Объем рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 29.70 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
Рынок автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке в 2020 году оценивался в 177,5 млн долларов США, и ожидается, что к 2026 году он достигнет 963,8 млн долларов США, а среднегодовой темп роста составит 29,7% в течение прогнозируемого периода (2021–2026 гг.). Вспышка COVID-19 и ограничения на карантин по всему миру повлияли на промышленную деятельность во всем мире. Некоторые из последствий блокировки включают сбои в цепочке поставок, отсутствие сырья, используемого в производственном процессе, нехватку рабочей силы, колебания цен, которые могут привести к завышению производства конечного продукта и выходу за рамки бюджета, проблемы с доставкой и т. д. Все предприятия Во всем регионе, где есть важнейшие активы для производства товаров и услуг, доходы от которых резко сокращаются из-за пандемии COVID-19. Руководство таких компаний испытывает крайнюю срочность и панику, поэтому больше внимания уделяет сокращению расходов. Поскольку производственная активность была низкой, у компаний возникал соблазн отказаться от технического обслуживания, что привело к значительным расходам в ближайшем будущем.
- Регион имеет хороший потенциал для роста. Однако ожидается, что нестабильная политическая ситуация в регионе будет препятствовать росту. Например, за последние 12 месяцев Мексика, Куба и Бразилия выбрали новых лидеров, а Аргентина готовится к выборам. Венесуэла продолжает переживать потрясения в связи с переизбранием Николаса Мадуро. Несмотря на такие недавние события, ожидается, что сильные экономики региона, такие как Бразилия, Колумбия, Мексика и Чили, будут стимулировать рост в различных отраслях.
- Более того, на регион приходится значительная доля автомобильной промышленности, а также пищевой промышленности и напитков по всему миру, особенно в таких странах автомобильной промышленности, как Мексика и Бразилия, которые производят больше автомобилей, чем Россия и Канада.
- Растущая индустрия розничной торговли в регионе побуждает организации автоматизировать свои склады для оптимизации процесса. По данным Euromonitor, к 2022 году объем розничных продаж в Латинской Америке достигнет 1,07 триллиона долларов США.
- Кроме того, Бразилия, которая расширяется, изобретательна и демографически динамична, является многообещающим рынком для автоматизации. Ожидается, что растущее население высшего и среднего классов в Бразилии приведет к увеличению уровня потребления. Однако из-за быстрого роста затрат на рабочую силу многие бизнес-модели, вероятно, изменятся.
- Кроме того, ожидается, что высокие первоначальные затраты и длительный период окупаемости инвестиций, связанных с внедрением автоматизированных систем, будут мешать росту рынка в прогнозируемый период. Однако ожидается, что дополнительные преимущества и удовлетворенность клиентов, связанные с внедрением таких систем, принесут пользу организациям.
Тенденции рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
Ожидается, что розничная торговля будет занимать значительную долю рынка
- Доля электронной коммерции в общем объеме розничных продаж в регионе увеличивается из года в год, что, как ожидается, еще больше увеличит потребность в автоматизации складов, что приведет к увеличению спроса на автоматизированные транспортные средства. Ожидается, что к 2020 году доля электронной коммерции в общем объеме розничных продаж в регионе превысит 3%.
- На Бразилию приходится около 42% всей электронной коммерции B2C в Латинской Америке. Amazon, хотя и пришел в Бразилию в 2012 году, в основном занимается только книгами. Кроме того, Amazon добавила такие категории, как смартфоны, ноутбуки, планшеты и аксессуары, а также за несколько месяцев доработала свою логистику, прежде чем предложить полный ассортимент продукции в стране.
- В октябре 2020 года Amazon объявила об инвестициях в логистику в размере 100 миллионов долларов США в открытие новых складов в Мексике, включая свои первые центры доставки за пределами густонаселенной столицы, чтобы обеспечить более быструю доставку. Новые объекты включают в себя два центра выполнения заказов один недалеко от северного города Монтеррей, а другой — недалеко от центрального города Гвадалахара. Кроме того, компания также стремится проникнуть в Бразилию, где недавно открыла свой пятый и крупнейший центр выполнения заказов в стране площадью 100 000 квадратных метров. Ожидается, что все эти инвестиции будут стимулировать использование AGV на складах.
- Кроме того, многие жители Мексики предпочитают электронную торговлю предметами первой необходимости, такими как напитки, печенье и шампуни. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода рынок розничной торговли будет быстро расти, что будет способствовать более широкому внедрению автоматизации в розничной торговле.
- Более того, потребители в регионе стремятся сократить сроки доставки, что увеличивает применение AGV на складах и распределительных центрах. Кроме того, технологический прогресс сделал AGV лучше и меньше; более низкие затраты и нехватка рабочей силы в некоторых местах способствовали росту изучаемого рынка.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что Бразилия будет занимать значительную долю рынка.
- Благодаря быстрому технологическому прогрессу в области робототехники и автоматизации в производственном секторе страны наблюдается рост внедрения робототехники и технологий в производственный процесс. Производители учитывают такие факторы, как нагрузка, ориентация, скорость, точность, рабочий цикл, перемещение и окружающая среда, прежде чем выбирать робота, который обеспечит наиболее эффективные и прибыльные результаты на их производственном предприятии.
- Коронавирусный кризис ударил по автопроизводству во всем мире, но сильнее всего ударил по Бразилии. По данным ассоциации автопроизводителей Anfave, производство автомобилей в Бразилии выросло в июне 2020 года по сравнению с маем 2020 года на 129%, но остается на 58% ниже по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Также ожидается, что производство автомобилей упадет на 45% в 2020 году по сравнению с годом ранее. назад, тогда как экспорт потеряет 53% за тот же период.
- Более того, появление электромобилей и гибридных автомобилей за последнее десятилетие произвело революцию в автомобилестроении. Производство автомобилей стало гораздо более сложным и сложным. Постоянно меняющиеся государственные правила техники безопасности и отраслевые стандарты еще больше усложняют задачи сборочной линии.
- Это создало значительный спрос на автоматизацию в автомобильном секторе. Минимизация повреждений продукции во время транспортировки (вызванных человеческой ошибкой) и увеличение скорости перемещения шасси между рабочими станциями (что позволит взаимодействовать с работниками сборочной линии) получают первостепенный приоритет. Ожидается, что такие тенденции будут способствовать внедрению складской робототехники во всех отраслях региона.
- Кроме того, передовые технологии привели к появлению оборудования и процессов, которые изменили сектор продуктов питания и напитков страны. Пищевая промышленность и производство напитков традиционно полагались на людей для выполнения таких функций, как распределение и хранение; робототехника разрабатывается и внедряется для оптимизации процесса и получения более стабильных результатов.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
Латиноамериканский рынок автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) фрагментирован и на нем присутствуют различные крупные поставщики в зависимости от местоположения. Крупнейшие поставщики на рынке имеют более обширный портфель продуктов, отвечающий различным требованиям клиентов. Напротив, другие поставщики работают в нишевых сегментах, обеспечивая индивидуальную настройку и заказы для конкретных клиентов. Ключевые игроки включают Kuka Group, Schaefer Systems International Pvt Ltd, ABB Ltd., Jungheinrich Group и т. д. Некоторые из последних событий на рынке:.
- Сентябрь 2020 г. — KUKA Group выпустила горизонтальных шарнирно-манипуляционных роботов AGV KR SCARA, которые являются сверхкомпактными и в то же время обеспечивают максимальную экономическую эффективность. Робот достигает длины 500 или 700 миллиметров, что составляет короткое время цикла всего 0,36 или 0,38 секунды. Роботы KR SCARA идеально подходят для продвижения автоматизации на чувствительных к затратам рынках.
- Август 2020 г. — Dematic выпустила новую серию настольных (TT) автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV), предлагающих высокоточную и гибкую навигацию для повышения гибкости на складе. При весе менее 500 кг и грузоподъемности 1500 кг новый AGV серии TT является самым маленьким и самым маневренным AGV в линейке Dematic. AGV серии TT в стандартной комплектации оснащаются настольным подъемником, дополнительным конвейером или заказной моделью и работают от высокопроизводительных литиевых батарей напряжением 24 В с возможностью автоматической подзарядки.
Лидеры рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
-
KUKA Group
-
Schaefer Systems International Pvt Ltd
-
ABB Ltd.
-
Jungheinrich Group
-
Dematic Group (KION)
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
- Ноябрь 2020 г. — Mitsubishi Electric представила коллаборативного робота Assista и AGV в Латинской Америке. Коллаборативный робот Assista создан как коллаборативный робот промышленного уровня для совместной работы.
- Август 2020 г. — Geek+ Inc расширяется за счет своего первого проекта в Южной Америке после развертывания в США и Мексике. Компания объявила о своем расширении в Южной Америке, представив свой первый проект автоматизации, предоставляющий интеллектуальные логистические решения для Walmart Чили, крупнейшей сети супермаркетов в стране.
Отчет о рынке автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.2.1 Быстрый рост индустрии электронной коммерции
4.2.2 Необходимость автоматизации морских приложений для повышения эффективности терминалов
4.3 Рыночные ограничения
4.3.1 Высокие первоначальные инвестиции
4.3.2 Ограничение беспроводного управления в реальном времени из-за задержек связи
4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
4.4.1 Рыночная власть поставщиков
4.4.2 Переговорная сила покупателей
4.4.3 Угроза новых участников
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.5 Анализ цепочки создания стоимости в отрасли
4.6 Оценка влияния Covid-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу продукта
5.1.1 Автоматизированный вилочный погрузчик
5.1.2 Автоматизированный буксир/трактор/буксиры
5.1.3 Единичная нагрузка
5.1.4 Сборочная линия
5.1.5 Спец. Назначение
5.2 По отраслям конечных пользователей
5.2.1 Еда и напитки
5.2.2 Автомобильная промышленность
5.2.3 Розничная торговля
5.2.4 Электроника и электрика
5.2.5 Фармацевтика
5.2.6 Другие отрасли конечных пользователей
5.3 Страна
5.3.1 Бразилия
5.3.2 Мексика
5.3.3 Аргентина
5.3.4 Остальная часть Латинской Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Профили компании
6.1.1 KUKA Group
6.1.2 Schaefer Systems International Pvt Ltd
6.1.3 ABB Ltd.
6.1.4 Jungheinrich Group
6.1.5 Dematic Group (KION)
6.1.6 Savant Automation
6.1.7 Daifuku Co. Ltd
6.1.8 Transbotics Corporation
6.1.9 Aethon Inc.
6.1.10 Toyota Material Handling International AB
6.1.11 Amerden Inc.
7. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ
8. БУДУЩЕЕ РЫНКА
Сегментация отрасли автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
Рынок Латинской Америки является одним из наиболее быстрорастущих рынков автоматизированных управляемых транспортных средств благодаря растущим экономикам таких стран, как Бразилия, Мексика, Аргентина и Чили. Более того, эта технология требует особого производственного опыта; все конечные пользователи предпочитают импортировать полностью собранное устройство. Высокая промышленная активность в регионе, особенно в автомобильном секторе, создает значительный спрос на AGV, что делает Латинскую Америку основным регионом для рынка AGV. Кроме того, в исследовании также рассматривается влияние COVID-19 на рынок.
| По типу продукта | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| По отраслям конечных пользователей | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Страна | ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автоматизированных управляемых транспортных средств в Латинской Америке
Каков текущий размер рынка автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке составит 29,70% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV) в Латинской Америке?
KUKA Group, Schaefer Systems International Pvt Ltd, ABB Ltd., Jungheinrich Group, Dematic Group (KION) – основные компании, работающие на рынке автоматических управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке.
Какие годы охватывает рынок автоматических управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автоматических управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автоматических управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке на следующие годы 2024, 2025. , 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке
Статистические данные о доле рынка автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автоматических управляемых транспортных средств (AGV) в Латинской Америке включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
