Размер рынка инфраструктуры Вьетнама
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 18.33 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 26.11 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.00 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка инфраструктуры Вьетнама
Размер рынка инфраструктурного сектора Вьетнама оценивается в 18,33 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 26,11 миллиарда долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 7% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
В настоящее время Вьетнам инвестирует 6% своего ВВП в инфраструктуру, тогда как остальная часть региона тратит в среднем 2,3%, что делает Вьетнам лидером АСЕАН по инвестициям в инфраструктуру. Однако аналитики полагают, что существует разрыв между нынешней инфраструктурой Вьетнама и его амбициями стать быстрорастущей экономикой. Вьетнамский брифинг обсуждает значительную инфраструктуру, текущие перспективы и усилия правительства во Вьетнаме. По данным Global Infrastructure Hub, Вьетнаму необходимо в среднем 25-30 миллиардов долларов США в год на инфраструктуру, если страна хочет обеспечить экономический рост. Однако национальный бюджет может позволить себе лишь 15-18 миллиардов долларов (при 7 процентах ВВП). Поэтому страна должна получить оставшиеся 10-15 миллиардов долларов США у частных инвесторов.
- Правительство планирует дальнейшее развитие инфраструктуры, при этом основными направлениями расширения и улучшения качества, вероятно, станут электрические и платные дороги. Другая инфраструктура, включая порты и железные дороги, также будет развиваться. Этому способствует упор правительства на развитие железнодорожной, автомобильной и энергетической инфраструктуры страны, а также финансирование строительства доступного жилья. План правительства по строительству 1,4 миллиона единиц социального жилья в Ханое, Хошимине, Дананге, Кантхо и Хайфоне к 2030 году также будет способствовать развитию бизнеса в прогнозируемый период. Кроме того, в феврале 2023 года четыре государственных банка выделили кредиты на сумму 120 триллионов донгов (5 миллиардов долларов США) для содействия строительству социального жилья и жилья для рабочих.
- Инфраструктура была центральным фактором в быстро развивающемся экономическом развитии Вьетнама. Однако экономический рост оказывает все большее давление на инфраструктуру Вьетнама. Объемы грузоперевозок быстро растут. Дорожное движение ежегодно увеличивается на поразительные 11%, а спрос на энергию, как ожидается, будет расти примерно на 10% в год до 2030 года.
Тенденции рынка инфраструктуры Вьетнама
Прямые иностранные инвестиции (ПИИ) стимулируют рынок Вьетнама
По данным Агентства иностранных инвестиций при Министерстве планирования и инвестиций (MPI), Вьетнам, как ожидается, получит 36-38 миллиардов долларов США в виде прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в 2023 году. В 2022 году эта цифра достигла около 22,4 млрд долларов США. Открытие экономики Китая может повлиять на привлекательность иностранных инвестиций во Вьетнам, поскольку Китай является крупнейшим местом для инвестиций в этом регионе, поэтому, когда они откроются, деньги потекут на этот рынок, в то время как капитал во Вьетнам и другие экономики региона будет ограничен.. Напротив, Республика Корея (РК), Япония и Тайвань (Китай) увеличат приток инвестиционного капитала. Эта тенденция сохранится до 2025 года, когда Вьетнам станет предпочтительным местом для инвестиций для иностранных инвесторов.
В настоящее время Республика Корея, Япония и Тайвань (Китай) являются основными источниками иностранных инвестиций во Вьетнаме, и они неуклонно увеличивают свои инвестиции в страны Юго-Восточной Азии. По данным FIA, важнейшими критериями дальнейшего процветания прямых иностранных инвестиций в 2023 году являются результаты экономического роста в 2022 году и правительственные инициативы по улучшению инвестиционной среды для бизнеса, укреплению доверия со стороны инвесторов и успешному использованию преимуществ соглашений о свободной торговле. Нгуен Чи Зунг, министр планирования и инвестиций, заявил, что Вьетнам принял целенаправленный подход к получению притоков иностранных инвестиций, которые помогут стране реализовать политику устойчивого развития.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Спрос на дорожную инфраструктуру стимулирует рынок
К 2030 году премьер-министр решил работать над созданием синхронизированной дорожной сети с некоторыми высококачественными проектами, чтобы постепенно минимизировать дорожно-транспортные происшествия и загрязнение окружающей среды. Все это помогает продвигать Вьетнам вперед как развитую страну с современной промышленностью и доходами выше среднего. Что касается инфраструктуры, МТ стремится построить сеть автомагистралей, которая соединит важные экономические и политические центры, а также важные экономические зоны, международные морские порты и аэропорты. Он также стремится развивать и обновлять качество дорожной системы, особенно национальных автомагистралей и интегрированных маршрутов, которые соединяются с важными транспортными узлами (внутренними водными портами, аэропортами и железнодорожными станциями), которые не связаны с параллельной сетью автомагистралей.
По утверждению премьер-министра, ключевыми национальными проектами и приоритетными инвестиционными проектами на период 2021-2030 годов являются i. Восточная скоростная автомагистраль Север-Юг от Лангшона до Камау длиной 2063 км; межместные скоростные линии; связывающий северные регионы, центральный регион с Центральным нагорьем и юго-восточный регион с дельтой Меконга; ii. Кольцевые дороги (кольцевые дороги) и соединяющие маршруты столицы Ханоя и Хошимина; iii. Крупные национальные дороги (автомагистрали) с международным или межрегиональным сообщением.
В настоящее время во вьетнамском Хошимине реализуется серия новых проектов транспортной инфраструктуры. В общей сложности реализуются 13 ключевых дорожных проектов, запланированных руководством дорожного движения Хошимина (HCMC). Общая стоимость работ составляет 150 миллионов долларов США. Будучи одной из самых быстрорастущих экономик в АСЕАН, Вьетнам имеет, казалось бы, бесконечный список желаний в отношении инфраструктуры. Рост населения в крупных городах в последние годы привел к перенапряжению и превысил возможности существующих сетей связи и коммунальных систем. Ожидается, что 50% населения Вьетнама будет проживать в городах, поэтому Ханой и Хошимин строят системы скоростного транспорта стоимостью более 22 миллиардов долларов США в надежде сократить владение частными транспортными средствами и улучшить качество воздуха.
Обзор инфраструктурной отрасли Вьетнама
Рынок фрагментирован, поскольку многие новые участники сосредоточены на пакетных проектах, чтобы укрепить свои позиции среди ключевых игроков рынка, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода они будут расти за счет частных и венчурных инвестиций.
Ключевыми игроками на рынке являются Central Power Corporation, Coteccons Construction, Hoa Binh Construction Group, Строительная корпорация №1 и Song Da Corporation.
Лидеры рынка инфраструктуры Вьетнама
-
Central Power Corporation
-
Coteccons Construction
-
Hoa Binh Construction Group
-
Construction Corporation No.1
-
Song Da Corporation
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка инфраструктуры Вьетнама
Июнь 2023 г.: Coteccons, одна из ведущих строительных компаний Вьетнама, подписала трехлетний меморандум о взаимопонимании с Microsoft Vietnam, чтобы ускорить инновации в строительном секторе и цепочку создания стоимости за счет использования потенциала искусственного интеллекта и облачных технологий. Проектирование эталонной облачной архитектуры для современной инфраструктуры и платформ как услуги будет затем использоваться для раскрытия преимуществ облачных вычислений, таких как масштабируемость, экономическая эффективность и повышенная гибкость.
Март 2023 г.: Xuan Thien Group получила разрешение на строительство цементного завода стоимостью 1,25 млрд долларов США и мощностью 10 млн тонн в год в провинции Хоабинь. Вьетнамские новости сообщили, что завод займет территорию площадью 48 гектаров в районе Лак Туи. Строительство также будет включать расчистку 48 гектаров джунглей. Xuan Thien Group в настоящее время также занимается строительством в этом районе завода по производству извести и завода по сборке солнечных панелей.
Отчет о рынке инфраструктуры Вьетнама – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.2.1 Увеличение ПИИ во Вьетнаме стимулирует рынок
4.2.2 Правительство сосредоточило внимание на развитии инфраструктуры для поддержки стратегий социально-экономического развития.
4.3 Рыночные ограничения
4.3.1 Инфраструктурный сектор Вьетнама фрагментирован, что может повлиять на его рост.
4.3.2 Слабый мировой спрос может стать проблемой для роста строительной отрасли Вьетнама.
4.4 Возможности рынка
4.4.1 Поскольку экономика Вьетнама быстро растет, потребность Вьетнама в инфраструктуре растет во многих секторах.
4.5 Анализ цепочки создания стоимости / цепочки поставок
4.6 Анализ пяти сил Портера
4.6.1 Угроза новых участников
4.6.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.6.3 Рыночная власть поставщиков
4.6.4 Угроза продуктов-заменителей
4.6.5 Интенсивность конкурентного соперничества
4.7 Обзор рынка
4.7.1 Текущий сценарий экономического и строительного рынка
4.7.2 Технологические инновации в отрасли
4.7.3 Влияние правительственных постановлений и инициатив на отрасль
4.7.4 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По сегменту инфраструктуры
5.1.1 Социальная инфраструктура
5.1.1.1 Школы
5.1.1.2 Больницы
5.1.1.3 Защита
5.1.1.4 Другие
5.1.2 Транспортная инфраструктура
5.1.2.1 Железнодорожные пути
5.1.2.2 Дороги
5.1.2.3 Аэропорты
5.1.2.4 Водные пути
5.1.3 Инфраструктура добычи
5.1.3.1 Выработка энергии
5.1.3.2 Передача и распределение электроэнергии
5.1.3.3 Вода
5.1.3.4 Газ
5.1.3.5 Телекоммуникации
5.1.4 Производственная инфраструктура
5.1.4.1 Производство металла и руды
5.1.4.2 Нефтепереработка
5.1.4.3 Химическое производство
5.1.4.4 Индустриальные парки и кластеры
5.1.4.5 Другие
6. СЕКТОР ИНФРАСТРУКТУРЫ ВО ВЬЕТНАМЕ – ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор (концентрация рынка и основные игроки)
7.2 Профили компании
7.2.1 Central power corporation
7.2.2 Coteccons construction joint stock company
7.2.3 Hoa binh construction group joint stock company
7.2.4 Civil engineering construction corporation no1 - jsc
7.2.5 Song da corporation - jsc
7.2.6 Nam long investment corporation
7.2.7 Vietnam expressway corporation
7.2.8 Minh duc concrete and construction company limited
7.2.9 Fecon corporation
7.2.10 Cofico construction
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация инфраструктурной отрасли Вьетнама
Инфраструктура является основой внутренней и международной торговли, а также промышленного и сельскохозяйственного производства. Это фундаментальная организационная и физическая основа, необходимая для успешной работы фирмы. Сектор инфраструктуры фокусируется на основной инфраструктуре, такой как электроэнергетика, дороги и мосты, плотины и городская инфраструктура.
Рынок сегментирован по сегментам инфраструктуры (социальная инфраструктура, транспортная инфраструктура, инфраструктура добычи, производственная инфраструктура). В отчете представлен размер рынка и прогноз для всех вышеуказанных сегментов в стоимостном выражении (доллары США).
| По сегменту инфраструктуры | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка инфраструктуры Вьетнама
Насколько велик рынок инфраструктурного сектора Вьетнама?
Ожидается, что объем рынка инфраструктурного сектора Вьетнама достигнет 18,33 млрд долларов США в 2024 году и вырастет в среднем на 7%, достигнув 26,11 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка инфраструктурного сектора Вьетнама?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка инфраструктурного сектора Вьетнама достигнет 18,33 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке инфраструктурного сектора Вьетнама?
Central Power Corporation, Coteccons Construction, Hoa Binh Construction Group, Construction Corporation No.1, Song Da Corporation — основные компании, работающие на рынке инфраструктурного сектора Вьетнама.
В какие годы охватывает рынок инфраструктурного сектора Вьетнама и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка инфраструктурного сектора Вьетнама оценивался в 17,05 млрд долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка инфраструктурного сектора Вьетнама за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка инфраструктурного сектора Вьетнама на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об инфраструктурной отрасли Вьетнама
Статистические данные о рыночной доле, размере и темпах роста доходов в секторе инфраструктуры Вьетнама в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ сектора инфраструктуры Вьетнама включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
