Размер рынка перевозчиков СПГ
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | > 3.60 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Европа |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка перевозчиков СПГ
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка перевозчиков СПГ составит более 3,6%.
COVID-19 умеренно повлиял на рынок в 2020 году. На данный момент. Рынок достиг допандемического уровня.
- Ожидается, что в среднесрочном периоде такие факторы, как возможности гибкого развертывания, повышение эффективности и рост глобального потребления СПГ, обусловленный поддерживающим государственным регулированием и спросом со стороны нескольких отраслей конечных пользователей, включая энергетику и промышленность, будут стимулировать рынок в ближайшем будущем. годы.
- С другой стороны, с выходом на рынок нового флота перевозчиков и дисбалансом региональных перевозок чартерные ставки перевозчиков колебались, что может препятствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
- Тем не менее, многие терминалы приспосабливаются к приему малотоннажных и бункеровочных судов, чтобы соответствовать целевым показателям выбросов и использовать новые коммерческие возможности. Традиционное топливо на основе нефти останется основным вариантом топлива для большинства судов в будущем. В то же время интересны коммерческие возможности СПГ.
Тенденции рынка перевозчиков СПГ
Мембранная защитная оболочка будет доминировать на рынке
- Сегмент мембранного типа занимал наибольшую долю рынка благодаря более высокой пропускной способности и другим преимуществам. Ожидается, что этот сегмент сдерживания будет доминировать на мировом рынке на протяжении всего прогнозируемого периода.
- Компании Газтранспорт и Технигаз (GTT) разработали наиболее распространенные системы мембранных резервуаров. Несколько систем ГТТ уже много лет внедрены на судах СПГ, разработаны другие конструкции разных компаний.
- Кроме того, в декабре 2022 года компания Samsung Heavy Industries (Shi) заключила с Gaztransport Technigaz (GTT) два контракта на проектирование резервуаров для семи новых судов-газовозов. Контракты были заключены от имени как европейского, так и американского судовладельца. Объем каждого судна СПГ составит 174 000 м3. Ожидается, что суда будут сданы в первом и четвертом кварталах 2026 и 2027 годов.
- К 2021 году 518 единиц действующего парка имели систему защитной оболочки мембранного типа ГТТ, что составляло 81% от текущего количества парка. Он продолжал лидировать в списке заказов как предпочтительный вариант сдерживания.
- Благодаря технологическим достижениям защитная оболочка мембранного типа обладает превосходной способностью выдерживать огромное давление СПГ, а ее компактная форма позволяет переносить большие объемы СПГ по сравнению с защитной оболочкой мхового типа.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке
- На Азиатско-Тихоокеанский регион приходится наибольшая доля рынка перевозчиков СПГ из-за возросшего спроса на природный газ из-за высоких темпов промышленного роста и внедрения чистых источников энергии. Таким образом, ожидается, что регион продолжит доминировать на рынке в течение всего прогнозируемого периода. Большая часть спроса в регионе пришла из Китая.
- Тем временем Китай ускорил свою политику сокращения выбросов и загрязнения за счет перевода угля в газ, увеличив потребление СПГ на 15,0%. Ряд других азиатских стран и регионов, в частности Южная Корея и Китайский Тайбэй, резко увеличат импорт СПГ в 2021 году. По состоянию на 2021 год на долю Азиатско-Тихоокеанского региона будет приходиться 72% общего мирового импорта СПГ.
- В 2021 году Китай импортировал 109,5 млрд кубометров сжиженного природного газа (СПГ), что на 16,8% больше, чем в 2021 году. Таким образом, Китай стал жизненно важным фактором развития и процветания мировой индустрии СПГ. Чистый импорт СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2021 году увеличился на 7,3%.
- Растущее потребление СПГ различными отраслями-конечными потребителями, такими как обрабатывающая промышленность, нефтехимия и производство удобрений, постоянно растет в Китае и Южной Корее. Япония преимущественно потребляет СПГ для производства электроэнергии. Ожидается, что эти страны будут способствовать росту Азиатско-Тихоокеанского рынка.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли перевозки СПГ
Рынок СПГ-перевозчиков умеренно фрагментирован. Несколько крупных компаний, работающих на рынке (не в определенном порядке), включают Royal Dutch Shell PLC, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Mitsui OSK Lines Ltd, MISC Berhad и Seapeak и другие.
Лидеры рынка перевозчиков СПГ
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
-
MISC Berhad
-
Mitsui O.S.K. Lines Ltd
-
Seapeak
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка перевозчиков СПГ
- Декабрь 2022 г. GAIL (India) Ltd договорилась о тайм-чартере нового танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с японской компанией Mitsui OSK Lines Ltd (MOL) и приобрела долю в существующем перевозчике СПГ. Новый газовоз СПГ, построенный южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding Marine Engineering Co Ltd, станет вторым судном СПГ группы MOL, обслуживающим GAIL, и начнет фрахтовать по времени в 2023 году.
- Октябрь 2022 г. GTT объявила, что получила два принципиальных одобрения (AiP) от DNV и Bureau Veritas за свою революционную конструкцию танкера СПГ с тремя резервуарами (BV). Концепция трехтанкового танкера СПГ снижает затраты на строительство за счет устранения одной перемычки, одной насосной башни и всего сопутствующего криогенного оборудования (куполов для жидкости и газа, клапанов, трубопроводов, радаров и т. д.).
Отчет о рынке перевозчиков СПГ – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Объем исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Предположения исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ОБЗОР РЫНКА
4.1 Введение
4.2 Прогноз размера рынка и спроса в миллиардах долларов США до 2028 года.
4.3 Мировой флот танкеров СПГ (исторический и прогнозный) по количеству судов до 2028 г.
4.4 Последние тенденции и события
4.5 Государственная политика и постановления
4.6 Динамика рынка
4.6.1 Драйверы
4.6.2 Ограничения
4.7 Анализ цепочки поставок
4.8 Анализ пяти сил Портера
4.8.1 Рыночная власть поставщиков
4.8.2 Переговорная сила потребителей
4.8.3 Угроза новых участников
4.8.4 Угроза заменителей продуктов и услуг
4.8.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип сдерживания
5.1.1 Мох
5.1.2 Мембрана
5.2 Тип силовой установки
5.2.1 Паровые турбины
5.2.2 Двухтопливный дизельный двигатель/трехтопливный дизельный двигатель (DFDE/TFDE)
5.2.3 Тихоходный дизель (SSD)
5.2.4 Впрыск газа с электронным управлением типа М (ME-GI)
5.2.5 Двухтактный двигатель XDF
5.2.6 Паровой повторный нагрев и этап
5.3 География [Прогноз размера рынка и спроса до 2028 г. (только для регионов)]
5.3.1 Северная Америка
5.3.1.1 Соединенные Штаты
5.3.1.2 Канада
5.3.1.3 Остальная часть Северной Америки
5.3.2 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.2.1 Китай
5.3.2.2 Индия
5.3.2.3 Япония
5.3.2.4 Южная Корея
5.3.2.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
5.3.3 Европа
5.3.3.1 Германия
5.3.3.2 Франция
5.3.3.3 Испания
5.3.3.4 Великобритания
5.3.3.5 Остальная Европа
5.3.4 Южная Америка
5.3.4.1 Бразилия
5.3.4.2 Аргентина
5.3.4.3 Остальная часть Южной Америки
5.3.5 Ближний Восток и Африка
5.3.5.1 Объединенные Арабские Эмираты
5.3.5.2 Нигерия
5.3.5.3 Саудовская Аравия
5.3.5.4 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Слияния и поглощения, совместные предприятия, сотрудничество и соглашения
6.2 Стратегии, принятые ведущими игроками
6.3 Анализ доли рынка
6.4 Профили компании
6.4.1 Ship Builders
6.4.1.1 Компания Samsung Heavy Industries Co. Ltd.
6.4.1.2 Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd.
6.4.1.3 Компания Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Co. Ltd.
6.4.1.4 STX Offshore and Shipbuilding CO.,LTD.
6.4.1.5 Мицубиси Хэви Индастриз Лтд.
6.4.1.6 Кавасаки Хэви Индастриз Лтд.
6.4.1.7 Китайская судостроительная торговая компания с ограниченной ответственностью
6.4.1.8 Японская морская объединенная корпорация
6.4.1.9 HJ Судостроительно-строительная компания, ООО
6.4.2 Ship Operators
6.4.2.1 Ройал Датч Шелл ПЛС
6.4.2.2 Ниппон Юсен Кабусики Кайша
6.4.2.3 Мицуи ОСК Лайнс Лтд.
6.4.2.4 РАЗНОЕ Берхад
6.4.2.5 Сипик
6.4.2.6 Маран Газ Маритайм Инк.
6.4.2.7 Голар СПГ
6.4.2.8 БВ СУГ
6.4.2.9 ООО «ГазЛог»
6.4.2.10 Кавасаки Кисен Кайша, Лтд.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли перевозки СПГ
Танкер СПГ — судно, предназначенное для перевозки сжиженного природного газа в охлажденных резервуарах. Танкеры-газовозы выбрасывают меньше парниковых газов, чем обычные суда, поскольку они работают на природном газе.
Рынок перевозчиков СПГ сегментирован по типу оболочки, типу двигательной установки и географическому положению. По типу защиты рынок подразделяется на мембранный и мховой. По типу силовой установки рынок сегментирован на паровые турбины, двухтопливные/трехтопливные дизельные двигатели (DFDE/TFDE), тихоходные дизельные двигатели (SSD), впрыск газа с электронным управлением типа М (ME-GI), Двухтактный двигатель XDF, паровой подогрев и ступень. В отчете также рассматриваются размер рынка и прогнозы рынка перевозчиков СПГ в основных регионах (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка, а также Южная Америка). Для каждого сегмента были определены размеры рынка и прогнозы по выручке (млрд долларов США).
| Тип сдерживания | ||
| ||
|
| Тип силовой установки | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| География [Прогноз размера рынка и спроса до 2028 г. (только для регионов)] | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка перевозчиков СПГ
Каков текущий размер рынка перевозчиков СПГ?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке перевозчиков СПГ будет зарегистрирован среднегодовой темп роста более 3,60%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Перевозчики СПГ?
Royal Dutch Shell PLC, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, MISC Berhad, Mitsui O.S.K. Lines Ltd, Seapeak — основные компании, работающие на рынке перевозчиков СПГ.
Какой регион на рынке Перевозчики СПГ является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке перевозчиков СПГ?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка перевозчиков СПГ.
Какие годы охватывает рынок перевозчиков СПГ?
В отчете рассматривается исторический размер рынка перевозчиков СПГ за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка перевозчиков СПГ на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли перевозчиков СПГ
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке перевозчиков СПГ в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ перевозчика СПГ включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
