Интернет вещей на транспортном рынке
Период исследования | 2019 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
CAGR | 14.50 % |
Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
Самый Большой Рынок | Северная Америка |
Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Интернет вещей в анализе транспортного рынка
Ожидается, что среднегодовой темп роста Интернета вещей на транспортном рынке составит 14,5% в течение прогнозируемого периода 2021–2026 годов. Снижение стоимости мощных датчиков и контроллеров, расширение и улучшение подключения к Интернету, рост индустрии информации, связи и технологий. наряду с ростом числа правительственных инициатив по созданию умных городов, это основные факторы, способствующие росту глобального рынка трансформации Интернета вещей. Например, Министерство транспорта США работает с производителями автомобилей над внедрением технологии Интернета вещей, чтобы снизить количество аварий на 80%.
- Глобальные тенденции, такие как цифровизация, возможности подключения, устойчивое развитие, энергосбережение и интеграция Интернета вещей, привели к появлению интеллектуальной железнодорожной системы. Ожидается, что к 2050 году население Земли достигнет 9,8 миллиардов человек, из которых 75% будут проживать в городах. Следовательно, для государственных учреждений стало обязательным обеспечить, чтобы транспортный сектор (в частности, железнодорожная сеть) был приспособлен для удовлетворения растущих потребностей в сообщении.
- Например, если рассматривать случай DHL, одной из крупнейших логистических компаний в мире, в июне 2019 года компания заключила партнерские отношения с ALPS Electric Europe GmbH, известным производителем электромеханических устройств, и Sigfox, французским поставщиком услуг Интернета вещей, чтобы оптимизировать процессы цепочки поставок немецкой сети посылок DHL с использованием систем отслеживания активов и передовых сетевых датчиков.
- Ожидается, что из-за недавнего закрытия предприятий по всему миру из-за влияния Коронавируса IoT на транспортном рынке окажет негативное влияние, поскольку цены на чипы, датчики и другие компоненты, используемые в устройствах IoT, могут со временем вырасти из-за отсутствия производства и исчерпание запасов, поддерживаемых производителями, в течение нескольких месяцев на краткосрочной основе, но в долгосрочной перспективе транспортная и другие отрасли могут внедрить автоматизацию в больших масштабах, что, в свою очередь, откроет возможности для Интернета вещей.
Интернет вещей в тенденциях транспортного рынка
Ожидается, что железнодорожный сегмент займет значительную долю рынка.
- Управление расписанием, оптимизация пропускной способности, своевременное обслуживание поездок и профилактическое обслуживание являются основными причинами внедрения решений Интернета вещей в железнодорожных системах. Операторы железнодорожной сети в развитых странах мира активно инвестируют в развитие систем аналитики. В настоящее время облачные системы занимают видное место. Например, компания Network Rail, Великобритания, недавно заключила партнерское соглашение с Deloitte, чтобы использовать системы железнодорожной сигнализации для обеспечения 92,5% показателей общественной эффективности (PPM).
- Ожидается, что рост железнодорожной системы будет в первую очередь обусловлен растущей потребностью в городских связях и повышенным вниманием к сокращению выбросов. По оценкам Международного транспортного форума, к 2050 году ожидается, что пассажиромобильность увеличится на 200-300%, а грузовая активность увеличится на 150-250%.
- Объем данных, генерируемых железнодорожной сетью, стимулирует внедрение решений Интернета вещей. По данным ведущего руководителя железных дорог Линдона Генри, железные дороги США ежедневно обслуживают и контролируют более 1,5 миллионов грузовых вагонов. Это создает огромный объем данных в облаке.
- Однако существует множество проблем с подключением в поезде. Металлический корпус поезда существенно ослабляет сигнал сети. Также использование нескольких пользователей снижает пропускную способность сети, а туннели блокируют сигналы. Это некоторые из технических ограничений, ограничивающих развертывание решений IoT железнодорожными операторами по всему миру.
Северная Америка будет занимать значительную долю на рынке
- Ожидается, что регион Северной Америки будет доминировать в сфере Интернета вещей на транспортном рынке благодаря сильному присутствию производственных, транспортных и логистических отраслей с рядом технологических достижений в регионе. Кроме того, ожидается, что правительственные инициативы и нормативные акты в различных отраслях конечных пользователей будут способствовать росту рынка в регионе.
- Например, Федеральная ассоциация автомобильных дорог (FHWA) вместе с Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных дорог и транспорта штатов (AASHTO), департаментами транспорта штатов и местными департаментами транспорта (DOT) поощряют применение управления активами в транспортно-логистической отрасли и тем самым способствуя применению решений Интернета вещей в транспортной отрасли.
- Международные и отечественные компании логистической отрасли США извлекли выгоду из высококвалифицированной рабочей силы и относительно низких затрат. По данным Select USA, затраты на бизнес-логистику в США в 2018 году достигли $1,6 трлн, что составляет 8% ВВП, что свидетельствует о высоком уровне активности в регионе.
- Более того, этот регион всегда лидировал во внедрении технологий почти во всех отраслях конечных пользователей и был одним из крупнейших регионов по внедрению Интернета вещей во всех отраслях. Например, в марте 2019 года NimbeLink, поставщик решений и услуг сотового Интернета вещей (IoT), начал предоставлять свое решение для отслеживания активов NimbeLink AT2 в Канаде в сети TELUS LTE-M. Кроме того, в феврале 2020 года NimbeLink в сотрудничестве с веб-сервисами Amazon запустила решения для отслеживания активов на базе сотовой связи LTE-M.
Обзор Интернета вещей в транспортной отрасли
Интернет вещей на транспортном рынке сильно фрагментирован из-за присутствия различных глобальных и местных игроков отрасли. Участники рынка отрасли рассматривают стратегическое партнерство и поглощения как прибыльный путь к расширению, поскольку это помогает им использовать сильные стороны и навыки других компаний на рынке и расширять свое присутствие на рынке посредством стратегического сотрудничества. Последние события на рынке:.
- Январь 2020 г. - Verizon объявила о партнерстве с Audi America для предоставления расширенных возможностей подключения и встроенных решений для подключения к автомобилям. Как сообщается, эти решения позволят сервису подключенных автомобилей Audi (запуск которого запланирован на 2020 год), который, как ожидается, первоначально будет представлен в модельных рядах Audi A4 и A5.
- Ноябрь 2019 г. — ATT объявила о сотрудничестве с Nokia по созданию инновационной студии в Мюнхене для поддержки растущего глобального внедрения решений Интернета вещей (IoT) текущего и следующего поколения. Это партнерство позволит ATT помочь решить бизнес-проблемы, связанные с решениями Интернета вещей, такими как отслеживание активов, и помочь ей охватить европейскую экосистему.
Интернет вещей в лидерах транспортного рынка
-
Alcatel-Lucent
-
AT & T Inc.
-
Garmin International Inc.
-
IBM Corporation
-
Denso Corporation
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Отчет об Интернете вещей в транспортном рынке – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Допущения исследования и определение рынка
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Обзор рынка
-
4.2 Анализ цепочки создания стоимости в отрасли
-
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.2 Переговорная сила потребителей
-
4.3.3 Угроза новых участников
-
4.3.4 Угроза заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
4.4 Драйверы рынка
-
4.4.1 Снижение стоимости мощных датчиков и контроллеров.
-
4.4.2 Расширенные возможности подключения и улучшенное подключение к Интернету
-
4.4.3 Правительственные инициативы для умных городов
-
-
4.5 Рыночные ограничения
-
4.5.1 Высокая первоначальная стоимость
-
4.5.2 Угроза безопасности и конфиденциальности данных
-
4.5.3 Плохая транспортная инфраструктура в развивающихся и слаборазвитых странах.
-
-
4.6 Оценка влияния Covid-19 на отрасль
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип
-
5.1.1 Аппаратное обеспечение
-
5.1.2 Программное обеспечение
-
5.1.3 Услуги
-
-
5.2 Вид транспорта
-
5.2.1 Дороги
-
5.2.2 Железнодорожные пути
-
5.2.3 дыхательные пути
-
5.2.4 морской
-
-
5.3 Приложение
-
5.3.1 Система контроля пробок на дорогах
-
5.3.2 Автомобильная телематика
-
5.3.3 Системы бронирования, оплаты проезда и продажи билетов
-
5.3.4 Система безопасности и наблюдения
-
5.3.5 Удаленное наблюдение
-
5.3.6 Другие приложения
-
-
5.4 География
-
5.4.1 Северная Америка
-
5.4.1.1 Соединенные Штаты
-
5.4.1.2 Канада
-
-
5.4.2 Европа
-
5.4.2.1 Великобритания
-
5.4.2.2 Германия
-
5.4.2.3 Франция
-
5.4.2.4 Остальная Европа
-
-
5.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.4.3.1 Китай
-
5.4.3.2 Индия
-
5.4.3.3 Япония
-
5.4.3.4 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
-
-
5.4.4 Латинская Америка
-
5.4.5 Ближний Восток и Африка
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Профили компании
-
6.1.1 Alcatel-Lucent
-
6.1.2 AT & T INC.
-
6.1.3 Garmin International Inc.
-
6.1.4 IBM Corporation
-
6.1.5 Denso Corporation
-
6.1.6 Thales Group
-
6.1.7 General Electric
-
6.1.8 Verizon Communications Inc.
-
6.1.9 CISCO Systems, Inc.
-
6.1.10 Tomtom N.V.
-
-
-
7. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ
-
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Интернет вещей в сегментации транспортной отрасли
Интернет вещей (IoT) может изменить транспортную отрасль, изменив способы сбора и использования данных транспортными системами. Устройства Интернета вещей используются в системах контроля заторов на дорогах, в телематических системах автомобилей, в системах бронирования и бронирования, используемых транспортными операторами, в системах безопасности и наблюдения, а также в системах удаленного мониторинга транспортных средств, чтобы обеспечить такие преимущества, как повышение качества обслуживания пассажиров, безопасность, снижение энергопотребления и заторов, а также улучшение эксплуатационных характеристик..
Тип | ||
| ||
| ||
|
Вид транспорта | ||
| ||
| ||
| ||
|
Приложение | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
География | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
Интернет вещей в исследованиях рынка транспорта часто задаваемые вопросы
Каков текущий размер рынка Интернета вещей на транспорте?
По прогнозам, среднегодовой темп роста IoT на транспортном рынке составит 14,5% в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.).
Кто являются ключевыми игроками на рынке Интернета вещей на транспорте?
Alcatel-Lucent, AT & T Inc., Garmin International Inc., IBM Corporation, Denso Corporation — основные компании, работающие в сфере Интернета вещей на транспортном рынке.
Какой регион на рынке IoT на транспорте является самым быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю IoT на транспортном рынке?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка Интернета вещей на транспортном рынке.
Какие годы охватывает этот Интернет вещей на транспортном рынке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка Интернета вещей на транспорте за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка Интернета вещей на транспорте на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об Интернете вещей в транспортной отрасли
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке Интернета вещей на транспорте в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Интернета вещей в транспорте включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.