Размер рынка инфраструктуры Бразилии
Период исследования | 2020 - 2029 |
Базовый Год Для Оценки | 2023 |
Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
CAGR | > 5.00 % |
Концентрация рынка | Середина |
Основные игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка инфраструктуры Бразилии
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2023-2028 гг.) инфраструктурный сектор Бразилии будет иметь среднегодовой темп роста более 5%.
- В Бразилии пандемия COVID-19 не затронула в равной степени все организации и отрасли. Некоторые отрасли работали хорошо, несмотря на пандемию, тогда как другие пострадали из-за ограничений и нехватки рабочей силы. Кроме того, в секторе здравоохранения в стране зафиксирован рост, тогда как в сфере телекоммуникаций, средств массовой информации и развлечений наблюдался небольшой рост. Инфраструктурный сектор восстанавливается, поскольку производство, транспорт и другие отрасли начали полноценную работу.
- В 2021 году была запланирована 18-месячная программа взаимодействия между Глобальным инфраструктурным центром (GI Hub) и правительством Бразилии, чтобы привлечь больше инвестиций частного сектора в инфраструктуру и реализовать новые рентабельные проекты. Кроме того, в период с 2020 по 2022 год правительство Бразилии планировало выставить на аукцион инфраструктурные проекты на сумму более 44 миллиардов долларов США и привлечь частное участие в успешных проектах, отвечающих целям Бразилии в области устойчивого развития и устойчивости.
- В 2022 году страна получила более половины всех поступающих в Южную Америку прямых иностранных инвестиций, при этом Соединенные Штаты выступили одним из значительных спонсоров. Кроме того, начало новых разработок и предстоящие аукционы в энергетическом и транспортном секторах страны могут стимулировать новые партнерские отношения с инвесторами по всему миру.
Тенденции рынка инфраструктуры Бразилии
Увеличение инвестиций в инфраструктурный сектор
Инфраструктура Бразилии находится на подъеме, а доверие иностранных инвесторов к инвестиционному климату растет. Этот рост постоянно обусловлен сектором транспортной инфраструктуры страны, который является основой роста страны. В транспортном секторе в 2022 году наблюдался непрерывный рост. Кроме того, по данным Конференции ООН по торговле и развитию, в 2021 году более 53% финансовых предложений поступило в инфраструктурный сектор Бразилии. В 2022 году инвестиционный импульс продолжился за счет увеличения портфеля проектов, таких как 26 аукционов в аэропортах, девять аукционов по автомагистралям, четыре железнодорожных аукциона и 22 портовых аукциона, а также шоссе Парана, которое может принести более 8,6 миллиардов долларов США инвестиций.
В последние годы правительство Бразилии провело ряд реформ, которые помогли снизить стоимость ведения бизнеса в Бразилии более чем на 77 миллиардов долларов США. Эти реформы включают Закон о санитарии, который снял ограничения на инвестиции частного сектора в санитарные проекты, и Проект концессии новых автомагистралей, который укрепил систему распределения рисков и стимулов для проектов развития автомагистралей. Кроме того, в 2021 году эти успешные реформы открыли путь к долгосрочным выгодам для международных инвесторов. Правительство постоянно признает важность создания условий для привлечения иностранных инвесторов.
Между тем, энергетический сектор Бразилии набирает обороты среди иностранных инвесторов, поскольку страна является девятым по величине потребителем и производителем электроэнергии в мире. В Бразилии более 84% энергии производится из возобновляемых источников энергии, которые являются одними из самых чистых электрических матриц в мире. По оценкам отраслевых экспертов, к 2050 году более 98% новых инвестиций ожидается в секторе возобновляемой энергетики. Однако в 2021 году, по данным Бразильской ассоциации инфраструктуры и базовых отраслей, инвестиции в инфраструктуру достигли более 28 миллиардов долларов США. Таким образом, растущие инвестиции могут стимулировать развитие инфраструктурного сектора страны.
Социальная инфраструктура демонстрирует значительный рост
Секторы образования и здравоохранения переживают значительный рост после пандемии. В 2022 году сектор образования получил увеличение финансирования и инвестиций. Глобальная школьная группа Inspired Education объявила о приобретении Escola Eleva Global Schools в Бразилии и новых инвестициях в размере 1 миллиарда евро (1,06 миллиарда долларов США) для поддержки дальнейшего роста и расширения. Между тем, в марте 2022 года Vasta Platform Limited планировала инвестировать в Educbank через свою дочернюю компанию Somos Sistemas de Ensino SA. Educbank — первая финансовая экосистема, призванная расширить доступ к качественному образованию в Бразилии.
В мае 2022 года Всемирный банк утвердил выделение более 250 миллионов долларов США на проект Восстановление потерь в обучении в результате пандемии COVID-19 в Бразилии. Этот проект поддерживает систему образования в стране путем реализации инновационных программ и систем по укреплению управления образованием в начальных и средних школах в северном и северо-восточном регионе страны.
Однако сектор здравоохранения также пережил прибыльный рост, вызванный пандемией. В июле 2021 года Японское агентство международного сотрудничества (JICA) подписало кредитное соглашение по финансированию инвестиций частного сектора (PSIF) с Itaú Unibanco SA, бразильским частным финансовым учреждением, на предоставление финансирования в размере 150 миллионов долларов США. Это финансирование было использовано для модернизации и развития сектора здравоохранения Бразилии путем улучшения потенциала частных больниц и возможностей поставок медицинского оборудования и фармацевтических компаний. Таким образом, увеличение финансирования в секторах здравоохранения и образования стимулирует общий сектор социальной инфраструктуры. По данным Национальной конфедерации здравоохранения, в 2022 году в Бразилии действовало более 7191 больницы, это самый высокий показатель за этот период.
Обзор инфраструктурной отрасли Бразилии
Отчет охватывает основных игроков, работающих в инфраструктурном секторе Бразилии. Рынок фрагментирован и, как ожидается, будет расти в течение прогнозируемого периода за счет частных и венчурных инвестиций. В число крупных игроков на рынке входят Construtora Queiroz Galvão, UM Mineração e Construção, OEC, Camargo Corrêa Infra Construções и т.д.
Лидеры рынка инфраструктуры Бразилии
-
OEC
-
Andrade Gutierrez
-
Construtora Queiroz Galvão
-
Camargo Corrêa Infra Construções
-
U&M Mineração e Construção
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка инфраструктуры Бразилии
Сентябрь 2022 г.: Андраде Гутьеррес, Volvo и ACR разработали беспрецедентный проект в инфраструктурном и автомобильном секторах Бразилии. Эти компании разработали Truck 4.ZERO, инновационный прототип для работы в сфере тяжелого строительства и горнодобывающей промышленности. Этот самосвал отличается от другой беспилотной техники, доступной сейчас на рынке, поскольку сочетает в себе высокотехнологичную систему рулевого управления со встроенной механикой, подключенной к интеллектуальной сети. Кроме того, в кабине оператора диспетчер может управлять оборудованием на расстоянии 2 км посредством радиоуправления, активируемого джойстиком.
Февраль 2022 г.: Grupo Cobra (строительно-инжиниринговая компания) получила одобрение на строительство электростанции на СПГ мощностью 1,2 ГВт от Государственного фонда охраны окружающей среды (Fepam) Риу-Гранди-ду-Сул в Бразилии. Этот проект требует инвестиций в размере более 6 миллиардов бразильских реалов (1,2 миллиарда долларов США). Первоначально он был передан Grupo Bolonesi на федеральном аукционе в 2014 году. Компания должна была до января 2019 года построить завод, но не уложилась в срок и потеряла грант, предложенный ANEEL.
Отчет о рынке инфраструктуры Бразилии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Результаты исследования
1.2 Предположения исследования
1.3 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИНАМИКА
4.1 Текущий сценарий экономического и строительного рынка
4.2 Влияние правительственных постановлений и инициатив на отрасль
4.3 Анализ цепочки поставок/цепочки создания стоимости
4.4 Обзор технологий и цифровые тенденции
4.5 Взгляд на модернизацию сектора транспортной инфраструктуры
4.6 Информация о крупных проектах развития инфраструктуры
4.7 Информация о текущих и предстоящих инфраструктурных проектах
4.8 Динамика рынка
4.8.1 Драйверы рынка
4.8.2 Рыночные ограничения
4.8.3 Возможности рынка
4.9 Анализ пяти сил Портера
4.10 Влияние COVID-19 на рынок
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 По типу
5.1.1 Социальная инфраструктура
5.1.1.1 Школы
5.1.1.2 Больницы
5.1.1.3 Защита
5.1.1.4 Другая социальная инфраструктура
5.1.2 Транспортная инфраструктура
5.1.2.1 Железнодорожные пути
5.1.2.2 Дороги
5.1.2.3 Аэропорты
5.1.2.4 Водные пути
5.1.3 Инфраструктура добычи
5.1.3.1 Выработка энергии
5.1.3.2 Передача и распределение электроэнергии
5.1.3.3 Вода
5.1.3.4 Газ
5.1.3.5 Телекоммуникации
5.1.4 Производственная инфраструктура
5.1.4.1 Производство металла и руды
5.1.4.2 Нефтепереработка
5.1.4.3 Химическое производство
5.1.4.4 Индустриальные парки и кластеры
5.1.4.5 Другая производственная инфраструктура
5.2 По ключевым городам
5.2.1 Сан-Паулу
5.2.2 Рио де Жанейро
5.2.3 Сальвадор
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Обзор конкуренции (обзор и анализ доли рынка)
6.2 Профили компании
6.2.1 COBRA Group
6.2.2 Tabocas
6.2.3 Construtora Queiroz Galvao
6.2.4 Novonor
6.2.5 Construcap
6.2.6 U&M Mineracao e Construcao
6.2.7 OEC
6.2.8 Andrade Gutierrez
6.2.9 Camargo Correa Infra Construcoes
6.2.10 Braskem
6.2.11 Telemont
6.2.12 Bayer AG*
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация инфраструктурной отрасли Бразилии
Инфраструктура является основой внутренней и международной торговли, а также промышленного и сельскохозяйственного производства. Это фундаментальная организационная и физическая основа, необходимая для успешной работы фирмы. Базовая инфраструктура в организации или стране включает связь и транспорт, канализацию, воду, систему здравоохранения и образования, безопасную питьевую воду и денежную систему.
Сектор инфраструктуры в Бразилии сегментирован по типам (социальная инфраструктура (школы, больницы, оборона, другая инфраструктура), транспортная инфраструктура (железные дороги, дороги, аэропорты, порты, водные пути), инфраструктура добычи (нефть и газ, другие виды добычи (полезные ископаемые, металлы) , уголь), коммунальная инфраструктура (генерация электроэнергии, передача и распределение электроэнергии, вода, газ, телекоммуникации), производственная инфраструктура (добыча металла и руды, нефтепереработка, химическое производство, индустриальные парки и кластеры, другая инфраструктура)) и ключевые города (Сан Паулу, Рио-де-Жанейро и Сальвадор).В отчете представлены размеры рынка и прогнозы рынка в стоимостном выражении (долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
По типу | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
По ключевым городам | ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка инфраструктуры Бразилии
Каков текущий размер рынка инфраструктуры Бразилии?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на бразильском рынке инфраструктуры среднегодовой темп роста составит более 5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке инфраструктуры Бразилии?
OEC, Andrade Gutierrez, Construtora Queiroz Galvão, Camargo Corrêa Infra Construções, U&M Mineração e Construção — крупнейшие компании, работающие в инфраструктурном секторе Бразилии.
Какие годы охватывает рынок инфраструктуры Бразилии?
В отчете рассматривается исторический размер рынка инфраструктуры Бразилии за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка инфраструктуры Бразилии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об инфраструктуре в Бразилии
Статистические данные о доле рынка инфраструктуры в Бразилии в 2023 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ инфраструктуры в Бразилии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.