормам.
Лидеры рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей
-
PACCAR Inc
-
Daimler AG
-
Volvo Group
-
MAN SE
-
Tata Motors Limited
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей
В апреле 2021 года компания Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd подписала в Пекине соглашение о предоставлении банковского кредита в размере 5,169 млрд юаней для поддержки местного производства тяжелых грузовиков Mercedes-Benz в Китае. Согласно соглашению, четыре банка, в том числе Промышленно-торговый банк Китая и Банк Китая, могут предоставить кредит компании Foton Daimler, которая, вероятно, будет использовать кредит для разработки тяжелых грузовиков Mercedes-Benz китайского производства.
В феврале 2021 года Daimler Truck AG и Cummins Inc. объявили о глобальном плане разработки систем двигателей для коммерческих автомобилей средней грузоподъемности. Это партнерство определяет потенциальную синергию в таких областях, как компоненты трансмиссии и систем двигателя.
Отчет о рынке средних и тяжелых коммерческих автомобилей – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйвер рынка
4.2 Рыночная сдержанность
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По тоннажу
5.1.1 3,5–7,5 тонны
5.1.2 7,5 - 16 тонн
5.1.3 Более 16 тонн
5.2 По типу силовой установки
5.2.1 Двигатель IC
5.2.2 Подключаемый гибридный электрический
5.2.3 Аккумулятор электрический
5.2.4 Альтернативное топливо
5.3 По географии
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.3.2 Европа
5.3.2.1 Германия
5.3.2.2 Великобритания
5.3.2.3 Франция
5.3.2.4 Испания
5.3.2.5 Остальная Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.3.1 Китай
5.3.3.2 Япония
5.3.3.3 Индия
5.3.3.4 Южная Корея
5.3.3.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.4 Остальной мир
5.3.4.1 Бразилия
5.3.4.2 Южная Африка
5.3.4.3 Другие страны
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 PACCAR Inc.
6.2.2 Daimler AG
6.2.3 Volvo Group
6.2.4 MAN SE
6.2.5 Tata Motors Limited
6.2.6 Renault Trucks
6.2.7 Isuzu Motors Ltd
6.2.8 Scania AB
6.2.9 FAW Group Corporation
6.2.10 Hyundai Motor Company (Hyundai Commercial Vehicle)
6.2.11 Dongfeng Motor Corporation
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли средних и тяжелых коммерческих автомобилей
Рынок коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности сегментирован по тоннажу (3,5–7,5 тонны, 7,5–16 тонн и более 16 тонн), типу силовой установки (двигатель внутреннего сгорания, подключаемый гибрид, электрический и работающий на альтернативном топливе), и география (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир). В отчете представлен размер рынка и прогнозы по средним и тяжелым коммерческим автомобилям с точки зрения объема (единиц) и стоимости (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По тоннажу | ||
| ||
| ||
|
| По типу силовой установки | ||
| ||
| ||
| ||
|
| По географии | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей
Каков текущий размер рынка коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности составит 8% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Коммерческие автомобили средней и большой грузоподъемности?
PACCAR Inc, Daimler AG, Volvo Group, MAN SE, Tata Motors Limited — основные компании, занимающиеся коммерческими транспортными средствами средней и большой грузоподъемности.
Какой регион на рынке коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности.
Какие годы охватывает рынок коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности?
В отчете рассматривается исторический размер рынка коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли средних и тяжелых коммерческих автомобилей
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке средних и тяжелых коммерческих автомобилей в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ средних и тяжелых коммерческих автомобилей включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
