Размер рынка бортовых услуг в Латинской Америке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 1.11 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 1.78 миллиарда долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.91 % |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки.webp)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка бортовых услуг Латинской Америки
Объем рынка бортового кейтеринга в Латинской Америке оценивается в 1,11 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,78 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 9,91% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Пандемия COVID-19 привела к полномасштабному кризису с введением ограничений на поездки и приостановкой полетов в рамках глобальных усилий по сдерживанию распространения вируса. Авиационная отрасль пострадала из-за потери перевозок и доходов. После пандемии COVID-19 пассажиропоток увеличился в 2021 и 2022 финансовых годах, хотя в 2021 и 2022 финансовых годах в секторе наблюдались признаки улучшения.
Основным фактором развития этого рынка является быстрорастущий авиационный сектор из-за увеличения количества путешествий и туризма, как внутреннего, так и международного. Основным сдерживающим фактором на рынке является спад в латиноамериканской экономике, на который повлиял глобальный обвал цен на сырьевые товары. Ожидается, что планы развития и расширения аэропортов, которые реализуются в регионе, предоставят поставщикам услуг бортового питания возможности расширить свое присутствие в регионе, что может способствовать росту рынка в ближайшие годы.
Тенденции рынка бортовых услуг Латинской Америки
Оживление пассажиропотока и рост парка самолетов, вероятно, поддержат спрос
Ожидается, что увеличение количества поставок самолетов и увеличение количества пассажирских перевозок станут основными факторами, которые будут способствовать росту рынка в ближайшие годы. В 2021 году около 19,8 миллионов авиапассажиров путешествовали рейсами LATAM Airlines в Бразилии. Эта страна представляет собой крупнейший сегмент авиакомпании, превышающий почти 50% количества пассажиров, перевезенных на других внутренних рынках. В прошлом авиакомпании в Латинской Америке, такие как SCADTA в Колумбии (ныне Avianca) и VARIG в Бразилии, расширили свои маршруты самолетами Boeing. Растущая авиационная промышленность в Латинской Америке увеличила потребность в новых самолетах в стране. По прогнозам Airbus, в период с 2022 по 2041 год в латиноамериканский регион будет поставлено 2550 новых самолетов. Новые поставки приведут к тому, что коммерческие авиакомпании, работающие в Латинской Америке, станут свидетелями значительного роста размера своего парка. Это приведет к увеличению с нынешних 1450 самолетов, которые присутствуют в Латинской Америке, до 2850 самолетов в ближайшие годы.
Латинская Америка занимает второе место по прогнозируемым поставкам на следующие два десятилетия, опережая только Африку, где ожидается 1230 поставок и 370 переоборудований самолетов. В Латинской Америке около 81% парка состоит из узкофюзеляжных самолетов. Airbus прогнозирует, что 92% поставок будут составлять узкофюзеляжные самолеты. Более того, узкофюзеляжные самолеты приобрели большую популярность в латиноамериканской авиационной отрасли благодаря появлению недорогих перевозчиков, которые используют такие самолеты для повышения эффективности и стимулирования движения. Увеличение объемов авиаперевозок и поставки всех типов коммерческих самолетов будут стимулировать рынок в следующем году.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Бразилия будет доминировать на рынке Латинской Америки в течение прогнозируемого периода
Бразильская авиационная промышленность постепенно оправилась от последствий пандемии COVID-19 в 2020 году. По данным Национального агентства гражданской авиации (ANAC), в 2021 году внутренний пассажиропоток составил около 62,5 млн, что свидетельствует о росте на 20,4% по сравнению с 2020 годом. В результате ограничений для бразильских путешественников международный пассажиропоток в стране по-прежнему растет более медленными темпами.
LATAM Brasil, GOL Airlines и Azul Airlines являются крупнейшими авиакомпаниями страны по пассажиропотоку в 2020-2021 годах. В четвертом квартале 2020 года авиакомпании по-прежнему сообщили о 70-80% операций допандемического уровня, несмотря на серьезное воздействие COVID-19. По мере восстановления рынка авиакомпании вновь вводят внутренние и международные маршруты.
LATAM Brasil является флагманским авиаперевозчиком Бразилии, который управляет парком из 129 самолетов, включая узкофюзеляжные самолеты семейства A320 и широкофюзеляжные самолеты Boeing 767, Boeing 777 и Boeing 787. Авиакомпания также имеет в заказе 6 самолетов.
В апреле 2021 года авиакомпания LATAM Airlines заключила с LSG Sky Chefs контракт на ведение внутреннего бизнеса в Бразилии. Соглашение позволит кейтеринговой компании предоставлять услуги перевозчикам в Сан-Паулу (GRU) и Форталезе (FOR) еще на три года, а также расширить партнерство авиакомпаний в Сан-Паулу (CGH) и Рио-де-Жанейро (GIG и SDU). В соответствии с соглашением LSG обслуживала в среднем 140 рейсов в день для авиакомпании в 2021 году, а дополнительные места запланированы на 2022 год.
GOL Airlines — бюджетная авиакомпания в Бразилии, имеющая парк узкофюзеляжных самолетов из 138 самолетов семейства Boeing 737, с заказом на 101 единицу. Индустрия деловой авиации в стране стабильно росла в течение последних нескольких лет. В 2021 году наблюдался рост производства бизнес-джетов. Ожидается, что высокий спрос на бизнес-авиацию для деловых поездок и отдыха будет способствовать росту бортового питания в стране.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли бортовых услуг Латинской Америки
GCG Catering, Gate Gourmet, LSG Sky Chefs, Air Culinaire Worldwide LLC и Newrest Group — одни из видных игроков на рынке. Латиноамериканские потребители отдают предпочтение экологически чистой упаковке и продуктам здорового питания, о которых заботятся предприятия общественного питания, а также перевозчики, планируя добавленную стоимость и дифференциацию услуг. Поставщики общественного питания также могут учитывать предпочтения пассажиров эконом-класса при разработке меню, поскольку рейсы эконом-класса все чаще становятся наиболее предпочтительными среди жителей региона. Поставщики общественного питания в регионе внедряют такие концепции, как ресторан в небе, бортовые повара и сотрудничество со звездными поварами, чтобы улучшить качество питания пассажиров во время полета. Ожидается, что это также откроет возможности известным ресторанам проникнуть на рынок бортового питания, что повысит конкуренцию.
Лидеры рынка бортовых услуг Латинской Америки
-
LSG Sky Chefs
-
GCG Catering
-
Air Culinaire Worldwide LLC
-
Newrest Group
-
Gategroup
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
.webp)
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка бортовых услуг Латинской Америки
- В феврале 2021 года авиакомпания LATAM Airlines передала свой кейтеринговый бизнес в Бразилии компании LSG Sky Chefs. Это означает, что кейтеринговая компания не только смогла сохранить свой существующий бизнес с перевозчиком в Сан-Паулу (GRU) и Форталезе (FOR) еще на три года, но и расширила партнерство, приобретя дополнительные операции LATAM в Сан-Паулу (CGH). ), а также обе его станции в Рио-де-Жанейро (GIG и SDU). В общей сложности это представляет собой в среднем 140 ежедневных рейсов, обслуживаемых на 2021 год, а на 2022 год запланированы дополнительные места.
- В июле 2021 года компания Gategroup, ведущий мировой поставщик услуг общественного питания и общественного питания для авиакомпаний, объявила сегодня о подписании пятилетнего соглашения с LATAM Airlines, охватывающего несколько аэропортов. Соглашение включает 14 пунктов обслуживания, в которых Gategroup с гордостью обслуживает LATAM Airlines более 20 лет, а также два новых стратегических пункта назначения внутри страны Богота, Колумбия, и Сантьяго, Чили. Это партнерство укрепляет позицию Gategroup как лидера рынка в Латинской Америке.
Отчет о рынке бортовых услуг Латинской Америки – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Угроза новых участников
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 Тип еды
5.1.1 Питание
5.1.2 Хлебобулочные и кондитерские изделия
5.1.3 Напитки
5.1.4 Другие типы продуктов питания
5.2 Тип рейса
5.2.1 Перевозчики с полным спектром услуг
5.2.2 Лоукостеры
5.2.3 Гибридные и другие типы услуг
5.3 Класс сидения в самолете
5.3.1 Эконом-класс
5.3.2 Бизнес-класс
5.3.3 Первый класс
5.4 География
5.4.1 Латинская Америка
5.4.1.1 Мексика
5.4.1.2 Бразилия
5.4.1.3 Колумбия
5.4.1.4 Аргентина
5.4.1.5 Венесуэла
5.4.1.6 Чили
5.4.1.7 Перу
5.4.1.8 Боливия
5.4.1.9 Остальная часть Латинской Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков**
6.2 Профили компании*
6.2.1 GCG Catering
6.2.2 Gate Gournet
6.2.3 LSG Sky Chefs
6.2.4 Air Culinaire Worldwide LLC
6.2.5 Newrest Group
6.2.6 Marcia's Catering
6.2.7 Manny Catering
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли бортовых услуг в Латинской Америке
Еда авиакомпании, бортовое питание или питание авиакомпании — это еда, подаваемая пассажирам на борту коммерческого авиалайнера. Специализированные службы общественного питания авиакомпаний готовят эти блюда и обычно обслуживают пассажиров, используя служебную тележку авиакомпании.
Латиноамериканский рынок бортового питания сегментирован по классу сидения в самолете, типу обслуживания, типу питания и географическому положению. По классу посадочных мест рынок подразделяется на эконом-класс, бизнес-класс и первый класс. По типу полетных услуг рынок сегментирован на перевозчиков с полным спектром услуг, бюджетных перевозчиков, гибридных перевозчиков и других типов услуг. По типу продуктов питания рынок сегментирован на продукты питания, хлебобулочные изделия, кондитерские изделия, напитки и другие виды продуктов питания. По географическому признаку рынок сегментирован на Бразилию, Мексику, Колумбию, Аргентину, Венесуэлу, Чили, Перу, Боливию и остальную часть Латинской Америки.
| Тип еды | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Тип рейса | ||
| ||
| ||
|
| Класс сидения в самолете | ||
| ||
| ||
|
| География | ||||||||||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка бортовых услуг в Латинской Америке
Насколько велик рынок бортового питания в Латинской Америке?
Ожидается, что объем рынка бортового кейтеринга в Латинской Америке достигнет 1,11 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 9,91% и достигнет 1,78 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка бортового питания в Латинской Америке?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка бортового питания в Латинской Америке достигнет 1,11 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке бортового питания в Латинской Америке?
LSG Sky Chefs, GCG Catering, Air Culinaire Worldwide LLC, Newrest Group, Gategroup — крупнейшие компании, работающие на рынке бортового питания Латинской Америки.
В какие годы охватывает рынок бортового питания в Латинской Америке и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка бортового питания в Латинской Америке оценивался в 1,01 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка бортового питания в Латинской Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка бортового питания в Латинской Америке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об отрасли бортовых услуг Латинской Америки
Статистика доли, размера и темпов роста доходов на рынке бортовых услуг в Латинской Америке в 2024 году, составленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Латинской Америки Inflight Services включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
