Размер рынка внутригородской логистики Индии
| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Концентрация рынка | Низкий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка внутригородской логистики Индии
Размер индийского рынка внутригородской логистики составляет 1,48 миллиарда долларов США в текущем году, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 5% в течение прогнозируемого периода. Поставщики внутригородской логистики обычно имеют дело с быстрой доставкой по требованию и уделяют большое внимание обеспечению доставки в тот же день. В результате вся цепочка операций подвержена изменчивости спроса.
- Кроме того, сектор доставки последней мили в Индии находится на подъеме. Несмотря на то, что в 2020–2021 годах страна находилась на карантине и разрешались только критически важные поставки, объемы электронной коммерции в стране резко возросли. По оценкам, внутригородская логистика составляет примерно 15-20% отрасли автомобильных перевозок.
- Пандемия COVID-19 ускорила широкое распространение онлайн-услуг. Примечательно, что малые и средние фирмы, составляющие основу индийской экономики, по-прежнему имеют минимальное присутствие в Интернете.
- Считается, что только 20% малых фирм в настоящее время предлагают онлайн-услуги, оставляя в значительной степени неиспользованный рынок и безграничные возможности для процветания логистического сектора. Поставщики внутригородской логистики становятся критически важными для этих малых и средних фирм в плане удовлетворения потребностей своих клиентов.
- Заказы могут внезапно появиться из одного района города, что потребует быстрой идентификации и связи с доступным курьером. Инновационная технология является основой системы, которая эффективно удовлетворяет потребности спроса и предложения, обеспечивая безупречное функционирование, оптимизацию ресурсов и положительную экономичность.
Тенденции рынка внутригородской логистики Индии
Растущий спрос на внутригородскую логистику со стороны городов второго и третьего уровня
Рост объема электронной коммерции в городах Индии второго и третьего уровня превосходит темпы роста в городах первого уровня. Кроме того, на более мелкие индийские города теперь приходится больше продаж электронной коммерции. Объемная доля этих небольших городов в секторе электронной коммерции Индии выросла до 21,5% в четвертом квартале 22 финансового года по сравнению с 2019 финансовым годом. Кроме того, онлайн-расходы на одного клиента в городах второго и третьего уровней увеличились на эти города пришлось 46% стоимости продаж электронной коммерции в четвертом квартале 2021 года, при этом рост в годовом сопоставлении составил 28%.
В течение фестивального сезона у всех крупных брендов электронной коммерции значительно увеличился приток новых клиентов из этих городов. Во время месячной фестивальной распродажи мировой гигант электронной коммерции Amazon зарегистрировал 79% недавних покупателей из таких городов, как Эрнакулам, Гунтур, Кришна, Годавари и других.
В ходе месячной фестивальной распродажи компания Snapdeal, занимающаяся электронной коммерцией, сообщила об увеличении спроса на 93% со стороны городов третьего уровня. Компания также добавила, что на города третьего уровня приходится 58% всех заказов, а на города второго и первого уровня приходится 15% и 27% всех сборов.
Растущий спрос на электронную коммерцию на рынках второго и третьего уровня увеличил доходы внутригородских логистических стартапов, таких как LetsTransport и Cogos, которые предоставляют логистические парки (грузовики и трехколесные транспортные средства и другие) таким компаниям, как Amazon, Flipkart, Blinkit. и БигБаскет.
В LetsTransport сообщили, что увеличение поставок на рынки второго и третьего уровня существенно способствовало росту компании. В 2021 году выручка компании выросла более чем в два-четыре раза, при этом на рынки второго и третьего уровня пришлось 55% этого роста. Компании используют эту возможность для расширения своих услуг в стране.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Спрос со стороны D2C-компаний, занимающихся внутригородской логистикой
Модель D2C становится настолько популярной в Индии, что MamaEarth потребовалось всего четыре года, чтобы получить доход в 100 крор индийских рупий (13,9 миллиона долларов США), тогда как ранее всемирно признанным косметическим фирмам требовалось 20 лет.
Такие компании, как Sugar и MamaEarth, получили большую выгоду от цифровой модели D2C, что привело к экспоненциальному росту этой отрасли. Кроме того, признанные бренды FMCG, такие как Himalaya, ITC, Hindustan Unilever и другие, испытывают серьезную конкуренцию со стороны компаний D2C, таких как MamaEarth, Pee Safe, Moms Co. и других.
Сезон отпусков — наиболее выгодное время для мелких, средних и крупных торговцев для увеличения продаж, и необходимость удовлетворения растущего спроса становится все более насущной. Поскольку структура спроса хорошая и продавцы знают о товарах, спрос на которые наверняка будет повышен, т. е. о сезонных запасах, они концентрируют свои усилия в первую очередь на разделении запасов для облегчения получения и доставки заказов.
Небольшим продавцам D2C может не хватать ресурсов для самостоятельного управления сквозными операциями, поэтому они обращаются к сторонним компаниям по логистике и выполнению заказов для эффективного администрирования заказов, оптимизации операций и безупречной доставки последней мили. Последняя миля, как следует из названия, относится к заключительному этапу доставки и продолжает оставаться проблемой. Именно здесь все большее значение приобретают эффективная внутригородская логистика и услуги доставки последней мили.
Благодаря широкой популярности онлайн-покупок 3PL-агрегаторы в Индии прошли долгий путь. Большинство этих фирм предоставляют логистические решения с полным спектром услуг, такие как управление запасами, складирование, отгрузка и доставка последней мили.
Такие компании, как Shiprocket, Shipway, Pickrr и другие, часто называемые посредниками D2C, помогли сотням фирм оптимизировать эти процедуры для быстрого масштабирования. Растущий сектор D2C создает больше возможностей в секторе внутригородской логистики в соответствии с изменением предпочтений клиентов в отношении покупок и доставки.
Обзор отрасли внутригородской логистики Индии
Рынок относительно конкурентен, на нем присутствует множество местных игроков, в том числе FM Logistic India, Lets Transport, Shadowfax, Cogos Technologies и Ecom Express. В последнее время в отрасль было вложено много инвестиций. Например, сторонний поставщик логистических услуг FM Logistic India развернул свою первую партию электромобилей (EV) в Бангалоре для доставки последней мили внутри города. Электромобили будут использоваться для осуществления внутригородских доставок для WayCool, индийской агроторговой компании, тем самым оказывая социальное воздействие и одновременно преобразуя продовольственную экономику.
Лидеры рынка внутригородской логистики Индии
-
FM Logistics India
-
Porter
-
Lets Transport
-
cityXfer
-
Shadowfax
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка внутригородской логистики Индии
- Ноябрь 2022 г. — Mahindra Logistics приобрела поставщика услуг доставки Whizzard. Благодаря этому приобретению текущий бизнес Mahindra Logistic по доставке последней мили и услуги по доставке на электромобилях будут расширены.
- Июль 2022 г. — Компания COGOS Technologies, базирующаяся в Бангалоре, приобрела современный торговый бизнес FMCG логистического стартапа Porter. Это приобретение укрепит платформу COGOS и позволит ей удовлетворить спрос на муниципальную логистику.
Отчет о рынке внутригородской логистики Индии – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Допущения исследования и определение рынка
1.2 Объем рынка
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. РЫНОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
4.1 Обзор рынка
4.2 Технологические тенденции
4.3 Правительственные инициативы и постановления
4.4 Инвестиционные сценарии
4.5 Отраслевая цепочка поставок / Анализ цепочки создания стоимости
4.6 Взгляд на индустрию электронной коммерции
4.7 Анализ рынка доставки в тот же день
4.8 Влияние COVID-19 на рынок (включая краткосрочные и долгосрочные последствия для рынка, а также экономики)
5. ДИНАМИКА РЫНКА
5.1 Драйверы
5.2 Ограничения
5.3 Возможности
5.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
5.4.1 Рыночная власть поставщиков
5.4.2 Переговорная сила потребителей
5.4.3 Угроза новых участников
5.4.4 Угроза заменителей
5.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
6. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
6.1 По услуге
6.1.1 Транспорт
6.1.2 Складирование и дистрибуция
6.1.3 Услуги с добавленной стоимостью
6.2 По городу
6.2.1 Дели
6.2.2 Бангалор
6.2.3 Мумбаи
6.2.4 Хайдарабад
6.2.5 Ченнаи
6.2.6 Другие
7. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
7.1 Обзор концентрации рынка
7.2 Профили компании
7.2.1 FM Logistic India
7.2.2 Porter
7.2.3 Lets Transport
7.2.4 cityXfer
7.2.5 Shadowfax
7.2.6 Cogos Technologies
7.2.7 Blowhorn
7.2.8 Ecom Express
7.2.9 TruckEasy
7.2.10 DTDC*
8. БУДУЩЕЕ РЫНКА
9. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сегментация внутригородской логистической отрасли Индии
Внутригородская логистика – это не просто доставка посылок за 30 минут. Речь идет о решении бизнес-задач, с которыми сталкиваются компании, и создании возможностей для беспрепятственного выполнения любого вида движения товаров, независимо от их масштаба и размера. Индийский рынок внутригородской логистики сегментирован по услугам (транспортировка, складирование и распределение, а также услуги с добавленной стоимостью) и по городам (Дели, Бангалор, Мумбаи, Хайдарабад, Ченнаи и другие). В отчете представлены размеры рынка и прогнозы индийского рынка внутригородской логистики в объеме (млрд долларов США) для всех вышеуказанных сегментов.
| По услуге | ||
| ||
| ||
|
| По городу | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка внутригородской логистики в Индии
Каков текущий размер рынка внутригородской логистики в Индии?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка внутригородской логистики Индии составит более 5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке внутригородской логистики в Индии?
FM Logistics India, Porter, Lets Transport, cityXfer, Shadowfax — основные компании, работающие на внутригородском логистическом рынке Индии.
Какие годы охватывает рынок внутригородской логистики Индии?
В отчете рассматривается исторический размер рынка внутригородской логистики Индии за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка внутригородской логистики Индии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Отчет об отрасли внутригородской логистики Индии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке внутригородской логистики в Индии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ внутригородской логистики Индии включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
