Размер морского рынка Сингапура
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 4.75 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 6.00 миллиардов долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.79 % |
| Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ морского рынка Сингапура
Объем рынка морской индустрии Сингапура оценивается в 4,75 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 6 миллиардов долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 4,79% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
По данным Морского и портового управления Сингапура (MPA), Сингапур преодолел отметку в 100 000 человек по смене экипажей, проведенной в порту во время продолжающейся пандемии коронавируса (COVID-19). С 27 марта 2020 года MPA способствовала регистрации и увольнению 100 000 экипажей всех национальностей с судов разных флагов с участием более 5000 компаний и 6700 судов.
Сингапур является ведущим глобальным портом-хабом и международным морским центром. Ежегодно в порты заходят 130 000 судов. В любой момент времени в водах Сингапура находится около 1000 судов. Ежеминутно в портах обрабатывается более 1000 тонн грузов. Сингапур сохранил свою позицию второго по загруженности контейнерного порта в мире и бункеровочного порта номер один в 2020 году. Он также облегчил смену экипажей для более чем 80 000 моряков в условиях пандемии коронавируса (COVID-19).
Глобальная сеть Сингапура, подключенная к более чем 600 портам в более чем 120 странах, позволяет эффективно транспортировать товары куда угодно. Однако конкуренция также обостряется, поскольку региональные порты наращивают мощности и инвестируют в новые технологии. Новые технологии меняют природу судоходства автоматизация, цифровизация и обмен данными в режиме реального времени повышают эффективность управления портами и морским транспортом во всем мире.
Морское судоходство пропитано жизненной силой Сингапура, а его выдающиеся отношения восходят к тому времени, когда он был центром перевалочной торговли в первые дни существования страны. Сыграв столь важную роль в развитии Сингапура из страны третьего мира в страну первого мира в течение одного поколения, морской сектор в настоящее время продолжает оставаться важным двигателем роста экономики Сингапура, составляя 7% национального ВВП и обеспечивая занятость более 170 000 человек на различных технических и коммерческих должностях.
Тенденции морского рынка Сингапура
Развитие портов в стране
Правительство Сингапура продолжает инвестировать в транспортную инфраструктуру, чтобы сохранить позицию страны как города мирового класса и ключевого вида транспорта между Азией и миром.
Порт Туас развивается как контейнерный порт нового поколения в Сингапуре. После полного завершения в 2040-х годах, после 30-летнего строительства, порт Туас станет крупнейшим в мире контейнерным портом, способным обрабатывать до 65 миллионов TEU в год. Новый порт предназначен для переезда нынешних городских терминалов после истечения срока их аренды и станет консолидированным местом для всей контейнерной деятельности Сингапура, что значительно сократит объемы межтерминальных перевозок и выбросы парниковых газов.
Чтобы адаптироваться к повышению уровня моря, порт Туас будет иметь рабочую платформу на высоте пяти метров над максимальным уровнем моря, при этом более 50% общего количества наполнителей будет поступать из вынутого грунта и земли, выкопанной при строительстве. Повторное использование таких материалов снижает зависимость от песка для рекультивации, экономя более 2 миллиардов сингапурских долларов на материальных затратах. Рекультивация началась в 2015 году и завершилась в 2021 году.
Порт Туас будет автоматизирован в цифровом формате. Системы Digitalport@SG и Just-in-Time (JIT) упростят процессы оформления судов, тем самым сокращая время оборота судов. Будет широко использоваться автоматизация и робототехника в сочетании с системами погрузочно-разгрузочных работ на причалах и дворах, а операции будут контролироваться из удаленного операционного центра.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Цифровизация морской отрасли приведет к росту отрасли
Особое внимание уделяется использованию последних технологических инноваций, чтобы сделать порты Сингапура более эффективными, экономичными и экологически чистыми.
Например, терминал Туас будет оснащен передовыми портовыми технологиями и многочисленными автоматизированными системами. В разработке находятся автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV), автоматизированные дворовые и причальные краны, а также автоматизированная система хранения и извлечения контейнеров для увеличения емкости складских помещений и создания мегаинтеллектуального контейнерного терминала. По данным PSA Singapore, Министерство транспорта Сингапура (MoT) работает с корпорацией PSA над проектированием и разработкой автономной системы автономных грузовых автомобилей, которая поможет удовлетворить растущий спрос на перевозки контейнерных грузовиков между различными портовыми терминалами.
В рамках NGP 2030 порты Сингапура переходят на цифровые технологии. Сообщается, что терминал Туас будет использовать возможности больших данных и прогнозной аналитики для управления данными и обмена отчетами об океанографических и метеорологических условиях, морских перевозках и грузопотоках, характеристиках материалов и оборудования и даже информации о пассажирах и моряках. Встроенные алгоритмы обнаруживают аномалии в структуре движения судов и способствуют повышению безопасности операций.
Использование зеленой и возобновляемой энергии в портовых операциях является приоритетом. NGP 2030 объединяет местные университеты для выявления и реализации возможностей использования возобновляемых источников энергии. Помимо использования гибридных транспортных средств и электромобилей, PSA Singapore в партнерстве с японской компанией Solar Frontier установила сверхлегкие и гибкие тонкопленочные солнечные энергетические модули СНГ на портовых терминалах, начиная с третьего терминала Пасир Панджанг. Использование чистой энергии, особенно СПГ в качестве судового топлива, станет ключевым событием NGP 2030 по превращению Сингапура в бункеровочный центр СПГ. Чтобы возглавить это, MPA уже реализовало несколько инициатив, таких как финансирование разработки судов, работающих на СПГ, и разработка комплексного решения по бункеровке СПГ.
Обзор морской отрасли Сингапура
Морская индустрия Сингапура фрагментирована по своей природе, в ней участвуют как глобальные, так и региональные игроки. В число крупнейших игроков входят PSA International, ONE (Ocean Network Express), PIL (Pacific International Lines), AP Moller Singapore Pte Ltd и NYK Group.
Лидеры морского рынка Сингапура
-
PSA International
-
ONE (Ocean Network Express)
-
PIL (Pacific International Lines)
-
A.P. Moller Singapore Pte. Ltd.
-
Cosco Shipping (Singapore) Petroleum Pte. Ltd.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости морского рынка Сингапура
- Август 2023 г. PSA BDP, ведущий поставщик глобально интегрированных и портоориентированных решений для цепочек поставок, транспорта и логистики, подписала Меморандум о взаимопонимании (MOU) с Dow Chemical International Pvt. Ltd. (Dow India) объявляет о первом в своем роде устойчивом транспортном решении в Индии. PSA BDP будет использовать электрические грузовики для импортных и экспортных контейнерных перевозок через Мумбаи, Амейю и дополнительные терминалы PSA International (PSA) на предприятиях Dow India, начиная с 2024 года. Грузовики будут приводиться в движение солнечной электростанцией открытого доступа PSA Mumbai мощностью 6,25 МВт, которая Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию позднее в 2023 году.
- Февраль 2023 г. AP Moller открыла новый офис в Сингапуре и наращивает свою инвестиционную программу в регионе Южной и Юго-Восточной Азии, стремясь выделить более 750 миллионов долларов США в виде капитальных обязательств для инфраструктурных платформ в регионе. Группа APMoller, одна из старейших и крупнейших в мире транспортно-логистических компаний, управляет более чем 1,5 миллиардами долларов США и инвестировала в 16 проектов.
Отчет о морском рынке Сингапура – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Обзор рынка
4.2 Информация о перевалочной торговле
4.3 Информация о контейнерных и неконтейнерных перевозках
4.4 Информация о бункеровочных услугах
4.5 Информация об инвестициях в морскую отрасль
4.6 Информация о количестве предприятий и вкладе морского сектора в общий сектор услуг
4.7 Правительственные постановления и инициативы
4.8 Технологические тенденции и автоматизация в портах
4.9 Влияние COVID-19 на рынок (обсуждение краткосрочных и долгосрочных последствий для рынка)
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы рынка
5.2 Рыночные ограничения
5.3 Возможности рынка
5.4 Анализ пяти сил Портера
5.4.1 Угроза новых участников
5.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
5.4.3 Рыночная власть поставщиков
5.4.4 Угроза продуктов-заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка по стоимости)
6.1 По типу услуг
6.1.1 Услуги водного транспорта
6.1.2 Услуги по лизингу и аренде судов
6.1.3 Обработка грузов (контейнерные услуги, услуги кранов, стивидорные услуги и т. д.)
6.1.4 Сопровождение сервисной деятельности на водном транспорте (судоходные агентства, судовые брокерские услуги, услуги по управлению судами и т. д.)
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор концентрации рынка
7.2 Профили компании
7.2.1 PSA International
7.2.2 ONE (Ocean Network Express)
7.2.3 PIL (Pacific International Lines)
7.2.4 AP Moller Singapore Pte Ltd
7.2.5 Cosco Shipping (Singapore) Petroleum Pte Ltd
7.2.6 NYK Group
7.2.7 CMA CGM & ANL (Singapore) PTE LTD
7.2.8 Evergreen Marine (Singapore) Pte Ltd
7.2.9 Sea Consortium Private Ltd
7.2.10 Hin Leong Marine International*
8. БУДУЩЕЕ РЫНКА
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация морской отрасли Сингапура
Морской сектор определяется как состоящий из отдельных отраслей судоходства, портов, морского транспорта и морских деловых услуг, каждая из которых включает в себя разнообразный спектр видов деятельности. Морская отрасль в Сингапуре сегментирована по видам услуг (услуги водного транспорта, услуги по аренде и аренде судов, обработке грузов (контейнерные услуги, услуги кранов, стивидорные услуги и т. д.), вспомогательному сервисному обслуживанию водного транспорта (судоходные агентства, судовые брокерские услуги). , услуги по управлению судами и т.д.)). В отчете представлен размер рынка и прогнозы морской отрасли Сингапура в стоимостном выражении (доллары США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По типу услуг | ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию морского рынка Сингапура
Насколько велика морская индустрия на рынке Сингапура?
Ожидается, что объем рынка морской отрасли Сингапура достигнет 4,75 млрд долларов США в 2024 году и будет расти со среднегодовыми темпами 4,79% и достигнет 6,00 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка морской отрасли в Сингапуре?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка морской индустрии Сингапура достигнет 4,75 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками в морской отрасли на рынке Сингапура?
PSA International, ONE (Ocean Network Express), PIL (Pacific International Lines), A.P. Moller Singapore Pte. Ltd., Cosco Shipping (Singapore) Petroleum Pte. Ltd. — крупнейшие компании, работающие в морской отрасли Сингапура.
Какие годы охватывает рынок морской отрасли Сингапура и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка морской индустрии Сингапура оценивался в 4,53 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка морской индустрии Сингапура за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка морской индустрии Сингапура на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет о морской отрасли Сингапура
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке морских перевозок Сингапура в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Singapore Maritime включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
